競友(500円)※関東地方限定 引用元: 「優馬」と同グループ 全場全レース完全掲載 競友と書いて 「ケイユウ」 と読みます。 「優馬」とは兄弟紙 にあたるため、ロゴのテイストも似ていますね。 こちらも36レース完全掲載! 新聞の発売は関東地方のみですが、ネット新聞の発売もあるようです。 日刊競馬(470円)※関東地方限定 引用元: 470円と少しオトク 有名な記者が多数在籍 470円という少しオトクな価格設定! 地方版(520円)も発行しているので、中央&地方ともにやる方は同じ体裁の 日刊競馬を使いこなすのが賢明かも!? 柏木集保さん、飯田正美さんなどをはじめメディアで一度は見たことのあるTMが多数在籍! → 日刊競馬新聞社 スタッフ紹介 勝馬(470円)※関東地方限定 関東地方限定 中央版、地方版ともに発行 関東地方限定! 470円とちょっとオトク感のある価格! 南関東の新聞も発行している ので、中央・地方ともに全力で取り組む方はこちらがオススメ! 馬サブロー(500円)※関東地方限定 引用元: 全場全レース完全掲載 サイズがコンパクト 神戸新聞、デイリースポーツと同グループであるが 関東地方限定での発売なのでご注意を! 全36レース完全掲載! 【競馬新聞の見かた】高い専門誌とスポーツ紙って何が違う？ - 馬キチくんの競馬サイト. しかもページ数が36ページ(3場開催時)あるので、1レース1ページ、多くても2レースで1ページなので、 情報量は十分すぎるほどあります! サイズも他の新聞と比べるとひと回り小さくてコンパクト! 競馬場で予想するならこちらのサイズ感が個人的には好きです 。 注目なのが 妹尾和也TM で、紙面上の印が 年間でプラス収支になることがほとんどだそうです!! その人気から現在は全レースで印を打っています。 (通常どこの新聞社も予想印を打つのは関東の記者は関東のレースだけ、関西の記者は関西だけです) お気に入りの新聞を見つけるためには? 新聞によって特徴はさまざまですが、一度自分に合うものを見つけたら一生それを使い続けるのが競馬新聞です。 すなわち 「競馬新聞=結婚」 と考えてください!笑 それほど一生の苦楽(苦が多いのが競馬だが)をともにするのが競馬新聞ですので、まずはいろんな新聞を手にとってみることをオススメします。 毎週いろんな新聞を買ってみて、 「この新聞にはこんなコーナーがあるのか!」 「この記者の予想は面白い!」 「指数予想に目覚めた!」 「馬柱が見やすい!」 「上がり3Fのデータが充実してる!」 などいろんな発見があると思います。 そうしたなかで、「自分にとって予想には何が必要なのか」という核心的な部分が見えてくると思います。 それがはっきり見えてくれば、自然とお気に入りの新聞ができてくるでしょう。 初心者の方はまずは 値段的に安価なスポーツ新聞から読み始めてみて、競馬の知識がある程度ついてきたら専門紙にもトライ してみるといいかもしれません!
競馬に欠かせないアイテムとして知られる競馬新聞。しかし、競馬新聞(専門紙)とスポーツ新聞は一体何が違うのかわからない…こんな人もいらっしゃるのではないでしょうか? 実は、頻繁に競馬でレース予想をして、馬券を購入しているという競馬ファンの中にも、競馬新聞は買ったことがないという人もたくさんいます。 競馬新聞には特殊な記号などで記された情報がぎっしり詰まっていますが、それを読み取るためには最低限の知識が求められるため、競馬初心者からするとハードルが高くなってしまうようです。 競馬初心者の方にはスポーツ新聞が、競馬中級者以上の方や真剣に競馬について学びたいという方には競馬専門紙がおすすめです。 この記事では競馬専門紙とスポーツ新聞の違い、そして数ある競馬新聞の中から7紙をピックアップしてご紹介していきたいと思います。 競馬新聞(専門紙)とスポーツ新聞の違いとは? 【競馬記者監修！】競馬の初心者にオススメの新聞は何？特徴別にまとめてみました！ - うまペディア. 競馬新聞と言われるとどんな新聞を想像しますか? 人によっても様々で、おそらく「競馬専門紙」を想像する人と「スポーツ新聞」を想像する人がいるのではないでしょうか?
