- 就活
自分らしい服装で就活しながら、希望する企業に就職したという女子学生が最近、目立ち始めた。企業の側にも「学生のひととなりが見えやすくていい」と、自由な服装を歓迎する動きがある。一般的な黒ずくめの就活スーツ姿で個性を隠すのではなく、思い思いのカラフルな格好で就活を実践した大学生や新卒社会人に話を聞いた。 自分らしい赤のニット 面接官と打ち解けられた 「私の勝負服は赤なんです」 慶応義塾大学4年の開菜々子さんは、自分の一番のお気に入りの赤いニットに黒のパンツで就職面接に挑んだ。開さんにとっていわゆる就活スーツは「よろい」にしか見えなかった。「面接は自分自身を見せる場なのに、がちがちのスーツを着込んでいったら作り物の自分で勝負することになりそうだと思ったんですよね」 慶應義塾大学4年の開菜々子さん(撮影=知るカフェ慶應義塾大学前店) 勝負服の赤いニットはところどころに穴が開いたデザインだ。それを見た面接官から「あれ? 穴あいちゃったの?」と聞かれることもあったが、「逆に打ち解けるチャンスになりましたし、そこから会話が弾んで私を知ってもらえました」と振り返る。開さんは、服装に縛られない企業を選んで就活し、自然体で人材関連のベンチャー企業への内定を勝ち取った。 足首からのぞく赤いミサンガと、ミャンマーの文字が書かれた布バッグ。「これ、就職面接にも持っていったんです。かわいくないですか?」と話すのは、この春にIT大手に就職したばかりの柳原杏さんだ。 ミャンマーの山岳民族が住む地域でボランティア活動に参加したことが将来の進路決めにつながった柳原さんは、自らの思いをミャンマー文字のバッグと共に訴えて採用された。「自由な服装と持ち物で自分を見てもらえた方がいいですよね」 カジュアル寄りだけれどもきちんと見える自分なりの「就活ルック」で内定を勝ち取ったという、明治大学4年の横田莉奈さん。複数社受けたが、スーツを着て臨んだのは、1社だけだった。そのうちの1つの広告関連の企業に内定を得た。お金をかけ過ぎずに、楽しみながら就活用の服装を組み立てて行ったという。
就活でスーツを着たくない! 意外と多いリクルートスーツを着るデメリット 就活生の服装といえば「黒いリクルートスーツ」を想像しますよね。 女性ならスカート丈は膝下丈が定番で、地味に感じる人も多いでしょう。 お世辞にも、 ファッショナブルな印象はありません。 そんな窮屈さのあるスーツは、 「着なくてもいいなら着たくない!」 という人が多いのではないでしょうか。 今回は、就活でスーツを着たくない人のために、リクルートスーツを着ない就活について触れていきます! リクルートスーツを着ることは意外とデメリットも多いので、 これから就活スーツを買おうという 学生さん必見の内容 です。 スーツを着たくない……面接でリクルートスーツ以外は、あり? なし? 「就活ではリクルートスーツを着るのが当たり前でしょ?」 と、思っていませんか。 でも実は、「黒いスーツで」と指定がない限りは、就活スーツ以外の服装でも大丈夫なのです。 まずは、就活スーツを着るメリット・デメリットから探っていきましょう!!! 「就活の専門家も仕事探しには苦労しました」マイナビ リクルートC ワンキャリア オファーボックスのメンバーが語る就活時代｜NHK就活応援ニュースゼミ. 意外と少ない? 就活でリクルートスーツを着る「メリット」 まずは、就活でリクルートスーツを着るメリットについてまとめます!
「就活のギモン」今回は番外編。 さまざまなギモンに即答してくれる専門家のみなさんも、シゴト探しには苦労したそうです。 就活応援ニュースゼミ編集長(松枝)も参戦した本編以上に深い"楽屋フリートーク"を、就活の合間に読んで明日の活力にしていただければ幸いです。 【リクルートスーツなんて着たくない! 】 松枝:みなさんの就活時代って、どうだったんですか? 今、ご自身の就活を思い出して、満足していたら「〇」満足していなかったら「×」であげていただけますか?
