0 15, 680 29, 320 187 15 16, 800 30, 660 183 30, 830 184 30, 560 182 29, 400 175 29, 290 174 28, 490 16, 992 29, 430 173 16, 576 27, 450 166 22, 290 134 JR京葉線(葛西臨海公園⇒新木場) 21 9. 4 28, 984 50, 818 28, 920 50, 940 176 22 30, 040 51, 480 171 51, 690 172 9. 3 31, 160 53, 430 53, 970 53, 760 32, 280 53, 740 32, 856 53, 320 162 33, 420 102 つくばエクスプレス線(青井⇒北千住) 20 6. 0 16, 440 25, 811 18, 084 26, 339 146 26, 597 147 27, 913 28, 280 29, 218 30, 140 18, 304 31, 022 169 31, 324 20, 775 24, 021 116 都営新宿線(西大島⇒住吉) 16 8. 9 19, 880 29, 916 29, 726 9. 京浜東北線の混雑を見てみよう！【大井町駅】はやっぱり混んでいる！6:44~8:11 東京都品川区 - YouTube. 0 20, 160 31, 199 17 21, 280 32, 190 151 32, 062 9. 2 21, 840 34, 408 158 9. 5 22, 680 34, 727 153 9. 6 22, 960 35, 861 9. 8 23, 240 36, 968 159 9. 9 23, 520 27, 656 118 東京地下鉄東西線(木場⇒門前仲町) 38, 448 76, 553 75, 901 76, 354 77, 037 76, 665 76, 474 76, 616 76, 674 76, 388 47, 189 123 京成本線(大神宮下⇒京成船橋) 18 7. 0 15, 246 21, 726 143 21, 045 138 20, 469 20, 222 133 20, 128 132 19, 785 130 19, 393 127 19, 810 19, 396 14, 520 14, 142 97 より良いウェブサイトにするためにみなさまのご意見をお聞かせください
2 果南&果林&すわわ推し!
通勤電車の混雑率「%」で見るレベルの違い 通勤ラッシュの混雑率 国土交通省が、首都圏の鉄道のピーク時混雑率について、2017年度の調査結果を発表(公共交通の「快適性・安心性評価指標」について)。これによると、一部のJR路線などで混雑率の改善が見られ、混雑率180%超の路線が12路線から11路線へと減少しています。ところで、混雑率にはどんなレベルがあるかご存知でしょうか? 100%:乗客全員が座席に座るか、つり革につかまっている状況。 150%:肩が触れ合う程度で、新聞が楽に読める。 180%:体が触れ合うが、新聞は読める。 200%:体が触れ合い、相当圧迫感があるが、週刊誌程度なら何とか読める。 <目次> 通勤電車の混雑率が一番高い路線は... ? 通勤電車の混雑率が一番高い区間は... ? さて、混雑率の違いがわかったところで、いよいよ気になるランキングを発表します! 第1位 東京地下鉄東西線:199% 第2位 JR東日本総武緩行線:197% 第3位 JR東日本横須賀線:196% 第4位 JR東日本南武線:189% 第5位 JR東日本東海道線&東京都日暮里舎人ライナー:187% 第7位 JR東日本京浜東北線:186% 第8位 JR東日本埼京線&東急田園都市線:184% 第10位 JR東日本中央快速線:184% とうとう混雑率200%を超える路線が0になったのは、とても喜ばしい状況。全体的に見ると、ワースト10の10路線中7路線がJR路線。ワースト10ランキングのJRの地位は、やはり磐石と言えそうですね。 通勤電車の混雑率が一番高い区間は... ? では、混雑率が高い区間はどうなっているでしょうか! 混雑率199％?! 日本の激混み路線ランキング ワースト10はここだ！. 第1位 木場→門前仲町(東京地下鉄東西線):199% 第2位 錦糸町→両国(JR東日本総武緩行線):197% 第3位 武蔵小杉→西大井(JR東日本横須賀線):196% 第4位 武蔵中原→武蔵小杉(JR東日本南武線):189% 第5位 川崎→品川(JR東日本東海道線):187% 第6位 大井町→品川(JR東日本京浜東北線):186% 第7位 池尻大橋→渋谷(東京急行電鉄田園都市線)&板橋→池袋(JR東日本埼京線):185% 第9位 中野→新宿(JR東日本中央快速線)184% 第10位 新小岩→錦糸町(JR東日本総武快速線):181 東西線が堂々の二冠達成となっています!ワースト10の区間に2区間も入っている「錦糸町」「武蔵小杉」「品川」の3駅で乗り換えする人はかなり大変なことが伺えますね。 関連記事 電車通勤が楽な路線はどこ?混雑率や終電から検証!
