現在ユーザー車検で1ナンバー登録に変えた車に乗っています。 商業用(自家用貨物)のことを言ってるのでしょうか。 普通車(中型・大型も)には、乗用と商用とがあり ナンバーが4ナンバーとなります。 排気量や車体サイズによっては、1ナンバーとなります。 商用は荷室(荷台)を確保しなければならない為、 サードシートがある場合は外さなければなりません。 それ以外にも、規定値をクリアした荷室の面積、タイヤ、ホイールが必要です。 セカンドを倒して、フラットに荷室になる必要がある車種もあります。(面積確保のため) リアバンパーやゲートに最大積載量を掲示しなければなりません。 ナンバープレートが変わり、税金が安くなり 任意保険は年齢制限がなくなるため、若い人ほど安くなります。 (たしか同じ等級で比べると、27歳くらいまでは商用のほうが安かったです。) ワンボックスやミニバン・軽バンなどでは、4ナンバー・1ナンバー登録に変えたことがあります。 自動車税や任意保険など、メリットが大きい場合はアリですが それ以外はたいてい、装備の豪華(乗用車)なバン(商用車)を作りたいという人くらいです。 私が学生の頃(10数年前)は4ナンバー2年車検でしたが、今は1年車検なんでしょうか? それ以来、普通車の4ナンバーに乗っていないので…分かりません。 (軽の4ナンバーは2年車検、1ナンバーは1年車検です。) 自家用(乗用)…白5・7ナンバー、白3ナンバー 自家用貨物…白4ナンバー、白1ナンバー 営業用貨物…緑4ナンバー、緑1ナンバー 追記: 現在お乗りの登録区分が分かりませんので(5かな? )、 具体的に得か損かはわかりませんが 税金が3万安くなるだけならそのままのほうがいいと思います。 車検はディーラーかユーザーか、任意保険(運転者の年齢)… 現在の私の車で言うと、3ナンバーの場合の自動車税が年間10万弱のところ、1ナンバーで18000円。 ユーザー車検で、重量税自賠責込みで2年で10~15万くらいのところ、毎年5万くらい。 高速に乗らなければ、年間5~10万くらいは安くなってます。 あと、こういう改造は大々的にやりますと謳っているショップはないと思います。 ネットなどで調べれば、個人でもできるくらいの改造です(車種によりますが) まずは運転席背面から荷室最後部までの長さの半分以上を荷室として確保できるかどうか見てください。 セカンドシートはリクライニング不可ですので、ボルト止め・溶接などで機能を殺す必要があります。 1/2以上の長さを確保できない場合は、セカンドを取り払い2人乗り登録(自税年間8000円くらい)となります。 また、購入したばかりとのことですが 構造変更車検を受けた場合、残っている検査有効期間は無効となりますので 車検が切れる際にやるのがいいと思います。 改造費、構造変更車検費(継続車検+数百円ですが、ショップに依頼するなら代行手数料) 新しいナンバー代やETCの再セットアップ(つけている場合)など、もろもろ初期費用もかかってきます。
社用車用の自宅付近の駐車料金(月極)は個人負担が常識なのでしょうか?営業の為社用車を与えられています。 現在平日は自家用車を会社に停め社用車で通勤し、週末自家用車に乗り換えて帰宅している状態です。 (社用車での通勤は許可されています。) 会社には広い駐車スペースがあるのですが、この春より自家用車の駐車を禁止しました。 その為自宅付近に2台目の駐車場を借りる必要があるのですが、腑に落ちません。 駐車料金を会社に請求出来ますか? もしくは、社用車を毎日会社に停め自家用車で通勤したいです。 ご存知の方、回答よろしくお願いします。 質問日 2008/03/31 解決日 2008/04/01 回答数 1 閲覧数 8816 お礼 50 共感した 0 一般的な会社で言うと・・・ 社用車での通勤は許可されていません! これが常識です。 会社の敷地に自家用車の乗り入れを禁止している会社は非常に多いです。 会社敷地に止めるには駐車場代をとる会社もあります。 (車じゃないと通勤できない場所に会社があるのに) 会社近隣に自費で駐車場を借りている人も多いですね。 基本的に自宅近くに社用車用の駐車場を借りてその代金を会社に請求する・・・ で支払ってくれる会社はほとんど無いでしょう。 残念ながら会社に払う義務も、あなたが請求する権利もありません。 どうしても自家用車で通勤したいのであれば、会社の近くで駐車場を借りるしかありません。 しかしその駐車場代を会社に請求する権利はありません。払う会社もまず無いでしょう。 どうするべきかと言えば・・・ ・社用車を会社に置いていて、バス・電車等の公共交通機関、又は自転車等で通勤する ・自宅近くに社用車用の駐車場を自費で借りる ・会社近くに自家用車用の駐車場を自費で借りる ・会社を辞める の4つしかありません。 一般的な回答としてはこれが常識的ラインだと思います。 通勤しやすい会社を選択するのも就職選択の自由ですから。 回答日 2008/03/31 共感した 1 質問した人からのコメント 大変丁寧なご説明ありがとうございました。 猶予がありますので検討したいと思います。 回答日 2008/04/01
商用車とは|乗用車と何が違う?
