今日、ウクレレで、財津和夫さんの名曲「青春の影」でも弾いて遊ぼうかなとyou tubeでちょちょいと検索して、音源をオケにしてメロディーを弾いて一人遊びしておりました。 やはり、名曲だけあって、その美しい旋律は単音で弾いているだけでも心地よい。 1回弾くだけでは飽き足らず、何度も何度も弾いておったのですが、何度か弾くうちに歌詞を聴きとるようになりました。 若い頃からこの曲は大好きな曲だったのですが、これまでこの曲の歌詞の意味など良く分からず聞いておりました。 それが、時を経ておじさんになって所帯を持つと歌詞の意味が解釈できるように。 意味が分かると、なんだか泣きそうになってたまらんかったです。 なんでしょう。 クレヨンしんちゃんの映画「オトナ帝国の逆襲」を見たときもそうだったのだけれど、心の鍵穴にスポッとはまる感じっていうんですかね。 メロディーと歌詞が渾然一体となって、心に怒涛のように流れてくるというか。 お涙頂戴ではないこの感じ。 うまく言い表せないのだけれど、とにかくひとりで大感動。 ちなみにですが、私の解釈は男女の長い長い時間をかけての成長を歌っているのではないかと思いました。 こんな名曲を20代で書いた財津さんってほんとすごい!!
そんな疑問がふと今湧きました。 ご存じの方は教えてください。 それと、3曲目でバラードを成功させると安定大御所になれると 僕は思っています。 サザンオールスターズも、「勝手にシンドバッド」で華々しく デビューし、2曲目は柳の下のドジョウの「気分次第で責めないで」 だったけど、やっぱり際物のイメージが残った。それが、 3曲目で「いとしのエリー」。これで不動の地位を作った。 ポップで新奇な曲で耳目を引くことも大事だけど、やっぱ バラードなんでしょう、実力が測れるのは。
この曲の歌詞の意味って?? ちょっと考えていました。 多分、今年に入ってからずっとチューリップの青春の影の歌詞の意味を考えていたんですね。 チューリップ 青春の影 君の心へ続く〜長い一本道を〜 でおなじみ。 しかし、これ これは結婚の歌なのか? 別れの歌なのか? 1番は間違いなく、結婚をきめた男が彼女の家へ迎えに行く歌なんですけど、 2番から空気変わって 一番最後の歌詞 今日から君はただの女 今日から僕はただの男 という、なんともとれる意味深な歌詞が、この曲を名曲にしてるとも思うのですけど、 結局どっちなんだろう? という疑問は決して晴れない訳ですよ。 すべての歌詞は↓↓ 色々調べてわかったことは ⚪︎チューリップ自体が ビートルズに影響されていて、 この曲は the long and wilding road に影響されている。 ⚪︎タイトルは青い影(プロコムハルム)に影響されている。 途中の間奏にも、それっぽいオルガン?の様なメロディーもあるような、無いような。 ⚪︎実は副題があって、 「I'll always remember you」である。 ⚪︎心の旅のヒットにより、チューリップをアイドルバンドと思う人続出だったので、自分達の目指すべき方向性に戻った曲。それであえて意味深にした? ⚪︎財津和夫さんが25歳くらいに作った曲(゚o゚;;すげー 以上が調べた結果わかりました。 歌詞の意味について、言及してるのは副題くらいですが、 余計にややこしくなる。 結婚した相手に いつでもあなたを思い出す なんて、言うか!? うーん、謎! チューリップ 青春の影 歌詞 - 歌ネット. って思ってたんですけど、ある解釈と出会い肚に落ちました。 それは、 自分の大きな夢を追う少年だった自分と、 恋の喜びから愛の厳しさを知って涙した少女だった君が そんな過去を脱ぎ去って、 ただ無条件な男と女になる。 (結婚する) って意味なのかなぁと思うんですね。 そして、副題については 過去の若かった二人の思い出を擬人化して、YOUにしてるんじゃないかなぁと 勝手に考えた次第です(^○^) これでなんとなくモヤモヤがとれたので、自分としては満足です。 でも、別れる曲っていう解釈も全然有りかなぁと思いますけどね(^○^) 他の解釈もあれば、教えてください ★ほかの歌詞を読み解くシリーズです★
