」でも読めます。 本田真凜「てへぺろ」な魅力 1/25 枚
… ゆず @yuzu_17_sk ちょこにょこあがってたけど本人から言葉があるとホンマなんやあ!てなるよね。羽生結弦氏はうちの推しのダンスや表情魅せ方を見て勉強してるのねー!!
コーチ不在の全日本選手権で、圧巻の演技を披露して優勝した羽生結弦(ANA)。実は会場のリンクの横でそっと、その姿を見守った「恩師」がいた。幼少期の羽生を指導した都築章一郎さん(82)だ。久しぶりに生で見た演技を通して感じた羽生の成長や、試合後にメールで交わしたやりとりを語ってくれた。 羽生の姿を見るのは3年ぶりでした。本当は声をかけたかったのですが、急に姿を見せて驚かせてはいけません。小2から高1まで指導し、「自分の原点は都築先生」と言うくらい慕ってくれているのを知っているからこそ、敏感な彼を思い、リンクの横でそっと2日間の演技を見させてもらいました。 感想を一言で言えば、驚きまし…
)ね💦 あれは確かにあんまり想像したくないかも🤣🤣 でも羽生くんなら上手く着こなしてたりして😆 さくら🟥⬛️3済 @mzkcstkc 今更フィギュアスケートが東京オリンピックの競技に入ってないこと知って泣いてる🥺 羽生くん見たかった🥺(ドミーハー) ひかる☆🥇🥇 現役続行😭⛸️✨ @51_Kix3_24_20 @tomo_lapis フェリーで! (´▽`)おいでませ~🌴🌴 来たことあったんだね💕嬉しい✨✨ ワシントニアパーム🌴街のあちらこちらにあるよ😊 海しか自慢出来んな😂 羽生くんの展示会、たくさんの人に知って欲しいね( * ॑꒳ ॑*)🌸🌸 しおん ソフィア @tamakiyan 会場は、仙台国際センター駅2階のテラス…1階に、荒川静香さんと羽生結弦さんの、モニュメントがあるところでした💁🍀🍀🍀……後かたづけせねばねー…呑みなおしかなぁ…🤣🤣🤣 はうきゃすママ @HowlingCastle 🥇おめでとうございます。 極限の勝負の場で戦った人にしか、きっとわからない世界。 良い連鎖、うれしいね😊 羽生結弦を見て柔道・高藤直寿がつかんだ日本選手団第1号金メダル 「生涯で一番輝ける舞台。自分が第1号に」(スポーツ報知)… … 零 @THEFIRST_SKY なんかジュノンくんって羽生結弦さんとNissyを足して2で割った感じの雰囲気やなと前から思ってたんやけどどうでしょう? #THEFIRST #ジュノン sion @orange_yuzucha 羽生結弦を見て柔道・高藤直寿がつかんだ日本選手団第1号金メダル 「生涯で一番輝ける舞台。自分が第1号に」: スポーツ報知 高藤さん、ありがとうございます😭 そしておめでとうございます㊗️🥇 … @from_it3yz 乗り越えるというより自分自身の一つとして認めるか… 私には難しくてよくわからないけど、苦しみは乗り越えないで共に進んでいこうってことかな☺️ 羽生くんの考えはいつも深くて、凄い人生を送ってるんだなーって感心… … 羽生くんのおかげでBTSを見たらなかなかかっこよかった。歌も踊りもワクワクするね!わたしもハマりそう😆 音とスケートに最高にこだわる羽生くんだからスケートに落とし込めて、またすてきなショーを見せてくれる。ますます楽しみになってきた😆✨✨💕💕 Starlight @Starlig96857515 羽生くんをdisってる訳じゃないのにDOIのエンディング曲がダサいと呟いただけで羽生アンチ認定されるのなんで?🙄素朴な疑問としてあの曲イケてると思いますぅ?
そしてその時の、3ヶ月間どんな心理状態だったのか教えてください。 羽生 :ケガの状態については、はっきり言って詳細がよくわからない状態です。検査もちゃんとしたんですけれども、もともと(ケガを)していて靭帯が損傷してしまっていた部位。また、その時にやってしまった方向があまりにも複雑過ぎてかんたんにはわからなかったという点もあり、いろいろな痛みが出てきてしまって、正直いってどれがどこまで傷んでいるか。そしてなんの治療が最適なのか。ちょっとわからない状態です。これくらいでしょうか。 えっと、3ヶ月間のメンタルに関しては、うーん……、なんて言ってほしいですか?
2015-2016シーズン 2015~2016年のシーズンの見所は、フリーの演技で使用する映画 「陰陽師」の神秘的な世界感を表現した振り付けで構成した「SEIMEI」。 日本人の彼だからこそ表現可能な和のイメージが溢れる演技でGPシリーズのNHK杯の会場を魅了し、 史上初となる300点超え を果たします。 さらに、GPファイナルではその得点を さらに塗り替える330.
