214 ID:+Ny9yPM60 高グラフィックやめたら? 全部アニメ調でデフォルメしたら良いんじゃね フィクションをリアルに寄せるのは滑稽だし 38: 2021/06/17(木) 00:10:23. 021 ID:nXAYPuuI0 >>24 リアル調は現実をパクればいいだけだから、金さえかければセンス無くても作れるが アニメ調でデフォルメするにはセンスがいる だからセンスの無いゲームメーカーはこうなる 25: 2021/06/17(木) 00:08:04. 639 ID:wdZCSWe2M だからps5のソフトが全然出ないんだよな 26: 2021/06/17(木) 00:08:17. 416 ID:rYaZ+MqW0 PS2の頃にはとっくに言われてたことにやっと気付いたの?という感じ 28: 2021/06/17(木) 00:08:56. 373 ID:241RiBxb0 開発環境が発展しても安くは作れないんだな 58: 2021/06/17(木) 00:19:11. 【野菜】このモーニングルーティン、何かがおかしい...!! - YouTube. 844 ID:p1ew0ifOa >>28 うまくやってるところはあるぞ シムシティみたいにマップを作る専用のソフトを先に作っておいてボタン一発で自然な地形が生成されて 起きたいオブジェクト(木とか)選んでたった一人がマウスでスイーっとするだけでものの数分でマップが出来て後はゲーム性に合わせて微調整して さらにカメラを俯瞰にするか主観にするかでRTSでもTPSでもFPSでもなんでも対応可能みたいなシステムを持っている海外のソフトハウスの映像を見たことがある 日本のメーカーってそういうシステムの構築の発想が無くて毎回ゼロから作る超非効率なゲーム制作の仕方をしているところが多いらしい 29: 2021/06/17(木) 00:09:04. 190 ID:p1ew0ifOa FFムービーの時に坂口さんが作中でちょろっと映るかどうかの葉っぱの葉脈まで詳細に描いてるんですよ~って テレビでやっていた映画の宣伝特番でドヤっていたが 当時ガキの俺でも「ああこりゃダメだ嫌な予感がする…」と思ったものだ それと同じ事をしている 確実に面白さに繋がるならいくらでもやれば良いが手抜きしても変わらないところで手抜き出来ないのはどうかしてる 30: 2021/06/17(木) 00:09:10. 703 ID:jft5H8mo0 グラやめろよ Aiとかに力入れてくれ 31: 2021/06/17(木) 00:09:14.
【野菜】このモーニングルーティン、何かがおかしい...!! - YouTube
2: 2021/06/17(木) 00:00:22. 761 ID:QSgDs4ED0 言うほど高画質求められてるか? 171: 2021/06/17(木) 01:52:28. 508 ID:HK5PDsQU0 >>2 この前公開されたBF2042のゲームプレイトレーラーでもグラ微妙とか言う奴だらけだった あんな綺麗でも文句言う奴がいるんだからそら開発も辛いわ 3: 2021/06/17(木) 00:00:40. 337 ID:mfVghlL80 steamじゃ低予算ゲームの方が圧倒的に面白いしな 4: 2021/06/17(木) 00:01:16. 098 ID:p1ew0ifOa 作り方の頭が悪いだけ 3Dゲームなどというものは視点を変えるだけでRTSにもなるしアクションにもなるしFPSにもなるし格闘ゲームにもなる そこまで金かかってるのがおかしいと気付け 458: 2021/06/17(木) 15:38:55. 534 ID:cQvd3hz00 >>4 [作り手]な 本当に頭が悪いのはこいつ自身 5: 2021/06/17(木) 00:01:38. 798 ID:N1xzHNM90 最新のハードウェアを売るためにそれを使うだけのソフトが求められる これって求めてるのユーザーじゃないんじゃないですかね 165: 2021/06/17(木) 01:33:51. 666 ID:m5iwY2D10 >>5 これ 6: 2021/06/17(木) 00:01:49. 723 ID:VpAhEysn0 じゃあ値上げすれば良い ユーザーにはどうもできんくね 7: 2021/06/17(木) 00:01:50. 269 ID:MOrmFYrPa グラフィックだけが向上してもね 8: 2021/06/17(木) 00:02:13. 475 ID:nzeFDPw70 正直これは正論だろ 9: 2021/06/17(木) 00:02:52. 何かおかしい、高すぎるアデュカヌマブ | 辛口リリーのこれ美味しい! - 楽天ブログ. 376 ID:nzeFDPw70 グラフィック向上した分ディティール作り込まなきゃいけないしね 10: 2021/06/17(木) 00:03:05. 370 ID:rYaZ+MqW0 凄いCGのゲーム画像見せられても どんなゲームか分からんし面倒くさそうとしか思えん 11: 2021/06/17(木) 00:03:17. 673 ID:bmHXlYkHa シェんムー 120: 2021/06/17(木) 00:48:49.
