21 ID:BT83a0nK 豚なら成功できた 牛は無能 59: 風吹けば名無し 2013/12/03(火) 10:19:02. 05 ID:tCeoZYyC 牟田口のアレっぷりは事実にしても、インパール作戦の責任を全部牟田口に押しつけるのは間違いだと思うよ。 62: 風吹けば名無し 2013/12/03(火) 10:20:12. 19 ID:DirAcMsB >>59 立案したのも、反対されたのに必死で押し通したのも 全部牟田口なんだよなあ… 68: 風吹けば名無し 2013/12/03(火) 10:22:52. 95 ID:tCeoZYyC >>62 ビルマ方面軍とかあのあたりが止めれば止めることが出来たんだよなあ…… そもそも、インパール方面に攻勢を取ること自体はそこまで的外れやなかったんやで。 65: 風吹けば名無し 2013/12/03(火) 10:21:18. 70 ID:wuiSjOYn 机上の空論をごり押しする無能に指揮させるとこうなるという良い例 67: 風吹けば名無し 2013/12/03(火) 10:22:18. 45 ID:ZGMxsHjq ゼロ戦も牛で運んでたもよう 71: 風吹けば名無し 2013/12/03(火) 10:23:20. 精神論系パワハラオッサンに殺されないために～インパール作戦と現代～ | ハフポスト. 08 ID:wX4vivPF >>67 かなしいなあ… 74: 風吹けば名無し 2013/12/03(火) 10:24:25. 42 ID:xi1amluo >>67 ゆっくり運んだ方が振動が少なくて良かったらしいな 72: 風吹けば名無し 2013/12/03(火) 10:23:33. 44 ID:xi1amluo インパール作戦中の牟田口と上司・河辺の会談 牟田口「………(もうやめろって言ってくれないかなあ)」 河辺「………(もうやめたいって言ってくれないかなあ)」 でも二人とも責任取りたくないから自分からは言い出せず何も決まらなかった 78: 風吹けば名無し 2013/12/03(火) 10:26:05. 93 ID:wX4vivPF >>72 責任を取ることが死ぬのと同じくらい重大かつ屈辱 なのが良くないとは思うな 日本中から総叩きされるような、反論も一切聞かないような社会では 誰も責任とるハズがないやんけ 76: 風吹けば名無し 2013/12/03(火) 10:24:49. 38 ID:hhIUrYOK 牟田口「私の顔色を見て全てを察して欲しかった」 部下「作戦に関して何か言いたげだが露骨に聞くのはためらった」 日本人の察しと思いやりの文化として後世まで語り継がれるべき 79: 風吹けば名無し 2013/12/03(火) 10:26:19.
1 Saturn5 回答日時: 2013/12/01 13:26 戦犯を裁いたのは連合国です。 連合国に対して罪悪をおかして人間が戦犯になりました。 たとえば、捕虜を虐待したことが欧米人の捕虜から報告されると 真偽をほとんど確かめずに虐待したとされる側はB,C級戦犯になりました。 A九千犯とは米英蘭に戦争を仕掛けた政治家、軍人が主です。 牟田口廉也はその政治家や軍人に使われていた人間です。 日本人は欧米人が想像していたよりもずっと勇猛で、欧米人は苦しめられましたが、 牟田口廉也の無能な作戦、指揮でかなり助けられました。 ですから、戦犯と言うよりも功労者として表彰されるべきものなのです。 10 お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて! gooで質問しましょう! このQ&Aを見た人はこんなQ&Aも見ています
また、どれだけ作戦が惨憺たる状態になっていて、 彼が強気で押し通しても、その中止の権限は大本営にありました。 上司でビルマ方面軍司令官の河辺中将も実際前線を視察し 不利を承知していたのだから、上長の権限で河辺自身が作戦を 中止を進言する事も可能だったにも関わらずそれすらしていません。 インパール作戦全体があそこまで酷い結末になったのは、 陸軍全体にはびこっていた無責任と責任転嫁の体質そのものであって、 軍人として牟田口ひとりの責任ではありません。 牟田口ひとりにインパール作戦の失敗と責任を擦り付けてしまうのは簡単ですが、 一番に言われる「弾なく糧なく」の地獄絵図の責任が彼にあったのか? これはガダルカナルに始まり、その後の太平洋の島嶼戦でも 繰り返された事ですので、インパール作戦だけに起こった悲劇ではありません。 ですから本当に責任を問われるのは他ではないのかと私は思います。 彼を罵倒する皆さんは、そこまで調べてモノを言っているのでしょうか?