今日、最悪な事に自転車でおもっきり電柱にぶつかりました・・・・ 中3男子です。 今日、帰りに自転車で移動していたのですが、下り坂で少しカーブのある坂だったので、こがずに走っていて、信号があったので、ブレーキをかけたのですが、ブレーキがいつもときかず、ゆっくりな感じでブレーキがかかり、壁側にあった電柱におもっきりぶつかりました・・・ それで、ぶつかったのは最悪なんですけど、特に痛いとこもなく、薬指がかすれるぐらいで痛い!と思うけがはしていません。 ぶつかる瞬間に目をつぶったので、どうなったか詳しく知らないのですが、そのあとになんも問題なく普通にこぐことができました。 ちなみに、電柱にぶつかった瞬間に横転しました。 それなのに特に問題なしです。 なんででしょうか? 不思議でよくわかりません。 ベストアンサー このベストアンサーは投票で選ばれました >ぶつかる瞬間に目をつぶったので、 >どうなったか詳しく知らないのですが、そのあとになんも問題なく普通にこぐことができました。 これってやばいパターンです。 質問みられていますか?意識在りますか? =前後の記憶がない場合、衝撃のほとんどを頭で受けている可能性が在ります。 =痛みを感じないが、衝撃を受けていて内出血している。 近親者などと一緒に過ごし、頭を打っているかもしれないと告げて、 できるだけ一人きりにならないように一晩過ごしてください。 またぶつかる前に転倒している場合も在りますし、 ぶつかった衝撃をどこかで吸収しているはずです。 フロントのカゴなどが衝撃吸収材になるのは良く知られています。 自転車・体などを良く点検して、どこにぶつかったので衝撃が自転車車体に行かなかったか ハッキリさせないと怖いです。 その他の回答(1件) 速度がそんなに早くなかったんじゃ? 自転車 ヒヤリ・ハッと ①雨の日にマンホール上でスリップ！ | 桜保険事務所. たとえば、気付かないうちにいつもより弱くブレーキをかけてしまって でも、ぶつかりそうになって無意識のうちに「反射」で ブレーキを思いっきり握ったとか…
ガードレールや電柱にも所有者がいる事は分かりましたよね。 これらの所有者が弁償を求めた場合には、当然事故を起こした人が賠償金を支払う必要があります。 ただし、擦った程度の事故の場合には、ガードレール・電柱の強度・機能に影響が出ないので、弁償を求められない事が多いです。 この判断は所有者・管理者次第です。 では、ガードレールや電柱の弁償を求められた場合、どれくらいの金額になるのでしょうか?それぞれについて見ていきましょう。 ガードレールの弁償金額はいくら?
40 ID:KYkfZq860 盗難車でしょ 捕捉不可能だろうな 36: 2021/04/20(火) 10:19:32. 73 ID:QiplB84F0 盗難車だろ。ナンバープレート、使いまわしするんだろ 37: 2021/04/20(火) 10:19:39. 27 ID:Bu5JaX/N0 ストビューで見たら事故地点の向かいにセイコーマートあるな 40: 2021/04/20(火) 10:21:09. 29 ID:c2YJO1id0 盗難車かつナンバー付け替えか 封印とか飾りになってるんだろうな 83: 2021/04/20(火) 10:33:24. 02 ID:8dvLszyu0 >>40 そういうことか 41: 2021/04/20(火) 10:21:56. 49 ID:rQ0Aj9+w0 うちの隣の駐車場でレンジローバー盗まれて呆然と立ち尽くしてる兄ちゃんを思い出した。 47: 2021/04/20(火) 10:23:42. 11 ID:9WkwuoPv0 >>41 一瞬シンディローパーに見えた 112: 2021/04/20(火) 10:48:15. 71 ID:k7IW49Ev0 >>41 立ち尽くしてる瞬間に出会えたのなら貴重なタイミングだね 43: 2021/04/20(火) 10:22:08. 65 ID:sqHxMqWi0 まるで電柱も動いているかのような言い回しだなあ 55: 2021/04/20(火) 10:27:05. 自転車保険「サイクルパートナー」｜あさひ×au損保. 02 ID:3Bv/ejCU0 >>43 過失割合どれぐらいやろな 45: 2021/04/20(火) 10:23:01. 20 ID:Jx2PpUMG0 クルマが趣味で大金をつぎ込む男性クルマカスに、ロクなのがいない法則発動 49: 2021/04/20(火) 10:24:28. 40 ID:5CrfFEg30 まるで車も電柱も動いていてぶつかったみたいだな 56: 2021/04/20(火) 10:27:11. 85 ID:Eous97J60 川沿なんて渋滞監視のカメラかなり付いてるからおってけば見つけられそう。 これで捕まらなかったら警察の面目丸つぶれだな。 74: 2021/04/20(火) 10:31:56. 12 ID:hPQMPV2T0 >>56 常磐線に車を衝突させて炎上させた犯人って捕まった? 159: 2021/04/20(火) 11:24:16.
