最近では、市販の歯磨き粉にまで「ホワイトニング」の言葉が使われていますが、歯医者さんのホワイトニングで歯は本当に白くなるのか?という疑問や当院で取り扱っているホワイトニング機材「ホワイトエッセンス」の3つの種類についてご紹介いたします。WEB予約も受付中ですので、是非お気軽にご予約・ご相談ください。 歯医者のホワイトニングで本当に白い歯になるのか?
歯を白くしたい時の選択肢とは?
歯の「清掃」と「漂白」 ホワイトニングとは歯を白くするための行為の総称であり、表面の汚れ落とし(クリーニング)も、漂白(ブリーチング)も、すべて「ホワイトニング」に含まれます。いずれも歯を白く美しくするという点は同一ですが、 クリーニングが〈歯の表面〉の清掃や、歯石・歯垢の除去などを指すのに対し、ブリーチングは〈歯の組織内〉の色素を分解して色調改善する漂白・脱色を指します。 このように目的が大きく異なりますが、「ホワイトニング」というと多くの人がブリーチングをイメージするのではないでしょうか? 〈ブリーチングは歯科医院でしかできない〉 歯の漂白に使う「過酸化水素」や「過酸化尿素」は劇物にあたるため、資格をもった歯科医師・衛生士にしか取り扱うことができません。そのため、 歯の内部の漂白を目的としたホワイトニングをしたい場合は、歯科医院でのオフィスホワイトニング施術を受けるか、歯科医院で処方された薬剤を使用したホームホワイトニングを行うことになります。 これに対し、漂白を伴わないクリーニングは、必ずしも歯科医師や衛生士が施術を行う必要はありません。ただし、口の中を触る行為はやはり医師・衛生士にしか許されていませんので、歯科医院以外(医師と衛生士の在籍しないサロンなど)でのホワイトニングは〈セルフ施術形式のクリーニング〉ということになります。 また、ホワイトニング効果を謳った歯磨き粉など、市販のケアアイテムもクリーニングにあたります。 ホワイトニングの値段で効果は変わるの?
歯の表面についてしまった茶シブなどの色素沈着も研磨して除去するので、白くツルツルになります。 歯肉が健康になります! 歯肉の溝の中の細菌を減少させるので、歯肉が健康になります。腫れも治まり歯肉が引きしまってきます。 お口の中の細菌を除去し、虫歯・歯周病を予防します!
食べ物からくる着色やおタバコで歯に染み込んでしまった着色。また、年齢とともにだんだんと歯が黄ばんでしまったり、歯の神経が死んでるという理由が考えられます。 歯の着色が原因の場合は、はじめてにクリーニングで着色を落とした後ホワイトニングを行うと、より白くなります。 被せ物は白くなりますか? 被せ物のお色は変わりません。ホワイトニングではご自身の神経のある歯のみ明るくなります。 被せ物の色が気になる場合は新しく変えて頂く必要がございますので、ご相談ください。 芸能人みたいに真っ白くできますか? 被せ物の人工的な白さになることはホワイトニングではできません。 人工的な白さをお求めの方はセラミッククラウンやラミネートべニアをおすすめしています。 ホワイトニングを何回か続けることでご自身の歯の限界まで白くすることは可能ですが、ホワイトニングの期間や回数も必要になってきます。 また、ホワイトニングの白さは永続的ではないので、ずっと白いままにしておくためにはホワイトニングをし続ける必要があります。 ホワイトニングは永久的ですか? ホワイトニングはご自身の歯を白くしていくものなので一生ものではなく、お食事等も召し上がるので、だんだんと元のお色に戻ってきてしまいます。定期的にホワイトニングして頂く必要がございます。なので、お色を維持して頂くてために当院では3か月~6か月を目安に施術をお受けになることをおすすめしております。 ホワイトニングは誰でもできますか? 歯の色を白くするには - よくある質問 - 旭川市の歯医者・林歯科医院｜末広1-7｜歯科矯正歯科小児歯科. 歯の根尖が発達途中の方や妊娠中や授乳中の方、無カタラーゼ症の方(※無カタラーゼ症とは過酸化水素を分解するカタラーゼが不足してしまう病気です。)は施術をお受け頂けません。 また、未成年(18歳以下)の方は保護者の方の同意書が必要となります。 ホワイトニングは身体に影響がありますか? ホワイトニングに使用する薬剤は、過酸化水素・過酸化尿素が成分となります。歯科で使用するものは過酸化水素35%、ホームホワイトニングでは過酸化尿素が10%以下と人体に安全な濃度を保っています。しかし、特に濃度の濃いオフィスホワイトニングは、歯肉や唇を保護して行わないとただれることもあります。そのため、オフィスホワイトニングは資格を持った衛生士が安全性を保ちながら施術いたしますのでご安心ください。 男性でも受けられますか?