アルツハイマー病(AD)症状の 進行遅延剤候補 である アデュカヌマブは年間600万円 掛かるとのこと。治るなら、考えるが、遅延させるだけで600万円/年間。 アデュカヌマブは、アミロイドベータ(Aβ)を標的とする抗体であり、臨床試験において、脳内のAβを除去し、ADによる軽度認知障害(MCI)および 軽度ADの臨床状態の悪化を有意に遅らせる とされています。 しかし、 米食品医薬品局(FDA) によるアルツハイマー病治療薬Aduhelm(一般名: アデュカヌマブ)の 迅速承認に研究者らが強く反発 しており、FDAの 諮問委員3名が辞任 する事態にもなっている。 研究者が反発していることは、 なにか、変なことが起こっている。 リリーコンシェルジュ株式会社のボランティア修理担当が社長のブログをお借りして、発言させていただきました。
前回記事で,チューブレス運用のために揃えたアイテムを紹介した. いよいよ,ホイールにしかるべき処理を施し,タイヤをはめる作業にとりかかる. チューブレスタイヤは嵌めるのに苦労する,ビードが固くて手がぼろぼろになる,などなどネット上に苦労話は絶えない.コンプレッサやCO2ボンベを使えば楽にできるとも聞いたけど,手元にあるのはパナレーサーのフロアポンプのみ. 果たしてうまくいくのだろうか? IRC公式サイトの動画と石けん水・フロアポンプと根気を武器に,チューブレスタイヤの装着に挑む. チューブレスタイヤのビート上げ チューブレスタイヤの装着は,クリンチャータイヤとは違う方法が必要. まずはネットでいろいろ勉強. 最もわかりやすかったのは,シクロワイヤードのYouTubeチャンネルに上がっているコチラの動画. 今回使うIRCの方直伝の着脱方法. この動画を観ている限り,全然苦労しなさそうだが・・・?本当に大変なのだろうか.半信半疑で作業を始める. リムテープを貼る まずはリムテープを貼る.チューブレスレディホイールには穴が空いており,気密性を高めるためにはこの穴をリムテープでふさぐ必要がある. RXD3にはクリンチャー用の白いリムテープが貼ってあったので,まずはこれを剥がす. 剥がしたらリムの表面を軽く拭いてから,新しいチューブレスレディ用のリムテープを貼ってゆく.2周した方がいいみたいなので,しっかり引っ張って丁寧に貼る.リムテープの出来が悪いと,気密性が下がってエア漏れの原因になりそうなので,空気を抜きながら隙間を作らないように貼ってゆく. バルブ穴の手前から初めて,バルブ穴を通り過ぎたところで貼り終わり.バルブの後ろは3周分巻いてあることになる.バルブ穴の所は細い六角とはさみで丸く穴を開けた. アレックスリム(ALEXRIMS) シュワルベ(SCHWALBE) リムテープって地味なアイテムだけど,意外と大事で,これが疎かになるとクリンチャーでもチューブレスでもトラブルが起こる. チューブレスレディ用バルブを嵌める はさみと六角で開けた穴からバルブを嵌める.このバルブはチューブレスレディのバルブ.僕が使ったのはAlexrimsの純正バルブだけど,NoTubesとかでもいいと思う. プロアポンプで余裕？チューブレス化で『ビード上げ』成功のコツ | ヨロズバ. コンチネンタル(Continental) 嵌めてみると,あれ?意外と短い? RXD3はリムハイトが30mmあって,純正のバルブだとこんな感じになってしまった.どうしよう,空気はいるかな・・・?ためしにポンプを差し込んでシューシューやってみると,一応バルブ出口から空気が出ているので大丈夫そうだ.
35。 前後ホイール完成 右のWTB Ranger 3.
「チューブレスタイヤ」ビードの上げ方「ブリット佐賀」 - YouTube
なお、やりがちなのは、左の写真のようにタイヤがはまっていない部分の中央にレバーを差し入れて一気に上げてしまおうとすることだ。このようにすると、必要以上の力が掛かり、カーボンリムの場合はリムを破損したり、またタイヤそのものを破損させることにつながりかねない。3cm〜5cmの間隔をきちんと守ってはめるようにしたい。 タイヤレバーを使った方法を動画でもチェック! ここまでで紹介したことを参考に、自分で何回かやってみて、スムーズに、失敗することなくタイヤ&チューブが交換できるように練習してみよう! 次回は、引き続き濱中さんを講師に迎え、「公道で迅速かつ安全にパンク修理する方法」を紹介しよう。お楽しみに。 まとめ動画はこちら
チューブレスだけがもたらす乗り味 チューブレスでの走行体験は、ほかのタイヤと全くの別モノといえます。 クリンチャー→別メーカーのクリンチャーに替えたときや、クリンチャー→チューブラーに乗り換えたときよりも変化が明確。 空気圧の低さがもたらすあらゆるメリット チューブラー/クリンチャーと比べると、 チューブレスは構造上空気圧をかなり低めに設定できます 。 僕自身、チューブラーのときは7barあたりだったのが、チューブレスでは最大で5.
