Box Office Mojo. 2011年2月24日 閲覧。 ^ 『キネマ旬報ベスト・テン85回全史 1924-2011』(キネマ旬報社、2012年)470頁 ^ " ランボー3 怒りのアフガン[吹替補完版] ". 2019年2月27日 閲覧。 ^ 従来ソフト収録されていたテレビ朝日版は、WOWOW吹替補完版を収録。 ^ a b c d DVD版に収録された監督の解説より。 ^ " Rambo: First Blood Part II (1985) ".
構成数 | 1枚 合計収録時間 | 00:00:00 【特典】 ■危険地帯アフガニスタン ■アメリカン・ヒーローの旅 ■ランボー・フィギュア ■フル・サークル ■予告編 映像・音声 リージョン リージョンオール オリジナル言語 英語 オリジナル音声方式 ドルビーTrueHD5. 1chサラウンド 音声解説音声方式 ドルビーデジタルステレオ 字幕言語1 日本語字幕 字幕言語2 英語字幕 字幕言語3 吹替字幕 字幕言語4 解説字幕 吹替音声方式 ドルビーTrueHDモノラル 1. ランボー3 怒りのアフガン 01:42:00
有料配信 勇敢 かっこいい スペクタクル 映画まとめを作成する RAMBO III 監督 ピーター・マクドナルド 3. 28 点 / 評価:568件 みたいムービー 19 みたログ 2, 207 みたい みた 11. 8% 25. 5% 46. 5% 11. 6% 4. 6% 解説 前2作でランボーの唯一人の理解者であったトラウトマン大佐がアフガニスタンでの作戦行動中に捕らえられた。大佐を救うために侵攻するソ連軍と死闘を繰り広げるランボーの姿は「怒りの脱出」の延長線でしかないが... 続きをみる 作品トップ 解説・あらすじ キャスト・スタッフ ユーザーレビュー フォトギャラリー 本編/予告/関連動画 上映スケジュール レンタル情報 シェア ツィート 本編/予告編/関連動画 (1) 本編 有料 配信終了日:2021年12月31日 ランボー3/怒りのアフガン デジタル修復版 01:41:30 GYAO! ストアで視聴する ユーザーレビューを投稿 ユーザーレビュー 78 件 新着レビュー 大佐、俺の戦争はもう、終わったんです! BSテレ東『シネマクラッシュ』で鑑賞!2021年3月24日(水)放送分を録画で!4Kレストア版!今年オイラが観た105本... cobc_q(雷武怒阿) さん 2021年3月27日 19時03分 役立ち度 0 中弛み! ランボー3／怒りのアフガン - 映画情報・レビュー・評価・あらすじ・動画配信 | Filmarks映画. このシリーズは、昨年劇場で5作目を観るまで見たことがなかった。どうせ筋肉祭りのワンパターンだと思っていたが良い意味で期待... fiv******** さん 2021年2月13日 17時54分 映画には関係ないが 冒頭の賭博闘技場のようなシーンを映画でよく見るけど、掛け金の管理はどうしているのだろうといつも気になる。誰が誰にいくら賭... mic******** さん 2020年12月19日 15時02分 2 もっと見る キャスト シルヴェスター・スタローン リチャード・クレンナ カートウッド・スミス マーク・ド・ジョング 作品情報 タイトル ランボー3/怒りのアフガン 原題 製作年度 1988年 上映時間 100分 製作国 アメリカ ジャンル アクション 戦争 製作総指揮 マリオ・カサール アンドリュー・G・ヴァイナ 原作 デヴィッド・マレル 脚本 シェルドン・レティック 音楽 ジェリー・ゴールドスミス レンタル情報
TVで放送されていたのを1作目から何となく観ているうちに面白さにハマっていきました。 1、2作目と比べるとスピード感がありアクションのデザインが面白くて飽きずに観ることができました。 相手の胸ポケットの手榴弾をカチャカチャからの蹴飛ばしてシュルシュルシュル、キュッ、ドカーンのシーンは鳥肌でした。 大佐を救出しに行くお話。 なんか段々ランボーが阿部寛に見えてきて笑ってしまった 今作はあまり心に響かなかったな〜 初見は88年映画館で。 以来恐らく33年ぶりの再見。 今観ても全く色褪せてないですね! むしろこの時代に既に師匠はエンタメアクション映画を極めてたという事か‼️ 当時はあまり刺さらずこの作品以降ランボーシリーズから遠ざかっていたがあの時代には早過ぎたということか⁉︎もしくはランボー2が傑作過ぎたせいか⁉︎まあプラトーンとかあったから師匠の戦争モノは軽く見られてたよなあ😣 ともあれ近日検証でランボー2も見なきゃね😊 いやー師匠カッコええわー。 239/2021
5cm。しっかり 3cm 短くなりました。ベストポジションからは、まだ 1. 5cm 長いですが、この位であれば前傾姿勢の調整で何とかなります。 【感想】 ステムの変更によって格段に乗りやすくなりました。アルミバイクの場合と比べて距離の差が、まだ 1. 5cm ありますが、自作カーボンロードの方はハンドルポジションが元々低く、乗車した際の前傾姿勢の増加分があるので、これで適正値です。後はハンドル取り付け角度などを調整してベストなポジションに仕立てて行く予定です。交換して正解でした。 【関連ページ】 ロードバイクのドライブトレイン取替(その5 ケーブル内装ドロップ・ハンドルの取付) ロードバイクのドライブトレイン取替(その3 カーボンロードに Ultegra Di2 取付) 納得の予算で納得のフルカーボンロードバイクを組み立てる(その6 完成編) ロードバイクのドライブトレイン取替(その1 アルミロードの分解整備) ----- 最後までご覧いただきまして、ありがとうございました。 関連記事 サイクリング用の軽量ロックを買う カーボンフォークのコラムカットとステム取り換え camelbak podium chill(保冷ボトル)の飲み口の分解清掃 ドロップハンドルの交換に伴い、短いステムに交換する ロードバイクのドライブトレイン取替(その5 ケーブル内装ドロップ・ハンドルの取付) フロアポンプ「SERFAS FP-200」のメンテナンス ロードバイクのドライブトレイン取替(その4 ケーブルグロメットをシマノ製に交換)