歯の色を白くするには 白い美しい歯にしたいという気持ちは、今、ますます広まってきています。 歯の色が変わる原因、歯を白くしたい理由にはこんなものがあります。 1) 歯に、色の原因になるものが沈着している。 2) 歯髄(いわゆる神経)が壊死して、その色が透けて見える 3) 歯が歯茎の中で作られる時に何かの原因で歯の色が変わった または、もともとの歯の色の黄色みが濃い 4) 以前に入れた白い人工の歯の色が変わってしまった 5) 奥歯の金属の冠の色を白くしたい 6) 白いものを詰めたのに色が変わってしまった 変色の原因や、白い歯にしたい理由によって治療の方法は異なります。 原因別に、治療方法のご説明をします。 1)色素沈着 何かが歯についているために歯の色が変わっている時には元の色に戻すことです。 1. 自分で綺麗にする 毎日の手入れである程度白い歯を手に入れることができます。 いろんな白い歯にするための歯磨剤がでていますので、ためしてみられてはいかがでしょうか?ただし、乱暴な使い方をすると、歯がすり減ってしまう事もあります。十分注意して下さい。 2. 歯を白くする 歯医者. プロの技術で綺麗にする 毎日の手入れを頑張っていても、行き届かない所はでてきます。年に一、二回の歯科医院でのお手入れで、隅々までぴかぴかにすることができます。歯科医院には様々な器具、材料が揃っていますし、歯科衛生士は歯を美しい状態に戻すためのテクニックを身に付けたプロフェッショナルです。どうぞ、かかりつけの歯科医院で御相談下さい。 ただ、残念ながら、美しくするための歯冠研摩は保険の対象外となります。 2)歯髄壊死 神経が壊死している時、その色が、ちょうど青あざのように青黒く透けて見えます。そのようが場合は、まず根の治療が必要となる場合があります。 1. 冠を被せて治す 必要に応じて神経の治療を行い、冠を被せることで、白い歯に治す方法です。 虫歯などが原因となっており、歯があまり残っていない時に行われます。比較的多く行われる方法です。 2. 歯の中から白くする 神経を取った後に中から漂白して白くする方法です。 歯をぶつけた後しばらくしていつの間にか神経が壊死し、気が付いたら歯が青黒く変色している事があります。このような場合は、歯がほとんど残っている事が多いので、削って被せる事はせずに中から白くする事があります。 この方法で直せる歯は限られています。 3)もともとの歯の色 テトラサイクリン症などによる変色や、何らかの理由で歯が作られる過程で変色が起こることがあります。 また、異常ではないのですが、最近は歯の色が黄色みが強いので、より白い歯にしたいと言う方もいらっしゃいます。 1.
この内容も、私個人のドイツ体験版なので信頼性があります(笑) ドイツのアウトバーン200km走行は普通のVWゴルフでも見かけます。※アウトバーンの平均走行速度は150キロ前後と聞いています こちらはレンタカーなので、アウトバーン途中で休み休み走っていると何台ものポルシェがコーヒーショップ前に止まっていました。 グループ走行だっかもしれません。 見ると、 ほとんどのポルシェのボディやフロンガラスにポツポツ跡を発見。 そこには本当に小さい小石がめり込んでいました(少し驚く)。 直ぐに分かったのは、200Kmやそれ以上の高速走行で小石が当たればこうなるんだ、、でした。 日本で速く走っても、中々こうはなりません。 ドイツ車は日本車よりはるかに過酷な状況 、 高速走行で30万キロ、50万キロと走れる車 、 安全性&耐久性の高い車を作っている 、それらを感じられた経験でした。 ゴルフとアウディA3は同じ車だった! VW(フォルクスワーゲン)傘下にアウディ社があります。 そんなゴルフとアウディA3は部品共通化を大幅に行っていて、デザインは違っても基本性能は良く似ています、 ほとんど同じ車です。 個人的にゴルフGTI、A4セダン、RS4アヴァントの3台所有していた経験からのコメントです ゴルフよりアウディが高級車に位置しますが、それは同一資本のVWグループが行う販売戦略です。 VWは大衆車と位置づけされていても、そこに使われている共通部品や技術ノウハウはアウディ、ポルシェとも共通です。 そんな スーパーな技術で生産されているVWに低価格販売層の車があっても超高性能である 、そうなります。 従って、そんな新車を数百万円で買えるVWってスゴイことなんです! それが中古なら、安い価格で高性能車を手に入れられるとなります。 やっぱりVWはスゴイ!
