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Thu, 01 Aug 2024 03:56:13 +0000
答えはこれ↓ カサブランカで売ってる超高級品です。 そうそう、DOLではいくら釣りスキルR上げても、クジラは釣れません ということで、 残念ながらバスは捕鯨船じゃなくて、 マグロ漁船として大活躍してるようですw ホントか?w? しかし武装捕鯨船・・・幾ら武装強化しても元の砲門数が4じゃなぁ…^^; 試しにやっつけてみたら魚肉を1つ頂きましたw スポンサーサイト EDIT | 20:00 | 歴史 | TB(0) | CM(2) | Top↑
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待ちに待った鉄道緊急増資援助!!! - 鉄道&移民クエ

Darkness, your name is. Session #2 Let Sleeping Dogs Lieマッコウクジラから取れる「竜涎香」について、なんでもいいので情報が知りたいです! 松戸が、理科系教師たちとの雑談で聞いてきた「龍涎香のようなものが多数 eフロートで引き上げられた」という話題を出さなければこのとき、eフロートから戻った組の社員が、「龍涎香もどき」の包みを持っていましたが、もっといくつも eフロート 竜涎香 アデン買78↑セイラ売134↓一往復の動画です。 詳しくはこちらをごらん下さい。 竜涎香 « 上原さくら ストーンコート フェア END 完 | トップページ | BSスカパー BAZOOKA 放送NG演芸 »

大航海時代の冒険日誌 ランキング - にほんブログ村

アメリカ横断鉄道、開通! 北米大陸を東西につなぐ鉄道が開通し、やがてそれは"アメリカ横断鉄道"と呼ばれるようになります。 この鉄道の誕生により、北米大陸の陸上交通・輸送が格段に向上。サンフランシスコなどへの移動時間が短縮されるほか、交易品の輸送に大きな力を発揮します。 例えば、交易品を東アジア(海路)→北米西海岸(鉄路)→東海岸(海路)→西欧、といったルートで運ぶことも可能です。鉄道を交易路に組み込めば、さらなる利益を見込めるかも?

ネクサス商会の新しい一日 【初心者さん用?】蒸気技師になって管理技術スキルを鍛えよう!

1 DOL,太く長く続いてね! 大航海時代オンラインゲームが大好きです。Eosサーバーで冒険しています。DOLの世界が少しでも長く続きますように、という思いを込めてブログを始めました。 商会はアテネのクレア学院アテネ校です。 週間IN 260 週間OUT 1470 月間IN 1060 2 ☆北フランドル商会☆ 大航海時代Online、EOSサーバで活動する「北フランドル商会」の記録。 むっぱーが商会長として立派に?がんばっています♪ 180 930 640 3 地見屋の航海日誌 大航海時代オンラインZ鯖の航海日誌。 初心者でもわかる手の届く日記を目指してます…。 120 560 490 4 ユキログ 大航海時代オンラインA鯖在住YuKIの日々のプレイ日記です。 110 210 340 5 DOLすっとこ放浪記 大航海時代Onlineのすっとこ商会による攻略系&商会連絡用&たまに雑談なブログデス。 Eos鯖、Astraios鯖のセビリアに商会があります! 100 1010 510 6 うごうご にゃ~ DOLはB鯖の果てで、うごうごしてる迷子・リーネラの気まぐれ更新日記みたいにゃ. 『大航海時代IV』のリマスター版がSwitchとPCで発売 | 電撃オンライン【ゲーム・アニメ・ガジェットの総合情報サイト】. 。o〇 最近は親虎さんと子獅子ちゃんの出番のほうが多い気がするにゅ(´・ω・`) 70 160 190 7 ジェノヴァブギ 自称フランドル系ジェノヴァ人が書く ジェノヴァバザー告知Bot と 誰得攻略情報 と 私の誇張に塗れたAstフランス過去の歴史 390 8 今日もにょぽってます 大航海時代Online Eosサーバーにて活動中 日々の行動についてゆるく書いてます 60 80 230 9 導きの星~Cruzdelsur~ B鯖 アムステルダム17番商館へようこそ♪ 30 150 10 ネクサス商会の新しい一日 Eosリスボンに突如として発足した謎の商会。 国籍もバラバラ、プレイスタイルもバラバラ。 しかし、みんなで楽しもうという気持ちは同じ。 はてさて、この商会はどこに向かうのかな!? 40 280 11 A・ファーレンハイツの大航海日記 大航海時代onlineのAstraiosサーバー、 セビリア17番商館の「ニコニコファイナンス」所属。 国籍・レベル不問。ご利用は計画的に… 140 130 12 船を出して頂戴。海が見たいの 大航海時代を中心に他のゲームの日記もここに書き散らす。 220 13 アンフィニのメモ帳 大航海時代Online Eurosサーバーで遊んでる アンフィニのブログです。 自分なりのメモ張なので無駄な記事が多いかも^^; 20 14 黒ダックスの孤独な犬教団 大航海Onlineで自分の性癖を披露してます。・゚・(ノД`)・゚・。 模擬と模擬と大海戦しかしてません 女性と親しくなるためにブログ頑張ります!

