エールを送ろう!仲間を応援するみんなからのメッセージ 7. 「自慢のペット」「子ども」の癒やしコンテンツ 8. 新入社員の自己紹介、同期会実施(動画で届けるのもおすすめです) 9. テレワークに対応した新しい福利厚生制度の利用レポートや紹介 10. 今、こんな業務に取り組んでいます(コロナ禍で変化があった部署や職種をとりあげる) 11. 初対面でも盛り上がる！懇親会で使える自己紹介系ゲームをご紹介 | IKUSA.JP. 事業、業界の今後の展望について 12. こんな話をしています。上司と部下の1on1 13. 感謝を伝え合う「サンクスメッセージ」の紹介 14. オンラインで実施「役員とのオンラインランチ会」レポート 15. 良い行動や工夫を称賛するコンテンツ 社内SNS型社内報事例 (INAXの事例)INAXでは、職場復帰した従業員の不安を解消するため、出産育児求職者向けのSNSサイトを設けているそうです。 紹介されているコンテンツは「社長ブログ」、「新製品情報」、「復職した社員の体験談」、「人事異動や組織変更情報」などです。また、休職者のための「質問デー」を設け、復職した社員が回答する、双方向のコミュニケーションがとれるコンテンツもあります。 休職中の従業員が会社の情報に触れられず、復帰時にはモチベーションが下がってしまっている……ということは発生し得ることです。事前にこのようなコミュニケーション環境を用意することで、高いモチベーションのままスムーズに職場復帰してもらうことが可能です。 会社の課題やビジョンにあった エンゲージメント施策できていますか? 420社の導入実績があるTUNAGが 強い組織つくりをサポートします! 読まれる社内報にするためには 1. どんな人に読んでもらいたいか、ターゲットを設定する 社内報でただ伝えるだけではなく、そこから従業員が行動に移すように意識づけられるものを目指す場合、「社内報を読む人にどんな気持ちになってもらいたいのか」「どんな層に特に読んでもらいたいのか」を設定しておく必要があります。 その設定内容は企業の課題や目的ごとに大きくことなります。社内報が「若手社員の育成」という目的の場合は若手社員紹介のコーナーや、若手社員が知っておくべき知識の解説などのコーナーが設けられます。一方、社内報が「従業員の家族に会社の良さを知ってもらうため」という目的で作られている場合は、子育て中の社員の紹介や、部活動やイベントなど、従業員のコミュニケーションにフォーカスを当てた内容を手厚くします。 まずは自社での社内報が何を目的としているのかを設定したうえで、コンテンツを決めていくと良いでしょう。ターゲットや目的が複数ある場合は、それぞれのコンテンツがどういう目的で何を伝えたいものなのかをより明確にしておく必要があります。 2.
ジェスチャーゲーム 進行役がジェスチャーを行う人を決めてお題を出し、参加者がジェスチャーを見ながら答えを予想するゲームです。オンライン上だとモニターに映る部分のみで表現しなければいけないので難易度が上がりますが、体を動かすことが気分転換にも繋がります。 ポイントは、しっかりと時間制限をすること。ジェスチャーをする一人を決めて時間いっぱいまでジェスチャーを複数行っても、一人ずつ順番にジェスチャーをして、全員のジェスチャーが終わるまで何分かかったのかを計ってもかまいません。 他のチームと競争することでチームのやる気がアップするほか、非言語コミュニケーションの練習にもなります。 ジェスチャーゲームの詳しい遊び方は、IKUSAのYouTubeチャンネルで紹介しています。ぜひチェックしてみてくださいね! 11. GOOD & NEW 24 時間以内にあった嬉しいことや新しい発見を、 一 人ずつ順番に発表していく自己紹介の一つです。 発表する内容は「うぐいすがホーホケキョと鳴くのを初めて聞いた」「今朝は目覚ましがなくても自然に起きることができた」「コンビニで買い物をしたら 777 円だった」というような、些細な出来事でかまいません。 参加者のプライベートな部分を知ることができるほか、普段から積極的に自分にとってプラスな発見をすることが自己肯定感アップに繋がります。 また、普段であれば「自分から良かった話をすると自慢になるのでは……」と心配になる方もいるかもしれませんが、この場合は思いっきりハッピーな気持ちを伝えてOK! 積極的にその場を設けて発表し合うことで、自然と参加者の気持ちも高まります。 12. マインドマップ作り マインドマップとは、思考や情報を整理するためのノート術の一つ。紙の中央にメインテーマを大きく書いたのち、それに関連する内容を放射状に書き出していきます。 同じテーマでも、カラフルなペンを使って項目ごとに色分けをしたり、かんたんなイラストを使って表現したりとその人によってマインドマップの結果は大きく異なります。 研修の最後に講義の内容をマインドマップでまとめる時間を設けることで、研修に対する復習の機会になります。時間が余ったら、出来上がったものをモニターに移して発表するといいでしょう。 チームの交流をさらに深める「ゲーム型研修」にも注目! 対談・座談会のテーマ・企画ネタ・質問｜社内報. チームビルディングや社内のコミュニケーション強化などが目的のオンライン研修なら、ゲーム要素が強い研修を取り入れるのがおすすめです。最後に、 IKUSA が提供している、オンライン上でも参加者の交流が可能なゲーム型研修を紹介します。 1.