では、他には選ぶべき"決め手"はないのだろうか。ちょっとマニアックにはなるけれど、続いては"車両"の違いで考えてみよう。 現在の主力車両は山手線がE231系500番台、京浜東北線がE233系1000番代となっている。そもそもE233系はE231系の後継車両として開発・製造された経緯があるから、車両のグレードという点では確実に京浜東北線が山手線を上回っていることになる。 なお、山手線では昨年11月末の営業運転初日にトラブルを起こして以来、営業運転を取りやめていた新型車両E235系が3月1日から再び運転を開始するが、ここでは考えないでおくことにする。 まずは走行性能。営業最高速度はいずれも車両の設計最高速度に関わらず90km/hに制限されており、さらに同区間を走るのだから、これを比較しても意味がない。むしろ重要なのは、起動加速度と減速度だ。この起動加速度と減速度は、必ずしも新型のほうが優れているわけではなく、線区の特性などを考慮して決められる。京浜東北線のE233系1000番台では起動加速度2. JR田端～品川駅間を完全並行 山手線と京浜東北線を徹底比較 - ライブドアニュース. 5km/h/s、減速度が5. 0km/h/s。一方の山手線E231系500番台では起動加速度が3. 0km/h/s、減速度は4. 2km/h/sだ。 車両としてどちらが優れているということではないが、このデータから見れば加速性能は山手線、減速性能は京浜東北線に軍配があがる…ということになる。ほぼ同時に同じ駅を出発すると、まず山手線が先行するが最終的には京浜東北線が追いついて次駅にはほぼ同時に到着…という光景をよく見るのは、こうしたそれぞれの車両の特徴が影響しているのかもしれない。 安全性や耐久性に違い?
みなさん、今日も通勤・通学お疲れさまです。 4月に入社、入学、転職した方は、2ヶ月経って毎朝の通勤ラッシュに慣れたでしょうか。 わたしも東京で都心部の職場に向けて毎朝、JR中央線と地下鉄を乗り継いでいます。中央線が遅れるたびに悪化する混雑と、すし詰めの地下鉄で毎日のように起きる「運転間隔の調整のためしばらく停車します」にイライラしながらも、なんとか生き延びております。 それでは毎朝の通勤時間帯、どの路線が混んでいて、どの路線は比較的ましなのでしょうか。 国土交通省が日本全国の状況をまとめた 混雑率調査 の最新版(2016年度版)をもとに、混雑率ワースト10をお送りします。
山手新車両故障、制御システムに原因か・山手線「新型車両」は、なぜいま必要だったか
第七回 「さび対策でできること」 近年、温室効果ガスによる地球の温暖化が話題になっています。 今年の4月には、京都議定書で目標とされる温室効果ガスの削減達成期間にも入りました。 温室効果ガスを減らす方法(*1)として例えば一般的に 1.冷暖房の温度設定、 2.エコドライブ、 3.過剰包装を断る、4.コンセントをこまめに抜く などなど色々あります。 こうした取り組みは一つ一つは小さいですがまとめると大きくなるので非常に大切です。 ここでは "防錆のはなし" ですので、ちょっと視点を変えてみましょう。 環境省の2006年度の報告(*2)によると、温室効果ガスの排出は製造業が約9割を占めています。 なかでも鉄鋼業が全体の3分の1を占め大きな排出源となっていることが分かります。 鉄鋼業の排出量としては約2億トンにもなります。 では年間の粗鋼(鉄)の生産量はどのくらいになるでしょうか。 経済産業省によると(*3)2006年度は約1. 2億トンの粗鋼が製造されました。 一方、鉄鋼材が腐食していく量は、環境条件の悪いところで年間1m2当り1. 5kgに及びます。(*4) 年間1. 工具を錆びにくくする黒錆加工が簡単にできる薬品スーパーブルー - YouTube. 5kgの鉄を生産するためにおおよそ0. 9kgの温室効果ガスを発生していることになります。 (おおまかな計算なので細かいことは考慮していません。) つまり、鉄鋼材の腐食対策を適切に行い、延命化を図ることで1m2当り年間0. 9kgの温室効果ガスを削減することになります。 たったこれだけかと思うかもしれませんが、錆対策(防食)を行うことでこれらを少しでも少なくすることが出来るのではないでしょうか。 一般家庭でできること、錆対策をすることでできること ほんのささいなことかもしれませんが、私たちの身の回りにも温暖化対策の為にできることがたくさんあります。 明るい未来の為にできることからやってみてはいかがでしょうか。 *1 チームマイナス6%(みんなで止めよう温暖化) *2 環境省:温室効果ガス排出量の集計結果の公表より *3 経済産業省:生産動態統計・鉄鋼編より *4 社団法人日本防錆技術協会編:防錆技術学校教科書 カナエで取り扱っている錆対策品(防錆・防食製品)を見る 第六回 「錆の種類」 そもそも金属が錆びるとはどういうことでしょう?