辞書を引いてみると、 ただの: ・取り立てて言うほどの価値・意味がないこと ・何もしないこと ・ありきたりに、普通に 夫婦になると「あなたのこと好きです」とはなかなか言わない関係になってしまう。「ただの男と女」は普通の関係、すなわち日常のありきたりな男と女の関係になるということを意味しているのかもしれない。 最初は "別れの曲" かなと感じていましたが、よく考えてみると、夫婦になることはこのような普通になることを意図しているという捉え方もありなのかもしれません・・・。やはり、プロポーズの歌!?、一途な愛の歌かもしれないと思えてくるのだ。皆様はどう思われますでしょうか? チューリップ「青春の影」論争 この歌はプロポーズの歌なのか？別れの歌なのか？「もしかして『心の旅』と繋がっているのか？」 ～音楽de娯楽～ | ゲームクリエーターの随筆アップロード. この命題の結論は出そうにないですね。考えることができる余白をわざと作っているところがまたすごいと感じる!? 財津さん自身の見解 *2020年5月18日追記 実はこの文章を書いた後にwikipediaに以下のような記載を見つけました。やはり「恋」から「愛」に変わった主人公の心境が歌われた歌詞のようです。 財津自身は「二人の関係が「恋」から「愛」に変わった。ただそれだけ(後略)」・「単純に、主人公である男の成長を歌にしてみようと思った」・「「ただの女、ただの男」になることが確かな幸せにつながると言いたかった」と語っており、平凡な幸せこそが最高だと説いた純粋な恋の歌である。 wikipediaより ところで、2年前に財津さんは病気を患い、思うような活動ができていなかったそうですが、現在は復帰され、コンサートツアーの最中とのこと。嬉しい限り、生涯現役ですね。 オレもこんな感じでカッコよく年を重ねたいぞ! 音楽ソムリエ なゆた
青春フォークグループの代名詞ともいえるチューリップ。今回はそんなチューリップの人気曲「青春の影」について歌詞やコード譜を詳しくご紹介していきます! 「青春の影」とは チューリップ の曲の中で、若手から大物まで今でも多くのアーティストがカバーすることのある「青春の影」。 まずはこの「青春の影」について 基本情報 をお伝えしていきます。 リリースはいつ? 「青春の影」は 19 74年6月にリリース された、 チューリップ にとって 7枚目となる シングル 作品 です。 チューリップ というグループは、5人編成のニューミュージック バンド で、結成は 19 68年に前身となるグループができたのが最初です。 当初は財津和夫と姫野達也のツーボーカル体制をとっていましたが、7th シングル 「青春の影」からは主に財津和夫がボーカルを務める形になりました。 また4th シングル の「心の旅」から6thシングル「銀の指輪」まで、チューリップは音楽業界の中でどちらかといえば アイドル 然とした立ち位置にありました。 しかし「青春の影」については、本来の自分たちの音楽を見つめなおし、それまでの自分たちのカラーを払拭しようとしたと言われています。 TULIP EMIミュージックジャパン 販売価格 ¥1, 500(2017年12月11日16時38分時点の価格) この曲はビートルズのあの曲を下地にしている? "チューリップは The Beatles から大きな影響を受けている "とボーカルである財津和夫は語っています。 このため「青春の影」を作るにあたり、自分たちの本当に目指している音楽を見つめなおした際、 The Beatles の存在の大きさを感じたということです。 そこで「青春の影」は The Beatles の 「The Long And Winding Road」をモチーフ に、自分たちが求める作風・ 楽曲 を追求したのだそうです。 実際、「青春の影」の 歌詞 は「The Long And Winding Road」を下地にしてあるため、 歌詞 で似ている部分が随所に見られます。 「青春の影」の 歌詞 については後述で詳しくお伝えするので、そちらでぜひチェックしてみてくださいね♪ 「The Long And Winding Road」は下に 動画 を貼っているので、こちらも聴いてみると 「青春の影」との類似点 を見つけられて面白いですよ。 聴いてみると確かにこの楽曲を髣髴とさせるかも!
