2020/10/28 たまたま乗ったバスの運転手の態度が悪い、運転が荒いということがあると非常に不快に思うことがあります。 本来は乗客を安全で確実に運ぶのがバスのドライバーですが、色々な理由によって言動が激しくなったり、運転が荒くなったりすることがあります。 そこでここではどういったことがその原因となっているのかについて紹介していきたいと思います。 時間に追われるバス運転手 路線バス、高速バス、観光バス、送迎バスとバスにも色々な種類がありますが、基本的に 共通しているのは「時間厳守」 ということです。 路線バスは停留所ごとにバスの到着時刻が決まっていますし、観光バスでは到着時間などが旅程に組み込まれています。そのため、「時間通りに運行する」ということが強く求められるのです。 しかし実際には、乗降に時間がかかるお客がいたり、道路が工事や事故によって渋滞しているということもあります。それでもできる限り予定時間にバスを到着させないといけないためにバスは常に時間に追われて運行することになるのです。 運転手にはそれだけ心理的な圧迫となる ことになります。 バス運転手の言動が荒くなる原因とは? 非のないクレーム バスの運転手をしていると乗客からさまざまなクレームが出される場合があります。もちろん運転手に非がある場合もあるのですが、中には運転手に非がないクレームを浴びせられることもあります。 運転手はこういったクレームにもできる限り落ち着いて対応しないといけないのですが、やはり人間ですので、対応中に言動が荒くなってしまうということもあります。 運行の遅延 バスの運転手の言動が荒い、運転が荒いという原因の一つに「運行の遅延」があります。バスの運転手は時間を厳守しようとするために、 運行が遅延しているとそれだけピリピリしてくる ことになります。 また、上記のように運転手に非がないクレームを受けていることが原因で運行が遅延するということもあります。こういった時には二重に運転手はイライラすることとなりますので、言動も荒くなりやすくなります。 バス運転手に対して多いクレームとは?
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このクチコミの質問文 Q. この企業の参考となる年収事例を教えてください。 また、給与制度(賞与・昇給・各種手当など)や評価制度には、どのような特徴がありますか?
神奈中バスは運転士の態度悪いですか? 私の体験ですが全部実話です。 ・私はバス停の前に待ってるのに満員でないバスが止まらずに通過した。 運転士はちゃんとバス停見ずに運転したので見落とした。 ・客がボタン押したのに停止せずに通過しようとした。 当然、客は運転士に文句言ってバス停を過ぎた辺りで停止させた。 ・明らかに早発した。 全部、平塚市付近です。 特にこの辺りの神奈中バスの運転士は質が低いように感じます。 もちろん、ボロクソに苦情入れてやりました。 ちなみに神奈川県で良い態度と思ったのは相鉄、東急、横浜市営かな。 神奈中以外なら臨港も結構態度悪いかも。 質問日 2017/10/15 解決日 2017/10/17 回答数 1 閲覧数 7507 お礼 0 共感した 16 良くありますよね。 ちなみに厚木市では車内アナウンス(次は◯◯)などの放送をバス停の直前で流す人とか多かったりします。 自分もこの前アナウンスが流れてなかったので、バス停の直前で降車ボタンを押したら舌打ちされましたもん。 運転手としての自覚があるのか問いたいです。 回答日 2017/10/15 共感した 7
