生まれて初めての町に来ている。 初めて入る建物。『鮫津運転免許試験場』である。 我々のパートナー・シップは今年で32年目だが、 車の運転はずっと我がパートナーに任せっきり。 美加は免許を持っていない。 これまでの年月で、彼がいつ、どうやって免許更新しているのか、 気にしたこともなかった。 そう、任せっきりだからね! 消毒液の匂いが充満するエントランス、 広いロビーは仕切られ、マスク着用のスタッフが、同じくマスク着用の人々を誘導。 皆、足跡マークに従い、ディスタンスをとっている様子。 あ!このピーポーくんは見たことあるぞ! 我がパートナーが講習を受けている間、知らない町をひとりで歩く。 ビルはあるけれど、古そうな建物が多く、空が広い。 こんな経験、初めてかも。 お店がない。歩くうち、漸くショッピング・センターを見つける。 すご~く広い!朝ということもあり、人影は殆どなし。 OVAL GARDENというパティオみたいなスペースもあり。 住民や勤め人は皆、このビルを利用するのではないかしら。 いろいろな町があるものね。ともあれ、13000歩達成!さあ、我が町、中野へ帰ろう!
第2段階 10. 自動車の保守管理 2020. 12. 12 2020. 11.
4秒 / 北緯35. 60333度 東経139. 746500度
鮫洲と言えば、誰がなんと言おうと運転免許である。いつだったか、知り合いが「東京の人はみんな鮫洲を通ってゆく」などと言っていた。実際には鮫洲以外にも東陽町や府中にも運転免許試験場はあるので「みんな」というのは明らかに言い過ぎだが、少なくとも都心の人の多くは鮫洲で運転免許を手にすることになる。筆者はクルマも原付も免許を持っていないからどこにも行ったことはないのだが、それはともかく鮫洲と聞けばほとんどの人が運転免許試験場を思い浮かべるに違いない。 ところが、である。運転免許試験場を訪れるために鮫洲駅に行ったことがある人はたくさんいても、免許以外に何があるのか、覚えているだろうか。免許の駅、鮫洲。いったいどんな駅なのだろうか。 © 文春オンライン 京急"ナゾの途中駅"「鮫洲」には何がある?
話題のオールシーズンタイヤ「セルシアス」の実力をテストしてみた[晴れの日編]/TOYO TIRES(PR) 日産 ノート マツダ MAZDA2 デミオ トヨタ シエンタ ダイハツ タント スズキ ワゴンR 和太鼓とROCKを愛する自動車ライター。国産車ディーラー、車検工場でおよそ15年自動車整備士として勤務したのち、大手中古車販売店の本部業務を経験。その後、急転直下で独立しフリーの自動車ライターに転身。国家資格整備士と自動車検査員資格を保有し、レースから整備、車検、中古車、そしてメカニカルな分野まで幅広い知見を持つ。昔の彼女が付けた肩書は「熱血太鼓車バカ」。 記事一覧を見る 監修 トクダ トオル (MOTA編集主幹) 新車の見積もりや値引き、中古車の問い合わせなど、自動車の購入に関するサポートを行っているMOTA(モータ)では、新型車や注目の自動車の解説記事、試乗レポートなど、最新の自動車記事を展開しており、それらの記事はMOTA編集部編集主幹の監修により、記事の企画・取材・編集など行っております。 MOTA編集方針
大谿川沿いにある広大な森林庭園に囲まれた素敵な温泉宿です。3名利用も可能なユニバーサル・ツインの部屋があります。城崎温泉街側の大谿川に面したお部屋(月の棟)はリニューアルオープンしたばかりで清潔感があり、お部屋からの景色も素晴らしいので親子で楽しむのんびり泊にも♪周りの目を気にせずゆっくりとサポートしながら一緒に温泉が楽しめる露天風呂付きの特別室もあり、中でも庭園の緑に囲まれながら野趣溢れる岩露天風呂を堪能出来る特別客室(桂月)はお部屋の雰囲気も良く、家族水入らずでのんびり過ごせておすすめですよ♪ エイムさんの回答(投稿日:2021/7/14) ランキングの続きをみる 投稿された質問 / 109件 すべて 回答受付中 解決済み 並び替え: 新着順 回答数 人気( 7日間 総合 ) 前へ 1 2 3 4 次へ
