路線バス 時刻表1(表) | 道北バス 時刻表1(表) 時刻表 1(表) 掲載路線 神楽 神楽岡 西神楽 西御料 [43] ごりょう公園線 [45] グリーンヒルズ旭川赤十字病院線 [114] 西神楽・末広7丁目線 [443] グリーンヒルズ市役所線(クリスタル橋経由) [440] 神楽北線(氷点橋経由) [44] 神楽北線 [50] 伊の沢経由雨紛2号線 [47] 上雨紛線 美瑛・白金 [39] 白金線 [40] 美瑛線 [42] 美瑛・白金線 [13] [103] 末広10丁目線 [114] 神楽岡・末広線 [10] [15] 末広7丁目線 [16] [106] [116] 末広3丁目線 [530] 高砂台・末広線 [6] [7] [8] 東鷹栖線 [12] [17] 10線22号線 [11] 1線13号線 [19] 永山橋線 [60] [600] 春光6条・永山線 [66] [665] 永山10条線 [78] 永山1条線 [32] 遊湯ぴっぷスキー場線 [31] 運転免許試験場線
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新旭川駅 駅舎(2017年8月) しんあさひかわ Shin-Asahikawa 所在地 北海道 旭川市 東8条6丁目 北緯43度46分47. 5秒 東経142度23分4秒 / 北緯43. 779861度 東経142. 38444度 駅番号 ○ A30 所属事業者 北海道旅客鉄道 (JR北海道) 日本貨物鉄道 (JR貨物) [* 1] 電報略号 シサ 駅構造 地上駅 ホーム 2面3線 乗降人員 -統計年度- 74人/日 -2014年- 開業年月日 1922年 ( 大正 11年) 11月4日 [1] 乗入路線 2 路線 所属路線 ■ 宗谷本線 キロ程 3. 7 km( 旭川 起点) ◄ A29 旭川四条 (1. 9 km) (5. 6 km) 永山 [* 2] W31 ► 所属路線 ■ 石北本線 キロ程 0. 0 km(新旭川起点) ◄ (旭川四条) [* 3] (- km) (2. 5 km) 南永山 A31 ► 備考 無人駅 ^ 貨物列車の発着はなく、休止状態。 ^ この間に貨物駅として 北旭川駅 がある(当駅から2. 9km先)。 ^ 全列車が 旭川駅 まで乗り入れ。 テンプレートを表示 新旭川駅 (しんあさひかわえき)は、 北海道 旭川市 東8条6丁目にある 北海道旅客鉄道 (JR北海道)・ 日本貨物鉄道 (JR貨物)の 駅 である。 JR北海道の駅番号 は A30 。 宗谷本線 を 所属線 としており [2] 、 石北本線 を加えた2路線が乗り入れる。線路名称上での石北本線の起点駅でもあるが、石北本線の列車は全て宗谷本線経由で 旭川駅 方面へ直通する。 目次 1 歴史 2 駅構造 2. 路線バス 時刻表1（表） | 道北バス. 1 のりば 3 貨物取扱 4 利用状況 5 駅周辺 6 隣の駅 7 脚注 7. 1 注釈 7. 2 出典 7.