昨年夏以来、仕事で良く川崎市内のバスを利用するようになったのだが、 川崎市内にはバス会社が6社乗り入れてて、 ↑の川崎鶴見臨港バスと、川崎市バス、京急羽田バスを仕事で良く使うんだけど… ぶっちゃけ気分良く利用できる順は、 川崎鶴見臨港バス=京急羽田バス>>>>>>川崎市バスなんだよな。 昔の国鉄と私鉄の差じゃないけど、 やはり利用者的には民営バスの方が、公営バスに比べて、 「運転手さんの態度」ひとつにしろ、 「ドライバーの運転技術」にしろ勝ってる気がするんです。 と、言うのも、 おいらが仕事で使ってる路線は、 川崎市バス と 臨港バス との共同運航路線なんだけど、 「臨港バス」の運ちゃんはきめ細かい車内アナウンスをしてみたり、 「お客さん」がちゃんと着席してからバスを動かす・・・とか、 「急加速、急停止」は殆どしないんだけど、 一方の「川崎市バス」の運ちゃんは、 狂ったように車内用マイクを使い、 「携帯電話の使用は禁止だ!!mailを打つのを止めろ(゚Д゚)ゴルァ!! 」と、 怒鳴る人も居たり、 そういうおいらも・・・怒鳴られますた(--) ちなみに川崎市内のバスにおける携帯電話のマナーに関しては、 川崎市バス=携帯は電源OFFで使用禁止 臨港バス他民営バス=優先席付近では通話禁止、他はマナーモードでmailはOK ・・・ってマチマチなもんで、 ついガラガラ(乗客=おいら一人)だったので、 会社のバイトにmailを返してたんだけど、 「他のお客に迷惑をかけるから止めろ」 ・・・ってマイクを使って怒鳴ることは無いんじゃないっすかねぇ? それとは逆に、 運転中車内マイクを一切使わず(--)な運ちゃんや、 バスが完全に止まる前に降車用ドアを開けてしまう運ちゃんや、 全員着席する前に急加速で発車させ、 車内は将棋倒し状態寸前にさせてしまう運ちゃんなど・・・ でも実際は川崎市バスの運ちゃん中、 全体の2割が(゚Д゚)ゴルァ!! な運ちゃんで、 残り8割はまともな運ちゃんなんだけど、 この2割の(゚Д゚)ゴルァ!! 運ちゃんのおかげで、 川崎市バス=どうもイメージが悪く、 こんな市バス、 とっとと民間に業務移管しろ!! 皆さんにお聞きします。 - バスの運転手の態度が悪いのは諦めるしかないので... - Yahoo!知恵袋. …って思っちゃうんだけど、 川崎市バスって・・・ 全国でも数少ない黒字の公営交通のバスなんだよな(--) 逆に周りの民営バスの方が、経営が苦しいらしく、 子会社に運営委託してたり、路線の統廃合をしてたり・・・ 当分は川崎市バスの殿様運営が続くのか・・・って思いつつも、 今日も路線バスに乗って面倒を見てるお店に行こうと思い、 路線バスを待ってたんだけど・・・ ( ̄o ̄)え~~~~~ やってきたバスは川崎市バスじゃんか・・・ (この路線は川崎市バスと臨港バスの共同運航路線っす) ┐( ̄ー ̄)┌な運ちゃんに遭遇しなきゃ良いな・・・って思いつつも、 バスに乗り込もうとした瞬間・・・ (*゚□゚*)ぎょぉぉ このバスの運ちゃん、髪の毛が長いぞ??
補足 記事を作成した時点(2019年度)では、 一級建築士製図の模擬試験を実施している学校は日建学院だけ だと思います。 ただこれから先、日建学院以外での製図模擬試験が開催されることとなった場合 「受けられる模擬試験の機関が増える」 という事になるので、自身が通う学校とは別の(他校の)模擬試験を受けてみてはいかがでしょうか?良い経験になると思います ピヨひこ君は日建学院が実施する製図模擬試験はどうするの? 総合資格学院の長期製図課題『模擬試験②』をちょっと悩んで解いてみた♪. もとさぶ ピヨひこ ん~…一応今通っている資格学校でも模擬試験はあるし、日建学院が実施する模擬試験まで受ける必要がないかな? !と思ってる。 費用もかかるしね それも一つの選択肢だよね。 私の場合は、総合資格に通っていて(総合資格で)模擬試験もあったんだけど、「製図試験直前(試験日の約2週間前)に実施している日建の製図模擬試験」を受けてみたんだ。 その時の感想や内容といった事を教えるから参考にしてみてよ もとさぶ ピヨひこ ありがとう!結果から言うとどうだったの?受けた方が良い? そうだね。結論から言うと日建学院の製図模擬試験は受けておいた方が良いと思う。