1. 25 試乗記 スズキの新型車「クロスビー」がデビュー。ワゴンとSUVのクロスオーバーとうたわれるニューモデルとはいえ、第一印象はどう見てもデカい「ハスラー」だが……。試乗を通じて見えてきた"兄貴"ならではの魅力を報告する。 2018. 2. 26 スズキが誇る"ちっちゃなヨンク3兄弟"の最新モデル「クロスビー」。5ナンバーサイズに余裕でおさまる小柄なボディーと、ワゴン的にも使えるユーティリティーが自慢のコンパクトSUVは、実はマイカーとするうえで非常に悩ましい問題(? )を抱えていた。 ホンダ・ヴェゼルG(4WD/CVT)【試乗記】 2021. 東京モーターショー2019 展示車！クロスビー特別専用色スターシルバーエディション☆ミ｜オーナーズボイス｜お店ブログ｜株式会社高野山スズキ スズキアリーナ下関中央. 7. 12 電動化! ハイブリッド! で攻勢をかけている新型「ホンダ・ヴェゼル」だが、注目度の低い(?)純ガソリンエンジン搭載モデルがあるのをご存じだろうか。この最廉価グレードはヴェゼルファンに対するホンダの良心か、それとも……? スズキが「クロスビー」を一部仕様変更 アウトドアユースに便利な新グレード登場 2020. 10. 15 自動車ニュース スズキは2020年10月15日、コンパクトSUV「クロスビー」の一部仕様を変更し、同日、販売を開始した。座面にはっ水加工が施されたシートや防汚タイプのラゲッジフロアなどを装備する、新グレード「ハイブリッドMV」も新たに設定している。 ホームへ戻る
0|乗り心地1. 0 まず、名称ですがXBeeと書いて、クロスビーと読みます。エックスビーじゃないですよ。さて、その外観ですが、非常に高級感があります。取手の部分がメッキ調になっていたり、サイドミラーにウインカーがついていたりと、細かい部分の作りが秀逸で、それらが全体の高級感を生み出しているように感じます。次に内観ですが、特筆すべきはラゲッジルームです。プラスチック調の素材でできているため、濡れてしまったり、汚れてしま... 続きを読む みすずさん (男性・30代・大阪府) 友人が所有 2020年8月 2020/09/04 トータルで見ればよい車 総合評価 4. 0|内観3. スズキ・クロスビー ハイブリッドMZ（4WD/6AT）【試乗記】 筋肉質な兄貴と出掛けよう - webCG. 0|走行性能3. 0|乗り心地2. 0 まず外観は非常に派手。知人の車でしたがやはり乗る前から派手だなと思いました。最初に助手席に乗りましたがシートに座った感じは良い座り心地でした。しかし、いざ走り始めると跳ねる感じがあって乗っている間ずっと気になりました。その後に運転もしてみましたが、運転をしている感じはとても良くターボ車だけあって加速は申し分なく(一般道路しか走行していませんが)追い抜き等も全くストレスなく出来ました。あの感じでした... 続きを読む クッキーのパパさん (男性・50代・高知県) 2019年5月 2019/12/13 コンパクトカーでありながらも、室内の広さも良い車種です 総合評価 4. 0 家庭向けの車はあまり運転したことがなかったのですが、今回は友人からスズキのクロスビーを借りて運転させてもらいました。コンパクトカーですが外見のデザインがオシャレであり、しかし室内空間はかなり広くてこれなら家族向けにはかなりいい車種だなと感じました。 ハイブリッドエンジンでの加速や走行性能のパワーも中々ありますし、コンパクトカーならではで小回りが効くので街中でもアウドドアでも万能に使えるかなと思いま... 続きを読む 木下ジャイアントさん (男性・30代・埼玉県) 2019/11/08 スズキ クロスビー ハイブリッドMX スズキセーフティサポートパッケージ装着車
高橋CE: 4気筒NAのイグニスに対しクロスビーは3気筒ターボエンジンを搭載しており、3気筒特有の振動が出ますので、NVHについては全部新たに開発しています。また後席に乗車することも想定し、後席の静粛性にもこだわりました。具体的には、イグニスよりも大きくなり不利になった、バックドア開口部の剛性を高めることで、後席のこもり音を低減しています。 画像はこちら ──クロスビーがもっとも重視しているターゲットユーザーは? 高橋CE: 年齢層や性別は特に考えていません。クロスビーは街乗りからアウトドアまでオシャレに、というところを目指していますので、よりアクティブなライフスタイルを求めている人、他人と違うスタイリングを求めている人を想定しています。 男性が見て格好良いクルマはたくさんありますが、とくに女性にも愛される可愛いクルマはほとんどありません。ですので、クロスビーは女性にも広く受け入れられるのではないかと期待しています。モーターショーでも女性の反応が良く、アイボリーの車体色や、木目調のアクセントを入れた「アウトドアアドベンチャー」がとくに人気でした。 画像はこちら ──モーターショーではさまざまなバリエーションが展開されていましたが、それらはディーラーオプションとして展開するのでしょうか? 高橋CE: まったく同じではありませんが、同じようなテイストを持つ用品の展開を考えています。そういうスタイリングアイテムや、荷物を載せやすくするものも、バリエーションを増やしてご提案します。 ──クロスビーの海外展開は考えているのでしょうか? バリエーションの追加は? 高橋CE: 海外展開は、まずは国内での反応を見ながら、検討していきたいと思います。バリエーション追加は今のところ考えていません。 ですがモーターショーでは、今持っているクルマが4m未満のお客さまで、そのモデルが進化するにつれて大きくなってしまい、「このサイズが意外にないんだよ」と言われましたので、4mを切るサイズのクルマが期待されているのだと感じました。 国内ではAセグメントの車種数は増えていないものの、当社でもイグニスやソリオがあり、ダイハツ・トヨタさんがタンク/トール/ルーミーを発売。Aセグメントのボリュームが増えていますので、そこにクロスビーを投入すれば注目されるのではないでしょうか。 画像はこちら ──こういったコンパクトSUVであれば、ライバル不在の先進国では先駆者利益が得られ、また道路環境の悪いBRICsなど、とくにスズキが強いインドで大きなニーズが得られると思います。 高橋CE: モーターショーでは海外メディアの方も注目されていましたが、あとは実際に購入するユーザーの反応次第でしょうか。 ──今後の展開を大いに期待しています。ありがとうございました。
東京モーターショー2017 【東京モーターショー2017】スズキが新型クロスオーバーモデル「クロスビー」を世界初公開 2017. 09.