ハイブリッド車のモーターを使った発進が、足腰が弱った高齢者に優しいのです。発進、停止がソフトに行えるため、足腰に無駄なGが掛かりません。それで体への負担も大幅に軽くなるようです。 これは、10年ちょっと前にアルファード ハイブリッドで1000km走った時に気づいたのですが、やはり当時から足腰の弱かった母を乗せており、母が「この車はとてもいい。全然疲れない。」と感動していたのです。 どうやら、ハイブリッド車特有の「優しい発進」が、弱った足腰にも効いたようです。 今回のエクストレイルもハイブリッド車でしたから、足腰への負担が少なく、乗降時の「体力」を温存することができたのかもしれませんね。 [TEXT:加藤久美子/PHOTO:原田淳・加藤久美子] MOTAおすすめコンテンツ 一年中履ける! 話題のオールシーズンタイヤ「セルシアス」の実力をテストしてみた[晴れの日編]/TOYO TIRES(PR) 日産 エクストレイル 山口県下関市生まれ 自動車生活ジャーナリスト 大学時代は神奈川トヨタのディーラーで納車引き取りのバイトに明け暮れ、卒業後は日刊自動車新聞社に入社。出版局にて自動車年鑑、輸入車ガイドブック、整備戦略などの編集に携わる。95年よりフリー。2000年に第一子出産後、チャイルドシート指導員資格を取得し、チャイルドシートに関わる正しい情報を発信し続けている。 得意なテーマはオリジナリティのある自動車生活系全般で海外(とくにアメリカと中国)ネタも取材経験豊富。愛車は22年間&26万km超の916アルファスパイダー。 記事一覧を見る 監修 トクダ トオル (MOTA編集主幹) 新車の見積もりや値引き、中古車の問い合わせなど、自動車の購入に関するサポートを行っているMOTA(モータ)では、新型車や注目の自動車の解説記事、試乗レポートなど、最新の自動車記事を展開しており、それらの記事はMOTA編集部編集主幹の監修により、記事の企画・取材・編集など行っております。 MOTA編集方針
高齢者にお薦めしたいクルマはまず「サポカーS」の対象となる先進安全装備の充実したクルマだ。サポカーSとは、サポカーに必須の自動ブレーキに加えて、高齢者に多いと言われている踏み間違い事故防止をサポートする機能を搭載したクルマ。さらに車線逸脱警報や先進ライトまで備えているクルマがサポカーSワイドの対象車となる。 その意味では、なるべく新しいクルマのほうが、安全装備に関して充実しているのは当然だ(マイナーチェンジを含む)。また、基本的なこととして、運転席に乗り降りしやすく、大きすぎず、小まわりが利くことも、運転に対するストレスを最小限に抑えてくれるという意味でポイントとなる。 【関連記事】本当にお買い得なのか?
こちらも「サポカーSワイド」対応。 スズキ「スペーシア」は、2013年2月にそれまでの「パレット」を引き継ぐ形で登場。単眼カメラ+レーザーレーダー方式の「デュアルセンサーブレーキサポート」を採用し、「サポカーSワイド」に対応している。 前後4つのカメラによる全方位モニター設定車を用意し、路地から出る時の出会い頭事故防止にも役立つ。また、ガラス投影型のヘッドアップディスプレイも軽自動車として初めて採用するなど、走行中の安全運転支援を充実させている。 日産「デイズ」は、2019年3月に三菱の「ekシリーズ」の兄弟車種として登場。自動ブレーキであるインテリジェント エマージェンシーブレーキをはじめ、踏み間違い防止やハイビームアシスト、車線逸脱防止支援システムなどを搭載して「サポカーSワイド」に対応させた。 全車速追従に対応するプロパイロットを搭載するプロパイロットエディションの他、緊急時にコールセンターと連絡が取れる「SOSコール」もオプションで用意している。 トヨタ「カローラ」は、唯一200万円を下回る登録車としているが、ガソリン車の下位モデルが対象。自動ブレーキ機能やオートマチックハイビームなどを備えたトヨタ・セーフティセンスが搭載されており、下位グレードではACC(アダプティブ・クルーズコントロール)がオプションとなるけれど、クルマの出来の良さからお勧めの一台となる。
高齢者こそ今どきKカーに乗るべき3つの理由 ◆高齢者の「踏み間違い」事故の抑制にも効果があるのにナゼ? ハンドルのテレスコピック不採用車がいまだ多いワケ ◆高齢者でも「ペダル操作」を間違えない! 「ワンペダル」が交通事故を減らす「切り札」になる理由 ◆自動車メーカー阿鼻叫喚! アップル&ソニー参入でEVが世界を席巻する日 ◆安くて安全! 高齢者こそ中古電気自動車が「買い」な理由とは?