それは最悪ですね・・・。 さすがにあの近辺のバスではそれはないですね。 mankourさんが嫌な客。運転手はやや大人げないが仕方がない。 >確かにわたしも悪いですもんね。 スイカはいつも使ってますがたまたま残額が数十円だったのでかなりわたしにしては珍しく小銭での支払いになったんです。 本気で小銭払いの不便さを認識しましたね(笑) やっぱ事前にチャージしとくんだった~、後回しにしたのが間違いでした(泣) 後々こんな思いするならね。 再度ありがとうございました、腹が経ったけど客観意見がわかって助かりましたよ(笑) お礼日時:2011/02/03 09:17 No. 6 masa-u 回答日時: 2011/02/02 19:49 私は知り合いのタクシードライバーから聞いたのですが、ドライバーの態度が悪い場合は乗車中に何もせずに下車してから営業所や本社へ連絡をしたほうがいいらしいです。 乗車中にクレームを言われた場合はドライバーはいい気がしませんし、運転中はクレームに対して何も対応が出来ないらしいです。(運転中は他のことが出来ない) 連絡方法はどのような方法でもいいらしいですが、規模の小さい会社だとホームページが無かったりするので電話が確実だと思います。 2 No. 5 satumei 回答日時: 2011/02/02 19:38 これは、実際に自分がしたことなんですが、まず乗車中にはクレームはつけませんでした。 確かに腹が立って抑えるの一苦労でしたが、運転手は勤務中であることと、自分以外にも当然の事ですが乗車しているお客さんがいることです。 自分がクレームをつけることで、運行の支障や関係のない他の乗客に迷惑をかける行為は本末転倒になってしまいますから。 それで、降りる際に、運転手さんの名前を憶えて「○○さん、この後会社へ連絡しますので」と告げて、降車して、勤務している会社へ電話をかけ、事情を説明して、本人が勤務を終えた後、謝罪の連絡を入れるようにクレームを行いました。 その際は、いい加減なクレームでないことを伝える意味も含め、こちらの連絡先および名前を告げて行いましたね。 夜9時過ぎになり、運転手から謝罪の電話及び勤務する会社から併せて謝罪の連絡が来ましたよ。 クレームを言う側の素性を明かすのは危険な場合もありますが、単なる言掛りではないことを印象付けるうえでは大事なことであると思います。 どこの誰が?つけてきたクレームかわからないようであれば、いい加減な対応しかしない場合もありますので。 6 ありがとうございます。 具体的にはNo.
3さんのお礼に書いたとおりなんです。 確かに直接は他のお客にも迷惑かけますからね('_') それに怒りにまかせるかたちになるので喧嘩みたいになりそうですしね((+_+)) 運転手さんの名前を憶えて「○○さん、この後会社へ連絡しますので」と告げて、降車して、勤務している会社へ電話をかけ、事情を説明して、本人が勤務を終えた後、謝罪の連絡を入れるようにクレームを行いました。 >冷静沈着ですね。 わたしは沸騰したやかんのようになってますのでそういうふうにはできないんですよね(*_*; 結局HPのお問い合わせから連絡しました。 こちらのすじょうは明かしませんでした、氏名のみ記入しましたけど。 解答もメールを希望しました、1週間以内に解答するそうです。 名前だけは伝えてあるのでいい加減な対応はしないでいただきたいですけどね、しょっちゅう利用していることも記載しましたし。 お礼日時:2011/02/03 06:17 No. 4 trajaa 回答日時: 2011/02/02 19:32 >運転手の態度が悪くてすごく気分が悪くなりました。 内容次第。 運転手も人間ですから、ロボットの様には行かないでしょう。 些細なことであれば、面倒なのでさっさと忘れる。 悪質(主観的ですが)で常習性があるような場合であれば、担当する部署へ連絡するけど・・・・ ホントに悪質というか確信犯なら、面と向かって言われても何の変化もないでしょうから直接は言いません。 路線や担当者氏名などを控えて、電話だとその場の勢いが付きそうなのでメールでも使って事実を記載して通告する。 時々新聞の投書欄で困った事例の投書を見掛けるが、あれは公に問題提起をするという面はある。 4 >些細なことと受け止める方もいると思います。 わたしは気にしぃなので('_') 結局HPからメールにて報告しました。 1週間以内の解答とのことで、楽しみです(苦笑) ずっとムカムカしてるのはシャクですが。 お礼日時:2011/02/03 06:14 No.