理由もこれから説明していくね もとさぶ MEMO 製図図面のランク付けは「資格学校の独自採点表」を用いて決められます。 この独自採点表は 各資格学校で違う 為、現在通っている学校でランクⅠを取れていたとしても、 他校の採点表ではランクⅡとなっている場合があります。 この事から色々な学校の模擬試験を受ける事で「どこの部分で減点されるのか」を一つでも多く把握する事は、 合格に近づく為の大きな一歩 となるでしょう このページで分かることは? 日建(もしくは他校)の製図模擬試験を受けるべき理由について 日建製図模擬試験の難易度 日建製図模擬試験の日程や費用等 (※2018年度時) 日建製図模擬試験の1日の流れ 管理人の日建製図模擬試験「図面と記述(日建講師の添削付き)」を写真で解説 日建(もしくは他校)の製図模擬試験を受けるべき理由について 多くの人は現在通っている学校でも模擬試験があるから、わざわざ他校の模擬試験を受ける『必要性は無い』と考えていると思うんだけど…他校の模擬試験を受ける事は以下のメリットがある もとさぶ メリット1 :通っている資格学校と見ている箇所が違う(採点箇所が違う) メリット2 :通っている資格学校での作図環境と違って、本試験を想定した対策となる(周囲に知り合いが少ないため) メリット1:通っている資格学校と見ている箇所が違う(採点箇所が違う)とは?
5 m以上の意味は階高を 4. 5 mにしてね♪というメッセージですね。 僕が受験生だった頃は単一ダクト=階高 4.
建物の管理者が一緒の場合は階段必要ないのかな? 本日は待ちに待った総合資格学院！製図達成度模擬試験の日です♪頑張ってね♪. 2 階の要求室の計画 1 室だけの為に EV を計画する事はプランが破綻していると思います ( 涙) それでも続けていきます♪ 2 階はテラスが 4 コマと体育室上部があり、他の要求室を配置出来る場所が限られています。 テラスと情報スペースは一体的利用との事ですので、東側に計画します。 後は吹抜けと W/C を計画して 3 階の計画をやります。 3 階の要求室の計画 交流ホールはサービス用駐車場からの動線を確保しなくて良いの、管理用階段と離して計画します。 後は南側に要求室を並べて、最後に吹抜け、 W/C を計画します。 この時に教室は 2 室分割との要求があります。 この場合は 9 mを使って 2 mの廊下を作り出します。 完成しました♪ 完成・・・更衣室等が全く計画出来ませんでした ( ´・ω・ `) 1 階 42 m× 28 m= 1176 ㎡ 2 階 42 m× 28 m= 1176 ㎡-体育室 392 ㎡-吹抜け 70 ㎡-テラス 196 ㎡= 518 ㎡ 3 階 42 m× 28 m= 1176 ㎡-テラス上部 196 ㎡-吹抜け 70 ㎡= 910 ㎡ 合計 2604 ㎡- 3000 ㎡=- 396 ㎡ プラン修正開始!! 最大床面積まで 396 ㎡足りません。 2 階に計画したセミナー室は 1 コマ足りませんでした。 その為今回は X 方向 7 m× 7 スパン 49 mで計画していきます。 ヘリアキは東側に 3 m西側に 2 m確保します。 最悪どこかのスパンを 6 mに変更すれば大丈夫です。 1 階増加分 49 ㎡× 4 コマ= 196 ㎡× 3 階= 588 ㎡- 396 ㎡= 192 ㎡オーバーです。 約 4 コマ分スパン調整するのか、屋上庭園等任意に計画して削っていきます。 先ほど計画したプランをベースにエスキスをやり直します。 1 階の要求室の再計画 1 コマ増えた事でセミナー室を 1 階に計画出来ました。 また管理部門も更衣室等を計画出来ました♪ 後は 2 、 3 階のホール中央に吹抜けがある形状が気になりましたので、吹抜けの中に階段を計画し、利用者用 EV を離して計画しました。 本当は近接させたいのですが、階高 4. 