こんなレベルで陸軍は中将になれるんですから、 戦争というものが如何に バカな軍上層部同士 でやりあってる のかが理解できる。 陸軍とは、経験論と精神論でしか物事を考えられない低能で無策な人種の宝庫 なのだ。 結局、この牟田口もトルーマンと同様に、 インパール作戦が大失態と解りながら、先延ばしにし、7万5千の自軍兵士を死に追いやった 。それも、 自分の責任逃れの為 だけに。 因みに、牟田口の家族や親族はどんな思いで生きてんでしょうかね。近所からは何と囁かれてんでしょう?牟田口よりも血の繋がった連中の方が、ずっと辛く責任を感じてんでしょうか。以下、推測の会話です。 "あの人の 叔父様って人殺し よ、それも 7万人 以上の同胞を殺したって" "いや、 あの人は戦争では英雄 だったらしいよ。だって、終戦後も、ある レストランの社長 だったんだから" "でも、 ジンギスカン食堂 でしょ。インパールの悲劇を生んだジンギスカン作戦の" "何だいその ジンギスカン作戦 とは?" "え?知らないの?現地調達した 牛で物資を運んだ のよ。でも、運搬には向いてなく、餌となる草もなく、大半が死に絶え、殆ど破棄されたの" "でも、牟田口が立案した無謀な作戦を後押したのは、大本営の上層部でしょ?" "結局、 大本営も無能 だったという事ね" とでも、噂されてんでしょうか?
84 ID:MxYm2dbl せめて馬でしょ…7世紀以上前のモンゴル以下とか 25: 風吹けば名無し 2013/12/03(火) 10:09:05. 61 ID:QKugZmBF 馬と違って牛は一定時間立ち止まって反芻しないと栄養が取れず衰弱する。 これも行軍には向かない。 27: 風吹けば名無し 2013/12/03(火) 10:09:16. 84 ID:gwG+rr6b 旧日本軍って権力持つまでは有能だったのに力持ったら無能化する奴多すぎないか? 俺の思い込みかもしらんが 48: 風吹けば名無し 2013/12/03(火) 10:14:11. 58 ID:nQxgbR3k >>27 現場指揮官として有能な人が出世して作戦参謀になってしまう悲劇 選手として有能な人が無能監督になってしまう現象と同じよ 70: 風吹けば名無し 2013/12/03(火) 10:23:19. 99 ID:ubro10Kh >>48 組織は昇格をランダムで上げた方がマシという研究結果も出てるしな 33: 風吹けば名無し 2013/12/03(火) 10:10:50. 13 ID:J6PTS3sD 牛歩の時点でお察し 34: 風吹けば名無し 2013/12/03(火) 10:11:06. 57 ID:l6QP3aPG 旧日本軍って実力がある奴じゃなくて権力争いが上手い奴が上に行く組織だし 44: 風吹けば名無し 2013/12/03(火) 10:13:04. 42 ID:qgsR3sac >>34 今とかわ 49: 風吹けば名無し 2013/12/03(火) 10:14:39. 11 ID:Ummodv9q >>34 そんなのどの組織でも大抵そうやで 38: 風吹けば名無し 2013/12/03(火) 10:12:04. 39 ID:Eya7OMn1 戦国時代かな 40: 風吹けば名無し 2013/12/03(火) 10:12:42. 75 ID:EF5eLqot なぜ馬を使わないのか 46: 風吹けば名無し 2013/12/03(火) 10:13:54. 75 ID:eiP8RINg >>40 実は軍馬って育成が大変なんやで 60: 風吹けば名無し 2013/12/03(火) 10:19:16. 40 ID:xi1amluo >>46 インパール兵隊戦記という生き残りの輸送兵が書いた手記読んだけど輸送兵は馬への愛着が すごくて死んだ馬がいても絶対に食ったりはしなかったそうだ。 つっても命令されたら仕方なく食うんやろうな 41: 風吹けば名無し 2013/12/03(火) 10:12:57.
モータージャーナリストの渡辺陽一郎氏が解説する。 文/渡辺陽一郎 写真/トヨタ ベストカー編集部 【画像ギャラリー】新型カローラツーリング対レヴォーグ どっちがいい? 世界基準 と日本仕様を融合した カローラツーリングは大ヒットするか?
