今回は、ホンダ フリードプラスのラゲッジルームの広さや使い勝手についてご紹介します。2016年9月にホンダのフリードプラス(Freed+)がフルモデルチェンジが行われ発売されました。 フリード スパイクからフリードプラス(Freed+)に名前を変更して発売されたこのモデルですが、ラゲッジルーム(荷室)や2列目シートの収納方法が専用設計になっており、より車中泊がしやすいクルマとなっています。 レジャーやキャンプなどで多くの荷物を積む機会が多いユーザーには、とても魅力的なクルマになっているように感じました。そんなホンダ フリードプラス(Freed+)ですが、車中泊をするのにラゲッジルームは十分な広さなのか?また、使い勝手や快適性はどうなのか? 先日、この2列目シートのフリード プラス(Freed+)を見てきた際、多彩なシートアレンジや使い勝手などを確認してきたので、ご紹介したいと思います。また、2019年にマイナーチェンジが行われたフリードプラス(Freed+)についてもご紹介しているので、ぜひ合わせて参考にしてみてください。 文・PBKK フリードプラスで車中泊レビュー:ラゲッジルームのデザインを確認 スタイリッシュで精悍なフロントフェイスが印象的なホンダ フリードプラス。 ミニバン とは思えない洗練されたエスクテリアデザインが魅力的ですが、フリードのラゲッジルームはどのようになっているのでしょうか?
ホンダ フリードプラス(Freed+)の2列目シートの収納方式は、3列目シートのベースモデルと異なり、座面を持ち上げるダブルフォールディング式を採用しています。 ホンダ フリードプラスの2列目シートをダブルフォールディングしてみた! フロントシートの背面ギリギリまでリアシートをたたむことができますね。リアシート足元のスペースもやや残るのでボールや折りたたみ傘などちょっとした小物を入れられそうです。 独立型シートでそれぞれ動かすことができますが、シートもぴったりとフラットになっています。 "ダブルフォールディング式" という言葉だけを聞くと意味が全くわかりませんが、リアシートのシートアレンジは、それほど難しくありません。ダブルフォールディング式を採用しているこのフリード プラス(Freed+)のリアシートのシートアレンジは、このような感じです。 ホンダ フリードプラスのシートアレンジは簡単! STEP1.リアシートの座面を持ち上げる STEP2.背もたれを格納する STEP3.シートバックに採用されているボードを広げる この3ステップだけ。 最初はリアシートの座面をどのように持ち上げればよいのか分からなかったので少し苦戦しましたが、慣れるとシートアレンジは難なく行えます。また、特にチカラも必要ないので、女性でも簡単にリアシートを収納することができます。この操作性の良さは、大満足でした。 シートバックボードの開放&収納はちょっと面倒なのが欠点 ただ、"ステップ3″のシートバックに装備されているボードを広げるのがちょっと面倒…特にこのシートバックボードは、ストラップで固定されているので毎回ゆるめないといけません。 強度などの問題もあったのかもしれませんが、個人的にはヴォクシーの3列目シート収納時に固定するようなワンプッシュで開閉・固定できるようなストラップにしてもらいたかったです。この"ちまちま"ストラップをゆるめたり、きつく締めたりする作業が面倒なのは、とても残念で欠点(デメリット)な部分でした。 <次のページに続く> 関連キーワード ホンダ フリード+ ホンダ フリード + ホンダ フリード + 中古車 ホンダ フリード + ハイブリッド ホンダ フリード + ハイブリッド 中古車 この記事をシェアする
