ワゴンR(22年度)のエアコン修理費用について 以前から何度かエアコンの効きが悪くなり、近くの整備工場で見て貰っていた(様子見という事で蛍光剤+ガス補充)のですが、先日低く唸るような音がするようになり見て貰ったところ コンプレッサ エバポレーター(ガス漏れ) (修理の際1セット交換が多いらしいウォーターポンプは無事) が問題と言われ交換することにしたのですが、費用が13万(間に合わせのエアコンガス1本+ と言われました。 この額はこんなものなのでしょうか? ほかの方の質問を見ていると11万前後という気もしますし、妥当という気もします。 お答えよろしくお願いします。 補足 他の方の質問(ワゴンR エバポレーターの交換)で (部品・工賃等込み)【6万~8万】というのがあり、 それに加えて1. 9~2. 5万のコンプレッサー(部品代だけ=工賃+技術料2. MH23S ワゴンＲ エバポレーター交換 ｜グーネットピット. 5万)交換で、そんなにいくのかな? と思い質問しました。 書き方が悪くてすいません。ウォーターポンプは、他のサイトで一緒の交換が多いと書かれていた為書いただけで、整備工場の人に言われたわけではありません。 上記の他の方の質問に対して【室内ユニットassy交換だと10万位】ともありますが、それについては何も聞いていませんのでない筈です。 今他のサイトを見たらリビルト5万・新品7万とありましたが、【エアコンコンプレッサー 新品 ワゴンR MC22S 95200-76G02 】とかは使われないのでしょうか? 5万位のリビルトを使ってるのならそんなもの(13万)かなとは思いますが。 1人 が共感しています 安く上げたいのなら、自分で部品をそろえて。 工賃やすいところを探すしかありません。 全部中古で交換しても、4万~掛かりますよ! ガスチャージだけで、8千円前後。 真空抜きして、ガスを注入。 コンプレッサー交換工賃だけで、最低1.5万円~ エボレーター交換は、それより高い可能性もあります! 全部新品だと絶対10万円以内に収まりません。 コンプレサーは、リビルト。エボレーターは中古これがベストだと 思いますが。 だいたいリビルトなんか、3万円前後。5万は高すぎ。 ワゴンR MC22S? ThanksImg 質問者からのお礼コメント 詳しいお返事ありがとうございました。 素人以下の機械音痴には部品一つとっても差が有りすぎて何が適正なのかチンブンカンブンです。 工賃に関しても、以前別の修理で思ったより低かったので、見誤っていたみたいです。 有難う御座いました。 お礼日時: 2017/7/6 18:37 その他の回答(4件) エキパンの交換もしたほうがいいので+2万ですね。 1人 がナイス!しています ワゴンR(22年度)のエアコン修理費用について 以前から何度かエアコンの効きが悪くなり、近くの整備工場で見て貰っていた(様子見という事で蛍光剤+ガス補充)のですが 7年落ちなら エアコンガス補充を繰り返し 高圧を上げ過ぎた場合 コンプレッサー破損になる場合があり すべて、コミコミなら 110000から~160000位では 内容等が分かりませんので 内容で請求内容が変化 そんなもんです。 ドライヤやエキパンなんかも必要に応じて好感が必要です。 その車、新車で購入ですか?
!というのが一番恐ろしい。私はインパネを外して戻す工賃を自己負担。ディーラさんは、エバポレータの在庫を抱えてしまう。さらに、私は、自分で取り付けた部品の数々を外してまた元に戻す作業も行っています。 おまけ そういえば、サーモスタット、ナビ、エバポレーター。。まだ1年経ってないです。大きな修理は保証を使って修理しますが、ナビは対象外。。まあ修理も趣味みたいなものなので楽しんでますけど~ Android Navi面白いし便利だし 教えてあげてもいいけど
2021年4月4日 2021年4月18日 2020年5月末、コロナの影響もあり、泣く泣くエリシオンから中古のワゴンRに乗り換えました。12万kmも走っているワゴンR MH34Sなので、購入後に既に色々と修理が発生しています。 なな、なんと。。昨年からなんかおかしいと思っていたエアコンが故障していました。冷えが甘いんです。ディーラーさんで点検時に調べてもあらったら、エアコンのガスがすっからかんですって。エバポレータがダメだろうって事だそうです。 修理費用は8万~10万ぐらいみたいです 延長保証になるダメ部品 保証が2020年9月できれてた!! ざざざ残念!! ワゴンR MH34S エアコンが効かない エバポレーター保証延長切れ 修理費用は？. ワゴンR、アルト エコ、スペーシア エアコンのエバポレータの保証期間延長について 私の車両はマーキングの所ですね。平成25年2003年9月の車両なので、延長保証期間は2020年9月までした。今は2021年4月。エアコンの不調に気づいたは2021年2月ごろ。 時すでに遅し。 不具合発生ヶ所はインパネ最も奥の下の方。 エバポレータ 修理費用がなぜ高額か? エバポレータ交換+エキスパンションバルブ 交換 部品代:4万ぐらい エアコンガス:1万ぐらい 工賃:4万ぐらい こんな内訳の様です。今日、修理に預けてきたので電話で聞いていた概算です。工賃が高いんですよ。 エバポレーター交換の工賃が4万もするのは?