路線バス 時刻表2(裏) | 道北バス 時刻表2(裏) 時刻表 2(裏) 掲載路線 [27] 春光台線(末広経由) [26] 福祉村線 [30] 春光台線(大町経由) [28] [208] 春光台循環線(末広経由) [29] [209] 春光台循環線(大町経由) [24] [25] [34] [37] [38] 10線10号線 [36] 江丹別線 [68] 永山13丁目線 [630] 高砂台・永山2条線 [667] 旭台・永山2条線 [669] 旭台・農高線 [62] [63] [663] 忠和・永山6条線 [70] 当麻線 [75] 当麻線(末広線) [71] 愛別線(永山経由) [62] 忠和・永山6条線 [63] [662] 忠和線(曙経由) [59] 品川線 [667] 旭台・永山線 [53] 高砂台線 [530] 高砂台・末広線 [72] [73] 秋月橋循環線
鉄道公報 ( 日本国有鉄道 総裁室文書課): p. 1. (1984年11月9日) ^ a b c " 新旭川|駅の情報検索(時刻表・バリアフリー)|駅・鉄道・旅行|JR北海道 - Hokkaido Railway Company ". 北海道旅客鉄道. 2019年12月18日 閲覧。 ^ 国土数値情報 駅別乗降客数データ - 国土交通省、2020年9月21日閲覧 JR北海道 [ 編集] ^ 石北線(新旭川・網走間), (日本語) (PDF), 線区データ(当社単独では維持することが困難な線区) (北海道旅客鉄道), (2017年12月8日), オリジナル の2017年12月9日時点におけるアーカイブ。 2017年12月10日 閲覧。 ^ 石北線(新旭川・網走間), (PDF), 線区データ(当社単独では維持することが困難な線区)(地域交通を持続的に維持するために) (北海道旅客鉄道株式会社): p. 3, (2018年7月2日), オリジナル の2018年8月19日時点におけるアーカイブ。 2018年8月19日 閲覧。 ^ " 駅別乗車人員(【別添資料】(2)宗谷本線(旭川・稚内間)の状況) ( PDF) ". 宗谷線(旭川~稚内間)事業計画(アクションプラン). pp. 11-12 (2019年4月). 2019年4月18日時点の オリジナル よりアーカイブ。 2019年4月18日 閲覧。 ^ " 石北線(新旭川・網走間) ( PDF) ". 線区データ(当社単独では維持することが困難な線区)(地域交通を持続的に維持するために). p. バスキタ！｜旭川のバス運行情報サービス. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点の オリジナル よりアーカイブ。 2019年10月18日 閲覧。 ^ " 石北線(新旭川・網走間) ( PDF) ". 地域交通を持続的に維持するために > 輸送密度200人以上2, 000人未満の線区(「黄色」8線区). p. 3・4 (2020年10月30日). 2020年11月2日時点の オリジナル よりアーカイブ。 2020年11月2日 閲覧。 ^ " 駅別乗車人員(【別添資料】(2)宗谷本線(旭川・稚内間)の状況) ( PDF) ". 宗谷線(旭川~稚内間)第2期事業計画(アクションプラン). p. 10 (2021年4月16日).
地元密着型の個人経営塾。大手の塾に比べると、規模や設備面から見劣りするも、少なくない一定の生徒数を抱えているのはなぜか。 個人経営塾のあまり知られていない一面を、東京都江戸川区一之江・船堀で小学生・中学生(中学受験・高校受験)対象の進学塾を経営する中里太一塾長に聞きました。 ――どんな生徒が通っていますか? その子自身をよく見ると、どう伸ばせばいいのかがわかります。 中里 大手から転塾してきた子が多いですね。大手の塾の授業についていけなくなった子、放っておかれてしまった子なども来ます。 ――生徒に共通する傾向は? 大手 の 塾 と 個人视讯. 中里 勉強や進学に対する意識が低いです。慶應義塾大学や早稲田大学の名前を知らない子も珍しくないですよ。基礎学力もないことが多く、たとえば中学生になっても小学校の学習範囲である、分数の計算ができないとか。でも、教えればちゃんと理解するんです。「できない子」ではなく、十数年の中で、できない子にされちゃっている、という印象です。 ――生徒への指導で心がけていることは? 中里 面倒見が大前提ですね。その子自身をよく見ると、どう伸ばせばいいのかがわかります。だから出す宿題の内容も生徒ごとに変えています。大手の塾は一律のカリキュラムのもと、出す宿題も一緒ですよね。うちに限らず個人でやっている塾は、カリキュラムの制約がないので、生徒に合わせて臨機応変にいくらでも変えることができるわけです。 その子の個性や学力に合わせた指導をしています。最初はどんなに小さくてもいいので、とにかく結果を出させます。「やればできる」という自信を生徒に持ってもらうんですね。それが講師と生徒の信頼関係につながっていきます。 あと、生徒の保護者に子どもの現状の学力を理解していただくように努めています。うちの塾に限らず、塾で勉強を始めても、すぐに学力が高まって成績に表れるわけではありません。結果が出始めるまで時間がかかるのです。そのことをご理解していただくよう、心がけています。 ――どんな講師を採用していますか? 中里 東都ゼミナールに応募してくる講師は、ほとんどが大手塾の経験者なんです。大手塾だと、どうしても指導が均質化しがちですよね。もちろん指導の合理化を追求すれば、均質化は正解でしょう。でも、そんな均質化に適さない子もいるわけです。そういう子こそ指導して、その子の限界を超えさせたいという思いを抱いている講師を採用しています。 ――個人経営塾の講師ならではの特徴はありますか?