公開日: 2016年08月02日 相談日:2016年08月02日 1 弁護士 2 回答 会社で自家用車を営業車として使用しています。 そこで質問なのですが、最初で自家用車両手当として任意保険や車検及びその他タイヤ交換費用オイル交換費用など経費がかかる為、月2万~3万の間で手当てとして出してくださいと嘆願いたしましたが、色々とまわりくどい言い方をされた為、しばらくの間(約半年間)は良いですが、それから後は考えてください。と言い、それから1年経ちましたが、未だに何も支給していただけません。 他の営業マンは会社の車を使用しているのに、私だけ自家用車を使っております。 自家用車なので、走行距離もかなり伸びましたし、タイヤ交換をしたり、オイル交換をしたり、壊れて修理をしたりもしました。 これにより、車の価値もだいぶ悪くなったと考えます。 これは、個人の車を使う事により、会社は利益を得ている(車に関わる経費を節約している)と思われるので、会社に月2万~3万×1年分の請求を行おうと思っております。 他の社員も自家用車を使っていればわかるような気もするのですが、私だけというのが腑に落ちません。 上記の件ですが、会社に請求等できるのでしょうか? また、会社に請求する場合どのぐらいの金額等が妥当なのでしょうか?
」・・・「人」という言葉が出てきていますので、自営業者などを想定した話でしょうか? そうであれば、「私用でも使う人が多い」というのが正しい見方です。 ちなみに私も自営業者で、現在3台の車を所有しています。 私が乗るワゴン、家内が乗る軽自動車、それと軽トラックです。 私は事業主で、仕事とプライベートの時間の区分はありません。 自動車を使うときはほとんどが仕事です。ワゴンと言っても乗用車ですから家族を乗せてどこかに出かけるという可能性はあるわけで、そのために90%を仕事として申告しています。 逆に軽トラックは、仕事のために調達したものですから100%経費として認められています。 家内は仕事を手伝ってくれているのですけど、家事も多いので半分くらいを経費としています。 実際にはワゴンの仕事の率は95%をちょっと超えるくらいですね。 遊びに行くなんて滅多にありませんから。1年に一度1泊の旅行に行ったとしても、2/365ですからね。 ETCなどの料金ははっきりと出てしまうので、按分せずに分けて集計します。 >これら電話での回答から社用車は私用で使ってもバレもしなければ罰せられる事もないとなるのでしょうか? いえ、そうとは限りません。 まず、電話等の相談窓口での回答は、常に正しいとは限りません。仮に応対した税務署員等が法令通達と異なる間違った回答をしたとしても、法令通達の定めが優先されます。 社用車を私用で使った場合、適切に経理処理・税務処理をしていれば問題ありません。していなければ問題があり、場合により追徴など不利に扱われ、程度がひどいと逮捕等もあります。 脱税の疑いがある場合、税務署等は調査することになっています。人数等の制約があるので疑いの程度などにもよりますが、社用車の私用について調べることもあります。特に高級車は脱税に使われることも少なくないため、調査対象になりやすいものです。 >現実には私用で使っている人がほとんどですか?
中2数学 2019. 04.
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<資料の整理> 相対度数は、各階級の度数の全体に対する割合を、その階級の相対度数といいます。 一般的に小数第2位まで求めます。割り切れないときは、小数第3位を四捨五入。 続き 中1数学「資料の整理の解き方のポイント」度数分布表・ヒストグラム 練習問題 以上が、中学2年生数学1学期期末テスト予想問題と解答・解説となります。