この記事は、 スズキ車のエアコンが効かない時に確認すべきことについて解説 します。 スズキ車のエアコンには、弱点があるのですがご存知ですか?
グリル取り外し フロントバンパー取り外しを行うために、まず最初にグリルを取り外します。 フリントグリルはクリップ4つでハマっているので、クリップを取り外します。 クリップは真ん中の部分を上に浮かせると、ロックが外れるようになっています。 プラスチックで出来ている為、古くなると外す際に破損しやすくなります。 1個100円程度で購入出来るので、新しくクリップを用意してあると、外す時に安心です。 クリップを4つ外すとグリルを外すことが出来ます。 グリルを車両前方方向に引き出し、グリルを取り外します。 ステップ2. バンパー取り外し グリルを外したら、バンパーを取り外します。 バンパーは、10mmのボルト2本、ビスが6本、クリップ2個で留まっています。 10mmのボルトは、グリルを外した場所にあります。 ヘッドライトの横にボルトがあるので、取り外します。 次にプラスのビス6本を取り外します。バンパーの下側に4本、タイヤハウスの中に左右1本ずつあります。 クリップもバンパーの下に付いていますので、取り外します。 全て取り外したら、バンパーを取り外します。 一人で行うとバンパーを傷つける恐れがあるため、誰かに手伝ってもらい、二人でバンパーの両端を持ちながら取り外します。 ステップ3. エアコンガス抜き取り エアコンガスの回収機を使用し、ガスを回収します。 エアコンには2種類の配管が通っており、Hiの配管とLoの配管があります。 この配管にマニホールドゲージの配管を繋げます。 配管の口の形状がHiとLoで違うので、間違うことは無いと思いますが、間違えて取り付けるときちんと作業することは出来ませんので、気を付けて作業を行います。 マニホールドゲージを車両に接続したら、マニホールドゲージの残りの配管とエアコンガス回収機を繋げます。 ガスの抜き取りは自動で行うことが出来るので、配管を繋げて、スイッチをONにするとガスを回収することが出来ます。 もちろん作業はエンジンを止めている状態で行いましょう。 ステップ4. ワゴンRのエアコン故障 修理費が高いとお嘆きの方へ. エアコンベルト取り外し エアコンガスを抜き取りながら、エアコンベルトを取り外していきます。 エアコンコンプレッサーが前後に動くようになっており、ベルトはエアコンコンプレッサー本体の取り付け位置をずらすことによって、ベルトを緩め、取り外すことが出来るようになっています。 エアコンコンプレッサー本体は、12mmのボルト4つで付けられています。 まずはエアコンコンプレッサーの下のボルト2つを緩めます。ここではボルトを取り外す必要はありません。手で回せる程度にボルトを緩めます。 下のボルトを2つ緩めたら次はコンプレッサーの上のボルトを緩めます。 コンプレッサーの上に付いているボルトは2個ありますが、1個は、コンプレッサーを前後に動かすためのボルトです。 コンプレッサー本体を留めているのはコンプレッサーのパイプの裏にあるボルトです。 まずはこちらのボルトを緩めます。 パイプ裏のボルトを緩めたら、写真の手前赤丸の12mmの長いボルトを緩めていきます。 こちらのボルトは緩めるほど、コンプレッサー本体が動き、ベルトの張りが緩くなっていきます。 ベルトが取り外せるほどコンプレッサーを緩めたら、ベルトを取り外します。こちらもボルトを取り外す必要はありません。 ステップ5.
効かないエアコンの状況を、再度確認してみて下さい。オートエアコンと、そうではないエアコンで操作は違いますが、エアコンが作動していない状態から、作動するようにスイッチを入れてみましょう。この時、「カチッ」という音がするでしょうか?この音がしない場合、リレーの不良やカプラーの外れ、マグネットスイッチが原因である場合があります。比較的簡単な取替作業で済む場合もあるのですが、一方で、コンプレッサー内のマグネットクラッチが作動していない場合も、同様の症状になります。マグネットクラッチはプーリーとディスクプレートのクリアランス調整で直ることもありますが、診断する方によっては、マグネットクラッチの部品を取替えて、コンプレッサーの取替までもした方がいい、とアドバイスされるかもしれません。部品を取り替えるなら、コンプレッサーは新品で7万円程度しますので、修理費用は総額で10万以上はかかります。中古部品やリビルト品を使う、取り替える部品などで、総額は変わってきます。 全く効きませんか?時々効きますか?