新入社員にとって一番最初の自己紹介は自分を知ってもらうための重要な場です。 事前に準備をすることで印象に残るように配慮すると共に、良好な関係を築けるようにしていきましょう。 先輩社員たちと早く打ち解けられるといいですね。 【LINE登録でプレゼント!】自己分析&自己PRの強い味方!面接で無敵になれる100の質問集付きマニュアル! 何をアピールすればいいかわからない…あなたの強みに気づけます! 自己PRがうまく作れない!という学生は数多くいます。 でも、自己分析を徹底的に行えば、誰もがカンタンに作れてしまうものなんです。 採用バンクは自己分析の方法や実際に選考で使われた自己PR例文を紐解き、なぜ採用担当者に響いたのかまで解説した資料をプレゼント! 100の質問であなた自身を120%理解できる 自己分析と面接で活用できる100の質問も付属しています! すべての質問に答えた時、自分のことが今以上に理解できているはず。 自己PRがよりブラッシュアップできること間違いなし! LINEに登録するだけでスグに受け取れます! 採用バンクのコンテンツはLINEの友達登録をするだけで受け取れます。 面倒なメルマガサービスと違って就活が終わったら解除も楽々できます。 さらに、コンテンツは随時追加されるのでお楽しみに! LINEで資料を受け取る! 22卒の就活生に人気のサービス 心理学に基づく自己分析ツール「Future Finder 」 「超」本格的な心理統計学に基づき自己分析が可能。診断結果に応じた最適な企業を見つけることができます。 診断結果に基づいた企業探しはもちろん、逆オファーも届きます! 就活のプロがマンツーマンでES添削・面接対策 新卒入社の4割以上が会社選びに失敗している現代社会。 就活のプロが嘘だらけの企業情報にメスを入れ正しい情報をお伝えします。 ES添削・面接対策と合わせてライバルよりも2歩3歩先へ! TOEIC®︎スコア800点を叶える「SANTA TOEIC」 20時間でTOEIC®︎スコア120点アップも見込める「SANTA TOEIC」 就活を有利に進めたい学生から選ばれています。 - ビジネスノウハウ - 新卒, 自己紹介, 新入社員, 20卒, 21卒
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明日以降の「勝手に鉄道検定」も、よろしくお願いします! 以下、2020月8月9日 13:00 追記 内容が盛りだくさんでしたので、色々な疑問を抱く方も多いはずです。 そこで、こちらが想定できる質問については、下記のQ&Aでお答えします。 これでも網羅しきれないと思いますが、是非ご活用ください。 Q1. 新神戸駅は在来線に存在しないですが? 仰る通りです。 新幹線と在来線は、運賃計算上は同じ路線とする話をしました。 しかし、新神戸駅や東広島駅は在来線にはない新幹線単独駅です。 新幹線単独駅には、それぞれ在来線上に対応する駅があります。 例えば、新神戸駅は神戸駅、東広島駅は西条駅と対応します。 新神戸駅に関しては、三ノ宮駅も対応する駅となっています。 Q2. 呉線経由・三原駅~呉駅の乗車券で、山陽本線に乗れますか? 乗れません。 山陽本線と呉線の選択乗車が認められるのは、三原駅以遠と海田市駅以遠を相互に発着する場合に限ります。 三原駅から呉駅を山陽本線経由で移動することはできますが、海田市駅経由となるので三原駅から呉線を経由する場合よりも料金が高くなります。 Q3. 海田市から広島駅. 途中駅で下車をして、対応する別の駅から乗車するのは可能ですか? 乗車する距離が片道101km以上であれば可能です。 片道101km以上であれば、1つの乗車券で途中下車することが可能です。 きっぷは回収されることなく、逆戻りをしなければ何度でも途中下車が可能です。 例えば、東京都区内から広島市内までのきっぷを持っているとき、東京駅~東広島駅は新幹線、西条駅から広島駅は山陽本線とすることが可能です。 東広島駅と西条駅は遠く離れているので、バスやタクシーなどの移動で別途料金はかかってしまいますが、制度上は可能です。 Q4. 新幹線と在来線は、どの区間でも同じ路線として扱われますか? いいえ。 新下関駅~博多駅の区間に限り、別路線として扱われます。 在来線と新幹線の選択乗車もできません。 在来線はJR九州(下関駅~博多駅)、新幹線はJR西日本(新下関駅~博多駅)によって運行されるので、料金体系の違いなどから別路線扱いです。 Q5. 岡山駅~総社駅は選択乗車できますか? できません。 この区間は吉備線と山陽本線・伯備線で移動できますが、規則に規定されていないので選択乗車はできません。 ICOCA等のICカードを利用した際は、ICカードの計算の仕様によりどちらの経路でも同じ金額が差し引かれますが、選択乗車ではありません。 きっぷ利用の場合は、吉備線は410円、山陽本線・伯備線は520円です。 選択乗車が認められる区間は、下記のページをご参照ください。 「第2節 乗車券の効力」は(57)まで規定されています。 第2編 旅客営業 -第3章 旅客運賃・料金 -第1節 通則 第2編 旅客営業 -第4章 乗車券類の効力 -第2節 乗車券の効力 Q6.