今も昔も都会に住む人間に比べ、いわゆる「村」に住む人は 自分の住む村を大切に思い、守っておられるのでしょうね。 自然の美しさもさること乍ら,ひなびた街並みの美しさに 感動しました。
昨日は雨。明日・明後日も下り坂。 本日、朝 8時。曇り空ですが、予報では午後晴れ!! 人里を離れ琵琶湖の西側を北に向かい走っています。 出発して1時間半。予報より早く青空が・・・ \(^o^)/ 青い空,緑の森!! まっすぐに伸びる道!! 横を流れる清流は安曇川。 高い山と山の間の谷間を縫うように流れています。 水は透きとおり流れが早い!! ♪ 坊~や 良い子だ ねんねしな~ ♪ お伽噺に出てくるような風景は 滋賀県大津市葛川。 大津市の北の端の町です。 小さな神社にお参りをします。 木地のままの祠は創建当時から? 塗がはげ落ちたように見えませんが、趣のある建物は この山村にぴったりの神社です。 青楓・赤い橋・静かに流れるせせらぎ,すべてに透明感が・・・! 立派な建物の看板には「山の辺料理・比良山荘」の文字。 ここ葛川防村には比良・御殿山ルート登山口があります。 比良山地最高峰、日本二百名山の武奈ヶ岳(1214・2m) への 登山ルートでもあります。 あっ! 燕が・・・!! さて・・・安曇川沿いを走る国道367号線を 先に進みます。 もう田んぼに水が入っています。 滋賀県はお米が美味しい!! 土手の並木は桜? どこまでも続いています。 ひと月早く来れば見事な 桜並木だったでしょうね~! 20分ほどで朽木村に到着。ここで下車。 〝 道の駅・ くつき新本陣 " にチョッと寄り道! 野菜目当てで店内をのぞきましたが、所謂 「青物野菜」は 殆ど置いていません。 時間が遅いから? そうではなさそう! ガレージを宅配ボックス的に | 本場北米スタイルのツーバイフォー木製ガレージ｜Master's Garage. この辺り、野菜は購入するものではなく,自宅の畑で 栽培するもの? かも_! (知らんけど・・・) (^o^)/ もう少し進み・・「 くつき温泉てんくう」で食事タイムです。 名物・鯖寿司を頂きます。 今日,ここまで走ってきた道路・若狭街道は かって、若狭で捕れた海産物を都まで運んだとされるルート、 「鯖街道」の一つです。 今でこそ整備された道路が走っていますが、 高い山に挟まれるように続く長い道を 昔の人々は重い海産物を運んだのですねー! 自然豊かな朽木村に来たくて来たものの、 実はこの村について あまりよく知りません。 パンフレットを見ると・・・ 〝 市場の町並" と・・・ 市場の町並?? そう! ここは市場地区.鎌倉時代から続く古い陣屋町 だったとか・・・ かって、小浜と京都を結ぶ「鯖街道」の要衝で、 今もその頃の古い商家が残っていました。 旧商家・熊瀬家住宅 酒造りや醤油造りを本業としていました。 市場地区には、室町時代後期には既に 米・魚・紙などを扱う商家が17軒存在していたそうです。 江戸~明治時代には金物や呉服・医者など 色々な業者が存在していました。 さぞかし賑やかだったことでしょう!!
(^o^)/ こちらは百貨店。 「丸八百貨店」の看板が・・・ きれいな水路。 市場の街路の傍らには用水路が見られます。 石段を下り、洗いものに利用していたのでしょうねー! 夏の打ち水や,冬の除雪,消火用水としても機能していたようです。 この町を歩いていて思う事! 町並が大変きれい。公道と私有地をきっちり区別し 公道に はみ出ない! かって、東海道を歩いた時にも感じたことですが・・・ 滋賀県に入ると町並がスッキリしている。と!・・・ 市場町の散策に満足!! 時刻はまだ1時前。 さて・・・このあとは・・・ パンフレット見ると・・・ この先、小浜方面に進むと 道の駅・「若狭熊川宿」。 道の駅,大好き!! 取り敢えずそこまで行く事に・・! 鯖街道を北へと 走ります。 益々山が深くなります。それでも道は続いています。 道路は367号線から303号線に変わっています。 15分ほど走ったでしょうか? 道の駅・若狭熊川宿に到着。 ここの道の駅にも野菜類はあまり置いていませんでした。 でも流石,福井。そう!ここはもう福井県です。 アイスの羽二重餅クレープ! 発見!! \(^o^)/ 福井といえば羽二重餅。 羽二重餅大好き!! クレープの部分は羽二重餅。中にアイスクリームとつぶ餡。 〝 ウウゥ~ン! 入鉄砲に出女. マー こんなもんかな! 道の駅の裏側を歩いていると、 「 鯖街道・熊川宿」 そして・・・ 宿場通り の文字が・・・ ここって,宿場だったの!? 矢印の方向へ歩いて行くと・・・ WOW!! 時代劇に出てくるような街道!! 宿場町だ~! !\(^o^)/ 「小浜へ四里」 「 鯖街道 熊川宿」 の道標です。 左端の建物は 「 熊川宿番所」 東端に設けられていた番所の復元です。 「入鉄砲に出女」。小浜藩士と百姓町人の妻女の出国には 往来手形が必要でした。 厳しい統制と物資への課税が行われていたそうで、 「入鉄砲と出女」 という言葉は箱根を歩いた時にも 箱根の関所で聞きました。大変厳しい取り締まりがあったそうです。 熊川宿 は大変きれいに整備された宿場町です。 自然の中に溶け込むように佇んでいます。 重い海産物を運んできた人々は この宿場町で ほっと一息 ついたことでしょう!! 引き戸を開ければ ちょんまげ頭の商人が座っていそう! 鯖街道、町に流れる水は何処も澄んでいて流れが早い!! 滋賀県・福井県両方の高い山からの恵みの水です。 〝 朽木村に行ってみたい " というだけで走ってきた今回、 とても素敵な町との出会いが待っていました。 「鯖街道」 昔から興味津々の街道でした。 昔,この街道を歩くのは大変困難だったと思います。 今でも冬にこの道を歩くのは・・・ (>_<) 改めて思う事!!
