おすすめ順 到着が早い順 所要時間順 乗換回数順 安い順 22:47 発 → 23:38 着 総額 649円 (IC利用) 所要時間 51分 乗車時間 51分 乗換 0回 距離 37. 8km 22:54 発 → 23:44 着 所要時間 50分 乗車時間 42分 乗換 1回 距離 41. 2km 22:54 発 → (23:48) 着 827円 所要時間 54分 乗車時間 36分 距離 37. 7km 運行情報 都営新宿線 記号の説明 △ … 前後の時刻表から計算した推定時刻です。 () … 徒歩/車を使用した場合の時刻です。 到着駅を指定した直通時刻表
5日分) 26, 430円 1ヶ月より1, 350円お得 50, 050円 1ヶ月より5, 510円お得 6駅 1番線着 都営新宿線 各駅停車 笹塚行き 閉じる 前後の列車 22:59 発 00:09 着 23, 630円 67, 340円 1ヶ月より3, 550円お得 119, 070円 1ヶ月より22, 710円お得 11, 470円 32, 660円 61, 910円 1ヶ月より6, 910円お得 10, 670円 30, 380円 1ヶ月より1, 630円お得 57, 590円 1ヶ月より6, 430円お得 9, 070円 25, 820円 1ヶ月より1, 390円お得 48, 950円 1ヶ月より5, 470円お得 京成千葉線 普通 京成津田沼行き 閉じる 前後の列車 新千葉 23:07 西登戸 みどり台 23:11 京成稲毛 23:13 検見川 京成幕張 14駅 23:38 23:41 西船橋 23:44 下総中山 23:46 本八幡 23:49 23:57 00:00 00:02 00:04 00:06 条件を変更して再検索
2016年11月9日に投稿しました モバイル経由 首都圏新都市鉄道とはつくばエキスプレスのこととは初めて知りました。 スピード感のある電車で実際に早いのでしょう、しかし秋葉原駅からつくば駅までは遠いですね。 訪問時期: 2016年11月 首都圏新都市鉄道について質問する 1 役に立った 口コミは投稿者の個人的見解に基づきます。TripAdvisor LLCの見解ではありません。 Discover805018 中部地方 2016年8月5日に投稿しました 土曜日の午後でしたが、秋葉原から浅草に行くのに使いました。短区間なので評価はできませんが、地下路線だったので普通の地下鉄のようでした。早くてもこのベンチシートでつくばまで行きたくないです。乗るだけなら仕方ないかな?
条件を変更して検索 時刻表に関するご注意 [? ] JR時刻表は令和3年8月現在のものです。 私鉄時刻表は令和3年7月現在のものです。 航空時刻表は令和3年8月現在のものです。 運賃に関するご注意 航空運賃については、すべて「普通運賃」を表示します。 令和元年10月1日施行の消費税率引き上げに伴う改定運賃は、国交省の認可が下りたもののみを掲載しています。
都心から千葉方面へ向かう路線の中で歴史あるのが「JR総武本線」である。東京駅の地下ホームから延びる快速線、御茶ノ水駅から中央線と分かれ、秋葉原、両国を経由して錦糸町で快速線と合流する緩行線(各駅停車)、千葉駅から銚子駅までの区間などいくつもの顔を持つ重要路線だ。 今回はこのJR総武本線にまつわる10のトリビアを紹介する。 ■1. ゼロキロポストは東京駅と御茶ノ水駅に! 千葉駅から秋葉原駅定期代. 総武本線の起点を示すゼロキロポストは、東京駅の丸の内側地下深くに位置する総武線快速ホームにある。横須賀線とつながっていて直通する電車が多いので、起点という感じはあまりしないが、ここが総武本線の現在の起点だ。 ところで、この地下ホームができたのは1972年7月のことで、それほど古いわけではない。