5 mで計画したので、階段の段数が 3 段? 4 段増える事を考慮してゆとりある広さを確保しました。 2 階の要求室の再計画 テラスの位置は変えずに情報スペースを整形な形状で計画し、空いているスペースに 3 階から研修室、工作室を下ろしました。 特に理由はありません。 3 階の要求室の再計画 交流ホールを南側に移動します。 理由は利用者用 EV を動かした為、十分な広さの客だまりスペースの確保が難しいと判断したからです。 次に交流ホールの北側に音楽室・料理室を計画しました。 後は教室だけになりました。 南側に計画するとホールが 2 スパン(14m)の広さになりますので、屋上庭園を任意に計画しました。 後は W/C と講師控室を計画しても、まだ空いているスペースがあります。 その為談話スペース等任意に計画しました。 屋上庭園を計画する事で 192 ㎡オーバーしていた分が+ 4 ㎡となりました。 合計 3000 ㎡- 4 ㎡= 2996 ㎡ 最大床面積に近づけて良かったです♪ 本当に完成しました♪ まとめ 総合資格学院製図模擬試験②はヒントが少なく、いつもよりも難しく感じました。 体育室を 2 階に計画する事を選んだ受験生の皆様はエスキスをまとめるのに苦労したのではないでしょうか?
総合資格学院の一級建築士長期製図講座に通う受験生から、昨日今日沢山 『第一回目の製図模擬不安ですが試験頑張ってきます』 とのご連絡を頂きました。 僕が総合資格学院の長期に通っていた頃よりも模擬試験の時期が早いのは気のせいでしょうか?
!程度) アドバイスをしてくれる講師はランダム こちらからの質問も可能 アドバイスと試験結果を貰えば各々解散 こんな感じかな。 ただ別室に控えた担当講師から 名前をいつ呼ばれるか分からない(順番はランダムなので…)ので、その間ずっと待ち続けなくちゃいけない。 私の場合は30人ぐらいいる受験者の中でも最後の方に呼ばれた。待っていた時間は30分以上だった気がする… もとさぶ ピヨひこ えぇ~けっこう待たされるね…講師陣は一人だったの?! 控えていた講師陣も10人程度はいたと思うんだけど…講師からのアドバイスや受験者からの質問で多少時間が変動してしまうんだろうね もとさぶ 「受験者の人数」「控えている講師の人数」によっては「試験終了~帰れるまでの時間」が長くかかってしまう可能性があるので覚悟しておきましょう。 待機している講師陣について 待機している講師陣の詳細は分からない。日建の人なのか、それとも模擬試験の為に臨時に招集されたのか… もとさぶ ピヨひこ それって大丈夫なのかな? !ちゃんと見てくれるだろうか… それは大丈夫だと思うよ。 個人的な指摘は多少変わる可能性があるかもしれないけど…ベースとなるのは(日建学院の)独自採点表だからね。 つまり「図面と記述の添削部分や採点」は、どの講師に当たったとしても大きく変わらないはず もとさぶ なによりも「自分が通う学校とは違った視点での回答を貰えた」という部分が大きな収穫になると思います。 管理人の日建製図模擬試験「図面と記述(日建講師の添削付き)」を写真で解説 ピヨひこ 実際にどんな感じで返ってくるのか見れるんだね。ずっと気になっていたんだよ たいした図面じゃないけど…『あぁ~こういう所を日建では見てくれるんだな』という感じに見てみてよ もとさぶ MEMO 2016年度の製図課題は「子ども・子育て支援センター(保育所、児童館・子育て支援施設)」 作図量は「1~3階平面図と断面図」となっています ~図面(全体像)~ ~1階・2階平面図への添削~ ~3階平面図・断面図への添削~ 色々添削されているんだけど、特に以下の「面積過多の指摘」部分は 総合資格で全く指摘がなかった部分 で、まさに 日建製図模試によって気付かされた部分 だよ。 初歩的なことだとは思うんだけど、講師の添削で初めて気付いたよ もとさぶ ピヨひこ いろんな要求室で「面積大」のチェックを受けているけど、どうしてここまで大きくしていたの?