2019/12/01 工藤 貴宏 目次 開く コネクテッドカーで「つながる」 車載ナビを前提としない新環境 〈運転席まわり〉電動パーキングブレーキをすべてのグレードに採用 ガソリン車の装備とオプション 各種インフォメーション 〈ナビ・AV・空調〉スマホ連動のナビを前提とした新感覚オーディオ 空調コントロールパネル AC100Vも利用可能 〈居住性&乗降性〉低めのドライビングポジションで運転スタイルにスポーティな感覚を カローラセダンの後席と乗降性 SPORTの後席と乗降性 本革+ウルトラスエードシート 〈室内の収納スペース〉後席ドアアームレストのドリンクホルダーが便利 注目装備 〈ラゲッジルーム〉ガソリン車でもハイブリッドでも、荷室の広さに違いはなし!
ご利用されてる方からは「買うよりお得」という声もあるそうです。 カーリースで解消されること おトクにマイカー 定額カルモくん の利用者の多くが以下の思いを解決しています。 お金がないから新車を諦めて中古車に乗る 車のために、お金を使うのを我慢する もう、このような思いをする必要はありません。頭金を用意せず、維持費も安く新車に乗れるのがカーリースなのです 。 カーリースの特長 おトクにマイカー 定額カルモくんを例に、カーリースのおもな特長をご紹介します。 頭金なしなので、貯金を崩さず車に乗れます。 税金・自賠責保険代金コミ、プランによって車検もコミなので、大きなお金が出ていくこともありません。 返却の際もお金がかかりません(契約期間中の解約は違約金がかかります)。 走行距離も月平均1, 500キロまで(返却時に総走行距離を割って計算します)。 ※車種によっては返却せずそのままもらえたり、走行距離制限がなかったりするものもあります。 カーリースについてもっと詳しく知りたい方は こちら カルモくんについてもっと詳しく知りたい方は こちら カルモくんの資料をご覧になりたいという方はこちらをどうぞ
9mで新型は5. 0mだから、若干悪化した。 しかし、新型で売れ筋になる16インチタイヤは、旧型が5. 5mで新型は5. 3mだから、むしろ小回り性能は向上している。全幅のワイド化で前輪の最大切れ角が増えて、小回りが利くようになった。 後席やラゲッジルームの広さは?
2L直噴ターボエンジン。シングルスクロールターボチャージャーとバルブ開閉タイミングを最適に制御するVVT-iW *10 、VVT-i *11 を組み合わせ、さらに最適な燃焼効率を実現する先進の燃料噴射システム「D-4T *12 」を採用。幅広い回転域で最大トルクを生み出し、アクセル操作に対する瞬時のレスポンスや、滑らかに素早く伸びていく加速フィーリングをもたらします。また、最高回転数を上げることで加速時の伸び感を向上させました。 燃料消費率(国土交通省審査値) WLTCモード:15. 8km/L 市街地モード:12. 5km/L 郊外モード:16. 0km/L 高速道路モード:17. 7km/L 1. ついに出揃った３兄弟！ 新型トヨタ・カローラ＆カローラツーリングの内外装をチェック | 自動車情報・ニュース WEB CARTOP - 4ページ目. 8L 2ZR-FAEエンジン スムーズ&クリーンに駆け抜ける。 高出力と燃費を同時に追求する「バルブマチック」を採用。空気を吸入する際の抵抗を低減することなどにより、エンジンの燃焼効率を高めています。また変速ショックがなく、エンジンの力を無駄なく路面に伝えるSuper CVT-i *13 が、低燃費、静粛性、滑らかな走行フィーリングに貢献します。 燃料消費率(国土交通省審査値) WLTCモード:14. 6km/L 市街地モード:9. 6km/L 郊外モード:15. 9km/L 高速道路モード:17.
5インチのゴルフバッグ4個を積載可能だ。※寸法は編集部による実測値 【関連記事】【ニッポンの名車】同い年のクルマをみると偉大さがわかるトヨタ・カローラ! 画像はこちら カローラ カローラでは床面が低く設置されていることもあり、429Lの容量を確保。分割可倒式シート装着車では、前後長もカローラツーリングを上まわる1660mmを実現している。※寸法は編集部による実測値 画像はこちら 2段式デッキボードを上段にセットするとフロアはフラットになる。スペアタイヤ装着車やE-Fourでは、上段にのみセットできる1段式デッキボードとなる。 画像はこちら 6対4分割可倒式リヤシートは、カローラではW×B系にのみ装備。独立したトランクを好むなら、G-X系またはS系を選択する。 画像はこちら デッキボードの裏側はプラスチックとなっており、濡れたり汚れたりした荷物も載せやすく、掃除もしやすいのでアウトドアユースに適する。 画像はこちら