高木 「 服も脱げない、破れない、おっぱいも揺れない『閃乱カグラ』でいいのか? 」というところですかね。 ――胸を出せない、胸が揺れないとありましたが、今までシリーズの中で表現したものも不可能になった、ということでしょうか。 高木 まずできること、というのはあると思うんですけれども、多くのことがきっとできなくなるであろう、規制はますますもっと厳しくなっていくであろう、と。どこまでやっていいのか基準がないので、非常に苦心しているんですね。 『閃乱カグラ』シリーズの魅力というものはセクシー要素だけじゃないと僕は思っているんですけど、そこを削ってしまっては、魅力が薄れてしまう。セクシー要素がなくても面白い要素はたくさん作れるんですけれども……答えは出てないんですよね。 ――『DEAD OR ALIVE』シリーズとの新たなコラボの可能性はありますか? 高木 そうですね、何らかの形でやりたいと思っています。昨日も『DEAD OR ALIVE 6』のプロデューサーの新堀さんとお話をしたので、いつか実現すると思います。 ――『DEAD OR ALIVE』もセクシー要素が入ったゲームだと思いますが、先の規制の話も含めて新堀さんとお話したことはありますか?
03-5793-9761 FAX. 03-5793-9766 URL 【株式会社JPI(日本計画研究所)】 "「政」と「官」と「民」との知の懸け橋"として国家政策やナショナルプロジェクトの敷衍化を支え、国家知の創造を目指す幹部・上級管理職の事業遂行に有益な情報をご参加者を限定したリアルなセミナーという形で半世紀、提供し続けています。
マーベラスは、2020年1月16日に発売されるPS4用ソフト 『神田川JET GIRLS』 に、エミリー・オレンジ役で出演しているファイルーズあいさんのゲームプレイ動画を公開しました。 動画では11月26日に放送した"ゲーがくTV"内のファイルーズあいさんのゲームプレイや、『閃乱カグラ』シリーズから参戦する"雪泉&飛鳥"のプレイ映像も公開されています。 ファイルーズあいさんのゲームプレイ動画を公開! 11月26日放送の"ゲーがくTV! "で紹介した、『神田川JETGIRLS』のゲームプレイ動画が公開されました。 "ゲーがくTV! "はドグマ風見さんと、『神田川JETGIRLS』に蒼井ミサ役で出演している小原莉子さんがMCを務めるゲーム情報番組です。 今回はゲストにエミリー・オレンジ役のファイルーズあいさんが登場し、実機プレイ初公開となるオンラインモードで小原莉子さんと勝者へのご褒美をかけて対決しました。 ▲ファイルーズあいさん ドグマ風見さんの名実況と共にお届けした対決は、互いに"トリックアクション"や"シューターモード"を駆使した白熱の展開に! さらに、爆乳プロデューサーの高木謙一郎さんも登場し、『閃乱カグラ』シリーズから参戦する"雪泉&飛鳥"の映像も初公開されました。 情報盛りだくさんの動画となっていますので、お見逃しなく! ▲限定版特典DLCプレイアブルキャラクター"雪泉&飛鳥 enter the race from 閃乱カグラ" ※画面はすべてPS4版開発中のものです。 (C)2019 Marvelous Inc. 【青森屋】ねぶた史上初 流派を越えた合作ねぶたが完成しました～青森ねぶた祭中止に負けず「ねぶた共同制作プロジェクト」完結～ | NEWSCAST. /HONEY PARADE GAMES Inc. (C)2019 KJG PARTNERS 神田川JET GIRLS DX ジェットパック メーカー: マーベラス 対応機種: PS4 ジャンル: その他 発売日: 2020年1月16日 希望小売価格: 13, 800円+税 で見る 神田川JET GIRLS 7, 980円+税 で見る
05 ID:M5xjfoMv0 >>248 正式なリリースはない 一応高木も退社後も関わっていく的な発言はしてたが 256: 名無しさん必死だな 2020/08/27(木) 22:00:11. 57 ID:LeegJYAT0 3DSからVitaに移籍した時が全盛期だったな PS4の新作はソニー規制で宙に浮いたまま Switchには小遣い稼ぎで外伝出したけどそっちもそれっきりと 298: 名無しさん必死だな 2020/08/28(金) 08:49:38. 17 ID:KZdiRwOV0 逃げたPのやった事はマーベラスの信用を大きく失墜させた事だな いくらなんでも無責任過ぎるわ。 300: 名無しさん必死だな 2020/08/28(金) 10:37:41. 36 ID:k+nmRyRea >>298 信用どころか経済的な損失も相当出てるだろう 10万近くの売上を見込んでて出来上がりも完成間近まで行ったソフトが発禁だぞ 小さい会社なら普通に潰れるレベル 301: 名無しさん必死だな 2020/08/28(金) 10:40:59. 13 ID:YoAN1BHP0 神田川は普通に減損処理してたな 問題はカグラ7だわ 発売中止を公表した時に億単位で特損出さないといけない 302: 名無しさん必死だな 2020/08/28(金) 10:57:22. カグラシリーズが終焉に向かってる気がして悲しすぎる…【閃乱カグラ 7EVEN】. 06 ID:KgtlHv2Cr 7はそろそろ発売するのかハッキリさせる時期だわ 微エロじゃ売れないのは神田川でハッキリしてるしな 215: 名無しさん必死だな 2020/08/27(木) 21:00:05. 93 ID:qu8Ef0G6a ハードコロコロ乗り換えてユーザーに余計な出費強いて最終的にはラブコール送ってきたソニーに殺されるの哀れだけど殺され方が理不尽すぎる。 引用元: 管理人コメント 1年持たないスマホゲーが滅茶苦茶多い中、8年続いたのは素直に凄い。 見事なまでの大往生と言えますね。 今はもう一つのスマホゲーである「シノビマスター」の方が好調な模様ですので「閃乱カグラ」のスマホ展開はまだしばらくは大丈夫なのかも? 問題はCSの方ですからね。 こちらの方は(半ば自滅のような形で)ほぼ終了状態。 このまま『閃乱カグラ』もスマホで細々と生き延びるタイトルになってしまうのかな?