チューリップの「青春の影」って・・・ 念願叶って結婚する幸せの歌でしょうか?それとも、失恋の悲しい曲でしょうか? 20年ほどずっと考えてますが、周りでも解釈が大きく分かれます。 2人 が共感しています 青春の影と一部の歌詞からすると失恋の歌の様ですが、実は、男の恋する強い気持ちと、それを知り涙する 女の心。恋から愛への確信の有様を表現してます。そして、決意を新たに男として女として結ばれ生きるラブ ソングです。結婚式で歌っても構わないと思いますよ。 財津氏によると、歌詞はビートルズの『The Long And Winding Road』をモデルにしたのだということです。 ◆尚、この曲の解釈は人夫々です。結婚式で歌うものでは無い。別れの歌だと言うものです。しかし、質問者 様が、○○さん、○○さん、ご結婚おめでとうございます。今、私が新郎の心情と二人の結婚を祝福し、この 歌を送らせて頂きます。・・・と言う感じでどうでしょうか。後は質問者様の歌唱力に期待! !笑 3人 がナイス!しています ThanksImg 質問者からのお礼コメント 皆様、ご回答いただきありがとう御座います。歌詞中の"恋" から"愛"へ変わるのと、"これからただの男とただの女になる"というあたりを微妙に表現しているのでしょうね。 お礼日時: 2008/6/29 1:00 その他の回答(3件) 歌詞を全部読むと、結婚に至るまでいろいろあった男女のコトを歌っていると思いますよ。 男性が夢を追いかけたため、女性が辛い思いをしていたけど、最後は男性が彼女の家に結婚を申し込みに行く道の途中を、今までの思いを噛み締めながら歩いていっているって様子が描かれていると思います。 個人的には結婚式で歌っても大丈夫だと思ってます! 5人 がナイス!しています 「君を幸せにする」それこそが、これから僕の生きるしるし~ って歌ってるから 幸せな歌だと思います。 2人 がナイス!しています
以前は首都圏でも有数の混雑であった常磐線。ここ30年では北総線の開業やつくばエクスプレス線の開業で徐々に混雑が緩和しています。その常磐線で帰宅する際の混雑はどうなのでしょうか。平日夕方ラッシュ時に調査しました。 写真1. 乗客が集中する品川始発の中距離電車 常磐線快速夕方ラッシュ時の混雑状況 以下、長い文章を読みたくない人のために、簡単に結論をまとめます。 ・混雑にムラがあるものの、平均にすると混雑率は110%程度であり、吊革が埋まる程度の混雑である ・品川始発の中電(土浦・水戸方面に向かう列車)が最も混雑し、そのほかは同じ程度の混雑である ・6~8号車が混雑しており、1号車と13~15号車が空いている 混雑調査の概要 簡単に調査方法を紹介しましょう。一部の個人サイトでは混雑状況を書いているところもありますが、調査方法や混雑度の指標についての言及がないのでう~んと考えてしまうところがあります。そのようなことを踏まえて、弊ブログではきちんと方法を示します。 調査区間の選定 混雑調査は最混雑区間で行うべきでしょう。最混雑区間は北千住→松戸(北千住から1つ終点寄りの駅)です。上野や日暮里からの乗客で混んでいる車内に、地下鉄各線からの乗客が合流する区間です。また、足立区や墨田区勤務の人もいることでしょう。そのため、この区間が最も混雑します。具体的には、北千住発車時点での混雑を観察しています。 調査方法と調査結果 弊ブログでは混雑ポイントという概念を導入しております。その概要を示します(表1)。 表1. 混雑ポイントの概要 せっかくなので、120ポイント~160ポイントの様子をご覧いただきましょう(写真2-4)。いずれも個人情報を守ることを目的に、画質を落としています。 写真2. 鉄道輸送の現状（乗車人員・混雑率）／千葉県. 混雑ポイント120ポイントの様子(右上に私の指が写っていますね…) 写真3. 混雑ポイント140ポイントの様子(右上に私の指が写っていますね…) 写真4. 混雑ポイント160ポイントの様子(写真3と異なり、ドア部分が圧迫されていることがわかります) 混雑調査結果とその分析 生データを示した後に、詳しい分析をしましょう。 混雑状況の生データ まずは、各列車の各号車ごとの調査結果を示します(表2)。各列車の混雑率も示すことにしましょう。 表2. 常磐線快速夕方ラッシュ時の混雑状況 このような混雑となっています。品川始発の中電(青で示した列車)が混雑している様子がわかります。 混雑状況の分析 さて、詳しい分析をしましょう。では、混雑状況を分析します。混雑ポイントは実は定性的評価です。定量的評価ではありません。もっと簡単にいうと、混雑ポイントは、数字と実際の乗車人数が比例関係にはありません。そのため、比例関係にある混雑率に換算して評価することにします。その後、再度混雑率に換算して定性的(わかりやすい言葉)に表現することにします。 混雑時間帯の把握 まず、調査した時間帯全てがラッシュ時ピークなのでしょうか。そこで、30分ごとに混雑率を集計しました。30分ごとに混雑した品川始発の中電が発車していたので、30分ごとの区分とさせていただきました。 表3.