皆さんは、馬券の予想をする時には何を参考に予想を考えていますか?
競馬を楽しむ上で欠かせないアイテムが 競馬新聞 です!! 「スポーツ新聞と専門紙って何が違うの?」 「競馬新聞ってたくさんあるけどよくわからない。」 そんな疑問を解決します!! 自分に合った新聞に出会えれば競馬も楽しくなるし馬券力も向上するかも・・・!!? 競馬新聞にスポットをあてた記事のため、 「専門紙」の紹介が多めになります。 本記事はあくまでいち個人の視点であることをご了承ください! 自社の競馬エイトの記事が多くはなってしまいますが、競馬ファンのみなさまが最高の競馬ライフを送れる新聞に出会えれば幸いです!! 競馬新聞の種類とメリットデメリットについて 競馬新聞の種類は大きく分けると二つに分かれます。 コンビニなどで手軽に手に入りますが、初心者の方は種類が多すぎてどれがどれなのかわからないと思います。 どれがスポーツ新聞でどれが競馬専門紙なのか。 そしてその二つの違いは何なのかをお伝えしていきます! スポーツ新聞 競馬専門紙 スポーツ新聞のメリットとデメリット ここからはスポーツ新聞のメリットとデメリットについて説明していきます!! スポーツ新聞は 「メインレースや午後のレースをちょっとやるだけ・・・!」 「過去の成績欄はそこまで多く必要ない」 そんな方にオススメです!! メリット 競馬専門紙と比べて安価 競馬以外の記事も楽しめる ほとんどの会社が1部140円で 競馬専門紙に比べると値段が安い です!! スポーツ新聞ですので 野球やサッカーなどのスポーツに加え、芸能面なども楽しめます。 (競馬場でレースの合間にリフレッシュするときはわりとこれが楽しいです。笑) デメリット スポーツ新聞の中の「競馬面」というコーナーなので、 情報量が少ない です。 基本的に レース当日の朝にしか手に入りません。 スポーツ新聞は基本的に朝刊なので、 レース当日の朝にしか手に入りません。 そのため前日からみっちり予想することができないので、一日馬券で勝負したい人は時間的にタイトになります。 また、スポーツ新聞は、競馬がメインではないので、掲載できる情報も限られてしまいます。 最もわかりやすい例が 馬柱の過去のレース数 です。 午前中のレースやローカルになると 過去の成績が1つか2つしか載らないこともあります。 調教欄なども簡易化されているので深く予想したい方には物足りないかもしれません。 競馬専門紙のメリットとデメリット ここからは競馬専門紙のメリットデメリットについて説明していきます。 競馬専門紙は、自分なりに予想したい人、全場全レースみたい人にはうってつけの新聞です。 「レース前日からみっちり予想したい!」 「朝から競馬場に行って全レース楽しみたい!」 「スポーツ新聞では物足りなくなってきた・・・!」 そんな人はぜひ、競馬専門紙を手にとってみてくださいね!