筆者が就職活動を行う上で、集団面接やグループワーク試験に臨んだことがあります。 そのときに気づいたことがあります。 全員髪色が黒い・・・ もともと髪色が黒い人もいるってことは分かってるんですけど・・流石に全員黒色だとドン引きしちゃいました・・。 私も最初は髪色を黒染めしてたんですが、全員髪が黒いことに嫌気が差して、髪を茶色に染めました。 お前何やってんだよ・・そのまま黒でいいだろ・・というか他の人のことジロジロ観察しすぎだろ!! だってビックリしたんだもん・・。「髪色まで皆とお揃いなんて嫌だ〜〜!」て思っちゃったんだよね 服装のみならず、外見要素に関しても、 基本的には業界や職種、志望する企業のカラーで判断して柔軟に楽しめば良いと思います。 必ずしも「就職活動=黒」というルールではないですし、第一印象で懸念を持たれるような格好でなければ、節度を守って自由にすれば良いです! ちなみに髪を茶色にした状態で私は就職活動を終えました。 メイクやネイルについてはまた別記事にて細かく紹介します〜〜! 就職活動の服装ポイント④:私の就職活動の服装(ご参考) 私が就職活動中のスタイルはこんな感じでした。 髪⇨茶髪ショートヘア アクセサリー⇨なし スーツ⇨黒のセットアップ(パンツ) インナー⇨白無地のカットソー 靴⇨黒のパンプス 鞄⇨黒のリクルートバッグ 黒のセットアップはスーツショップで購入したものではなく、コンサバ系のアパレルショップで購入したもの。 《スーツとインナー》 パンツの裾は細くてスキニー感がある、少しカジュアルなセットアップ。 どちらかというとオフィスカジュアル寄りなシルエットです。 そもそもスカートが苦手です。 さらに就職活動対応のパンツスーツは裾が広がっているので、個人的にそのシルエットが苦手なので自分が好きなシルエットのものを選びました。 白いシャツが就職活動の基本と言われていますが、私は首元が窮屈になるのが嫌で、白い無地のシンプルなカットソーを着ていました。 襟付きの白シャツはアイロンがけも面倒だから、ズボラな私にはハードルが高い。TPOを逸脱しなければカットソーでも大丈夫だよ。 ただ業界や業種によってはカットソーはNGなところも多いらしいから、気をつけろよ〜!
初めまして。 最初のnoteは何書こうかなって考えて、もともと登録したきっかけが就活だったから、初っ端から就活に関することをダラダラ書いてみようと思います。 長くなるかもしれませんが、お付き合いいただけると幸いです。 就活に対する意識が比較的高い方だった私は、正確には大学2年生の冬から就職活動を始めました。でもその時は2社しか受けなかったので、本格的に就活スタートしたのは3年の6月からです。2社だけ受けたことについては、また今度別の記事でゆっくり話しますね。 6月からスタートとといえば、難関と有名なサマーインターンの時期です。私も結局夏は15社出して受かったのは7社でした。ミーハーな私は有名な大手企業しか出さなかったので、まあ落ちますよね笑 面接なんて夏はほぼ全滅です笑 ただ、グループディスカッションだけは落ちた事がないので、今度自分がGDの時に気をつけていることなどを共有しますね!
解決済み トヨタ 皆さんはライズとルーミーではどちらを買おうと思いますか? トヨタ 皆さんはライズとルーミーではどちらを買おうと思いますか?ライズとルーミーだけでお願いします。 良ければ理由、良いところ悪いところも教えていただきたいです。どちらを買おうか迷っています。どちらも中間グレードでルーミーはターボのやつを考えてます、お願いします。
以上、外観デザインを比較してきたわけですが、まさにライズもクロスビーも甲乙はつけがたい。あとは好みや感性に委ねられるため結論をはっきり判断できないものの、実はトヨタ・ライズとダイハツ・ロッキーがはっきり見劣りする部分があります。 それがツートンカラー(2トーンカラー)。 実は トヨタ・ライズやダイハツ・ロッキーのツートンカラーは3種類 のみ。しかも、ライズはツートンカラーが設定できるのは上級グレードのみ。だからライズもロッキーも「選択肢の幅」という点ではかなり狭い。 (スズキ・クロスビーのツートンカラー) 一方、 スズキ・クロスビーのツートンカラーはまさかの15種類前後 。 むしろモノトーン色は白・黒・シルバーの3種類と少ないほど。そして、クロスビーは全グレードで選択可能。上級グレードとエントリーグレードではツートンカラーの設定色数は減りますが、それでもライズやロッキーを圧倒。 (クロスビーの3トーンカラー) しかも、スズキ新型クロスビーは「3トーンカラー」まで設定されてる。サイドドアの部分にもオレンジ色の差し色を使うことが可能。 デザイン性の違いは好みによるため断定的な評価はしませんが、少なくとも カラーラインナップの豊富さではスズキ・クロスビーに軍配 が上がります。AセグBセグに限らず、新型クロスビーほど充実してる車種も少なそう。 車体サイズや乗降性の違いは? 続いては「車体サイズ」の違いを比較。トヨタ・ライズとスズキ・クロスビーはどっちが大きいのか?ちなみに、トヨタ・ライズとダイハツ・ロッキーの違いは別比較記事をあとでご参照ください。 結論から書くと、 トヨタ・ライズ(ダイハツ・ロッキー)の方が一回りほどサイズが大きい です。やはりスズキ・クロスビーはAセグメントサイズ。ホイールサイズを比較すると、ライズやロッキーが約100mmほど上回ります。 だから車体サイズはライズやロッキーが上回るものの、前述のように車高に関してはクロスビーが85mmほど上回ってます。そのため、クロスビーの室内高も85mmほどライズとロッキーよりも高いです。 一方、最低地上高はライズが185mmに対して、クロスビーは180mmとほぼ同じ。ただし、車高が高い分だけ 乗降性の点ではクロスビーがライズを上回る と考えられます。 ○ライズ・ロッキーの主要諸元 全長…3995mm 全幅…1695mm 全高…1620mm ホイールベース…2525mm 最小回転半径…5.