フロントシートの背面で立てかけた座面が固定されるところで倒すのを留めればいいのだ。 立てかけた座面がなるべく前方に倒れるようにしつつ、荷重しても動かないようにフロントシートの位置とシートバックの角度を調整する 横になってみると、ご覧のとおり。車体後方に足がくるようにして、まっすぐ寝転べた 頭は少し上がるが、座面に頭がしっかり固定されるので違和感はほぼない。立てかけた座面が枕のような感じになり、意外と納まりがいいのだ。マットを敷けば、快適に眠れそう ドラマと同じく旅に出て、現地で車中泊の準備を行う フリード+が車中泊しやすい車種であるということは十分お伝えできたと思うので、ここからはドラマのロケ地を巡る旅に出る。ドラマ第1話で主人公が向かうのは、山梨県富士吉田市。せっかくなので、作中と同じ場所で車中泊するだけでなく、絶メシの店にも行ってみよう! 東京から富士吉田市まで出発! 目的地まで約100kmあるものの、移動は快適だ。フリード+の車体はコンパクトだが剛性感が高く、直進安定性もいいので高速道路でも安心。カメラとミリ波レーダーで前方を監視し、前走車を追従する「アダプティブ・クルーズ・コントロール(ACC)」や車線の維持を支援するシステムを一体とした「Honda SENSING」が標準装備されているため、移動の疲れも少なくて済む。気持ちよく寝られるスペースが作れるだけでなく、運転中の疲労が抑えられることも、遠出することの多い車中泊では重要なポイントだ。 筆者はモデルチェンジ前のフリード+を運転したこともあるが、「フリード+ HYBRID CROSSTER」のほうが高速道路でのハンドル操作時に高級車っぽい適度な重みを感じた。モデルチェンジで、ハンドル操作のフィーリングなどが調整されているという フロントウインドウに搭載された単眼カメラとミリ波レーダーで前方の状況を確認し、事故回避などをサポートしてくれる「Honda SENSING」が搭載されているのもドライブの安心感を高めてくれる 視線移動が少なく見やすいメーター部には、カーナビの案内も表示可能 約2時間で、目的地に到着。山中湖畔の駐車場が、今回の宿泊場所となる。 富士山がキレイに見える、実にいい天気! しかし、見ていただきたい。駐車場に残る雪を…… 数日前に降った雪が溶けていないということは、気温が低いということ。今回、車中泊を決行するのは12月末。天気予報を見てみると、この日の最高気温は4.
コンパクトな車体にフラットな就寝スペースが作れてバツグンに寝やすい! 車中泊をテーマとした ドラマ「絶メシロード」 が、2020年1月24日(金)深夜0時52分からテレビ東京、テレビ大阪ほかで放送される。週末、妻と娘が出かけている1泊2日のタイミングに、夫であるサラリーマンがひとり車中泊しながら、絶滅しそうな絶品メシ"絶メシ"を求めて旅に出るという内容なのだが、このドラマを観たら車中泊に興味を持つ人も多いのではないだろうか。そこで、「絶メシロード」で使われている自動車「フリード+」がいかに車中泊に適しているかを解説するとともに、実際に、ドラマ第1話で出てくる絶メシをめぐる車中泊旅に出かけてみた。暖かく過ごすためのアイテムも紹介しているので、冬場の車中泊を検討している人にも役立つはずだ! ドラマに出てくる「フリード+」って、どんな自動車?
