その他の画像 全3枚中3枚表示 その他 / 江戸 / 中国・四国 山口県 幕末 山口県萩市 指定年月日:20131017 管理団体名:萩市(平26・3・24) 史跡名勝天然記念物 恵美須ヶ鼻造船所跡は、幕末に萩藩が洋式帆船を建造した造船所跡である。遺跡は山口県萩市中心部から北東へ約2.5キロメートルの小畑浦に位置し、近傍には史跡萩反射炉(大正13年12月9日指定)が所在する。嘉永6年(1853)のペリー来航に衝撃を受けた江戸幕府は、海防強化を図るため諸藩に大船建造を解禁し、翌安政元年(1854)には浦賀警備に当たっていた萩藩等に対して大船建造を要請した。萩藩は財政逼迫等の理由から当初これに消極的であったが、桂小五郎の尽力によって安政2年に大船建造を決定した。桂は浦賀奉行組与力の中島三郎助の助言を得ながら、伊豆の戸田でロシアのスクーナーを建造した経験を有する大工高崎伝蔵を萩に招聘した。安政3年4月、萩小畑浦北端の恵美須神社の先、当時は武家下屋敷地及び埋立地であった恵美須ヶ鼻の地が建設場所に選定され、「スクー子ル打建木屋」「絵図木屋」「蒸気製作木屋」「大工居屋」「会所」等が置かれ(『丙辰丸製造沙汰控』による)、萩藩最初の西洋式木造帆船の建造が進められた。同年12月に進水、安政4年春に完成し、丙辰丸と命名された。丙辰丸の規模は総長81尺、肩20. 15尺、深さ10. 3尺、2本マストの「スクーナー君沢形」である。造船に必要な原料鉄は大板山鑪場(史跡大板山たたら製鉄遺跡)から供給された。完成した丙辰丸は主に大坂や長崎を往復して物資輸送に当たった。 その後安政6年、萩藩は再度帆船の建造を進めた。山田亦介らが責任者となり、長崎の海軍伝習等でオランダのコットル船建造技術を学んだ藤井勝之進が設計にあたり、長崎の船大工を招いて建造を進め、万延元年(1860)に完成、庚申丸と命名された。庚… 作品所在地の地図 関連リンク 国指定文化財等データベース(文化庁)
島内の施設 ロッカー 3種類の大きさのロッカーが設置されています。 ※お⼿洗いの横にございます。 営業期間:通年 利用料:1回(大)¥500 (中)¥500(小)¥300 ※コインの返却はありません 大きさ:(大)幅35. 5cm×奥行42. 0cm×高さ52. 0cm <6室> (中)幅35. 0cm×高さ39. 0cm <8室> (小)幅16. 5cm×奥行27. 5cm×高さ20.
松陰の門下生の木戸孝允は、洋式船の建造を具申し、藩はそれに応え、萩城の北東3km、反射炉より西600mに恵美須ヶ鼻造船所を建設した。造船所では「丙辰丸」(1856年)と「庚申丸」(1860年)の2隻の洋式帆船を建造。「丙辰丸」の原型は、伊豆戸田村で建造された2本マストのスクーナー(ロシアの難破船ディアナ号の代船)で、君沢型と呼ばれている。船材には和釘、付属品や碇などの部材に鉄製品が使われた。それらの部材は、萩の城下町から北東23kmに位置する大板山のたたらより供給された。大板山では、足踏みふいごを使う日本古来のたたら製鉄法で、鉄が生産されていた。 許可なく写真の複製、本文、内容の引用を固く禁じます。 恵美須ヶ鼻造船所跡 文化財指定: 国指定史跡 所在地: 〒758-0011 山口県萩市大字椿東5159-14 Tel: 0838-25-3139(萩市観光課) FAX 0838-26-0716(萩市観光課) 入館料 無料 開館時間 常時公開 休館日 年中無休 アクセス JR東萩駅から車5分、萩・石見空港から車60分 萩市から島根県に走る国道191号沿い右側の萩反射炉を通過して、最初のバス停留所(漁港入口)を左に曲り、すぐ右に曲った突き当たり 萩循環まぁーるバス[東回りコース(松陰先生)]萩しーまーと下車徒歩5分 駐車場 無 関連サイト 萩市公式ホームページ
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