それまでは、総武線は複々線ではなく、現在の緩行線(各駅停車)のみが御茶ノ水駅から千葉方面へ向けて走っていたのだ。 黄色い電車(現在は帯のみ)=総武線と認識している人が多いけれど、厳密にいえば、御茶ノ水駅以西は中央線に乗り入れている形を取っていて、御茶ノ水駅を起点として秋葉原を経由して千葉方面へ向かうのが総武線なのだ。 そうした歴史的事実があるので、現在でも御茶ノ水駅2番線と3番線の間には総武本線のゼロキロポストが残っている。なお、錦糸町駅~御茶ノ水駅間は現在では総武本線の支線扱いだ。 ■2. 隅田川橋梁は歴史的建造物 黄色い帯の総武線各駅停車に乗り、秋葉原駅、浅草橋駅と停車していくと両国駅の手前で隅田川を渡る。1932年に竣工したこの橋梁は日本最初のランガー桁鉄道橋で、その優美な姿は景観によくマッチしている。関東大震災後の復興事業のひとつとして田中豊博士が設計した。この鉄橋の完成によって千葉方面から都心への乗り入れができるようになったのだ。
都心から千葉方面へ向かう路線の中で歴史あるのが「JR総武本線」である。東京駅の地下ホームから延びる快速線、御茶ノ水駅から中央線と分かれ、秋葉原、両国を経由して錦糸町で快速線と合流する緩行線(各駅停車)、千葉駅から銚子駅までの区間などいくつもの顔を持つ重要路線だ。 今回はこのJR総武本線にまつわる10のトリビアを紹介する。 1. 千葉駅から秋葉原駅(2021年01月05日) 鉄道乗車記録(乗りつぶし) by わ～い、わ～いさん | レイルラボ(RailLab). ゼロキロポストは東京駅と御茶ノ水駅に! 東京駅の地下ホームにある総武本線のゼロキロポスト 総武本線の起点を示すゼロキロポストは、東京駅の丸の内側地下深くに位置する総武線快速ホームにある。横須賀線とつながっていて直通する電車が多いので、起点という感じはあまりしないが、ここが総武本線の現在の起点だ。 ところで、この地下ホームができたのは1972年7月のことで、それほど古いわけではない。それまでは、総武線は複々線ではなく、現在の緩行線(各駅停車)のみが御茶ノ水駅から千葉方面へ向けて走っていたのだ。 黄色い電車(現在は帯のみ)=総武線と認識している人が多いけれど、厳密にいえば、御茶ノ水駅以西は中央線に乗り入れている形を取っていて、御茶ノ水駅を起点として秋葉原を経由して千葉方面へ向かうのが総武線なのだ。 そうした歴史的事実があるので、現在でも御茶ノ水駅2番線と3番線の間には総武本線のゼロキロポストが残っている。なお、錦糸町駅~御茶ノ水駅間は現在では総武本線の支線扱いだ。 2. 隅田川橋梁は歴史的建造物 隅田川を渡る総武線各駅停車。右奥に東京スカイツリーが見える 黄色い帯の総武線各駅停車に乗り、秋葉原駅、浅草橋駅と停車していくと両国駅の手前で隅田川を渡る。1932年に竣工したこの橋梁は日本最初のランガー桁鉄道橋で、その優美な姿は景観によくマッチしている。関東大震災後の復興事業のひとつとして田中豊博士が設計した。この鉄橋の完成によって千葉方面から都心への乗り入れができるようになったのだ。 3. かつてのターミナル両国駅の今 風格ある両国駅の駅舎 都心から千葉方面へ向かう列車のターミナル駅として賑わった両国駅。とくに夏休みになると海水浴客で混雑し、房総の各方面へ向けて列車が発車していった。上野駅と似た駅舎は今なお始発駅の風格を漂わせている。 しかし、1972年7月に東京地下駅への乗り入れが始まると、総武線のメインルートが変更になり、新線は隅田川を地下トンネルでくぐるため、両国駅に快速線用のホームを設けることはできなかった。 代わりに隣の錦糸町駅が快速や特急停車駅となったため、錦糸町駅が発展する一方で、両国は急速に衰えていくことになる。かつての列車ホームは1面1線が残るのみで、臨時列車の発着やイベント用となり、普段は閑散としている。 4.