昨年夏以来、仕事で良く川崎市内のバスを利用するようになったのだが、 川崎市内にはバス会社が6社乗り入れてて、 ↑の川崎鶴見臨港バスと、川崎市バス、京急羽田バスを仕事で良く使うんだけど… ぶっちゃけ気分良く利用できる順は、 川崎鶴見臨港バス=京急羽田バス>>>>>>川崎市バスなんだよな。 昔の国鉄と私鉄の差じゃないけど、 やはり利用者的には民営バスの方が、公営バスに比べて、 「運転手さんの態度」ひとつにしろ、 「ドライバーの運転技術」にしろ勝ってる気がするんです。 と、言うのも、 おいらが仕事で使ってる路線は、 川崎市バス と 臨港バス との共同運航路線なんだけど、 「臨港バス」の運ちゃんはきめ細かい車内アナウンスをしてみたり、 「お客さん」がちゃんと着席してからバスを動かす・・・とか、 「急加速、急停止」は殆どしないんだけど、 一方の「川崎市バス」の運ちゃんは、 狂ったように車内用マイクを使い、 「携帯電話の使用は禁止だ!!mailを打つのを止めろ(゚Д゚)ゴルァ!! 」と、 怒鳴る人も居たり、 そういうおいらも・・・怒鳴られますた(--) ちなみに川崎市内のバスにおける携帯電話のマナーに関しては、 川崎市バス=携帯は電源OFFで使用禁止 臨港バス他民営バス=優先席付近では通話禁止、他はマナーモードでmailはOK ・・・ってマチマチなもんで、 ついガラガラ(乗客=おいら一人)だったので、 会社のバイトにmailを返してたんだけど、 「他のお客に迷惑をかけるから止めろ」 ・・・ってマイクを使って怒鳴ることは無いんじゃないっすかねぇ? それとは逆に、 運転中車内マイクを一切使わず(--)な運ちゃんや、 バスが完全に止まる前に降車用ドアを開けてしまう運ちゃんや、 全員着席する前に急加速で発車させ、 車内は将棋倒し状態寸前にさせてしまう運ちゃんなど・・・ でも実際は川崎市バスの運ちゃん中、 全体の2割が(゚Д゚)ゴルァ!! な運ちゃんで、 残り8割はまともな運ちゃんなんだけど、 この2割の(゚Д゚)ゴルァ!! 川崎鶴見臨港バスのエース4人が語る「バス運転士」の魅力（後編）―高速道路で超ビックリ体験も！― | バスギアターミナル. 運ちゃんのおかげで、 川崎市バス=どうもイメージが悪く、 こんな市バス、 とっとと民間に業務移管しろ!! …って思っちゃうんだけど、 川崎市バスって・・・ 全国でも数少ない黒字の公営交通のバスなんだよな(--) 逆に周りの民営バスの方が、経営が苦しいらしく、 子会社に運営委託してたり、路線の統廃合をしてたり・・・ 当分は川崎市バスの殿様運営が続くのか・・・って思いつつも、 今日も路線バスに乗って面倒を見てるお店に行こうと思い、 路線バスを待ってたんだけど・・・ ( ̄o ̄)え~~~~~ やってきたバスは川崎市バスじゃんか・・・ (この路線は川崎市バスと臨港バスの共同運航路線っす) ┐( ̄ー ̄)┌な運ちゃんに遭遇しなきゃ良いな・・・って思いつつも、 バスに乗り込もうとした瞬間・・・ (*゚□゚*)ぎょぉぉ このバスの運ちゃん、髪の毛が長いぞ??