そもそもサビは作らないに越したことはありません。そのためには、鉄製品を洗った後、しっかりと水気を拭きとることが大切です。ほんのちょっとの拭き残しもサビの元になることがあるので、わずかな水気もきちんと取り除くのがポイント。そのためのワザをご紹介します。 「お湯で洗う」:水は温度が高いと蒸発しやすいので、水分が残りにくくなります。 「火にかける」:フライパンなどは、洗った後に空焼きすると、水をしっかりと飛ばすことができます。 「新聞紙に包んで保管」:長い間使わない鉄製品は新聞紙に包んで保管すると、新聞紙が湿気を吸ってくれて、鉄に水がつきにくくなります。
タンク・配管に腐食が・・・ 鉄塔基礎・電柱にひび割れが・・・ タンク、配管、鉄塔基礎などの工業用資材や設備は月日とともに、腐食や劣化が起きてしまいます。 放っておくと雨や風によってこれらの資材や設備たちの心も病んでしまいます。 そのため腐食や劣化したものは補修しなければなりません。また、こういったことが起きないように防止しなければなりません。 しかしながら従来の修復方法ではコストがかかるなどの問題があり非常に面倒です。 もっと手軽に出来るものはないでしょうか?
みなさん、ご家庭ではどんなフライパンを使っていますか? ふっ素樹脂加工されたこびり付かなくて軽いフライパン、内面が白いコーティングのセラミックのフライパンなど様々な種類がありますね。これらのフライパンはこびり付きにくく、気持ちよくお料理ができるのがいいところです。 一方、お料理が美味しくなるフライパンといったら「鉄製品」が挙げられると思います。でも、「すぐ錆びてしまいそう」「洗いにくそう」「くっつきそう」のイメージが強いですよね。 そこで今回は、鉄のフライパンのお手入れ方法を写真付きでご紹介します!! 関連記事 「鉄製品でステーキを焼くと美味しい!」一度は聞いたことがありませんか? 今回は鉄フライパンを使った「牛ステーキ肉を柔らかく焼く方法」を徹底解説! メーカー直伝！鉄フライパンのお手入れ方法”写真付き”解説！. しかも、高級ステーキ肉ではありません。一般的な食品スーパーで手に入る「お手頃価格(グラム18[…] 鉄製のキッチン道具というと「鉄フライパン」や「鉄スキレット」を思い浮かべる方が多いかもしれません。 どちらもいわゆる「フライパン」の形をしていますが、どのような違いがあるのでしょうか?また、選ぶときはどんなポイントに気をつけるべきなのでし[…] 鉄フライパンお手入れの実践! その前に…鉄フライパンを焦げ付きにくくご使用いただくための「油ならし」「油返し」の方法をご紹介します。 鉄フライパン初めてのご使用前に「油ならし」 鉄フライパンは以下の「油ならし※」を行うとより焦げ付きにくくなります。 ※表面に油をなじませ、薄い油の膜をつくり、焦げ付きにくくすることです。 ①初めて使う場合はフライパンを洗剤で洗い、中火で2〜3分加熱し、完全に水気が飛ばします ②火を止めて、多めの油(1/2~1カップ)を入れます。 ③弱火で3分程度加熱します。(この3分間が油の膜を作る大事な時間です) ④火を止めて余分な油をオイルポットなどに戻します ⑤キッチンペーパー等を使い、擦り込むように拭き取ります。 ⑥金気が気になる場合は野菜くずを炒めてください。鉄特有の金属の臭いが取れます。 野菜くずは 玉ねぎの外側の皮や芯、人参の皮やヘタ、キャベツの芯、セロリの葉やネギの青い部分など、香味野菜がおすすめです。 鉄フライパンで調理する前の油返し!