9月8日に配信された 『ファンタシースターオンライン2』 の放送"PSO2 STATION! +"。この放送で発表された最新情報を掲載する。 "PSO2 STATION!
息継ぎ症状(現象)とは? まず、私の愛艇はヤマハのUF20という20フィートのプレジャーボートですが、エンジンはスズキの60馬力で 「DF-60A」 というエンジンを載せております。 4ストエンジンで、DOHC12バルブ直列3気筒に、電子制御燃料噴射装置…いわゆるEPIを搭載している「低燃費」と「高性能」が売りのエンジンになります。 早速ですが、私のエンジンで起きた「息継ぎ症状」とは?
2020年10月16日 [ メーカー別, エンジン, 症状別, 部位別, その他修理事例, 走行不良, 修理事例] ホンダ2馬力船外機の修理もかなりの数こなしているのですが なかでも多いトラブルが、キャブレターの不調。 海水が何らかの原因で燃料タンクに入りキャブレター内に塩害がでる。 今回はキャブレターではなく エンジンは始動するが、プロペラが回らない。 以前沈没歴有り。 原因は延伸クラッチ錆付き、クラッチハウジング内ベアリング錆付きによる駆動不良でした。 今回はクラッチとクラッチハウジングが外れてくれたので良かったのですが ひどいものになると、錆?塩噛み?で外れないものもたまにあります。 使用後のメンテナンスをしっかりやって秋の釣りを楽しみましょう! 吉見
[ 小川淳] まとめ☆ いわゆる「息継ぎ症状」について、一般的にはキャブレター仕様の船外機では、エアーと燃料の供給バランスの悪さでよくあるトラブルみたいですが、インジェクションでもこのようなトラブルは起き得るんだな。と…いい勉強になりました。 ちょうど燃圧を計っている時には「息継ぎ症状」が出ておりませんでしたので、大変困惑しましたが、燃圧が通常の水準まであってからの「フィルター詰まり」による燃料の供給不足も起こるんですね。 ま、ギリギリのところで起きていた現象なのでしょう。 実は、当初から新しいタンクに替えたかった思いがありましたので、これで踏ん切りがつきました。 タンク容量も既設のこのタンクは「60リットル」と少し大きめで場所もとっておりましたので、「45リットル」くらいのタンクに替えようかと思います。 という事で、もちろん原因となる事項はさまざまですが…同じような「息継ぎ症状」でお困りの方のご参考になれば。と思い記事を書いてみました。 「金属遊び研究会」撮影の画像を無料ダウンロード👉 無料写真素材なら【写真AC】 この「息継ぎ症状」防止の対策として燃料タンクを交換した際の記事です 。 いつも最後までご覧いただきありがとうございます😁
ゴムボくらぶです 福岡県福岡市のHさんからホンダ2馬力の修理依頼をいただきました。 アイドリングが不安定・おまかせメンテナンス 製造年月:2015年3月 型式:BZBF(BF2DK2) アイドリングが不安定になる原因は!? マーキュリー２馬力船外機 | 爆釣！アオリイカ天国. アイドリングが不安定という不調状態にくわえ、その他の部分もおまかせでというご依頼なので、いつものように交換した方が良い部品は交換して全てをリフレッシュしていきます。 インナーカバーを開けるとこの通り このぐらいになると費用もそれなりに掛かりますが、どこかのタイミングでバシっとメンテナンスすることでまだまだ安心して長く使える船外機になります。 命を預ける船外機ですからね! イグナイターもしっかりとメンテナンスしていきます。 こういった錆び具合はいかにボルトを折らないようにするかがキモです。 メス側はシリンダーなのでここの折れは避けたいところ。 定番の腐食ボルトもこの通り 一筋縄ではいきそうにありませんね! エンジン下りましたが、排気管の取り付けボルトが1本敢え無くポキっと逝きました。 ホンダアルアルです。 コイツは修正せねばなりません。 ヘッドカバーはステンレス化してリフレッシュいたします。 おや?? 何だかクラッチ周辺に異変が。。。 OH!