3kgm)/1700-4000rpm モーター最高出力:3. 1ps(2. 3kW)/1000rpm モーター最大トルク:50Nm(5. 1kgm)/100rpm タイヤ:(前)175/60R16 82H/(後)175/60R16 82H(ブリヂストン・エコピアEP150) 燃費:20. 6km/リッター(JC08モード) 価格:214万5960円/テスト車=247万5036円 オプション装備:2トーンルーフ(4万3200円)/全方位モニター用カメラパッケージ(4万5360円) ※以下、販売店オプション スタンダードメモリーワイドナビセット<パナソニック>(14万7258円)/フロアマット<ジュータン・クロスライン>(2万9484円)/ETC車載器<ビルトインタイプ>(2万1816円)/USBソケット(2754円)/USB接続ケーブル(4644円)/ドライブレコーダー<ナビ接続タイプ>(3万4560円) テスト車の年式:2017年型 テスト開始時の走行距離:532km テスト形態:ロードインプレッション 走行状態:市街地(--)/高速道路(--)/山岳路(--) テスト距離:--km 使用燃料:--リッター(レギュラーガソリン) 参考燃費:--km/リッター 拡大 キャンペーン・お得な情報 AD この記事を読んだ人が他に読んだ記事 スズキ クロスビー の中古車 関連サービス(価格) あなたにおすすめの記事
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Guest Profile 大槻 智之(おおつき・ともゆき) 1972年東京都生まれ。94年4月入所。2006年1月社会保険労務士登録。銀座支社長、統括局長を経て代表社員となる。13年12月株式会社オオツキMを設立、人事交流会・海外進出サポート・各種セミナー、人事スクール事業を提供するオオツキMクラブの運営を開始。また、同月に海外進出サポート充実のためOTSUKI M SINGAPORE PTE,LTD.を設立し代表取締役に就任している。2010年3月明治大学大学院経営学研究科経営学専攻博士前期課程修了。経営学修士。 特集 創業時から実践し続ける信頼の三原則 「誠心誠意尽くす」、「約束を守る」、「知ったかぶりをしない」 1. 上場企業含む500社以上の 顧客企業を抱える 「社会保険労務士(以下、社労士)は、弁護士と同じように国家資格者であり、労働に関わるトラブルを取り扱うのですが、弁護士とは決定的に違うところがあるんです。弁護士は、社員か企業どちらかの味方であり依頼主が勝つよう全力で闘うのですが、社労士は、両者にとっていい着地点を見出せるよう支援します」 社労士の役割についてこう語るのは、大槻経営労務管理事務所の代表社員大槻智之だ。 「当所に依頼される企業は、そもそも社員と争いたいとは思っていません。なかには自分の思い通りに進めたいという企業もありますが、企業の持続性を考えたときにベストなのは、社員ときちんと折り合いをつけていくことなんです。依頼主には、まずそうした考えを持ってもらう必要があることをお伝えします。その上で、本気で改善していく気があれば依頼をお引き受けしますが、ごまかすことを求められるようであればお受けしません。それが結局は、当所の信頼にもつながっていくからです」 設立45年の大槻経営労務管理事務所は、現在、上場企業をはじめとする500社の顧客を抱え、取り扱う労務相談数は年間7000件に上る。「労務コンサルティング」を主軸として、「社会保険手続きのアウトソーシング」や「給与計算の代行」も手掛ける。職員はグループ全体で102名。うち4割が有資格者だ。 2. 人間力が求められる 労務コンサルタント業務 採用にあたり社労士としての実務経験は問わない。実際、前職も社労士だった人は少数で、以前はフリーターであったり、飲食や自動車業界の出身であったり役職員のバックグラウンドは実に多彩だ。 「応募条件を未経験OKにしている珍しい事務所です。労働・社会保険諸法令を知っていることはもちろん大切ですが、労務コンサルタントとして支持されるために一番必要なのは人間力だからです」 新卒の採用にも力を入れる。大槻氏の言う人間力の有無を採用時にどう見極めるのか。 「まずは一緒に働きたいと思える人かどうか。そして当社の経営理念や『信頼の三原則』に外れる考えを持っていないかを見ていきます」 創業時から全スタッフの行動指針として掲げる信頼の三原則とは、「誠心誠意尽くす」、「約束を守る」、「知ったかぶりをしない」こと。 「どれも特別なことではありませんが、この業界では最も大切なことです。例えば、クライアントから法令の相談を受けた時に、その場で何となく答えてしまい、後で間違っていることがわかったというのでは、絶対に信頼を得られません。職員は皆、物事を判断するとき常にこの三原則から外れていないかを確認する。45年間、変わらずに実践しているのはそれだけです」 3.