大手塾と個人塾 日本中にはコンビニの数よりもたくさんの塾が存在します。 ものすごく大雑把に分類すると「大手塾と個人塾」という分け方ができます。 「個人塾」というと「個別指導の塾」と混同して認識されることもあるようですが、多店舗展開していない「小規模経営の塾」と思っていただいた方が「業界の理解」(?
大手塾と個人塾、それぞれのメリットとデメリットを確認してみましょう。 ここでは、大手塾と個人塾のメリットとデメリットをご紹介します。 あくまで私の個人的な意見ですが、 これまでの10年以上にわたる塾講師の経験をもとに、ある程度信ぴょう性がある情報をご紹介できる と思います。 大手塾のメリットは? 最大のメリットは、 プロ講師を雇っている大手塾の場合、彼らの学力が高く、指導力があること です。 力のあるプロ講師ほど、大手の有名な学習塾に集まる傾向にあります。また、指導経験が豊富な彼らだからこそ、難関高校を受験するような生徒を対象に、彼らが独自に選んだ難問を扱う授業を行うことができます。 このようなカリスマ性のある授業は、およそ大学生のアルバイトを雇うような学習塾にはまねできません。 難関校への受験を考えている場合や、すでに定期テストである程度の点数が取れていて、さらに上位を目指したい場合には、カリスマ講師を雇っている大手塾に通うメリットがある と思います。 大手塾のデメリットは? 大手 の 塾 と 個人民网. デメリットとしては、授業についていけなくなった生徒へのサポート体制がそこまで整っていないこと です。 大手塾の強みは、ずばり合格実績です。大量の生徒の中から、毎年どれだけ多くの生徒を有名校や難関校へ進学できるかを目標に運営しています。そうなると、自然と学力のある生徒をどんどん伸ばす授業が行われるようになります。 その結果、 授業についていけない生徒のほとんどは、家庭教師をつけるか、他の学習塾へ転校することになります。 苦手な教科を克服したい場合には、大手塾はおすすめできません。 個人塾のメリットは? 一方、個人塾ではどうでしょうか? まずは、個人塾のメリットです。 個人塾の最大のメリットは、学校の内容を塾でピンポイントに復習してくれること です。 学習塾に通う中学生のほとんどの理由は、中間・期末テストで点数を上げたいからです。そんなとき、最も効率のよい方法が、地元の中学校を専門で指導する個人塾に通うことです。ほとんどの学習塾で、下記の条件が整っており、最も安心して通わせることができます。 中間・期末テスト5教科対策授業 短期講習会 (春期、夏期、冬期) 高校受験指導 自習室開放 授業内容も、教科書の内容を逸脱することはなく、平均的な学力に沿ったペースで行われます。 個人塾のデメリットは? 次に個人塾のデメリットです。 地元の中学生が通う個人塾で最も懸念されるデメリットが、 学習塾が学校の放課後教室になってしまっているケースがあること です。 学校の部活動が終わったら、いつものメンバーで学習塾へ移動し、学校で習った内容を問題集で復習する。一見いいように聞こえますが、そのような中学生の多くが、塾へ通うことが当たり前で、なんとなく学校の延長線上になっていしまっていることが多いのです。 同じ学校に通うA君もBさんも通っているから、うちの子もあの塾へ通わそう。 そんな理由で近所の個人塾に通わせていませんか?
各地に何十教室も展開しているような大手塾と、 うちのような個人塾を比べてみると、 様々な相違点があります。 とりあえず思いつくままに並べてみると、 校舎 大手は大きくてきれいだが個人塾は小さくて目立たない 宣伝 大手はチラシやテレビCMなどに力を入れているが、 個人塾はあまり宣伝をしない パンフ 大手はきれいなツールが色々とあるが、 個人塾はそういったツールの種類も少ないしみすぼらしい イベント 大手は独自模試や合宿など色々なイベントがあるが、 個人塾はそういったイベントが少ない というような感じでしょうか。 個人塾は資金力では大手塾にはかないません。 ですから、教務面に力を入れて、 大手塾に対抗しているところがほとんどだと思います。 塾生の成績は大手よりも上がっていますよ、 というような、 塾の本質的な部分をアピールして、 差別化を図っているわけです。 その方向性自体は間違っていないでしょう。 ただ、それだけでは不十分だと思うのです。 話は変わりますが、見知らぬ土地に 旅行をしたときのことを考えてみてください。 昼時に、みすぼらしい食堂と 大手のファミリーレストランがあったら、 どちらに入りますか?