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Wed, 26 Jun 2024 07:48:30 +0000

朝日新聞がとった行動というのはこの二つの解釈を混同させ、 前者を偽ったり無視した上で「強制連行」という表現を利用した。 まぁ…記事を読む限りは捏造しておきながらまだ何も反省していないようですが。 新聞では「読者のみなさまへ」と書かれたこの項ではあるが…ネットに掲載した同文記事のタイトルは「 強制連行 自由を奪われた強制性があった 」というタイトルで投稿されており、いわゆる韓国の慰安婦とは全く別事件のインドネシアにおける強制連行(白馬事件・スマラン事件)の内容を並べ、読者のミスリードを誘っているようにしか見えない。 その他、研究が進んでいない・情報が少なかったということを理由に、慰安婦とは別物の「女子勤労挺身隊」と「慰安婦」の情報を混同させたと発言。朝日曰く、これは「誤用」とのこと。。「誤用」じゃなくて君の新聞社の報道スタイル的は「捏造」ですよ。

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元朝日新聞記者の敗訴確定 最高裁、慰安婦記事巡り - 産経ニュース

16 taro117 回答日時: 2014/03/02 08:18 そもそも韓国の従軍慰安婦はプロの売春婦です。 今頃になって拉致されて従軍慰安婦にされたと、とぼけたことを言っています。 19 この回答へのお礼 ありがとうございます! お礼日時:2014/03/04 05:30 No. 朝日新聞 慰安婦 捏造 外国 反応. 15 tabaru 回答日時: 2014/02/28 20:38 火のないところに煙は出ないので騒ぎが大きくなっただけ 面白い話題になる記事はどこでも好きだし 慰安婦記事捏造は時流になっちゃいました 産経や読売に韓国の慰安婦が偽物だという証拠記事が切に欲しい 8 この回答へのお礼 ありがとうございます 参考になりました☆ お礼日時:2014/03/01 01:17 No. 14 nishikasai 回答日時: 2014/02/28 17:47 朝日新聞は戦争時代、戦争遂行に最大限の協力をしていました。 日本軍が1941年12月8日に真珠湾攻撃をしましたが、12月9日の朝日新聞を見たら驚きます。 「えーっ、これが朝日新聞なの!

2021年03月12日16時28分 元朝日新聞記者の植村隆氏が、自身の従軍慰安婦問題に関する記事について「捏造(ねつぞう)報道」などと書かれ、名誉を毀損(きそん)されたとして、研究者の西岡力氏と文芸春秋に損害賠償などを求めた訴訟で、最高裁第1小法廷(小池裕裁判長)は12日までに、植村氏側の上告を退ける決定をした。11日付。植村氏の請求を棄却した一、二審判決が確定した。 慰安婦問題、国連会合で応酬 韓国言及に「受け入れられず」 西岡氏は週刊文春などで、植村氏が1991年の新聞記事で元慰安婦の女性の経歴などを適切に報じなかったとし、「捏造記事と言っても過言ではない」などと批判。植村氏は名誉を傷つけられたとして、記事取り消しや慰謝料を求めていた。 一審東京地裁は2019年6月、植村氏は女性が日本軍に強制連行された認識がなかったのに「戦場に連行された」と報じたとし、「意図的に事実と異なる記事を書いた」と認定。「従軍慰安婦は国際的な問題となっており、(西岡氏の)表現の目的は公益を図ることにある」として、賠償責任を否定した。二審東京高裁も20年3月、地裁の判断を追認した。

元朝日の植村隆氏、敗訴確定 慰安婦記事への批判めぐり - 産経ニュース

06 ID:h+SKQ+dU さて朝日新聞は慰安婦捏造を謝罪してもらおうかw 133: (´・ω・`)(`ハ´ )さん :2020/11/19(木) 17:51:47. 29 ID:h9+S8iZB パヨクの巣窟である地裁ですらこの判決文だからな さすがに擁護できなかったか

【櫻井よしこvs植村隆】朝日新聞「慰安婦捏造裁判」を傍聴してきた【WiLL増刊号#339】 - YouTube

出発地 履歴 駅を入替 路線から Myポイント Myルート 到着地 列車 / 便 列車名 YYYY年MM月DD日 ※バス停・港・スポットからの検索はできません。 経由駅 日時 時 分 出発 到着 始発 終電 出来るだけ遅く出発する 運賃 ICカード利用 切符利用 定期券 定期券を使う(無料) 定期券の区間を優先 割引 各会員クラブの説明 条件 定期の種類 飛行機 高速バス 有料特急 ※「使わない」は、空路/高速, 空港連絡バス/航路も利用しません。 往復割引を利用する 雨天・混雑を考慮する 座席 乗換時間

立花駅の賃貸(賃貸マンション・アパート・戸建て)|物件一覧【ピタットハウス】兵庫県Jr東海道本線

おすすめ順 到着が早い順 所要時間順 乗換回数順 安い順 06:39 発 → 06:58 着 総額 220円 所要時間 19分 乗車時間 17分 乗換 0回 距離 13. 3km 06:39 発 → (07:11) 着 400円 所要時間 32分 乗車時間 13分 乗換 2回 距離 11. 9km 運行情報 大阪メトロ谷町線 06:39 発 → (07:16) 着 430円 所要時間 37分 乗車時間 19分 06:39 発 → (07:17) 着 所要時間 38分 乗車時間 20分 06:49 発 → (07:17) 着 所要時間 28分 乗換 1回 06:49 発 → (07:27) 着 記号の説明 △ … 前後の時刻表から計算した推定時刻です。 () … 徒歩/車を使用した場合の時刻です。 到着駅を指定した直通時刻表

(参考:JR西日本のHP、Google地図、Wikipedia) ブログトップ 記事一覧 画像一覧 次へ 前へ コメント する 記事一覧 上に戻る