:まとめ 個人的にアウディで2回の事故をしても、ほとんど無傷でした。※2台のアウディ 歩道に乗り上げても、スティールフェンス数枚倒してもです。※日本の経験 ドイツのアウトバーンでもVWレンタカー(GTI)を200キロ以上のスピードで走行させました。 ドイツで初めての! ?200キロ走行で少し手に汗でも、ほとんど怖くなかった、それは今でも記憶しています。 理由は、 高い直進安定性、ハンドル性能、強力ブレーキ、超剛性感じるボディ、それらに守られていたからです。 昔の先輩たちの言葉に 「 死にたくなければドイツ車に乗れ 」 、そう言われた記憶があります。 死にたくなければ外車(ベンツ)に乗れ!【人生の大先輩達からのアドバイス】 VWはリッターカーなので軽より維持コストかかりますが 、 同じ排気量の日本車と比べれば約20%も強力なパワーにより強い安心感を得られます。 そのパワーと安心感はドライバーにとって最高&最善な性能とある、それを結論とさせてください。 関連記事GTIには、もっと多くの経験談があります。 最後までお読み頂き、本当にありがとうございました。 また、「車の買い方【119番】」でお会いしましょう。 ⇒ 関連記事「ゴルフGTI!乗って良かった所と悪かった所」 下取りはなぜ安い?平均18万円査定額を上げる方法とは 下取りを依頼して出された査定額にがっかりすることはありませんか?それは下取りを業者任せにすることが高値の査定額が出ない理由です! フォルクスワーゲン故障の全貌！車種別解説まとめ | 欧州車のレシピ. 実は下取りも相見積もりすることが可能で、 平均18万円の査定額アップが期待できます。 (ナビクル車査定が2018年12月の実施アンケートより:回答118件) もしあなたが安い下取り額にうんざりしているならば、必ず相見積もりをして査定額平均18万円アップで損をしないようにしてくださいね。 ⇒下取りでも相見積もりをして査定額を平均18万円上げるならこちら【無料】 お得な非公開車両の情報をゲットする唯一の方法 あなたは 一般の方が見ることが出来る中古車情報は全体の3割程度なのをご存知ですか? 残りの7割は業者しか見ることが出来ない流通段階の車で、良い車は業者によってこの時点で買われてしまうのです… しかし、今はネットで一般人が見られない非公開車両を見ることが可能になりました!もちろん、全部ではなくその一部ではありますが、良い中古車選びをしたいという方に役立つのは間違いありません!
VW(フォルクスワーゲン)のルポの故障について解説しています。ルポは現在では中古でしか購入できませんが、そのデザインや価格の安さから隠れファンも多いクルマです。ガイシャは故障が多いと聞きますが、諦めるしか方法はないのでしょうか。好きな車を諦めきれないあなたへ必見です。... VW(フォルクスワーゲン)のシロッコは故障するのか? 出典: VW UK August incentives for Golf, Polo and Scirocco/product-reviews 続いてフォルクスワーゲンのスポーツ系車種としてはシロッコという車があります。デザインは世界的有名デザイナーが手掛けていたりして何やら普通でない雰囲気を醸し出すシブいクルマですね。現在は販売が終了していて中古車でしか買えませんが、2ドアで多少不便でも他とは違うクルマに乗ってみたいという方にはおすすめですね。 記事ではハズレの中古車を見分ける方法も細かくお伝えしていますので、シロッコに興味のない人でも参考になりそうな内容で執筆させてもらってます。ぜひ一度ご覧ください。 VW(フォルクスワーゲン)のシロッコは故障するのか? VW(フォルクスワーゲン)のシロッコの故障について解説しています。ゴルフの2ドアクーペバージョンというポジション以上にスポーティなシロッコですが、実はフォルクスワーゲンの販売の屋台骨を支えてきた歴史と伝統のある車です。中古として購入する際の故障の注意点について詳細を公開しています。... VW(フォルクスワーゲン)イオスは故障するのか? フォルクスワーゲン、買ってはいけない普通株 - WSJ. 出典: Volkswagen Eos (2006 – 2014) Review/parkers 欧州メーカーは国産と比較してとにかくオープンカーの種類が豊富で、日本と比べて走る解放感を大事にする文化が伝わってきます。フォルクスワーゲンは日本語で「大衆車」という意味になりますが、造っているクルマは大衆車離れしたものもあります。 イオスは乗用車として扱うにはもったいないカッコよさがあり、ハードトップの開閉パフォーマンスもド派手です。走った感じもスポーティで楽しく、乗っている人も少ないので目立ち度は高いですね。程度の良い中古車が現存しているうちに、興味がある人は試乗だけでも行ってみる価値ありです。 VW(フォルクスワーゲン)イオスは故障するのか? VW(フォルクスワーゲン)のイオスの故障について解説しています。イオスはゴルフカブリオとはまた違った立ち位置のオープンカーです。宿命として屋根の電動機構の故障や雨漏りなどが気になりますが対策はあるのでしょうか。憧れのオープンカーライフの送り方についてアドバイスをしています。... 最期に…フォルクスワーゲンの故障率ってどうなの?という話 フォルクスワーゲンに限らず、「輸入車ってどのくらい故障するの?」であったり「ガイシャってまだまだ故障するんでしょう?