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日々あったことを色々書いてます(*´∀`*)ゞ 28 ★suzの気ままな旅日記★ 大航海Online Eurosサーバーで活動するポルトガル私掠海賊です。 お笑い満載! ?の海賊日記。更新頻度はまぁまぁかな。 ( ・ω・)y-゚゚゚ 29 もうひとつのチミッコ海賊団日誌 ボレアス鯖のチミッコ海賊団なのら! チミッコだと思って近寄ったらヤケドしちゃうのらー! なのなのらー! フェルマーの大航海定理 主にオンラインゲーム「大航海時代Online」のプレイ日記をベースにした創作ブログです! 31 ENGLAND TEAM POLARIS エロ鯖イングランドに本拠地を置く商会「ポラリス」 愉快で楽しい仲間達の大冒険航海日誌 これを読んであなたも商会メンバーに入らないか? ネクサス商会の新しい一日 【初心者さん用?】蒸気技師になって管理技術スキルを鍛えよう!. 和気藹々でチャットも笑える人達の集まりです^^ノ 32 エンツォ・イコリーナの寝落ち日記 大航海時代オンライン、ボレアスサーバーの生き別れ兄妹の日記です。 33 ザビエル航海記 大航海時代ONLINE Z鯖で活動する ボウシトラナイデと、桂梨乃の日常をつづったブログです 多少の脚色はありw 34 ☆彩香の大航海時代オンライン 航海日記^^ Astraios(アストライオス:星空の神)サーバーにて主にEUを中心に遊んでいます!! いろんなイベント事大好きな☆彩香ののんびり航海日記です^^ノ 35 ティファニーの模擬日記 大航海時代Online Notosイスパニアのティファニーの脳筋日記!? 最近は模擬とか海事とかばっかりです。 36 にくきゅう区LOVE 大航海の能登鯖であそんでます♪たまに普通の日記とかにもなってますw 37 波をちゃぷちゃぷかきわけて 大航海時代online、Zephyrosサーバーで活動中の冒険者デチコ&戦う商人detiのブログ。 日々の馬鹿馬鹿しい話やどうでもいい突っ込みなどをご紹介。たま~にまじめです。 38 ニャログ :大航海時代のデータと航海日記 ◆◆カテ クエ 検索◆◆ / 副官一覧 / プレイ動画録画設定 ブーストアイテム探索ポイント / 総当たり戦組み合わせ表 キャラ名モザイク / 小さいフリーフォント 0 39 青空商会 Zephyros鯖 チュニス6番商館を本拠に活動中! 商館商品の一覧、商会員の日常の模様などを掲載しています。 陸上MAPも確認できる「位置検索」、「模擬造船」などのツールもあります。 教祖Blog in Notos 大航海時代Online Notos鯖 猫教団教祖なBlog。 お布施をどの鯖でも絶賛受付中☆ミ ヽ(`Д´)ノ(ヽ`Д)( ヽ`)ヽ( )ノ(´ヽ )(Д´ヽ)ヽ(`Д´)ノ 41 虎印本店 あ・・あがががが(´Д`|||) 絵とか描いてます・・・ Zサーバにいる豚天やスレイマンとかの収奪話・・・書いてまうs(ヾ〆 ´ω`)ソレハナイ (*´ω`)見てね はーと 10

)は未確認 気にする人いないでしょうけど一応 ・活用方法(上になるほど有名) ・対象内の郊外、上陸地点で採集、調達する ・対象内の郊外、上陸地点で陸戦orテクニック上げ修行を行う ・対象内の街で1個ずつ生産を行い大成功を多数発生させる ・名産品判定が出る交易品を黒字になるように最小数ずつ売り続ける ・一般交易品を経験値が発生するように個数売りで売却し続ける ・達成が優しい研究報告をやり続ける 大感謝祭中の採集について 大感謝祭中における採集行為に関する記述です。 他項目と内容が被っている箇所があります。 調達スキルでも可能だがこの場では採集スキルを使用しての記述となります。 「採取」と書かれているものは、採集スキル、調達スキル、探索スキルを含んでいます。 初心者向けに記述しています。 〇まずは大雑把にですがどうやるのか 冒険系採集優遇職に転職し、北米大陸東岸で採集を1時間行う ・何故、冒険系の採集優遇職でやるの? 採集スキル上げのためです。 高ければ高いほど高ランク採集品の獲得確率が上がり、経験値獲得量が増えます。 商人系、軍人系職業だと採集で得られる基本的な経験値加点が半分になる。 例えば冒険職時に8+100加点されていたものが他系統職業時だと4+100の加点になります。 筆者の環境だと取得経験値が1日分でおよそ5000ほど違いが出てきます。 ・北米大陸東岸? ボストンから北北西へ測量数値で250ほど進んだ先の上陸地点です。 ゲーム内メニューのエリアマップに木のマークが表示されています。 大多数のプレイヤーは北米大陸東岸内の北東隅に生えている巨大枯れ木で採集しています。 洋上採取は無効です。 ・なぜ1時間なの?