6% Q2. あなたは生活の中でどのくらいの頻度で歩きスマホをしますか? ※歩きスマホ1回の定義:徒歩移動中に1回に3秒以上画面を注視する 【画像: 】 歩きスマホをする頻度 【表: 】 歩きスマホの頻度を「週に1回以下」歩きスマホはほぼしないと回答した人が44. 33%。 一方で、毎日1回以上は歩きスマホをする人たちの合計は42. 66%。 「歩きスマホをしない人」と「毎日歩きスマホをする人」はほぼ同じくらいいることがわかった。 ▼およそ10人に2人が「歩きスマホ常習者」 1日に5回以上、歩きスマホをする「歩きスマホ常習者」は、17. 6%。 およそ10人に2人が、(自宅から、公共交通機関での移動を挟んだ)出勤・通学の行き帰りで、日常的に歩きスマホを行っている計算になる。 ■歩きスマホで最も多い「メールやLINEの確認」 Q3. 歩きスマホで使用することが多いアプリは以下のうちどれですか? 歩きスマホで使用することが多いアプリ 歩きスマホで最も使われているアプリは「メール・LINEなどのメッセージアプリ」(19. 7%)。 その他、「ブラウザ(Safari・Chrome等)」(13. 3%)、「地図・乗換案内アプリ」(12. 3%)、「SNS(twitter・facebook・instagram・tiktok等)」(11. 0%)も上位にあがった。 今回の調査では、ビジネスチャットアプリ(Slack・Chatwork・Microsoft Teams等)、業務アプリ(Word・Excel・Googleドキュメント・Googleスプレッドシート等)、教育・学習系アプリなどを選択した人は1人もいなかった。 ▼iPhoneでの歩きスマホは危険?ゲームや動画、SNSの誘惑 iPhone・Android全ユーザーに対するアプリ利用比率 アンケート対象者の使用するスマートフォン種類別でアプリの使用状況を見ると、iPhoneユーザーの方がAndroidユーザーに比べ、 ・ゲームアプリ ・動画アプリ ・SNS の利用率が高い値を示した。 この設問とは別に行った、歩きスマホ中に物や人とぶつかった経験を問う設問でも、「iPhoneユーザーはAndroidユーザーより、物や人にぶつかった経験のある人の割合が多い」という結果となった。 ・iPhoneユーザー:128名中14名(10.
人間の命を代償に実験を行う事は絶対に許されませんよ! 交通対策を検証も無く理論だけで安易に推定し、事故を重大化させたのは誰ですか? 3年間で100名以上もかけがえのない命が失われた事に対する責任は誰が取るんですか? 少なくとも 更なる犠牲者が出る前に、対策を考えるべき です。 「自転車を車道に下ろしても、自転車の効率が上がるだけで交通が安全になるわけではない。」 統計と、回復不能の尊い命によって証明されてしまったこの結果を、関係者の方々は是非!是非!大切にして欲しい! と、 切に願ってやみません。 それから、舗装道路もロクに整備されていなかった昭和30年代に作られた法律の 原則論を振りかざし、散々「自転車を車道に」とか「自転車レーンを」とか煽っていた 毎○変態新聞! どう責任取るのかね? ホントに廃刊しろよ PS 最後に、では自転車はどう通行するべきか?と言う問題があると思いますが、結局は私も海外事例を持ち出すようで申し訳ないのですが、ロンドンの様にする以外に無いと思います。 (2015年時点で絶賛建設中(^_^;)。) とは言っても、この歩行者・自転車・自動車完全分離方式も様々な問題が有り、 ・日本では先ず用地確保が不可能な事。 ・用地確保できない場合自動車の走行空間を狭めるので物流に問題が起こり経済が打撃を受ける事。 ・巨額の費用がかかり、(ロンドン市の一部だけで1500億円以上)首都圏などの大規模地域で行うには無理がある事。 ・受益者負担を自転車ユーザーに添加できない事(徴収方法がないため)。 ・残念ながら、オランダの統計を見ると、スピードが上がるために自転車事故の多発・重大化は阻止できない事。 と、少し考えただけでも日本に置き換えればこれだけの問題があるのに、早々に解決できるとはとても思えません。 結局どうなるか?と、言われれば、多分、 ロンドンの様に複数の人が犠牲になるような重大な交通事故が発生し、事故多発と危険性で問題となり、二輪車専用レーンの様に誰も責任を取ること無く、フェードアウトして、結局元通りになる・・・と言う形になるのではと愚考 します。 結局みんな死にたくないし、死なせたくないですからね。 PS
余りにも悲惨 です。 この 「その他」とは一体何か? 私は一部は停車・停止車両への激突ではないか? と考えています。 こんなこと書くと、 「違法駐車を根絶しろ!」って言い出すキチガイが湧きそう ですが 、確かにそうした違法駐車による事例も有るのでしょうけど、 「道路には常に停車・停止車両が存在するもの」なのです。 そして 停車車両は「道路」の左側に出来る限り寄って停車 しなければなりません。 「レーン」の左側ではなく、「道路」の左側です。 この時点で、物理分離されていない自転車「レーン」なんて殆ど役に立たない と言う結論になってしまうんですよ。 更に 違法駐車が増えてたり、取り締まりが追いつかなくなったりしているのか?