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【こんな人に読んでほしい】 恋愛初心者、婚活・恋活中、恋愛の悩みがある人 【ブログ】
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?」という話だったり、輸入車全般の故障にまつわる話はいまだに絶えませんよね。 フォルクスワーゲンはBMWに比べて故障するのか?とかベンツとBMWだったらどっちが故障が多いのか?という議論は実際のところ何パーセントだとも断定できないので不毛だ、ということをまずは理解していただきたいので、その根本的な話について私なりの持論を書かせていただいている記事があります。 そちらをまずは読んでいた上で輸入車のみならずクルマ全体に対する見方について、ちょっと立ち止まりながら考えていただきたいと思っています。カップ麺を食べ切るころには読み終わる程度のボリュームなのでさくっと読んでもらえると思います。詳細は以下よりご覧ください! フォルクスワーゲンの故障率はヤバい?その真相に迫ります フォルクスワーゲンの故障率について解説しています。フォルクスワーゲン車はどんどん増えてきていますが、まだまだ輸入車の故障に関しては様々な憶測があります。噂話に振り回されずに正しい判断をするために必要な視点についてお伝えしています。... 私が思うに日本の輸入車業界は更なる変革の時代に来ていると思っています。それはこれまでの古い常識が通用しない全く新しい世界です。 右も左も見渡せば輸入車だらけ、という世界も一度は見てみたいですね。なら海外行けよ、という話ですが…(笑) それでもクルマ業界全体のクオリティは日進月歩で成長してまして、そのうちベトナムや世界の輸入車も日本に進出してくる日がくるかもしれません。日本車もうかうかしていられませんね!これからは自分の好きなクルマに乗る時代になってくると思います。だって、乗れるだけのクルマならその辺に履いて捨てるほどありますから。 時代の変化を楽しみつつ、自分だけのクルマに乗りましょう。人生一度きりですからね。 <スポンサーリンク>
――WSJの人気コラム「ハード・オン・ザ・ストリート」 *** あるカーディーラーでほぼ同じフォルクスワーゲンが2台売られていて、片方がもう片方より25%も安いとしたら、安い方を買った方がよいのは明らかなはずだ。だが、驚くほど多くの投資家が、株式市場でもこれと同じロジックが成立するということを忘れているようだ。 ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン(VW)の普通株式(VOW)の価格は現在299ユーロ、優先株式(VOW3)は225ユーロと差(スプレッド)が開いている。後者は従来の社債型優先株ではなく、議決権がないことを除けば普通株式と同じだ。米国では2つの異なる株式の種類がある。...
この内容も、私個人のドイツ体験版なので信頼性があります(笑) ドイツのアウトバーン200km走行は普通のVWゴルフでも見かけます。※アウトバーンの平均走行速度は150キロ前後と聞いています こちらはレンタカーなので、アウトバーン途中で休み休み走っていると何台ものポルシェがコーヒーショップ前に止まっていました。 グループ走行だっかもしれません。 見ると、 ほとんどのポルシェのボディやフロンガラスにポツポツ跡を発見。 そこには本当に小さい小石がめり込んでいました(少し驚く)。 直ぐに分かったのは、200Kmやそれ以上の高速走行で小石が当たればこうなるんだ、、でした。 日本で速く走っても、中々こうはなりません。 ドイツ車は日本車よりはるかに過酷な状況 、 高速走行で30万キロ、50万キロと走れる車 、 安全性&耐久性の高い車を作っている 、それらを感じられた経験でした。 ゴルフとアウディA3は同じ車だった! VW(フォルクスワーゲン)傘下にアウディ社があります。 そんなゴルフとアウディA3は部品共通化を大幅に行っていて、デザインは違っても基本性能は良く似ています、 ほとんど同じ車です。 個人的にゴルフGTI、A4セダン、RS4アヴァントの3台所有していた経験からのコメントです ゴルフよりアウディが高級車に位置しますが、それは同一資本のVWグループが行う販売戦略です。 VWは大衆車と位置づけされていても、そこに使われている共通部品や技術ノウハウはアウディ、ポルシェとも共通です。 そんな スーパーな技術で生産されているVWに低価格販売層の車があっても超高性能である 、そうなります。 従って、そんな新車を数百万円で買えるVWってスゴイことなんです! それが中古なら、安い価格で高性能車を手に入れられるとなります。 やっぱりVWはスゴイ!