更新情報 2019. 07. 19 法令対応について ○7月9日付にて通達がありました、運送申込書の様式変更に伴い対応いたしました。 以下の項目の追加および変更となります。尚、マスター管理>基本情報>運送申込書手数料表示チェックに対応したものとなります。... 2018. 09. 21 行程表の追加 ご要望の多かった行程表出力を追加しました。 運行予約編集画面の「行程表」をクリックすると、エクセルで表示いたします。出力後の項目追加や修正を想定しておりますので、エクセル出力のみとなります。 出力項... 2018. 08. 28 運送申込書の法令対応 8月23日付(国自旅第137号)運送申込書の文章追加を行いました。運用自体に変更はございません。
バス運行管理システムSP バス予約受付から、運行指示書・日報へとデータが連動 バス運行管理システムSPは、「観光施設データ」「時刻表データ」「道路地点データ」「高速道路・有料道路料金データ」「市区町村地点データ」を搭載しています。 これらデータを使って全国どこからでも、出発地から目的地までの移動距離・時間・経路と、新運賃・料金制度に対応した運賃を自動計算します。 さらに、バスの予約受付から運行指示書や日報管理・配車予定表・運行実績表まで管理します。 バス運行管理システムSPのさらに詳細な情報は特設サイト「 バス運行管理システムSP - 貸切バス事業者向けソフトウェア 」からもご覧いただけます。 デジタコ連動オプション デジタコ(デジタル運行記録計)のソフトからデータをバス運行管理システムSPに取り込めるようになりました。 運行日報データの入力手間が省け、業務効率アップ! 運行日報データの入力ミスがなくなる! 正確なデータをもとに安全運行教育の充実が図れる! 貸切バス・観光バスの運行管理システムなら ピュアシステム株式会社. デジタコ連動オプションの詳細はこちら デジタコ連動オプション 運送引受書の上限下限金額記載に対応 旅客自動車運送事業運輸規則が一部改正され、平成28年11月1日施行されました。この改正では、「運送引受書のモデル様式」が改正され、運送引受書に運賃・料金の上限・下限額を追加記載することになりました。 バス運行管理システムSPにおいても、運送引受書に貸切バスの料金見積の上限下限金額を記載できるようになりました。 新運賃・料金制度(平成26年4月改正)の運賃計算に対応 平成26年4月の 新運賃・料金制度 により、バス会社様の車庫を起点とした距離・所要時間の計算が必要になりました。 バス運行管理システムSPでは、車庫から任意の地点を登録することで、距離、所要時間を自動計算。さらに上限、下限、任意の設定運賃に基づいて自動計算を行います。 加えて、自動計算結果を用いて見積書、運行引受書、運行指示書を一括で作成します。 バス運行管理システムSP 概要 全国の観光施設や宿泊施設、道路地点などのデータベースを搭載! 運行指示書の作成も簡単 コース経路を検索すると、運行指示書へそのままコースが連動します。自動算出された移動時間も連動するので、運行指示書作成の手間を省きます。また、日報や運行実績表、お得意先の請求書も連動して作成できます。 燃費状況の把握(車輌別輸送実績表・乗務員実績一覧表) 車輌・乗務員別の輸送実績で、燃費消費実績も把握が可能となり、車輌の生産性確認が可能になりました。 システムタイプ セレクト スタンダード プロフェッショナル タイプ2 タイプ3 運行前業務 ● 運行後業務 売上管理 - データ 地点データ 地点・時刻データ システム収録内容 運行予約入力 運行指示書 バス手配書 運行日程 予約状況管理一覧表 配車予定表 点呼簿 日報入力・日報一覧表 月別輸送実績報告書・自動車輸送統計調査票 乗務員実績一覧(乗務員・ガイド) 車両別運行実績・年間輸送実績集計表・営業担当者別一覧表・業者別一覧表 売上入力・ツアー別請求書 得意先別月締一括請求書・一括請求入金処理 入金処理・入金一覧 未収金一覧・支払処理 支払一覧・未払一覧 全国施設・地点データ 観光施設 宿泊施設 道路データ 時刻表データ etc..... 資料請求は電話でも受付しております。 0120-47-2610 (営業時間 平日9:00~17:30) バス運行管理システムSP&オプション一覧
