新型コロナウイルス感染症の対策として 、 観光二次交通事業者(※)の新しい生活・産業様式の確立に向けた取組 (車両等の抗ウイルス処理費、待合室等の換気向上、アクリル板、マスク、消毒液 等 の購入等)を支援するため、 助成金を支給します。 助成にあたり、実際に購入されたことが分かる領収書やレシート等が申請時に必要となり ますので、捨てずに 保管しておいてください。 (※)今回の助成金における「観光二次交通事業者」とは 1. 貸切バス事業者 貸切バス事業者とは、道路運送法第4条において一般貸切旅客自動車運送事業の許可を受け「大型車」、「中型車」、「小型車」により事業を営む事業者。 2.旅客船等運航事業者 旅客船等運航事業者とは、海上運送法に基づき許可等を受け、滋賀県内で、下記の事業を営む事業者。 「一般旅客定期航路事業」 「旅客不定期航路事業」 「人の運送をする内航・不定期航路事業」 3. 索道事業者(ロープウェイ、リフト等の事業者)※スキーリフト含む。 索道事業者とは、鉄道事業法に基づき許可を受け、滋賀県内で索道事業を営む事業者 4. 介護老人保健施設 皇寿園 | 安心なまちやつしろプロジェクト | わたしたち、感染防止やってます！！！. 鋼索鉄道事業者(ケーブルカー事業者) 鋼索鉄道事業者とは、鉄道事業法に基づき許可を受け、滋賀県内で鋼索鉄道事業を営む事業者 滋賀県内に事務所または事業所を有している次に掲げる事業者 1.貸切バス事業者(観光バス) 貸切バス1台あたり20万円 2.旅客船等運航事業者(遊覧船等) 旅客船等の定員に応じた金額(別表1) 3.索道事業者(ロープウェイ、リフト等の事業者) ※スキーリフト含む。 ロープウェイ等の定員に応じた金額(別表1)、リフト1基あたり20万円 4.鋼索鉄道事業者(ケーブルカー事業者) ケーブルカーの定員に応じた金額(別表1) 令和2年4月1日以降に購入・設置された 車両等の抗ウイルス処理費、車両等・待合室等の換気向上費、アクリル板・ビニールシート、マスク、消毒液、空気清浄機、網戸の新設、キャッシュレス機器、サーモカメラ、体温計、 手袋 、 自動ドアなど 詳細は、申請用ページからご確認ください。 (助成にあたり、領収書やレシート等が必要となりますので捨てずに保管をお願いします) 滋賀県経済の活性化のため、できるだけ県内での購入にご協力願います。 1.他の補助金等と今回の助成金の併用について (別表2を参照ください) 2.十分な予算額を確保しています。申請順に審査しますが、申請の早い方が有利ということはありません。
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どうして三億円事件の犯人はバイクカバーを引っ掻けたまま走ったのですか?最初の現場から遺留品を無くすためですか? ベストアンサー このベストアンサーは投票で選ばれました いそいでいたので気が付かなかったのですよ、あれだけ完全犯罪でもその過程はもたもたしていたんだ。シートカバーは途中できがついたが時間がなかったのでそのままそうこうしたんだ、そして現金輸送車にやっとおいついたんだ。 そこで雨も降ってたし、銀行員らはなぜ?雨の日に白バイが走るんだとはおもったものの、その白バイ警官があわてて車のしたにもぐりこんだので爆弾化と思い逃げた、それさいわいと白バイ警官は発煙筒を車のしたにはりつけて白煙をだした、そこで銀行員らは驚きさらに逃げた。そうこうするうちに白バイ警官は車にのり逃走した。呆気にとられてみんな見送るだけであった。
■東京オートサロンの前身、第1回 東京レーシングカーショーが凄い! ●いすゞ・117クーペも発売された年、レーシングカーが熱かった トヨタ2000GT 富士24時間出場車(トヨタ・モータースポーツ・クラブ) 1968年! それは、日本で三億円事件が発生し、世界ではキング牧師暗殺を発端とする全米各地の暴動や東欧の民主化運動プラハの春などがあった印象深い"動乱"の年です。 この年、東京の晴海では、オートスポーツを楽しむ会(会長:石原慎太郎)が主催となり「第1回 東京レーシングカーショー」が開催されました。 同イベントは、当時盛り上がりを見せる自動車レースに関わる人たちが、ファンの皆様にもっと間近でレーシングカーやドライバーを見てもらいたいという思いから始まりました。この後、第6回(1973年開催)まで続く伝説のカーショーのスタートです。 