「しまなみ海道」ならではの絶景とグルメを満喫しながら、泊まり掛けのサイクリングに求められるノウハウを体験する亜美。そんな中、亜美は雛子や弥生、紗希たちがある目標を持っていることを知る。 >> 安全でコスパの良い配信サイトはこちら <<
)で、すでに55キロも走ってるのを見て、自転車ってこんなに走れるんだー!って単純に驚きます。 あみちゃんまだシロウトなのに、55キロ…すごいです。これが普通なんですね、ロングライドって。 プロの競技会になると、数日かけて1000キロ以上も走破するというのだから…度肝を抜かれる気分です。 ロングライドとは、大したものです。 あと補給食とか、パンクした時の予備のタイヤとか、長距離では重量を考えて最小限の荷物で済ますなど…ロングライドって意外と知的な面のあるスポーツだと感じます。 困難にぶち当たっても、周到な用意と知識と経験で切り抜けられる、そう信じることが自転車を通じて得られるものなのかもしれませんね。 んー、春になったらぼくも自転車を買っちゃうかもしれませんw 面白かったです 2期があれば見てみたいけど、ないんだろうな~w 主人公達が女子大生!? あら、女子高生じゃない?
【シーズン1 最終話】亜美たち5人は、一泊二日の自転車旅行で「しまなみ海道」を訪れる。名コースならではの絶景とグルメを満喫しながら、泊まりがけのサイクリングに求められるノウハウを体験する亜美。そして、雛子や弥生、紗希たちの目標が、「PBP (パリ~ブレスト~パリ)」というブルベの最高峰に参加することだと知り、異国を走る壮大なロングライドに想いを馳せる。しまなみ海道を走りきった亜美は、「これからも自転車で走っていきたい、どこまでも、みんなと一緒に」という自分の強い気持ちに、あらためて気付くのだった。 © 三宅大志・一迅社/ろんぐらいだぁす!製作委員会
通常版 所有:0ポイント 不足:0ポイント プレミアム&見放題コースにご加入頂いていますので スマートフォンで無料で視聴頂けます。 あらすじ 大学生になった倉田亜美。何もないところで転ぶようなドジな女の子だけれど、始まった大学生活に期待を膨らませる。そんな時、キャンパスで見かけた折りたたみ自転車に「かわいい」と胸をときめかす。決心した亜美は、同じ大学に通う幼なじみの新垣葵と共に自転車ショップへ。本格的なスポーツ自転車の価格に驚きながらも、亜美は一台の自転車と出会う。この子となら、自信がない自分が変わるかも……。自転車を通して日常が少しずつ動きだし、新たな出会いと体験が始まる。 スタッフ・作品情報 原作 三宅大志 掲載 「月刊ComicREX」 発行 一迅社 監督 吉原達矢 シリーズ構成 高橋ナツコ キャラクターデザイン・総作画監督 普津澤時エ門 色彩設計 原田幸子、古市裕一 美術監督 小幡和寛(ステロタイプスマーチル) 撮影監督 浅川茂輝(レアトリック) 3D監督 内山正文(ラークスエンタテインメント) 3D制作 ラークスエンタテインメント 音響監督 森下広人(叶音) アニメーション制作 アクタス 製作 ろんぐらいだぁす! 製作委員会 製作年 2016年 製作国 日本 『ろんぐらいだぁす! 』の各話一覧 こちらの作品もチェック (C)三宅大志・一迅社/ろんぐらいだぁす! ろんぐらいだぁす! フル動画を見る方法☆さきが贈るVOD視聴人気作品. 製作委員会
太平洋から日本海へ COAST TO COAST編、ついに完結 「フレッシュと同じ距離を体験してみたい」 亜美のそんな提案から始まった日本横断ツーリングも、ついにゴールの直江津へ 太平洋から日本海。360kmを走りきった亜美は、 いよいよフレッシュにチャレンジか? 自転車女子の魅力が満載 ゆるふわ系(? )・自転車漫画、第10巻♪
」。偶然の再会によって、紗季の華麗な過去が明かされていく!
自転車で駆ける、遊ぶ、食べる! かわいい女神たち~フォルトゥーナ~の物語 ある日、女子大生の倉田亜美はタイヤが小さな折りたたみ自転車に一目惚れ。「運命の出会い」を信じた亜美は、貯金をはたいて「ポンタ君」を購入。サイクリング経験者の幼なじみ・新垣葵と一緒に走り出す。流れる景色、肌をなでる風の心地よさ……。初サイクリングで味わった非日常的な体験が、亜美の心と体を刺激する。「私…このままどこまでも行けちゃいそう」 しかし、サイクリングの現実は甘いことばかりではなかったのだ!