「バス運行管理システムSP」の特長 「バス運行管理システムSP」の導入で、インバウンド需要の商機をつかむ! 「バス運行管理システムSP」は、搭載された「観光施設データ」「時刻表データ」「道路地点データ」「高速道路・有料道路料金データ」「市区町村地点データ」を使って全国どこからでも、出発地から目的地までの移動距離・時間・経路と、新運賃・料金制度に対応した運賃が自動計算されます。もちろん、バス運行にかかわる各種法令の最新法改正にも対応しています。 「バス運行管理システムSP」機能一覧 実際の業務フローに密着したシステムだから業務効率が格段に向上します 予約入力を行えば、見積書、運送引受書などにデータ連動します。運行指示書・配車予定表の作成、日報入力、請求書の作成など、業務フローに対応しているので、効率的な業務が可能です。 全国の観光施設や宿泊施設、道路地点などのデータベースを搭載! 運行指示書の作成も簡単 コース経路を検索すると、運行指示書へそのままコースが連動します。自動算出された移動時間も連動するため、運行指示書作成の手間を省きます。また、日報や運行実績表、お得意先の請求書も連動して作成できます。 旅行業システムSPとデータ連携で業務効率アップ 「バス運行管理システムSP」はブロードリーフ社の「旅行業システムSP」のデータと連携が可能です。「旅行業システムSP」から行程表データを連動することにより、コース作成からバス運行管理まで一連の流れで管理することができます。
工事契約において、以下の点を検討する必要があります。 (1) 履行義務の充足判定 ・一定の期間にわたり履行義務が充足されるか一時点か (2) 進捗度の測定 ・進捗度を合理的に見積ることができるかどうか ・アウトプット法orインプット法の選択 ・採用した測定方法が企業の履行義務の進捗度合を適切に反映しているかどうか ・進捗度を見積ることができない場合の原価回収基準の適用の検討 (3) 代替的な取扱い適用の検討 ・工期がごく短い場合に該当するか否かの判定 ・契約の初期段階の取扱いをどうするか 6.連結決算実務への影響は?
売上の計上基準って?
2018/09/27 建設業は、そのほとんどが請負受注ということから、工事契約に関する収益認識基準にのっとって会計処理をします。 それは請負が完成義務をともなうことや工期が数年間にわたる大規模な工事があることなどが理由です。工事の規模によっては、目的物の完成までに数期を要することもあり、会計上、完成するまで売り上げが立たないことは財務諸表に影響を与えます。このことから、建設業には収益の認識基準が2つ存在します。 1. 工事完成基準と工事進行基準の違い 工事契約に関する収益認識基準には、大きく分けて「工事完成基準」と「工事進行基準」の2つがあります。 工事完成基準 工事進行基準 「工事進行基準」とは、工事契約に関して、工事収益総額、工事原価総額、及び決算日における工事進捗度を合理的に見積り、これに応じて当期の工事収益及び工事原価を認識する方法(工事会計基準6項3) 工事完成基準はその名の通り、目的物の引き渡しが完了した時点ですべての会計を確定させる方法です。恣意性が入り込まないというメリットがある一方で、企業の重要な経営指標のひとつである売上高(完成工事高)が工事の完了まで計上できないというデメリットが発生します。 2.
工事契約に関する会計基準 2008. 12. 11 (2018. 08.
発生したコストが、履行義務の充足に係る進捗度に寄与しない場合 ―例えば、契約の価格に反映しない著しく非効率な履行に起因して発生したコストに対応する収益は認識しない。 b.