7℃、最低気温は-6. 1℃となっている。筆者は12月半ばに東京で車中泊をしたことはあるが、気温がまったく違う。車中泊時にはエンジンをかけないので、カーエアコンの暖房は使えない。普段と同じようにキャンプ用のマットを敷き、3シーズン用のシュラフに入るだけでは絶対に眠れないだろう。そこで、冬場の車中泊を無事完了できるよう、フリード+の純正アクセサリーである「ラゲッジクッションマット」(価格は20, 000円/税別)と「プライバシーシェード」(価格は38, 000円/税別)を用意してみた。 123(幅)×180(長さ)cmサイズのラゲッジクッションマットは、就寝スペース一面に敷ける フロントシートのシートバックまで届く長さがある。身長175cmの筆者が横になると、頭から足先までしっかりマットの上に載ることができた。荷室用ユーティリティーボードの高さに寝床があるので、地面からの冷えも低減されそう 肩甲骨くらいから傾斜がついているので寝づらそうに見えるかもしれないが、これが意外や意外! 体にフィットして寝心地がいい。マットの厚みも3cmあるので、中央にあるボードの段差はまったく気にならない。底冷え抑制の効果もありそうだ ちなみに、フロントシートを1番前まで動かし、シートバックも垂直にすれば、ラゲッジクッションマットは比較的平面に敷けるようになる。ただし、完全にフラットではない。寝床と立てかけた座面の間にできるくぼみが大きくなるので、車体後方に頭がくるようにまっすぐ横になるか、車体に対して斜めに寝ることとなりそうだ プライバシーシェードは、フロントウインドウとサイドウインドウ、テールゲートウインドウを覆えるようになっている。外から車内を隠すだけでなく、窓からの放熱や冷気侵入を防げるので、季節を問わずシェードは用意しておいたほうがいい プライバシーシェードには面ファスナーで固定する窓もあるので、ちょっと外をのぞくことができる 筆者は仕事で車中泊する際、こういったアクセサリーを使用しないことが多いので、今回、純正アクセサリーのマットとシェードを使った車内が普通の部屋のようになったことでテンションアップ! 昼間でも気温は低くて寒いけれど、快適に眠れる予感がする!! これだけでもいつもの車中泊より断然快適になったが、まだ、寒さ対策は万全とは言えない。できれば電気毛布を使いたいのだが、フリード+はエンジンをかけていたとしてもそこまでの電源はとれない。もちろん、停車中はエンジンを切るので、使うことは不可能。だが、使いたい!
ここからは、ホンダ・フリードプラスの価格やスペックについて紹介します。 ■ ホンダ フリードプラスの新車価格 ホンダ・フリードプラスのメーカー希望小売価格(税抜)を、グレード別にご紹介します。 G Honda SENSING FF ガソリンエンジン 1, 984, 000円 G Honda SENSING 4WD ガソリンエンジン 2, 184, 000円 CROSSTAR Honda SENSING FF ガソリンエンジン 2, 184, 000円 CROSSTAR Honda SENSING 4WD ガソリンエンジン 2, 399, 000円 HYBRID G Honda SENSING FF ハイブリッド 2, 349, 000円 HYBRID G Honda SENSING 4WD ハイブリッド 2, 564, 000円 HYBRID CROSSTAR Honda SENSING FF ガソリンエンジン 2, 549, 000円 HYBRID CROSSTAR Honda SENSING 4WD ガソリンエンジン 2, 764, 000円 情報は2020年7月現在 ホンダ公式サイト より ■ ホンダ フリードプラスの中古車価格 2020年7月現在のホンダ・フリードプラスの中古車価格を、種類別に紹介します。 ガソリンエンジン FF 105. 8万円~258. 9万円 4WD 119. 9万円~239. 8万円 ハイブリッド FF 129. 0万円~285. 3万円 4WD 175. 0万円~279. 8万円 情報は2020年7月現在 中古車情報レスポンス より ホンダ フリードプラスのスペック 【ホンダ フリード+・G Honda SENSING】スペック表 ボディサイズ(全長×全幅×全高) 4, 295mm×1, 695mm×1, 710mm ホイールベース 2, 740mm 最大乗車定員 5名 車両重量 1, 360kg 燃費 WLTCモード:17. 0km/L エンジン種類 水冷直列4気筒横置 最高出力 95kW(129PS)/6, 600rpm 最大トルク 153N・m(15.