0% 回収率:76. 5% 回収率こそ競馬ブックに劣っていますが、的中率だけを見れば競馬新聞の中でもトップクラスを誇っています。また、単勝予想のオッズが掲載されていないですが、全成績とは別にクラス成績を掲載しているので非常に予想に役に立つ情報を入手出来ます。 かなり見やすい工夫も施されているのも高ポイントです。関東圏以外の方は知らないという人も多いと思いますが、非常に優秀な予想を行っているので是非一度マルチコピー機を利用して購入してみて下さいね。 競馬エイト 3つ目にご紹介するのは競馬エイトです。競馬エイトは産業経済新聞社がサンケイスポーツ特別版として発行している競馬の専門誌です。 元々は関東版と関西版の2つを発行していましたが、2012年から全国版として紙面を統一し発行しています。 トラックマンには、BSスーパーKEIBAに出演している沢田知希さんや、みんなのKEIBAに出演している松本ヒロシさんなどがおり、競馬界でも有名な方が揃っています。 そんな競馬ブックの的中率と回収率は以下のようになっています。 的中率:25. 1% 回収率:71. 7% 新聞の内容は非常に見やすい工夫が施されており、ごちゃごちゃした内容が嫌いな方にはおすすめです。また、メインレースの情報が多くなっており、他のレースは少し少なめなのも特徴の一つ。メインレースに力を入れたい方にもおすすめの競馬新聞となっています。 また、競馬エイトはスマホ版の新聞も提供しているので、いつどこでも情報を閲覧したいという方はチェックしてみて下さいね。 ⇒ 競馬エイトのサイトに行く 勝馬 4つ目にご紹介するのは勝馬です。勝馬は関東競馬を中心に情報を提供しており、入手出来るのも関東のみとなっています。関東のレースは全て掲載されていますが、関西や地方などの情報は少ないという特徴があります。 関東以外の方はマルチコピー機で入手する必要がありますが、予想の精度は高くおすすめの競馬新聞の一つとなっています。 そんな勝馬の的中率と回収率は以下のようになっています。 的中率:31. 8% 回収率:70. 2% 的中率は上位に食い込んでいますが、回収率を見るとそこまで高くはないので4番目の紹介となりました。しかし、上手く軸馬選びなどに使えば馬券的中率や回収率のアップに役立てることは出来ると思います。 勝馬を有名にしたのは大川慶次郎さんという方で、専門誌記者として初のパーフェクト予想を達成しています。今でも大川慶次郎さんの意思が受け継がれているので、興味がある方は一度購入してみて下さい。 研究ニュース 最後にご紹介するのは研究ニュースです。研究ニュースは、全国で販売されており、幅広い地域のレースの情報を提供している競馬新聞です。 主となる競馬場では全レースの情報が公開されていますが、他の競馬場のレースでは後半のレースのみが掲載されているので、全ての情報を知りたい方にはおすすめ出来ません。 しかし、新聞のサイズがコンパクトで持ち運びに便利だったり、過去レースの着順が2着まで掲載されているので、予想を組み立てやすいという特徴もあります。 そんな研究ニュースの的中率と回収率は以下のようになっています。 的中率:24.
スポーツ新聞は1部140円程度と安く購入できる事も利点ですが、トラックマン達による馬券の予想が見られるだけではなく、有名な芸能人や競馬評論家といった著名人達のコラムを読む事ができるのはおすすめです。 また、競馬専門紙は500円前後とスポーツ新聞と比べ、やや高めになっていますが、豊富な情報量や実力のあるトラックマンによる充実した情報が提供されています。 本格的な予想を考えていきたい方は競馬専門紙をおすすめします。 競馬初心者のような方は、いきなり競馬専門紙に手を出すのではなく、金額の安いスポーツ新聞から読み始めて、まずは競馬新聞の読み方に慣れることをおすすめします。 読み方に慣れてくる頃にはスポーツ新聞の情報だけでは物足りないと思い、競馬専門紙にシフトしていくでしょう。 最後に、私としては一番おすすめしたいのが「競馬ブック」となっています。 様々な競馬新聞があるので、是非自分にあった競馬新聞を見つけていってください。
艦船の生産・技術基盤の現状について ( PDF) ".