このクチコミの質問文 Q. この企業の参考となる年収事例を教えてください。 また、給与制度(賞与・昇給・各種手当など)や評価制度には、どのような特徴がありますか?
しかし、中には間違って 年収の低い・労働条件の悪い会社に転職してしまい、 後悔 している人 もいます。 その理由は、 転職前に情報収集を行っていないから です。 もっとより良い会社があるにも関わらず、 面倒くさい という理由で、あまり探さずに転職を決めてしまっているのです。 そこで私はドライバーのお仕事の 検索サイトの利用をオススメ しています。 検索サイトは、 ①簡単1分で検索できる ②今より年収の高い会社が見つかる ③今より労働条件が良い会社が見つかる というメリットがあります! ちなみに以下で紹介している検索サイトは、 全国のドライバー求人情報を無料&1分で検索することが可能 です! ・手軽に年収が高い求人情報を見つけたい方 ・入社後に後悔したくない方 は、ぜひ一度利用してみることをオススメします。 【年収UP】 ドライバー求人情報を1分で検索する >> - 転職お役立ち情報
37 >>59 名古屋は名鉄バスの方が酷い気がする 客がいないからと停留所スルーして早く帰って来て処分食らったアホもいたし 69 : 風吹けば名無し@\(^o^)/ :2015/04/13(月) 18:02:03. 88 宮島で乗った時に運転の上手さにビビったわ 70 : 風吹けば名無し@\(^o^)/ :2015/04/13(月) 18:02:14. 89 ID:/ 京都市バスかな? 71 : 風吹けば名無し@\(^o^)/ :2015/04/13(月) 18:02:23. 46 >>49 なん爺民やぞ 72 : 風吹けば名無し@\(^o^)/ :2015/04/13(月) 18:02:28. 13 バス運転手優しい人の方が多くないか? 或いは無関心タイプ 態度悪いバス運転手とか気にも止めたこと無いわ 態度悪いタクシー運転手なら糞ほどおる 73 : 風吹けば名無し@\(^o^)/ :2015/04/13(月) 18:02:27. 88 74 : 風吹けば名無し@\(^o^)/ :2015/04/13(月) 18:03:15. 05 ワイのパッパバスの運転手なんやバカにするのやめるンゴ! 75 : 風吹けば名無し@\(^o^)/ :2015/04/13(月) 18:03:53. 55 >>72 それは一昔前のイメージだな 今は環境きついしTVで平然と勝ち組負け組言うくらい世の中すさんでるから 76 : 風吹けば名無し@\(^o^)/ :2015/04/13(月) 18:04:02. 63 京都市営は古き良き時代の公共交通機関の名残があるな はよ乗れやボケェとか普通に言うとるから 77 : 風吹けば名無し@\(^o^)/ :2015/04/13(月) 18:04:40. 21 そりゃ運行規則無視して反対のドアから降りさせろなんて言ったら 切れるわな。 万が一、乗客が転がり落ちて怪我でもしたらシャレにならんほどおおごとになるからな。 78 : 風吹けば名無し@\(^o^)/ :2015/04/13(月) 18:05:48. 66 京都は客の民度もクソだからあいこなんだよなぁ 79 : 風吹けば名無し@\(^o^)/ :2015/04/13(月) 18:06:54. 20 東急はまだ良いほうやろ 80 : 風吹けば名無し@\(^o^)/ :2015/04/13(月) 18:07:41.
(文・編集:小佐野カゲトシ / 写真:伊藤岳志) ※本記事は2017年12月27日発刊の『バスグラフィック』Vol. 33の掲載内容を再編集したものです。 この記事をシェアしよう! フォローする FaceBookのフォローは2018年2月で廃止となりました。 フォローの代わりにぜひ「いいね!」をご活用下さい。
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