ということで、電気毛布が使えるように蓄電機も用意してみた。 用意した電気毛布は、かけても敷いてもOKなシングルサイズのパナソニック「DB-RC40M」。綿100%なので肌触りがよく、電源を取り外せば丸洗いできるところがいい。消費電力は75W。室温センサーで快適な温度に自動調節してくれる機能も搭載されている 電気毛布を使うために用意した蓄電機は、充電式リチウムイオン電池を搭載したホンダ「LiB-AID(リベイド) E500(JN1)」。家庭用コンセントからだけでなく、自動車のアクセサリーソケットからも充電できる。サイズは182(幅)×266(長さ)×248(高さ)mmで、重量は5. 3kg。充放電寿命は1, 000回以上 USB出力ポートとACコンセントを2口ずつ装備しており、合計500Wまでの電化製品を使える。連続使用時間は300Wで約1時間、500Wで約35分。安定した波形で電気を供給する「正弦波インバーター」を搭載しているので、パソコンやスマートフォンなども安心して使用できる マットの上に電気毛布を敷き、蓄電機にACプラグを挿す 電気毛布の消費電力は75Wなので、余裕で使える。表面温度(室温20℃)は「強」設定で51℃、「3」設定で37℃になるというが、本日の車中泊ではそこまで温かくならないかもしれない……と不安になったものの、リアゲートを開けっぱなしの状態でも温かくなったので、問題なさそうだ 電気毛布をオンにしたうえ、3シーズン用の寝袋に入って寝る。ひと晩、無事に眠れることを願う! なお、いらない荷物は荷室用ユーティリティーボード下の空間に入れておけば、就寝スペースが広々と使える ちなみに、フリード+にはフロントのインパネと運転席のシートバックにUSBポートが用意されている。アクセサリー電源をオンにしておかないと使えないため、ひと晩中充電し続けるのはバッテリーが上がる可能性があるので推奨できないが、発電機がなくてもスマートフォンくらいなら走行中に充電できる。 移動中に効率よく充電しておくことも車中泊では大切 次は、いよいよ車中泊! 「実践編」へと続く!! フリード+の就寝スペースの作り方と、快適に眠るために用意した純正アクセサリーや蓄電機、電気毛布などの説明をしてきたが、ここまででボリュームがすごいことになってしまったので、実際の車中泊は「 実践編 」をチェックしてほしい。蓄電機と電気毛布以外にもあると便利な車中泊グッズも使って、車中泊を満喫している。そして、お待ちかね!
1: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/06/16(火) 23:55:31. 44 がなぜ伸びないのか。 倍率1. 13倍で入学できて、就職は阪大の推薦でええとこいけることを伝えたかったのに。 ワイは受けるで 2: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/06/16(火) 23:55:48. 51 あ、ちな情報科学研究科ってとこな 4: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/06/16(火) 23:56:29. 50 倍率1. 13倍って言ったけど、情報システム専攻は定員割れしてるから、第1志望にすればほぼ通る 3: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/06/16(火) 23:56:25. 17 他の研究科はどうなん? 9: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/06/16(火) 23:56:59. 70 >>3 他はまあまあ高いな。工学研究科で1. 37倍くらい 6: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/06/16(火) 23:56:45. 12 まじかよ阪大院受けるわ 8: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/06/16(火) 23:56:53. 58 どうせなら東大院行くやろ 13: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/06/16(火) 23:57:38. 06 >>8 東大の院試はこれより倍率低いん? 11: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/06/16(火) 23:57:14. 72 東大も柏ならそういうところ多分あるで 14: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/06/16(火) 23:58:13. 82 しかも過去問見る感じ問題の3分の1が選択肢アリの用語穴埋め問題やで 15: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/06/16(火) 23:58:32. 02 ID:N9hcZJ/ 京大情報学研究科社会情報学専攻とかオススメやで 倍率まずまずやけど問題の難易度がクソや 16: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/06/16(火) 23:58:45. 【大阪大学大学院の倍率まとめ】推薦入試の条件や流れも解説 | ESCAPE Log くろまあくとの院試・就活ログ. 07 阪大文系はどこも2倍近いな 17: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/06/16(火) 23:59:17. 95 ID:zYt/ 一致は推薦でどこ受けるつもりや 22: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/06/16(火) 23:59:47.