そこははっきりとわかっていないところですね。 いろんなミステリーがあるところが歴史の面白いところです。 現実的に、光秀だという可能性は高いのですか? そのあたりは、また別の機会にお話ししましょう。 まずはテスト対策をやりましょうね。 ちぇ、つまんねーの。 下の図を見てください。 各街道と航路を示した図です。 なんか今も良く聞く名前だね。 新幹線とか。 東海道新幹線、日光街道、中山道・・・。 ほんとだ! これらの街道が整備され、江戸を中心に大阪や京都が結ばれました。 大勢の人々が行きかい、途中の都市も大いに賑わったことは想像できると思います。 そうか、人が一人二人歩ける道ではなくて、大勢の人が行き来できる道を作ったんだね。 工事は大変だったろうな。 それが道路として整備されて、現代社会でも交通の要になっているんですね。 人が動けば金が動きます。 江戸時代は交通整備により、経済活動が活発化した時代なんですよ。 おや?この素っ裸の人は? この人たちは 飛脚(ひきゃく) です。 全国に手紙や荷物を届けました。 すげー!走って移動したんだ。 もちろん、あまりに遠方の場合は同業者へのリレー方式でつないだりしました。 隣町まで行って、別の人へ託すなど。 それでも相当な距離を走りましたけどね。 多くの人が遠方から来るのでは、宿も必要ですよね? 大きな街道沿いには、宿場が置かれました。 旅人だけではなく、遠方から来る参勤交代の大名行列にも使われました。 すげー!大名も泊まったんか!? 入 鉄砲 に 出 女总裁. さすがに一般人と同じ場所に泊まるわけにはいきませんからね。 大名や幕府の役人が宿泊する宿場は 本陣(ほんじん) 、庶民が宿泊する場所は 旅籠(はたご) と呼ばれて区別されていました。 上の写真は 関所(せきしょ) です。 東海道の箱根関所です。 地方の大名たちが幕府に反抗するのが目的です。 どんなことをした場所なんですか?
江戸時代の街づくりは天才的!
それでも地球は回り続けます。我々も負けずに新しい社会を回し続けましょう!
改革を成功させるための4つの要素 デジタルトランスフォーメーションを実施するためにはこれまでと異なるガバナンスが必要になります。このガバナンスがうまく機能しないと、デジタルトランスフォーメーションは、うまくいかない、つまり成功のためのカギです。このガバナンスを機能させるためにプラクティスが必要です。さらにそのプラクティスに従いプロジェクトを遂行するためには、マインドセットが必要になります。そして最後がテクノロジーになります。つまり、改革を成功させるためにはガバナンス、プラクティス、マインドセット、テクノロジーの4つが重要です。どれか1つが欠けても、この改革はうまくいかず、会社の経営基盤は危険にさらされることになるでしょう。この4つの要素を整えることでデジタルトランスフォーメーションを成し遂げ、会社の風土、体質が備わって初めて、破壊的イノベーションが生まれる土壌が作られます。また逆にこの土壌ができれば、破壊的イノベーションが作られなくても、破壊的イノベーションが脅威では無くなります。企業にとって脅威とは、破壊的イノベーションを生み出せない事ではなく、破壊的イノベーションが起こった時に対応できない、対処できない体質こそが企業の脅威となるのです。 1.
貴社の業界において、そしてその他の業界において、どのようにしてディスラプション(創造的破壊)のプラス面を捉えることができるのかを見つけてください。 ディスラプションを仕掛けるか、その波に飲まれるか。デジタルがもたらす変革と顧客行動の変化は、ビジネスモデルを再定義し、業界の境界線を消し去っています。この変革の時代、市場で唯一確実なことは、変化は間違いなく起きているということです。変化を積極的に受け入れてください。変化を積極的に受け入れてください。 ディスラプションは組織が恐れるべきものではありません。組織が革新し、進化し、成長するためのチャンスとして見なされるべきです。組織や競争をディスラプトし、競争するために協働し、理念に導かれた変革を推進し、ディスラプションのプラス面を捉えるには、どのようにしたらいいのでしょうか。その方法を会得してください。 メールで受け取る ニュースレターで最新情報をご覧ください。 登録する