9mと大差ないものの、全長が短いジムニーシエラの方が小回り性能は高そう。 ただ、 「乗り心地」の良さはライズとロッキー 。ジムニーシエラはラダーフレーム構造を採用し、アプローチアングルも余裕があるため走破性は非常に高いものの、反面として乗り心地は犠牲になりがち。足回りも結構ガチガチに固め。 一方、ライズとロッキーの4WDには電子制御カップリング式ダイナミックコントロールという新技術を採用し、前後タイヤにトルクを細かく振り分けて走行できる。オフロード性能はジムニーシエラ一択かと思いきや、走破性という点では意外と健闘。 だからあくまで「街乗りメイン」で使うとしたら、ライズやロッキーに軍配が上がりそう。ジムニーシエラは良くも悪くも特殊な存在。 新型ライズの試乗レビュー や 新型ジムニーシエラの試乗レビュー などもご参照。 実燃費の違いは? 続いては「実燃費」の違いを比較。ライズとジムニーシエラはどっちの方が燃費性能に優れるのか? ライズとヤリスクロスどっちを選ぶ？ バカ売れコンパクトSUV全面対決 - 自動車情報誌「ベストカー」. (カートップ2020年2月号 交通タイムス社) 結論から書くと、 ライズとロッキーの方が燃費性能に優れる と思います。 カートップの比較記事などを参考にすると、同条件下ではライズの実燃費が12km/L台に対して、ジムニーシエラの実燃費が11km/L台。カタログ燃費の違いが実燃費にも現れております。両者は車重が100kgほど違うことも影響。 ただし、カタログ燃費達成率で見ると、ジムニーシエラに軍配が上がります。角張ったフォルム感は空気抵抗も強いはずですし、ジムニーシエラは変速機を6速ATぐらいまで増やせば高速燃費などはもっと伸びそうな予感。 また計測車両がライズ・ロッキーが「2WD」、ジムニーシエラが「4WD」だったことも大きそう。ジムニーシエラの駆動方式は4WDしか用意されておらず、ライズも4WDで実燃費を計測するとジムニーシエラのそれと大差なさそう。 だから、個人的には「誤差の範囲内」という気もします。ライズは元気なターボエンジンを搭載してるのでアクセル開度を自然と上げがち。そのため運転の上手い下手によって実燃費も左右されると思うので、両者を比較する際にそこまで気にする必要はなさそう。 価格や値段の違いは? 続いては「値段」の違いを比較。ライズ・ロッキーとジムニーシエラの価格帯に違いはあるのか? 結論から書くと、 ライズ・ロッキーもジムニーシエラもほぼ同価格帯 になります。どちらも値段は170~200万円に収まります。ジムニーシエラの最廉価モデルは179万円、ロッキーの最上級モデルは220万円とやや幅はありますがおおむね同じと考えていいでしょう。 ただし、前述のようにジムニーシエラは全車パートタイム4WD。一方、ライズとロッキーの価格はあくまで2WDがメイン。ライズとロッキーの4WDの値段は+22万円と結構な値段になるため、 4WDモデル同士で比較すると相対的にライズとロッキーの方が割高 になります。 ○ライズの値段と価格 X…約174万円(自動ブレーキ非装着車は168万円) G…約189万円 Z…約206万円 (4WDは+22万円) ○ロッキーの値段と価格 L…約170万円 X…約185万円 G…約200万円 プレミアム…約220万円 (4WDは+22万円) ○ジムニーシエラの値段(全車4WD) JL…189万円(5速MTは179万円) JC…205万円(5速MTは195万円) 安全装備の違いはある?
続いては「安全装備」の違い。自動ブレーキなど先進装備はどっちがおすすめなのか?