前乗り・前精算でも、料金が違うバス路線もあります! 名古屋市営バスには1つだけ高速道路に乗る市バスの路線があって、その区間を利用する人だけは10円を追加で支払う必要があります! ⇒高速1系統の紹介記事 逆に言えば、10円追加で払うだけでこんなに長距離の市バスに乗れるんですね・・すごい。 観光ルートバス「メーグル」も市バスです! ⇒メーグルの紹介記事 都心ループバス[C758]も市バスです! 名古屋においでよ。 市バス 都心ループ(C-758)は、昨日から大須エリアまでルートが延伸したよ。 これによって、名駅・伏見・栄・大須 を乗り換え無しで巡ることができるようになったんだ。 10分間隔で発着するから便利だねー! — おいでよ名古屋@おいなご (@oinagoya) April 2, 2017 大須から名駅に乗り換え無しで行けるの、電車より楽でいいですね! 市バスから降りるとき 市バスから降車する際は、各座席の近くにある降車ボタンを押してね! 各座席の近くにある降車ボタン バスに乗車中の誰か一人が押せば、バス停で停まってくれますよ~。 電車と違って、押さないと停まらないので注意ですね! 手でやさしく押しましょう。 市営地下鉄だけでなく、市営バスも便利に利用できたほうが、ドニチエコきっぷを利用する際に行動範囲が広がって実質2倍お得になるよ! 気軽に市バスに乗って、名古屋観光を楽しんでくださいね~! 名古屋市営地下鉄のきっぷの買い方・電車への乗り方はこちら! 植田（名古屋市営）から伏見（愛知）｜乗換案内｜ジョルダン. 今回案内してくれたのは? おいなごちゃん公認コスプレイヤー: 兎頭さん Twitter instagram 愛知を中心に北陸や関東でもコスプレしてます! イベントやTwitterで私のコスプレを見かけたときは、是非声をかけていただければ嬉しいです!! いつもありがと~! 兎頭さんが登場するほかの記事
※地図のマークをクリックすると停留所名が表示されます。赤=下島バス停、青=各路線の発着バス停 出発する場所が決まっていれば、下島バス停へ行く経路や運賃を検索することができます。 最寄駅を調べる 名古屋ガイドウェイバスのバス一覧 下島のバス時刻表・バス路線図(名古屋ガイドウェイバス) 路線系統名 行き先 前後の停留所 ゆとりーとライン 時刻表 大曽根~高蔵寺 吉根口 吉根 下島の周辺施設 コンビニやカフェ、病院など ミニストップ吉根店
※地図のマークをクリックすると停留所名が表示されます。赤=弥生町バス停、青=各路線の発着バス停 出発する場所が決まっていれば、弥生町バス停へ行く経路や運賃を検索することができます。 最寄駅を調べる 名古屋市交通局のバス一覧 弥生町のバス時刻表・バス路線図(名古屋市交通局) 路線系統名 行き先 前後の停留所 新瑞12新瑞橋~地下鉄徳重 時刻表 新瑞橋~地下鉄徳重 桜台高校 赤坪町 弥生町の周辺施設 コンビニやカフェ、病院など
バス事業者とそれに関わる歴史をたどるこのコーナー。長く紡いできたバスの歴史を振り返るバスマガジンの人気連載が「バスのちょこっとヒストリア」だ。 名古屋市昭和区。名前からいかにも昭和の香りのする行政区であるが、名古屋市のほぼ中央に位置しながら昔の面影を色濃く残している道がある。地元の人はその道の名を「郡道」と呼ぶ。 取材・執筆:諸井 泉(特記を除く/バスマガジンvol.
系統別でご覧になりたい方は下部の「系統路線図」をご覧ください。 系統名 運行区間 系統路線図