子供がいない間に、おやつの買い物とかなら楽チンかも。 一日中の保育は、仕事内容に慣れた頃にはじまるし、もし仕事内容が合わなければ、来年転職すればいい。 転職時にも学童での経験はムダにならない 以上からチャレンジするチャンスだと思います。 少なくとも1年生は2週間前まで年長クラスにいた子達。 質問者さんのテリトリー範囲だと思います。 不安になってる1年生を理解できる新任の先生。素敵ですよ。 どの職場に行っても、はじめは不安に違いない。 応援しています。ぜひ頑張って!
)を弟のロッカーに投げていました。「あたしのじゃないわ、間違えんな」などと言いだし、いい加減堪忍するのが難しくなってきて、「人に片づけてもらっといてそれはないんじゃないの?別にやってやったって言うつもりはないけど、その言い方はおかしいよね?」というと、「黙れ!宿題やれんのお前のせいだ!怒られたらどうしてくれんだ、お前のせいだってお母さんに言うからな!」。その辺で私は一気に頭に来てしまい、 「別にいいよ?言えば?それが通ると思うなら言えよ。じゃ今日迎え来たら言えよ? 俺も君の親とは話したいと思う事があった。指導員には何してもいいと思っとるんだよな?何やってもいいと思っとるんだよな?大概の事は聞き流したるけど、てめえ年上を舐めんのもいい加減にしとけよ。殴られんからってなんでも許されると思っとんじゃねえぞ?」そこで机をかなり強めに叩いてしまいました。少しして冷静になってやり過ぎたかとも思いましたがこれで親と話して嫌われても構わないと思っていましたが 後日、社員の方から「ちょっとOO(姉)のお母さんから遠慮してほしいって言われたんだわ。気持ちはわかる部分はあるんだけどしばらく休みで。」と言われてしまいました。 次の出勤は未定です。 話す機会も与えられずこうなったのが一番許せないです。まだ書きたいのですが文字数が限界なので終わります。 私が悪いと思いますか?
学童保育の仕事を辞めたいと感じる5つの理由 子どもと関わる ・最近学童保育の仕事がきつくて転職を考えている ・学童保育の仕事が辞めたいと考えてるのは私だけ?
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運賃・料金 天王寺駅前 → 新宮 到着時刻順 料金順 乗換回数順 1 片道 7, 560 円 往復 15, 120 円 4時間35分 06:59 → 11:34 乗換 2回 天王寺駅前→天王寺→鶴橋→松阪→新宮 2 6, 820 円 往復 13, 640 円 4時間7分 07:51 11:58 乗換 0回 天王寺駅前→天王寺→新宮 3 4, 840 円 往復 9, 680 円 6時間4分 06:46 12:50 乗換 3回 天王寺駅前→天王寺→和歌山→御坊→紀伊田辺→新宮 4 4, 360 円 往復 8, 720 円 6時間25分 06:55 13:20 天王寺駅前→天王寺→鶴橋→伊勢中川→松阪→多気→新宮 往復 15, 120 円 3, 780 円 所要時間 4 時間 35 分 06:59→11:34 乗換回数 2 回 走行距離 264. 8 km 出発 天王寺駅前 07:02着 07:02発 天王寺 乗車券運賃 きっぷ 130 円 60 IC 5分 3. 0km JR大阪環状線(内回り) 07:07着 07:11発 鶴橋 1, 590 800 1時間28分 116. 2km 近鉄特急 特急料金 指定席 1, 340円 670円 08:39着 09:16発 松阪 2, 640 1, 320 2時間18分 145. 6km (ワイドビュー)南紀1号 自由席 1, 860円 930円 13, 640 円 3, 410 円 4 時間 7 分 07:51→11:58 乗換回数 0 回 走行距離 262. 0 km 07:54着 07:54発 4, 840 2, 420 4時間4分 262. 0km くろしお1号 1, 980円 990円 9, 680 円 2, 420 円 6 時間 4 分 06:46→12:50 乗換回数 3 回 06:49着 06:49発 1時間1分 61. 3km JR阪和線 快速 07:50着 08:06発 和歌山 1時間2分 54. 6km JR紀勢本線 普通 41分 40. 9km 09:51着 09:53発 紀伊田辺 2時間57分 105. 紀勢本線(きのくに線)総合スレ32両目. 2km 8, 720 円 2, 180 円 6 時間 25 分 06:55→13:20 06:58着 06:58発 07:03着 07:09発 1時間57分 107. 8km 近鉄大阪線 急行 7分 8.
47 ID:pxSEQQDm >>509 白浜~新宮に6両編成の特急が6往復とか明らかに過剰。 七尾線や山陰線鳥取口のが明らかに利用者が多いのに2両や3両の特急だからな。 南紀も11月からだったか遂に2両の特急が登場するようになったな、先月見たわ 特急は3両の付属編成側でいいのでは 新宮くろしおって全号6+3両編成なん? >>514 基本6、多客期など一部は6+3 >>513 阪和間の需要対応できない やるなら3両+3両で白浜切り離しか >>511 しかも鳥取はかなりお布施してるんだよな 西が和歌山を優遇してるのは二階を怒らせないためだと思う。 > >>518 竹中も和歌山出身やけど議員やないけどな。 新宮駅に偉人として世耕が展示されてたし。 521 名無し野電車区 2021/01/02(土) 17:20:32. 15 ID:JvWahHzy はやたま復活なるか、 522 名無し野電車区 2021/01/03(日) 02:07:20. 25 ID:EL+AbEhC とりあえずきのくに線スレではスレ違いやろ。南海の多奈川くらいから船やなかったか?めでたい電車や。 >>523 友ヶ島に行く船やめでたい電車は多奈川線じゃなくて加太支線だ馬鹿山人 デューク更家は、日本のウォーキングトレーナー。 和歌山県新宮市出身 526 名無し野電車区 2021/01/07(木) 15:35:00. 35 ID:H12O/lrJ 多奈川線の淡路号急行が懐かしい >>508 そんなに和歌山が憎けりゃ、ここで吠えてないでアンチスレ立てたら?ウンコ神戸くん?w まあ、相手にされないから和歌山人のいそうなスレにわざわざ出向いて来てるんだけど そんな糞田舎相手必死すぎて笑えるわw >>517 和歌山も105系のトイレや高速化にお布施してるぞ まるで何もしてないみたいな言い方だな まあ、二階も地元住民も今は鉄道そっちのけで高速道路にのみ熱心だし、鉄道利用なんて通勤通学以外はマイカーによる需要が殆んどだから別に他所からくる鉄道客など知れてるけどな 車と違ってコロナ撒き散らされるリスクも高いしメリットない 観光はレンタカーかマイカーできてもらった方がこっちとしても嬉しい むしろ特急全廃してくれた方がお前みたいなくそお国糞豚のキモテツヲタ来なくなるからこっちとしてもありがたいw あと、ゴミ銀河とか要らんわ コロナ運んでくるなよ