タコメーターの付いている軽自動車(MT)を教えてください。最近は軽自動車も進化してきていますね。 私は基本的にスポーツ系を好んでいたため、 軽自動車は検討したことがなかったのですが、 諸所の事情により軽自動車の購入を検討しています。 どうせなら、もちろんMTでと思っているのですが、 タコメーターが無い車が多いことに驚いています。 車種自体はスポーツ系でなくてもいいと思っていますので、 下記条件にあう車種がお分かりであれば教えていただきたいと思います。 1、軽自動車 2、マニュアル・トランスミッション 3、4人乗り 4、タコメーター付き 5、タント以上のハイト系は省く 6、現行車種もしくは先代車種 このタコメーター付きというのが曲者で、グレードによって違っていたりするので、 なかなか調べ尽くすことが難しいです。 スペック表なんかにも載っていませんので。。。 以上、よろしくお願いします。
くるまのニュース ライフ もう回転数は不要? 軽にタコメーター 仕様違いの車が存在する理由とは 2019. 10. 01 クルマの装備のひとつ「タコメーター」は車種によって装備の差が存在し、軽自動車においてはとくにその差が開く場合もあります。実際のところはどうなっているのでしょうか。 タコメーターは必要?
タコメーターがついてない車が増えてきた!?
機能という意味では必要のない装備 エンジン回転計は、変速する際にエンジン回転数を確認するためにある。したがって、運転者が自ら変速しない自動変速機(AT)のクルマでは、必要のない計器である。 【関連記事】【今さら聞けない】タコメーターのレッドゾーンって何? 画像はこちら エンジンは、回転数と共にトルクや出力が変化し、その変化の様子は概ね山なりのグラフの形を成す。そこで変速する際に、その山なりのグラフの頂点をつなぐようにシフトアップすれば、最大の加速を続けることができる。それを実現するため、エンジン回転計が役立つ。 画像はこちら ほかにも、減速の際に変速する(シフトダウン)場合には、ある程度エンジン回転が下がったところで変速しないと、ギヤ比の関係でエンジンが過剰な回転となり、壊してしまう恐れがある。そこで、シフトダウンをする際にエンジン回転計で、変速することで回転が上昇する分を考慮しながら操作するのにも役立つ。 画像はこちら レーシングカーではこのエンジン回転計こそが不可欠であり、逆に速度計は装備されていない。レースを戦う上で、速度を確認する必要がないからだ。 ところで1994年のホンダ・オデッセイ誕生の際、車種がミニバンであるし、コラムシフトのATであったし、エンジン回転計は不要だとホンダは考え速度計だけにした。すると、一部の消費者から「なぜエンジン回転計が無いのか?」と苦情が届いたという。そこでホンダは、2世代目のオデッセイからメーターパネルにエンジン回転計を設けたのであった。 画像はこちら 本来は不要なものであるのにもかかわらず、一部の消費者がミニバンのAT車にエンジン回転計を求めたのはなぜだろう?
前述のとおり、タコメーターはスポーツ走行の際に利用価値の高いメカニズムであるがゆえに、街中をAT車で走っている時に確認する機会は少ない。 高速道路のインターチェンジで走行車線に進入する時などにアクセルペダルをフルに踏み込んでも、AT車であればタコメーターをチェックする必要はない。Dレンジに入れておけば、エンジン回転が上限に達した段階で自動的にシフトアップするからだ。 マニュアル車でも不要!? またマニュアルトランスミッション車でも、運転に慣れるとエンジン音などから回転数を把握できる。自分のクルマで峠道などを走る時、タコメーターを見ながらシフトレバーを操作することはほとんどない。 それに、運転中タコメーターを頻繁に見るのも危ない。視線をメーターに落とせば、目の焦点移動も伴うからだ。タコメーターはスピードメーターに比べると針の動きが大きいから、注視することになってしまう。 このように考えると、タコメーターは装着比率が高い割に、燃料計などに比べてチェックする頻度は低い。昔からスポーツカーの定番装備だったが、多分に雰囲気を演出する要素が強い。 緊急時に頼れる!
交通アクセス 最寄駅 所要時間 青葉通一番町駅( 仙台市地下鉄東西線 ) 南1口より徒歩約10分 五橋駅( 仙台市地下鉄東西線 ) 北2・北4口より徒歩約10分 仙台駅(JR) 西口より徒歩約15分 仙台市営バスのご利用 仙台駅前のりば 行き先 下車停留所(所要時間) 11番のりば 701系統(東北大学病院前-八木山動物公園駅)・八木山動物公園駅行 東北大正門前 下車(約5分) 704系統(東北大学病院前-緑ケ丘三丁目)・緑ケ丘三丁目行 706系統(東北大学病院前-西高校入口)・西高校入口行 詳細(仙台市交通局) タクシーのご利用 仙台駅西口タクシープールより(約10分) ※所要時間は交通状況等により異なります。 ページトップに戻る
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3卒業) 卒業生の方からの思い出話(2014年4月23日追記) あそこ、私が教養部で腐っていた頃は大盛が110円だったような…。10円キャベツは 草 と呼んでいましたが、貴重なサイドメニューでした。明善寮から農学部の生協にパジャマのままで食べに行き、同じメニューで生きていた頃を懐かしく思います。寮の仲間内でサイクルカレーなるものを勝手に催し、大・中・小のカレーを食べるというバカな行為をやったのも懐かしい…。さすがに食いすぎでしばらく動けませんでしたが…。 あの当時は中央通にトマトという店があり、そこのとんかつ定食はご飯のお代わりが自由ということで、食いすぎで気持ち悪くなってトイレで吐いて、その分損したと、五回もおかわりをしたさもしい寮生がいたのも懐かしい思い出です。 N様(S56. 3卒業) 卒業生の方からの思い出話(2014年4月28日追記) 昨年本学に戻ってきたので、貧食の写真、本当に懐かしいです! 東北 大学 川内 キャンパス 学团委. S62年入学。当時世の中はバブルのさなかで、財テクなんて言葉が大真面目に流通していました。僕はバイトもせず、仕送りを節約して日々普通カレーの普通盛。時々白身魚のフライもつけます。 帰省して、父親に"貧食"が特に安くていいんだと自慢したら、食費で金を浮かす奴の"貧食財テク"と笑われました。 貧食の写真を眺めている内に、仕送りでだいぶ苦労かけたな。なんて、大分早く他界してしまった親父の思い出がだぶります。 K様(H3. 3卒業) そして最後は。。。。
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