0 15, 680 29, 710 189 29, 320 187 15 16, 800 30, 660 183 30, 830 184 30, 560 182 29, 400 175 29, 290 174 28, 490 16, 992 29, 430 173 16, 576 27, 450 166 JR京葉線(葛西臨海公園⇒新木場) 21 9. 4 27, 720 51, 361 185 28, 984 50, 818 28, 920 50, 940 176 22 30, 040 51, 480 51, 690 172 9. 3 31, 160 53, 430 53, 970 53, 760 32, 280 53, 740 32, 856 53, 320 162 つくばエクスプレス線(青井⇒北千住) 20 6. 0 16, 440 26, 232 25, 811 18, 084 26, 339 146 26, 597 147 27, 913 28, 280 29, 218 18, 304 30, 140 31, 022 31, 324 都営新宿線(西大島⇒住吉) 16 8. 9 19, 880 28, 926 29, 916 29, 726 9. 0 20, 160 31, 199 17 21, 280 32, 190 151 32, 062 9. 2 21, 840 34, 408 158 9. 5 22, 680 34, 727 153 9. 武蔵野線 混雑時間帯 夜. 6 22, 960 35, 861 9. 8 23, 240 36, 968 159 東京地下鉄東西線(木場⇒門前仲町) 38, 448 75, 428 76, 553 75, 901 76, 354 77, 037 76, 665 76, 474 76, 616 76, 674 76, 388 京成本線(大神宮下⇒京成船橋) 18 7. 0 15, 246 22, 370 21, 726 143 21, 045 138 20, 469 134 20, 222 133 20, 128 132 19, 785 130 19, 393 127 19, 810 19, 396 より良いウェブサイトにするためにみなさまのご意見をお聞かせください
朝の通勤電車の混雑は、誰でも良い思いはしないもの。普段から嫌になっている方も多いのではないでしょうか。そんな中、東京オリンピックの開催や企業の働き方改革が注目され、時差出勤を推奨する企業も増えてきています。では、「一体、何時頃の通勤がベストなの?」と疑問に思う方もいるのではないでしょうか。 そこで、ゼンリンデータコムでは、携帯GPSの位置情報ビッグデータ・ 混雑統計® で時間帯の電車移動者数について分析してみました。あくまで推定のデータではありますが、一考の材料になると幸いです。 ※当分析では、首都圏の混雑統計®データから2019年10月の平日のデータを使用しております。また、GPSの測位誤差などによって実際の傾向と異なる可能性があります。電車の路線を含む100m四方のメッシュ単位で集計されたデータを用いており、個人を特定できるような情報は含まれておりません。 ※この記事に基づいて意志決定された際に発生する一切の事象について、株式会社ゼンリンデータコムは責任を負いません。
混雑時間帯の分析 ここから、混雑のピーク時は北千住断面で18:00~19:00であることがわかります。また、19:00~19:30もそれなりに混雑していることもわかります。さらに、19:30以降はラッシュピークが終わっていることもわかります。 いずれにせよ、(後で触れる列車や車両によっての差はあるものの)混雑率は110%程度であることがわかります。 吊革が埋まる程度の混雑 ということです。 混雑する列車の選別 さて、混雑する列車はあるのでしょうか。先ほどの混雑時間帯である18:00~19:30の間で分析しましょう。 表4.