86 >>51 英語とかどうでもええわ 実験のやり方一から教えるのめんどくさいんじゃ MARCHの奴がデータの取り方すら分からんから頭抱えたわ 95: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/06/17(水) 00:17:17. 70 1番驚いたのは機械出身の奴が 外部生「SUS304(エスユーエスさんびゃくよん)って何ですか?」 ワイ「ファッ! ?」 っていう流れやな 29: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/06/17(水) 00:01:23. 38 なによりびっくりしたのが何回も言うけど定員割れしてるとこやな。マジで通りかねん 30: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/06/17(水) 00:01:39. 28 なお卒業できない模様 31: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/06/17(水) 00:01:44. 04 ID:kyMDIXq/ 阪大内部で落ちたワイの悪口はやめロッテ 34: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/06/17(水) 00:02:45. 95 >>31 学部どこ? 48: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/06/17(水) 00:05:24. 68 ID:kyMDIXq/ >>34 工学研究科 入ってから落ちこぼれて死んだ目をしてる外部生多かったしま、がんばれ 32: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/06/17(水) 00:02:18. 63 就職も多い順に富士通7人、東芝、日立、パナソニック4人、日本IBM3人やし 35: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/06/17(水) 00:02:52. 東大阪大学の偏差値･ランク･受験対策｜学習塾･大成会. 65 >>32 すげえええええええええええ 36: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/06/17(水) 00:03:19. 48 入ってからがだるいんだよなあ 33: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/06/17(水) 00:02:38. 27 ID:/ 経済学部はいかんのか? 37: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/06/17(水) 00:03:30. 44 >>33 倍率3. 4倍やったわ 47: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/06/17(水) 00:05:21. 37 ID:/ 結局ロンダしても自分次第やろ工学系って 宮廷じゃなくてもトヨタ推薦あるし 学校推薦なんて増やしてもらえたりするし 55: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/06/17(水) 00:07:48.
83 なお内部生に過去問が大量に出回ってる模様 59: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/06/17(水) 00:08:41. 37 >>55 過去問全部ホームページに載ってるで。ご親切に参考にしてる教科書まで書いとる 62: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/06/17(水) 00:09:03. 40 ロンダはちょっとハードル上がるで 内部生はだいぶ下駄履かせてくれるから楽やけどな 64: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/06/17(水) 00:09:44. 14 出題範囲も出てるし。真面目に勉強して第1志望少ないとこ受けりゃほぼ通るな 72: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/06/17(水) 00:11:02. 69 ワイ東大院、無能外部生を叩き上げる名采配 78: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/06/17(水) 00:12:08. 04 内部生と外部生が同じくらいの点数だったら内部優先だよな? 81: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/06/17(水) 00:12:55. 23 >>78 そうなんやろか・・・ 87: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/06/17(水) 00:14:23. 31 東大東工大以外は倍率低いって聞いたけどなあ 90: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/06/17(水) 00:15:10. 34 京大工学部行きたいンゴねぇ… 93: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/06/17(水) 00:16:37. 80 そんなん言い出したら東大院だってお手軽に入れるとこあるで 96: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/06/17(水) 00:17:19. 63 ワイガチFから国立の院にロンダしたけど 修了するのにクッソ苦労したで 入るのは簡単やけど、出るのは普通にしんどいやで 99: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/06/17(水) 00:17:37. 74 結局研究室次第だろ 阪大にだって明らかな不人気研究室あるし 108: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/06/17(水) 00:19:27. 85 東大京大はTOEICじゃなくてTOEFLしか受け付けなくなってきたから他の大学院とは難易度違う 111: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2015/06/17(水) 00:19:53.
入試倍率 2019. 12. 21 【大阪大学大学院の倍率まとめ】推薦入試の条件や流れも解説 「大阪大学の大学院を目指してるよ! 大阪大の院試倍率 や、推薦入試についても教えて欲しい!」 このような疑問を解決していきます!