といったテーマでお話ししてみました。
・・・ということで、結局ステムを元の70mmに戻してしまいました♪ すると、「こんなにバイクが安定するものなのか! ?」という位、ふらつきがピタっと収まりました。 やっぱり極端に短すぎるステムはダメなんだと思い知りました。 で、ステムを短くしたのは、前々からハンドルが遠いと感じていたからですが、そのまま元通りに70mmをつけて、はい終了・・・では、結局何も変わらないので、ちょっとだけハンドルをいじりました。 今までは、ブラケット部分はちょうど水平に設定していましたが、今回少しハンドルはしゃくってみました。 ※ハンドルを前にくるっと回すことを「送る」、ハンドルを手前に回すことを「しゃくる」と言います。 以前はもちろん水平です。 しゃくるとこんな感じです。 何度かわかりませんが、適度にしゃくります♪(多分この適当さがいかんと思います 笑) 何かの本で、ブラケット部分は水平から動かしてはいけない・・・という言葉を鵜呑みにし、1年以上ハンドルの角度はいじってなかったわけですが、ちょっとハンドルをしゃくりました。 するとどうでしょう!! ドロップハンドルの交換に伴い、短いステムに交換する | レビューマジック. ステムを20mmダウンした時とほぼ同じ感じになり、圧倒的にハンドルが近くなりました! 最初からこれすればよかったやん・・・。 しかし、ハンドルをしゃくった時のデメリットについて、しっかり理解していないといけないので、早速ネットで、「ハンドル しゃくる デメリット」などで検索をかけてみます♪ すると、 ・状態が起きるので最高速が落ちる ・下ハンが若干握りずらくなる ・上半身が起きるので、サドルにかかる体重が増える と出てきます。ふむふむ・・・。たしかにサドルにどっしり座っている感は増えました。 ということで、サドル高低差を始め、もう少しポジションいじりに没頭しなければいけないようです。 ほんとにロードバイクのポジション出しは、奥が深いですな~。 ハンドルが遠いと悩まれている方は、ステム交換の前に、一度ハンドルの角度をしゃくってみられてはいかがでしょうか♪ 間違っても、50mmのステムを使ってはあきまへん! (笑) 前に書いた50mmステムのブログ、ちょっと書き直しておかねば・・・(汗) ご退出される際は、以下を1ポチしたのち、PCをシャットダウンしていただけると幸いです♪ ↓ にほんブログ村
なんて方がいらっしゃいましたら、ぜひ一度試してみてください。 ロードバイクのステムで気を付けたい4つのこと まずは、コラム径です。 このコラム径ですが、これはフロントフォークに向けて繋がる穴のことです。 ロードバイクにおける強さを求めるときには必要な場所となり、このコラム径を大きくすると剛性を高められます。 次にクランプ径ですが、こちらはハンドルと繋がる穴です。 最近の主流では大きめのものが多く、知り合いのライダーさんに聞いても、ほとんどの方がオーバーサイズのコラム径を使用しています。 もちろんですが、クロモリロードバイクの場合には、やはり小さめに使われています。 ここは好みというよりは、自転車の形態に合わせている方が多いです。 さらにステムハイトは、クランプする箇所の高さです。 こちらは調整するには、ある程度の知識が必要で、ステムハイトを大きくしてしまうと、ステムが入る場所が足りなくなり、固定もままならなくなってしまいます。 小さくする分にはコラム自体を切ったり、ヘッドスペーサーを入れたりと、やり様はあります。 最後に重要なのは、ハンドルとクランプするクランプ幅です。 クランプ幅が大きいと、アクセサリを付ける場所がなくなり、それだけになってしまう可能性があります。 小さくする分には、全く問題ありません。 実際にステムを短くするとどうなる?
5cm でした。4. 5cm もハンドルが遠かったということになります。 この種のハンドルが遠い問題を解決するには、下記の4つ位しか解決方法がありません。問題のハンドルを元に戻すという解決策を除外し、手間がかからない順に列挙すると、こうなります。 1. 乗車時の前傾を深くするように乗車ポジションを変更する 2. サドルのポジションを前方に移動する 3. ステムを短くする 4. トップチューブがもっと短いフレームに交換する 上記のうち、4 は自転車の乗換えに等しいので却下。1 については、私はレースに出るわけではなく、極端な前傾姿勢を強要されたくないので却下。2 については、残念ながらサドルはすでに限界まで前に出している状況です。したがって、今回の解決方法は「3. ステムを短くする」ということになり、短いステムを物色しました。 現在付いているステムの長さは 90mm。それを4.
「ステムの長さ」はロードバイク系自転車において、 乗り味をおもいっきり変える、超重要ポイントです。 そしてもちろん、 「短いステム」を使う という選択肢があります。 長さとしては大体、80-100mm程度だと、短いと言えるでしょう。 そして短いステムには、長いステムには無い、 短いステムならではの「メリット・デメリット」があったりします。 短いステムを使うと、窮屈にならない?実際の乗り味はどうなるの? どんな人が、短いステムを使うのに向くの?