埼玉県内の鉄道路線の朝ラッシュの混雑状況について、各路線ごとの特徴は決まっている。 最も有名なのは埼京線かもしれない。しかし、それ以外も満員電車には確実になる。 埼京線 埼京線は特に大宮方面から池袋駅・新宿駅・渋谷駅のどれかに行く人達が乗る路線。 武蔵浦和→赤羽は沿線住民が利用する。(さいたま市・戸田市) しかし、それ以上に赤羽→新宿間が混雑。積み残し発生するほど。 埼京線の混雑の時間帯とは!? 通勤ラッシュのピークと乗車率を調査 京浜東北線 京浜東北線は埼玉側では川口→赤羽が最混雑区間。 それでも神奈川方面と比べると緩やか。 赤羽駅では先ほど登場した埼京線へ乗り換える人が多くみられる。逆に乗ってくる人もいるが、降りていく方が多め。 京浜東北線の混雑状況を調査! 朝ラッシュの乗車率はいくつ? 宇都宮線 宇都宮線は首都圏の郊外から都心へ向かうJR線では最も空いている。(正確に言うと混雑率が低い) 土呂→大宮が最混雑区間のため、そこから南側はまだ緩やか。 ただし、湘南新宿ラインは除く。こちらは新宿方面へ向かう上、本数も少ないため乗客が殺到。対照的に上野東京ラインは空いている。 JR宇都宮線の混雑状況を時間帯・区間ごとに調査! 高崎線 高崎線も宮原→大宮が最混雑区間だが、宇都宮線よりは混雑率が高め。 同様に大宮以南では比較的空いている。(湘南新宿ライン除く) 並行または付近を走る私鉄が存在しないことも影響。(宇都宮線は久喜駅・栗橋駅にて東武線と接続) 高崎線の朝ラッシュの混雑状況を時間帯・区間ごとに調査! 武蔵野線 武蔵野線は府中本町駅から埼玉県内・千葉県内を通って、西船橋駅より京葉線に入る路線。東京駅まで走る電車も多く設定されているが、埼玉県内ならどこか途中駅で他路線へ乗り換える人がほとんど。 混雑が東浦和→南浦和がピーク。ここで京浜東北線へ乗り換える人が降りていく。 武蔵野線の朝ラッシュの混雑状況を時間帯・区間ごとに調査! 時差出勤の参考に 一目でわかる主要路線での平日朝の混雑時間帯 - Yahoo!路線情報公式ブログ. 東武スカイツリーライン(伊勢崎線) 東武スカイツリーライン(伊勢崎線)は私鉄の中ではかなり空いている方に入る。 西新井→北千住の急行系の電車が最も混雑。それでも北越谷駅以南が複々線というのが強み。 本数も充実していることで、朝ラッシュでも首都圏ではマシ。 東武スカイツリーラインの混雑状況を時間帯・区間ごとに調査! 東武アーバンパークライン 東武アーバンパークライン(野田線)は大宮駅から春日部駅・柏駅を通って船橋駅まで走る路線。 都心直結ではないため、混雑もその分緩やか。 性質的にはJR武蔵野線と似ている。 東武アーバンパークラインの混雑度!