――WSJの人気コラム「ハード・オン・ザ・ストリート」 *** あるカーディーラーでほぼ同じフォルクスワーゲンが2台売られていて、片方がもう片方より25%も安いとしたら、安い方を買った方がよいのは明らかなはずだ。だが、驚くほど多くの投資家が、株式市場でもこれと同じロジックが成立するということを忘れているようだ。 ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン(VW)の普通株式(VOW)の価格は現在299ユーロ、優先株式(VOW3)は225ユーロと差(スプレッド)が開いている。後者は従来の社債型優先株ではなく、議決権がないことを除けば普通株式と同じだ。米国では2つの異なる株式の種類がある。...
VW はポルシェやアウディを参加に持つ 超巨大企業 なのに、 ポルシェやアウディよりはるかに利幅が小さい、利益率が低い 、どうしてそうなるのでしょうか? 次は、どうしてそうなるのかの理由お伝えします。 高品質&薄利多売の車作りがスゴイ! 理由は、 車一台の販売価格と利幅が小さい のに対し 開発費が巨額 、そう昔に聞きました、それもポルシェ・ジャパンの関係者に。 VWは大衆車、とにかく数を売らないといけない、だから利幅が小さい会社なんです。 VWの考えは、信頼ある車を大衆車を数多く売る、それも安い値段で、それです。 それに対し、傘下のポルシェは高級車を少なく売ることで高い利幅を取っています。 つまり VWを頂点として傘下のポルシェ、アウディへの資金&技術供与、そしてフィードバックを得ながらVWが安くても高性能な車にしている、です、 素晴らしい循環システムではありませんか? VWの大株主がポルシェ一族なので、 基本技術は同じでも、それを突き詰めたのがポルシェ、そして汎用化など大衆向けにしたのがVWとなります。 ポルシェへ技術供与までできる高性能VWの人気が低い、だから買わないのはモッタイナイ 、そう思いませんか? VWを買う理由を見つけた! VWのGTIに乗っていた6年前の感想ですが、参考になると思います。 とても高いボディ剛性( 日本車にない高剛性!!! ) とても高い直進安定性 首都高などの高速コーナリング性能は特筆モノ(XDS装着車) 様々な運転モードを補助する「アダプティブシャシーコントロール"DCC"」 速度が上がる度にボディーが低く地面に吸い着く安心の感覚 強く良く効くブレーキを高速で踏めば車体をかがめなら停止する※カッコイイ! 高速安定性能の高さはスゴイ! 硬めの足回りでも後部座席は快適 全ての路面状況を情報を 感じられる高性能サスペンション ※このシステムは日本車にはありません!!! スピードを上げる度に重くなるハンドルの安心感 燃費は悪かった(6年前のGTIでは) これら装備にオプション入っていても 、 基本シャーシ性能はノーマルもGTIもRも同じです。 そんなVWはポルシェ911と同じ様な走りをするのには驚くしかありません(加速性能とトップスピード除き)。 昔プロレーサー所有のポルシェ911で首都高ドライブに付き合いましたが、VW GTIはそれに似ていました、同じ臭いを感じたのを今でも覚えています。 VWは過去も現在もポルシェのカイエン、マカン、そしてアウディにもエンジン供給をしている 、 それがVWの性能を示しています。 しかし、ポルシェやアウディからの部品供給は無い様なので、VWが多くの車種に関わる基本設計をしている、そう考えられます。 通常走行スピードで分かる基本安全性能とは?