、一般社団法人ローランズプラス 「お花屋さんの子どもごはん」企業ロゴ ■「With Diversity Project」について 一社単体ではハードルが高いとされる障がい者雇用を、複数の企業がパートナーシップを結び、それぞれの企業が「障がい者の雇用管理」「業務の優先発注」「営業支援」「技術提供」などの役割を分担して取り組むことで、「障がい者の共同雇用」を推進・実現していくプロジェクトです。また、一定の要件を満たす企業は、障がい者の知見とノウハウを持つ一般社団法人ローランズプラスが設立した「ウィズダイバーシティ有限責任事業組合(LLP)」に出資参画を行うことで、障がい者の共同雇用を自社雇用として算定することが可能となります。本LLPは、国家戦略特区により有限責任事業組合(LLP)を使った障がい者雇用における算定制度が認められた日本で第一号事例となります。詳しくは ◆◆株式会社LORANS. (ローランズ) ◆◆ 「誰もが自分色に花咲く社会を作る」を理念に「社会課題×植物」が軸となる事業を展開。花の再資源化による紙を使った名刺やラッピングペーパーの企画開発を行う「Flower Ring Project」、 国家戦略特区連携による全国初の中小企業連携型の障がい者共同雇用や、発注による多様な雇用支援を行う「With Diversity Project」などを実施。現在従業員 60 名の 75%に相当する 45 名の障がいや難病当事者に加え、LGBTQ、シングル子育て家庭、外国籍などの採用も積極的に行う。 現在は東京原宿など都内に4つの拠点で活動。
テレワークでのけが・病気は労災? 2020年はテレワークが社会的に普及した年となった。新型コロナウイルスの感染拡大が長期化していることもあり、自宅で仕事をする時間が増えた人もいるのではないだろうか。 こうした中で気になるのが、 テレワークの最中にけがや病気をした場合、労災と認定されるのか ということ。自宅が仕事場となった場合の環境は人それぞれだろうし、落ち着ける環境を求めて近場のカフェなどを利用して、働く人もいるだろう。 だが、けがなどはいつ当事者になるのか分からない。どこで働いていても、倒れてきた物がぶつかる可能性もあれば、転んで骨折する可能性もある。労働者はどう対応すればいいのだろうか。 今回は労務問題に詳しい、大槻経営労務管理事務所の特定社会保険労務士・三戸礼子さんに、テレワークと労災についての考え方を聞いてみた。 業務遂行性と業務起因性がポイント ――テレワークでのけがや病気は労災? 大槻智之のプロフィール(1ページ目) | マイナビニュース. 実は労災の認定に、テレワークであるかどうかは直接関係ありません。けがや病気の要因に「業務遂行性」と「業務起因性」があれば、労災と認められる可能性は高いです。 ――業務遂行性と業務起因性とは、どういうこと? 業務遂行性とは、労働契約に基づく会社の管理下・支配下にあり、業務命令に従っている状態であること です。例えば、一般的な会社勤めならオフィスにいることで会社の管理下に置かれ、上司から業務命令も受けているので、業務遂行性が認められます。 業務起因性とは、けがや病気の原因が業務に起因していること です。つまり、業務をしたことによってけがなどをしたということですね。例えば、会社の管理下にあっても、休憩時間の自由な行動でけがをしたりすると、業務起因性は認められません。 労災は業務に起因するけが・病気が対象(画像はイメージ) 在宅勤務で腰痛を発症した人が労災不認定となった例も ――テレワークに業務遂行性や業務起因性はある? 労災の認定は労働基準監督署(労基)が判断するので、一概には言えませんが、テレワークだと自宅などでの業務となるので、会社の施設管理下にはないですが、会社からの指示(命令)を受けて業務を行うことになりますので、業務遂行性はあるといえるのではないでしょうか。 業務起因性はケースバイケースです。実際の例だと、在宅勤務で腰痛を発症した人が労災を申請して不認定となったことがあります。労基の調査で座り方の姿勢が良くないことが分かり、腰痛の原因が自分自身にあると判断されたためです。 ――自宅での災害でけがなどをした場合は?
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