1%。「労務上の負担軽減」(56.
1977年12月に開通して以来、35年が経過した時点で発生した中央自動車道上り線笹子トンネルの天井崩落事故で9名もの尊い命が奪われることに。他の管轄区域では行われていた重要な点検項目が同トンネルでは実施されていなかったと言います。
笹子トンネル 天井換気構造
高速道路は日頃、多くの自動車ユーザーが利用するだけに他人事では済まされません。 崩落した天井板は1枚が幅5m、奥行き1. トンネル落下の保冷車運転手 肺潰され会社に3回電話「所長、助けて」 - ライブドアニュース. 2m、厚さ80mmで重量約1. 2トンもの重量物。 今回130mに渡り、約330枚もの天井板が落下したと言います。
しかも左右2枚一組のぶ厚いコンクリート製天井板の中央部をトンネル頂上から吊り金具で吊り下げていると聞いて筆者も大いに驚いた次第。
笹子トンネル 天井吊り下げ構造
そもそも今回崩落した天井板はトンネル内の換気経路を上部に設けた為に必要となる構造部材。天井板の両端がトンネル内壁に固定されているとは言え、中央の吊り金具がトンネル内壁頂上から抜けてしまえば落下するしか無い構造。
一方、近年のトンネルには天井板が無く、大型ジェットファンを数箇所に設けて換気・排煙する構造。一見、安全そうですが、よく考えればこれも相当な重量物を天井にぶら下げている訳で、日頃の点検を怠れば、今回同様の事故が起きないとも限りません。
近年のトンネル/笹子トンネル構造比較
今回もそうでしたが、トンネル内で事故が起きて車両火災が発生すると、排煙が追いつかずに煙に巻かれて視界や酸素が失われる為、非常に危険な状況に。山中だけに脱出もままなりません。特に天井が同構造の恵那山トンネル下り線などでは全長が約8. 5kmにも及ぶ為、尚更です。
同構造トンネル一覧
2012年12月に山梨県の中央自動車道笹子トンネルで起きた天井板崩落事故で、負傷した神奈川県内の女性が中日本高速道路(名古屋市)と子会社、両社の当時の役員ら計4人に、慰謝料など計約2600万円の損害賠償を求めた訴訟は8日、横浜地裁(市村弘裁判長)で 和解 が成立した。中日本高速によると、事故をめぐる和解は初めて。 女性の代理人弁護士は、和解条項の内容や経緯の開示を禁止することに合意したとして、和解金支払いの有無など詳細を明らかにしていない。 女性は14年2月に提訴。5人が死亡したワゴン車に同乗し、自力で脱出しけがを負った。 5人の遺族12人が当時の中日本高速社長ら4人に計2400万円の損害賠償を求めた訴訟の判決は16日に言い渡される。同じ遺族12人が法人としての同社と子会社に損害賠償を求めた別の訴訟では昨年12月、横浜地裁が点検の過失を認め、両社に総額4億4千万円余りの賠償を命じ、確定した。〔共同〕
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「天国で娘に胸張って会いたい」 被害女性の父、責任の所在明確化を訴え 笹子トンネル事故控訴審判決 「トップが責任を取らない社会風潮が改まることを娘も望んでいるはずだ。天国で娘と胸を張って会うためにも最高裁まで闘う」 笹子トンネル事故訴訟の原告の一人で、事故で次女の石川友梨(ゆり)さん=当時(28)=を亡くした父、信一さん(67)=神奈川県横須賀市=は産経新聞の取材にそう話した。 友梨さんはシェアハウスで一緒に暮らすメンバーらと旅行に出かけ、事故に遭った。シェアハウスでは着付けを手伝ったり、料理を振る舞ったりする人気者。勤務先でも新規事業を軌道に乗せるなど充実した生活で、家族には「精いっぱい全力で生きている」と語っていた。 「いまでも『ただいま』と帰ってくるような気がする。長女、三女もお墓や仏壇に手を合わせようとしない。頭では亡くなったと分かっても、受け入れられない。『安全管理さえ適切だったら助かった命だ』という思いが消えないためだ」 信一さんら遺族側は当初、会社側の責任を問う訴訟を起こした。しかし、法廷で責任を否定し続ける会社側に憤りを感じ、元役員らの責任も問うことを決めた。 「元役員らは口では謝罪するが、責任は決して認めない。しかし、トップは組織の責任を取るためにいるはずだ。少なくとも私がかつて所属していた海上自衛隊ではそうだった」
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歩数は14965歩! 明日はどこ行こうかな。