『Bontrager XR2 Team Issue』29×3. 0インチ軽量タイヤの詳細 本題に入る前に少しだけタイヤについて触れておきます。 今回購入したタイヤは 『Bontrager XR2 Team Issue』 で少し前までは『Chupacabra/チュパカブラ』と呼ばれていた製品ですが、29×3. チューブレスレディタイヤに換装したので苦労話をしようと思う | チャレンジラボラトリ. 0インチのプラスサイズタイヤの中では三指に入るくらい軽量な上に転がりの良さと必要十分な耐久性に定評があります。 パッケージには850g/120TPIの表記があり、試しに実測してみると 847g とほぼカタログスペック通りです、交換前の『Bontrager XR4 Team Issue』が1125gですから、前後のタイヤ交換だけで550g強の軽量化に繋がりました。 余談ですが、29×3. 0インチのプラスサイズタイヤで最軽量なのはPanaracerの『Fat Nimble B』です、765gとBontrager XR2よりも100g近く軽量ですが、チューブレスに未対応なのが残念ですね。 とはいえ、『Tubolito/チューボリート』などのTPUチューブメーカーからは重量110gの超軽量29×3. 0用チューブがリリースされているので、チューブレス化で注入される100ml程度のシーラント量を考えると、Fat Nimble BにTubolito製チューブを組み合わせた方が軽量になるのが面白い所でしょうか。 チューブレス化に挑戦、果たしてフロアポンプでビードは上がるのか? さて、いよいよ初めてのチューブレス化に挑みます。 手始めに旧タイヤをホイールから外して当然チューブも取外します、写真を取り損ねたので上画像だけ実際の物ではありませんが、取り外した後はリムテープに破れや剥がれが無いか確認しつつ、テープを剥がさないようにウエスで軽く拭き取ります。 加えて、リム内側の縁部分(ハンプ部分)は異物や汚れが無いように念入りに拭き取り、タイヤのビードがリムの縁にしっかりと密着するにようにお膳立てしてあげましょう。 余談ですが、前のオーナーが一年近くチューブドで使っていただけあってバルブ穴付近のチューブレステープに劣化が見られました、負担の掛かりやすい部分ですから、最初からチューブレス用のリムテープが備わっているホイールはチューブドで長期利用しない方が良さそうです。 次に、チューブレスバルブを取付けてから新タイヤをホイールにはめ込みます、ファットバイクやセミファットのプラスサイズタイヤは素手でも装着に苦労しませんが、タイヤのビードやリムのハンプを痛めて密閉性を損ねてしまう危険性があるので 金属製のタイヤレバーを使ってはいけません!
(勿体ない)』と思いました。実際、シーラントを全体になじませる前にホイールを振ると『チャプチャプ』と音がします。そりゃ60mlも入れば音もするでしょう。 しかしホイールをぐるぐると回してタイヤ全体…特にビード部分に行き渡るようになじませると、ホイールを振っても先ほどの音は一切しなくなります。全部なじんでしまいましたね…。それでも多かったとは思いますが、気密性確保のためと割り切って前向きに考えます。 再度空気を入れる シーラントを全体になじませました。いよいよ空気を入れます。昨夜は2時間ですっかり空気が抜けていたのですが、さて今回はどうか。 フロアポンプでポンピングすると、順調に空気が入ります。フロントホイールの時は、気密性の低い個所からブクブクとシーラントが漏れ出して、すきまを塞ぐ様子が見られました。しかし今回はその様子が全くありません。ちゃんと作業するとこうなるのか~。 チューブレステープをしっかり巻いて気密性の高い施工をした ので『最初からビードがしっかり上がっており、かつリムとのフィッティングも必要十分』という事なのでしょう。 しっかりテープを巻く ⇒ フロアポンプでビードが上げられる ⇒ 適切な内圧がかかる ⇒ しっかりビードが上がる というロジックですね。(今回は手抜きしてインフレーターを使いましたけども…。。。) その後、空気圧を5. 0barにセットして一晩様子を見ました。空気圧の低下は何と0. 1bar程度。ほとんど低下していません。 ※タイヤとホイールの相性によっては、しっかり施工しても微量のエア漏れが(4時間で1. 「チューブレスタイヤ」ビードの上げ方「ブリット佐賀」 - YouTube. 0bar程度とか)止まらない場合があります。このケースの場合、リムとタイヤビードの間の気密が完全でなく、そこから漏れている可能性が高いです。対処方法として『100kmくらい走行』して『リムとビードの間にシーラントを行きわたらせる』ことで、エア漏れを止めることが可能です。まずは4~5時間程度の走行を2日ほどやってみて、どの程度エア漏れが低減するか試してみて下さい。GP5000TLとシュワルベ プロワンの時はこの方法で仕上げました。 ようやくチューブレスホイールの施工が終わりました。今回はチューブレスタイヤの導入方法、やり方についての説明でした。後は実際に走ってみて、走行感を確認してみたいと思います。楽しみです。 前回、その他のチューブレス関連の記事はこちらから。 ヴィットリアコルサのチューブレス導入 約1か月経過後の状況 ヴィットリアコルサのチューブレス導入 チューブレス化導入編(ロードバイク・チューブレス) ヴィットリアコルサのチューブレス導入 チューブレス化にあたり準備編(ロードバイク・チューブレス)