最初の油ならしが面倒ですが、洗剤を使わずに洗うので実はふっ素樹脂加工のフライパンより鉄フライパンのほうが洗うのが楽だったりします。自然にも優しいですね。 使えば使うほど鉄フライパンは愛着が湧き、より使いやすく料理も美味しくなってきます。 最後までお読みいただきありがとうございました!! 関連商品 enzo(エンゾウ)鉄フライパン 何度も実験を重ねてたどり着いた、熱ムラがなく均等に伝わりやすい厚みの鉄板を採用しました。 大きな食材を入れられるように底面は広く、ソースの流し込みを考慮して側面の立ち上がり角度は深く設計。 強火でさっと調理ができる鉄素材だから、肉のうまみを逃さずに香ばしい焼きあがりに。特にステーキの調理で真価を発揮するフライパンです。 厚く、広く、深く "焼き"に特化したフライパン DAYWEAR公式ストアで見る Amazonで見る キッチンウェアブランド「enzo(エンゾウ)」新発売 金属加工の職人が集う地"新潟県 燕三条"の多様性を表現したキッチンウェアブランド「enzo(エンゾウ)」新発売 上記はキッチンウェアブランド「enzo(エンゾウ)」についての記事です。 是非チェックしてみてくださいね。 鉄スキレットとは鍋部分からハンドルまで鋳物(いもの)で作られたフライパンのことです。高温で溶かした鉄を型に流し込み、冷やし固めて作ります。 板の厚みがあり蓄熱性が高く、食材にじっくり火を伝える調理ができます。そのまま食卓に出せばアツアツの[…] パンをトーストするときは何を使いますか? 我が家ではトースターを使います。パンを入れてハンドルを下げて、焼き上がったらポンッとでてくるタイプです。 この勢いよく飛び出すタイプを使い続けて10年は経っていますが、[…] 2019年はどんな1年でしたか?わたしは、縁に恵まれた年でした。初対面の方とも多くお会いすることができ、大変勉強できました。 初めての人ばかりでもなく、昨年は初めてのモノにも触れる機会がありました。鉄フライパンです。 […] 今の時代に合ったキッチン道具をご提案します 60年以上日本のキッチン道具を作り続けた和平フレイズだからできる、今の時代に合った普段使いの道具をご提案いたします。
2021年4月7日(水)午後7時30分 2021年4月14日(水)午後3時10分 今回はサビに注目。実験すると、なんとわずか数分でサビ始めてしまう鉄。鉄よ、なぜそんなにサビるのか?巨大製鉄所に潜入し鉄がサビるメカニズムを調べていくと、知られざるサビの真実が見えてきました。さらに、サビにくいはずのステンレス製キッチンシンクがなぜかサビる、謎の現象「もらいサビ」も解明。台所にあるアレを使って簡単にサビを落とすガッテンワザ、サビを防ぐガッテンワザもご紹介。もうサビは怖くない! 鉄を錆びにくくする方法 錆びさせておく. 今回のお役立ち情報 01 なぜ鉄はすぐサビる? 実は元々サビていた! フライパン、ハサミ、自転車のチェーンなど、私たちの生活を支える鉄製品。でも、放っておいたらいつの間にか「サビ」ができていた経験、ありませんか?私たちが普段目にするサビは、水の中で鉄と酸素が反応した酸化鉄のこと。実験してみると、水さえあれば、たった5分でサビが見え始め、1時間後にはくっきりとサビができていました。 (サビ止めを剥がした鉄フライパンを使用) なぜ鉄は、こんなにもすぐサビるのか・・・そこで、日本の産業を支える巨大製鉄所に潜入、鉄が生まれる壮大な現場の撮影に挑みました。そこで鉄の原料として使われているのが、鉄鉱石です。実はこの鉄鉱石、鉄がサビた状態のもの。鉄はサビた、つまり酸素と結合した状態の方が物質として安定しており、常にサビようとしています。なので、鉄は、酸素と結合を仲介する水があれば、元の姿に戻ろうとしてすぐにサビてしまうのです。(※高温状態などでは水を介さずにサビることもあります) 02 おうちでカンタン! 身近な「酸」でサビ落とし どうやったらサビは落とせるのか?サビの研究者たちのサビ落としを見せてもらうと、「塩酸」を使っていることが判明!酸がサビを溶かし、浮かせてくれるのです。ただし、塩酸は素人が扱うには危険。そこで、身近で安全な酸としてご紹介するワザが、ケチャップを使うことです。 用意するもの:ケチャップ(お酢やレモン汁でも可)、ブラシ、ラップ、歯磨き粉 サビた部分にケチャップを塗ります。 乾かないようにラップをして30分放置。 後はブラシでこするだけ!このとき歯磨き粉も使うと、中に含まれる研磨剤がサビをよく落としてくれます。 酸はサビだけでなく鉄も溶かしてしまうので、最後に、酸が残らないよう必ずしっかりと洗い流してください。 どうしても落ちない頑固なサビには、市販のサビ落とし剤や研磨剤を試してみてください。 03 サビを防ぐポイント とにかく水気を取り除く!