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2017/08/22 15:19 UTC 版) まえじま 基本情報 建造所 日立造船 神奈川工場 運用者 海上自衛隊 艦種 掃海艇 (中型掃海艇) 艦級 うわじま型 愛称 Princess Mike 艦歴 発注 1991年 起工 1992年 6月1日 進水 1993年 6月10日 就役 1993年 12月15日 2013年 3月21日 (掃海管制艇に種別変更) 除籍 2017年 3月27日 要目 排水量 基準 490 トン 満載 570トン 長さ 58. 0 m 幅 9. すがしま型掃海艇 - Wikipedia. 4m 深さ 4. 2m 吃水 2. 9m 機関 CODOE方式 主機 三菱6NM-TA(B)Iディーゼル × 2基 出力 1, 800 PS 推進器 スクリュープロペラ × 2軸 速力 最大速 14 ノット 乗員 40人 兵装 JM61-M 20mm多銃身機銃 × 1門 搭載艇 4.
朝日新聞 (2019年6月27日). 2019年6月27日 閲覧。 ^ 掃海艇「のとじま」と貨物船との衝突について(第1報) ( PDF) ^ 海自掃海艇「のとじま」瀬戸内海で貨物船と衝突 油流出やけが人なし 朝雲新聞 (2019年7月4日付) ^ "海自掃海艇長ら書類送検 見張り不足、瀬戸内海での貨物船と衝突". 産経新聞. (2019年10月23日) 2020年12月14日 閲覧。 ^ " 海上自衛隊 衝突事故の掃海艇 修理せず来月退役へ ". NHK (2020年5月12日). 2020年5月13日 閲覧。 ^ "掃海艇「のとじま」事故破損で除籍". 朝雲新聞. (2020年5月21日) ^ a b "広島・尾道沖の海自艇衝突事故、艇長居眠りで「適切に指導せず」 国の運輸安全委が報告書". 中國新聞. まえじま (掃海艇) - まえじま (掃海艇)の概要 - Weblio辞書. (2020年12月17日) 2020年12月17日 閲覧。 ^ " 掃海艇「のとじま」修理せず除籍 広島・尾道沖 貨物船と衝突 ". 中国放送 (2020年6月12日). 2020年6月12日 閲覧。 参考文献 [ 編集] 石橋孝夫『海上自衛隊全艦船 1952-2002』(並木書房、2002年) 『 世界の艦船 海上自衛隊木造掃海艇建造史』(海人社、2010年) 関連項目 [ 編集] 海上自衛隊艦艇一覧 表 話 編 歴 すがしま型掃海艇 すがしま × のとじま つのしま なおしま とよしま うくしま いずしま あいしま あおしま みやじま ししじま くろしま 前級 うわじま型 次級 ひらしま型 海上自衛隊艦艇一覧
すがしま型掃海艇 基本情報 種別 中型 掃海艇 (MSC) 運用者 海上自衛隊 建造期間 1996年 - 2007年 就役期間 1999年 - 就役中 前級 うわじま型 次級 ひらしま型 要目 基準排水量 510 トン 満載排水量 590 トン 全長 54. 0 メートル (177. 2 ft) 最大幅 9. 4メートル (31 ft) 深さ 4. 5メートル (15 ft) 吃水 3. 0メートル (9. 8 ft) 機関方式 CODOE方式 主機 ・ 三菱 6NM-TA(B)I ディーゼルエンジン (900 hp (670 kW) *)×2基 ・補助 電動機 (130 kW (170 hp) *)×2基 推進器 スクリュープロペラ ×2軸 電力 ディーゼル主発電機 (200kW)×4基 速力 14 ノット (26 km/h) 乗員 45人 兵装 JM61-M 20mm多銃身機銃 ×1門 搭載艇 4. 9m型複合作業艇 ×1隻 ジェミニ・ディンギー処分艇 ×1隻 C4ISTAR NAUTIS-M情報処理装置 レーダー OPS-39-Y 対水上捜索用×1基 ソナー TYPE-2093 可変深度式 ×1基 特殊装備 PAP-104 Mk.