フォルクスワーゲンが売れなくなったのは、ディーゼル排ガスデータねつ造問題の少し前からそうでした。 とても真っ直ぐ走る、安定したコーナリング性能、丈夫、故障知らず、価格も輸入車と性能からすれば高くない!※個人の意見含む では何故に不人気なのでしょうか? 調べるとフォルクスワーゲンは利幅が小さい、製造コストに対する利益がとても小さい会社なのが分かりました。 でも&しかし、超大企業であり、8年前のディーゼル不正では北米含め10兆円を超える罰金を払っています。 日本で利幅が高い車メーカーはトヨタやスバルが良く言われますが 、あまりそそられません(笑) フォルクスワーゲンが気になっている アナタへ書かせて下さい。 ※ここからフォルクスワーゲン=VWと明記します。 ゴルフGTIを数年間ほど所有した経験も併せてお伝えします。 なぜか中古車選びがうまくいかない理由とは 突然ですが、 ネットで中古車を探すと微妙な車って多くないですか? 実はこれ、 良い車を先に業者に買われていることが原因なんですよ! (だから良い車は高い殿様価格なんです…) 「これでは一般人が太刀打ちできないのか…」といえば、今は部分的に業者と同じことが出来ます!ネットから業者だけが見られる流通前の非公開情報をあなたも知ることが出来ちゃうんです! 「ネットで車を買うの?」と心配になりますが、 最長10年保証や返品対応など下手したら実店舗よりも保証が厚い ので、すでに中古車の商談をしていても比較したい内容になっています。 一般人が見られる中古車情報は全体の3割 と言われています。 もしあなたが残り7割の非公開情報を見て車選びをしたいなら、ネットから優良中古車をお得に探してみてくださいね! 非公開車両からの車探しを「スマホから簡単1分」で試してみる【無料】 ↓ VW不人気と車性能全く別モノだった! VWとポルシェの基本技術共有 や両社間での 部品供給は長年続いている のに、VW人気はイマイチです。 VWはアウディ、ランボルギーニ、ベントレー、そして一番長い取引先ポルシェを傘下に持つヨーロッパ最大会社なのはあまり知られていません。 従って、VW性能はポルシェ並みなのは確かです。※個人のGTI所有とボルシェ試乗経験より 性能が良くても デザインは一般ドイツ人好み、、、 その意味は 、少し田舎くさい 、、、 それはアナタや私が感じている通りかもしれませんね?
?」という話だったり、輸入車全般の故障にまつわる話はいまだに絶えませんよね。 フォルクスワーゲンはBMWに比べて故障するのか?とかベンツとBMWだったらどっちが故障が多いのか?という議論は実際のところ何パーセントだとも断定できないので不毛だ、ということをまずは理解していただきたいので、その根本的な話について私なりの持論を書かせていただいている記事があります。 そちらをまずは読んでいた上で輸入車のみならずクルマ全体に対する見方について、ちょっと立ち止まりながら考えていただきたいと思っています。カップ麺を食べ切るころには読み終わる程度のボリュームなのでさくっと読んでもらえると思います。詳細は以下よりご覧ください! フォルクスワーゲンの故障率はヤバい?その真相に迫ります フォルクスワーゲンの故障率について解説しています。フォルクスワーゲン車はどんどん増えてきていますが、まだまだ輸入車の故障に関しては様々な憶測があります。噂話に振り回されずに正しい判断をするために必要な視点についてお伝えしています。... 私が思うに日本の輸入車業界は更なる変革の時代に来ていると思っています。それはこれまでの古い常識が通用しない全く新しい世界です。 右も左も見渡せば輸入車だらけ、という世界も一度は見てみたいですね。なら海外行けよ、という話ですが…(笑) それでもクルマ業界全体のクオリティは日進月歩で成長してまして、そのうちベトナムや世界の輸入車も日本に進出してくる日がくるかもしれません。日本車もうかうかしていられませんね!これからは自分の好きなクルマに乗る時代になってくると思います。だって、乗れるだけのクルマならその辺に履いて捨てるほどありますから。 時代の変化を楽しみつつ、自分だけのクルマに乗りましょう。人生一度きりですからね。 <スポンサーリンク>