ホンダRA300 1967年イタリアGP優勝車(本田技研工業株式会社) 記念すべき第1回では、最新のレーシングカー78台が展示され、会期中の2日間で6万2000人の来場者を集めました。イベント終了後もこの熱気は自動車人気の隆盛とともに続き、現在に至る日本最大級の自動車イベント「 東京オートサロン 」(1987年〜)へと続く道を切り拓いたといえます。 今回、この時の会場の様子を見ることができる写真集がリリースされたので案内します。 「SAN-EI Photo Archives(三栄フォトアーカイブス) Vol. 三億円事件が起きた1968年、伝説の自動車イベント「東京レーシングカーショー」の第1回が開催された！ | clicccar.com. 1 第1回 東京レーシングカーショー 1968|電子書籍」(発行:株式会社三栄) です。 こちらから、掲載写真をいくつかピックアップしてご紹介します。イベントの熱気と展示されたレーシングカー、そして、そこに関わる人々の息づかいが聞こえてきそうなビビッドなカットをご覧ください。 ちなみに、1968年はこんな新車が発売になっています。今では乗用車の製造をしていない、いすゞの名車117クーペが鮮烈なデビューを飾っています。 当時のカメラマンたちが残した写真群は、まさに見応え十分です。また、このイベントの公式パンフレット、および記録記事「オートスポーツ 1968年4月号」(抜粋)を掲載していますので、会場の雰囲気や、そこに映る人々が生きる時代背景までを感じ取ることができるでしょう。ぜひPCなどの大きな画面でご覧いただきたい一冊です。 SAN-EI Photo Archives Vol.
2007年03月24日 (第九回) 今週の ★シリーズ・偽白バイを検証する(4) バイク盗難の悲劇・・ ●犯人は犯行とその準備などに多数の車両を盗難していたとされる。 「プリンス・スカイライン」2台、「ブルーバード」1台、「カローラ」2台、 そしてオートバイ2台など・・ その中で、偽白バイに改造された「ヤマハ・スポーツR1」の持ち主とは・・? 所有者は日野市平山団地の運転手・M氏。 大のバイク好きで、このヤマハ・スポーツも タイヤのメーカー名や型番部分を黄色く塗っ たり最後に乗った日にはショップで風防を取 り付けてもらうなど、大切に可愛がっていた。 (昔はタイヤの文字を塗って目立たせる専用 キットを売っていたが見かけなくなった・・) 風防を付けた11月19日、帰宅した彼は 急にやる事を思い出し、家に入ってしまう。 いつもは必ず日課にしていた、 立ち木への バイクの鎖留めとキーを抜くのを忘れたまま・・ その夜、暗闇の中で犯人の目がギラリ と光った。 「おっ!何だ、ヤマハかよ。 ちぇっ・・あれ、こいつ、キーつけっぱな しだゼ! こりゃ、イタダキだ!」 翌朝、バイクは忽然と消えていた。 M氏の落胆は想像に難くない。 哀れ、彼は警察への届け出のほか、 自費で 新聞に折込チラシを入れ 発見協力を呼びかけたが・・。 20日後、愛車は白く塗装され、無残 な姿となって、テレビのニュースに 映し出されていた・・。 (※「雨の追憶 図説・三億円事件」 むらきけい 文芸社より) ●自分のバイクが、「三億円事件」の犯行に使用されたのを知ったときの 彼の驚きはどんなものだっただろう。 おそらく、全身の毛がゾーッと逆立ったに違いない。 では、偽装白バイはその後、どうなったのか。 実はM氏は強く返却を望んだらしい。それでも捜査本部からはなかなか返却されなかった。 本部の中には 「証拠の品だから新しいのを買って返すのが筋だ」 と唱える者がいたが 上層部がこれに反対。 なんと上層部はヤマハに「同型車を寄付してもらえないか」と掛け合う。 が、ヤマハはこれを拒否。結果、44年、M氏が証拠品として捜査本部にオートバイを寄付。 本部は「捜査協力費」という名目でローンの残金15万円をM氏に支払った・・。 (以上、某筋の極秘情報より) ★主役は鶴田浩二か、電送人間か?
警視庁府中警察署に運ばれたニセの白バイ。ヤマハスポーツ350R1で、事件の前月に東京都日野市内で盗まれた。ボディは青色だったが、犯行前に白に塗り直され、警告灯やメガホンなどが装着された。警察は当初、これらの遺留品から犯人にたどり着ける可能性が高いと楽観していたが、遺留品のほとんどは盗品か大量生産品だったため、犯人を特定する手掛かりにはならなかった(1968年12月10日) 【時事通信社】