◆HG¥3, 000~ HG以外¥5, 000~の低価格 ◆オプションごとに設定された明朗な料金体系 ◆最短2週間のスピード製作 まずは料金体系をご確認ください - 完成までの仕上げ - シール・デカール, ステップアップコース, 完成までの仕上げ
マークセッターを原液のまま使うのが合っているようですが、今回の作業担当者はMr. マークセッターを水で希釈したもの+デカールフィクサーが合うようです。人それぞれで合う合わないがあるようで、謎の透明な液体を持ってる人もいました。 溶剤が入っていないため、柔らかくはしたくないけど糊は強化したいぞ!という方にはデカールフィクサーがオススメです。あと、水性塗料にデカールを貼って添加剤を塗っておいたら塗装面に痕がついてしまったという人で、糊を強化したい人にはデカールフィクサーがオススメです。デカールフィクサーは大判デカールを貼るときに、デカールが滑らなくて困るときに使うととても良いです。滑ります。 デカールノリ系はどれも揮発して空気中になくなるものではないので、塗ったところは必ず後で拭き取ることが必要です。ノリ跡があります。デカールフィクサーの場合も乾燥すると白い膜が見えますのでそれを取り除きます。 完成です! 真ん中は塗装したものです。デカールの段差消しもしてあります(クリア塗装→ヤスリがけ→クリア塗装など)。一番右のものはデカールだけ貼ったもので、デカールの段差などはそのままです。つや消しクリアを塗装しています。 左のは組み立てただけです。 濃緑はガイアカラー ダークグリーン。薄緑は同ライトグリーンです。 サイドにある07の数字は近々発売のCNDデカール( 先行販売版あります )から使用しました。先行販売版は SIJ印刷 です。扱い方が違いますのでご注意ください。
実は私も、初めて水転写デカールを使った時は、ロクな貼り方も知らずに失敗ばかりしていました・・・。 今ではちゃんとした水転写デカールの貼り方を知り、失敗もほとんどしなくなりました。 腕が良くないとデカールを綺麗に貼れないなんて事は無いので、デカール貼りが苦手な方も、この記事を参考に「失敗しないデカールの貼り方」をマスターしてみてください。 それでは。
(個人の感想ですw) STEP. 5 パーツの上に水転写デカールを乗せる ▲ここもパワーピンセットの本領発揮。狙った位置にスッと置けてスッと離せる。 STEP.
こんにちは。柚P( @yzphouse )です。 ワンランク上の完成度のガンプラを作る上では欠かせないマテリアルに、「水転写デカール」という種類のシールがあります。 水転写デカールの貼り付け方法は少し特殊で、初めて購入してみた方はどうやって貼ったらいいのか全然分からないと思います。 それもそのはず、別売りの水転写デカールには詳しい貼り付けの方法などの記載がありません。(ガンダムデカールには簡単な説明が記載されています) というわけで、今回は苦手な方も多いと思われる「水転写デカール」の失敗しない上手な貼り方を紹介しようかと思います。 水転写デカールとは?
車の傷が目立つ箇所があるんですけど タッチペンで全塗装して通常の車の色と タッチペンをしたパーツは色が適合するのでしょうか? タッチペンは筆塗りなので、全く同じカラーの塗料であっても、表面に凸凹が発生することで意外と目立つし、同じカラーナンバーのタッチペンでも、若干色合いは異なります。 わかりました! ありがとうございます その他の回答(3件) 色は絶対合いませんよ。 タッチペンは筆塗りなので仕上がりが汚い、綺麗にやるのなら少し高くてもスプレーでしょう。 色は絶対というほど合いません、それが当たり前です。 車の塗装は日焼けしています、タッチペンやスプレーは配合資料に合わせてますが、微調整はできませんもの。 タッチペンで全塗装は無理やろ。 間違えましたワンパーツだけ塗装してってかんじです
54 ID:MQw09KpZ >>15 ありがとう 自分も洗車、週1じゃなくて週1~2回なので何となく納得 18 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2021/06/18(金) 20:47:37. 25 ID:yyDnqOud ユナイトシールド と エシュロン1043nano-filってどう違うの? 車あるんですけど 打ち切り. Java Proでやって貰おうか検討してるんだけど、これどっちも撥水だけど値段が1万円以上違うんだよね あと車グレーなんだけど親水の方がいいの?親水はイオンデポジットわかりにくいから余り良くないって聞くけど 19 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2021/06/19(土) 09:04:20. 66 ID:Cw8Ym//A >>1 教えて下さい。 結構こだわりのある個人の業者さんにガラスコーティング(撥水)をしてもらって9ヵ月目です。車の色はシルバーメタリックです。 フロント部分全般において撥水が他と比べて悪くなり、支給されたメンテ剤をやっているんですが症状は変わらず。 メンテ剤にコーティング剤も入っているので撥水は復活します、と言われいますが…。 環境は夜間や休日は片側カーポート、会社では青空駐車(若干の日陰)、洗車頻度は月2回です。 カーシャンプーはシュアラスター1000で中性で且つコンパウンドとかは入ってません。 フロントは他よりも日当たり等悪いのは分かりますが、それを言うなら天井も同じ状況ですが天井は撥水をしています。 Keeperスレとか見ても3ヵ月で撥水しなくなったとかありますが、やはりこんなもんですかね? ちなみに10万弱かけてやりました。 撥水がなくなったからコーティング被膜がなくなった訳ではない、と言われますが撥水も重要なファクターな訳で。 自分で撥水剤とか使っても当然何かあったら保証外。 未来永劫施工当時の撥水が続くとは思ってませんが、洗車頻度もそこそこ、メンテも2ヵ月に1回はしている中で何とも腑に落ちません。 20 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2021/06/19(土) 19:31:15. 02 ID:XSKYiAvs >>19 >>1 じゃないけど、試しに1ヶ月だけ週1でボンネットだけ洗車してからメンテしてみたら良いのでは? 撥水が持続しないという人の大半は保管環境、利用状況に対して洗車が足りてない事が多いよ ルーフよりボンネットが撥水しないのは走行時に汚れやすいからだと思う コーティング屋さんは、客からクレーム来たら保管環境が悪い、でしのぐんですよね。お決まりの返しなんでしょ?
番組概要 ヒドイ道…激辛料理…スーパーマーケット…ドライブイン…ラーメンなど…あるモノゴトに夢中になっている マニアの奥深い世界 に旬なタレントが飛び込みます! 知られざる世界での衝撃体験! 普通では知ることのできない "へぇ~"な情報 も満載です! LINE公式アカウント 番組の LINE公式アカウント の友だち追加はコチラ!