5~1. 5ヶ月ほどが目安ですが、発信者情報開示請求訴訟は審理のための期日が複数回実施されることもあるため、その分期間を要します。 発信者情報の開示が認められるべきことが明らかな事案では、短期間で終わりますが、そうでない場合、審理のための期日が積み重なり長引くこともあるのです。 発信者情報開示請求でかかった費用は返ってくる?
M. Programs)修了 英語:TOEIC925点
更新日: 2021/06/29 監修者:アトム法律事務所 代表弁護士 岡野武志 ネット削除の 無料相談窓口 24時間 全国対応 SNS・サイトでの誹謗中傷|削除依頼にかかる弁護士費用はいくら?
5. 27 その後、東京高裁判決(東京高判平27・5・27、D1-Law■28283588)は、「発信者を特定するための調査には,一般に発信者情報開示請求の方法を取る必要があるところ,この手続で有効に発信者情報を取得するためには,短期間のうちに必要な保全処分を行った上で適切に訴訟を行うなどの専門的知識が必要であり,そのような専門的知識のない被害者自身でこの手続を全て行うことは通常困難である。そうすると,被害者が発信者を特定する調査のため,発信者情報開示請求の代理を弁護士に委任し,その費用を支払った場合には,社会通念上相当な範囲内で,それを名誉毀損と相当因果関係のある損害と認めるのが相当である」と判断し、弁護士(中澤佑一弁護士)に支払った調査費用の全額を投稿者に請求することを認めています。 東京高判令2. 発信者情報開示請求の費用の相場｜投稿者の特定にはいくら必要になるか｜IT弁護士ナビ. 1. 23(16民) 最近も東京高裁で(東京高判令2・1・23)、以下の規範により、調査費用の全額(200万ほど)が認められています。「控訴人は、発信者情報開示に要した弁護士報酬の費用を損害と認めるのは、認容された慰謝料額以上の弁護士費用を認めることになり相当ではなく、被控訴人の請求額は高額にすぎる旨を主張する。しかしながら、インターネット上の電子掲示板に掲載された匿名の投稿によって名誉等を毀損された者としては、発信者情報の開示を得なければ、名誉等毀損の加害者を特定して損害賠償等の請求をすることができないのであるから、発信者情報開示請求訴訟の弁護士報酬は、その加害者に対して民事上の損害賠償請求をするために必要不可欠の費用であり、通常の損害賠償請求訴訟の弁護士費用とは異なり、特段の事情のない限り、その全額を名誉等毀損の不法行為と相当因果関係のある損害と認めるのが相当である。そして、本件における発信者情報開示請求訴訟の弁護士報酬が不相当に高額であることを認めるに足りる証拠はなく、他にその一部について相当因果関係を否定すべき特段の事情の存在はうかがわれない。」 東京高判令3. 5.
という論点もあります。 東京地裁平27. 3.
営業キロで201キロ以上というのは、具体的にはどれくらいでしょうか? 東京駅を起点とすると、以下のようになります。 東北新幹線: 郡山以遠 新青森まで(北海道新幹線ではVIEWカード・グリーン車利用券 利用不可) 山形新幹線: 全線(東北新幹線との分岐駅の福島までで201キロを超えるため) 秋田新幹線: 全線(東北新幹線との分岐駅の盛岡までで201キロを超えるため) 上越新幹線: 浦佐以遠 北陸新幹線: 長野以遠 上越妙高まで(上越妙高から先はVIEWカード・グリーン車利用券 利用不可) 首都圏の普通列車に連結されているグリーン車なら「VIEWカード・普通列車グリーン車利用券」がおすすめ! 「VIEWカード・グリーン車利用券」は、快速列車や普通列車のグリーン車も利用できるので、首都圏の普通列車に連結されている2階建てのグリーン車(自由席)への乗車にも利用できます。 ただし、普通列車に連結されているグリーン車の料金は、最も高い平日・51キロ以上の利用でも980円ですので、実質2, 000円相当の「VIEWカード・グリーン車利用券」を利用するのはもったいないです。 おすすめは、 JRE POINTでもらえる「(JRE POINT用)Suicaグリーン券」 です。700ポイント(2019年6月末までは600ポイント)で1回分利用できます。 以下の記事に詳しく解説していますので、興味のある方はご覧ください。 以上、ビューカードのポイント(JRE POINT)でもらえる「ビューカード・グリーン車利用券」のおトクな使い方の紹介でした。グリーン料金の計算ルールがややこしいので難しく感じられたかもしれませんが、結論としては、201キロ以上を新幹線や特急列車で乗車する場合に、「VIEWカード・グリーン車利用券」でグリーン車を利用するとおトクになります。どこかへ遠出をするときに、「VIEWカード・グリーン車利用券」を利用して、グリーン車で優雅に移動してみてはいかがでしょうか?
「VIEWカード・グリーン車利用券」は、実際にはどれくらいおトクなのでしょうか? ここから先はちょっとややこしいので、結論を先に書いてしまいます。 【結論】 JR東日本の新幹線・特急列車で、 201キロ以上を乗車する場合に「VIEWカード・グリーン車利用券」を利用すると、おトクにグリーン車に乗車できます。 以下、その理由を説明します。興味がありましたらお付き合いください(笑) 電子マネーSuicaへのチャージとの比較 JRE POINT を利用して、Suica(電子マネー)に直接チャージができるのですが、そのレートは JRE POINT 1ポイントで、1円分のチャージ となっています。 「VIEWカード・グリーン車利用券」は2, 000ポイントでもらえますので、2, 000円相当ということになります。 つまり、 普通車指定席の料金とグリーン席の料金差が2, 000円以上の区間に利用するのであれば、「VIEWカード・グリーン車利用券」はおトク と言えそうです。 何km乗ればおトクなの? では、JR東日本のグリーン料金はどうなっているのでしょうか?
上野東京ラインのグリーン車の混雑状況、満席になる時間帯とは!? 湘南新宿ラインのグリーン車の混雑状況、満席になる時間帯とは!? 青春18きっぷでグリーン車、乗れるものと乗れない列車がある! Suicaグリーン券として使える/使えない交通系ICカード一覧 東京都江東区在住。1993年生まれ。2016年国立大学卒業。主に鉄道、就職、教育関連の記事を当ブログにて投稿。新卒採用時はJR、大手私鉄などへの就職を希望するも全て不採用。併願した電力、ガス等の他のインフラ、総合商社、製造業大手も全落ち。大手物流業界へ入社。 》 筆者に関する詳細はこちら