2インチ液晶メーターをEXに標準採用。LXは左側のみ液晶だ。 ディスプレーオーディオ(DA)

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5Lターボで、その最高出力は182ps/6000rpm、最大トルクは24.

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5L直4ターボを搭載。6速マニュアルミッションも選べる 搭載エンジンはロングストローク+実用型ターボの1. 5L・4気筒。エンジン形式や最高出力/最大トルクは現行型とほぼ同じだが、CVT/MT車ともに最大トルク発生回転域を低くし、トルクオンデマンド制御の最適化など、実用性能向上の改良が加えられている。 1. 5Lターボ/182PS/24. ホンダが「シビック」をマイナーチェンジ 運転支援システム「ホンダセンシング」を標準装備 【ニュース】 - webCG. 5kg・m ピーク発生回転は出力が6000rpm、トルクは1700~4500rpm。平成30年排出ガス基準75%低減レベルを達成する見通しだ。 ●6MT ●CVT 6速MT仕様は出力特性が現行より伸び感のあるものに。CVTはパドルシフト付き。ブレーキ操作ステップダウンシフト制御/全開加速ステップアップシフト制御を備える。 ドライブモード(CVT車のみ) センターコンソールのドライブモードスイッチによって3つのモードを選択可能。アクセルペダル開度と駆動力特性、CVT変速MAP、エアコンなどを統合的に制御する。 【シャシー&ボディ】剛性見直し等で高性能と快適性を両立 車体骨格は衝突安全性と操安性、乗り心地と静粛性の向上を目的に形状や構造用接着剤塗布分の見直し、強化材の追加が行われた。サスの基本形式は従来車を踏襲しているが、振幅依存性の新ブッシュ材や低フリクション構造の採用等で操安と快適性の両立点を向上。 構造改良やアルミ材/ハイテン材の適所使用により、軽量で高剛性なボディを形成。ボンネットフード(右)はアルミ製だ。 ボディはもちろん、ホイール構造や吸音材など、多角的な手法で騒音や振動を抑えている。 【ユーティリティ】スリークなフォルムとしながら積載性を確保 荷室容量は現行と同等(25インチスーツケース×3または9. 5インチゴルフバッグ×3)を確保しながら、開口部を見直すことで積み降ろし性を向上させている。VDA式の測定値は、床上が410L(LX、現行比-4L)/404L(EX)、床下は42L(現行比+36L)。 開口部の下側の幅を40mm拡大することで、荷物の積み降ろしがこれまでより楽になっている。 ティッシュボックスも入る大容量コンソールボックスを備える。 【主な装備内容】液晶メーターや最新版ホンダセンシングを搭載 メーターパネルはLXに7インチ、EXに横長10. 2インチの液晶パネルを採用。EXでは走行状況などの多彩な表示が可能だ。DA及びホンダコネクトに全車標準装備。ホンダセンシングは当然最新仕様だが、トラフィックジャムアシストの採用が注目のポイント。 ホンダセンシング 前方約100度をカバーする広角フロントカメラ。なお、EXは配光可変ハイビームも採用する。 ホンダコネクト 通信機能による各種サービスを提供。車両/センター/スマホの相互連携が可能だ。 フルグラフィックメーター 瞬間認知と直感操作の両立を可能にする10.

FK7を覚醒させるビッグタービンキットもついに完成 タイプRキラーの戦闘力は伊達じゃない! 現行シビックのチューニングはタイプRがメインストリームとはいえ、1. 【ハイブリッド化の可能性も?】次期ホンダ・シビック・タイプR 量産間近のプロトタイプ発見(AUTOCAR JAPAN) - Yahoo!ニュース. 5LのVTECターボエンジンを搭載するシビックハッチバックも潜在能力は非常に高いホットモデル。それを証明するために、FK7シビックハッチバックのチューニングを進めているのがホンダ車チューンの名門"スプーン"だ。 すでに、筑波サーキットでのラップタイムはノーマルのシビックタイプRを上回っているほどだが、スプーンでは"タイプRキラー"としてのパフォーマンスをさらに高めるべく、チューニングを進化させ続けている。 1. 5LターボのL15Cは、発売間近のオリジナルターボキット(予価:30万円)で武装。これはMHI製のボルトオン設計で、ハウジング容量やブレード形状の最適化によって、低速トルクと高回転でのパワーを両立させているのが特徴だ。 パワーアップ率はかなりのもので、燃料系はノーマルのままHONDATAのECUチューンで、ブースト1. 8キロ時に実測275ps&41kgmというパワーを獲得している。 60φフロントパイプも含めたフルエキゾーストタイプで、高トルク、ハイレスポンスを追求したN1マフラー。砲弾型サイレンサーは迫力の127φだ。 サスペンションには、ドイツKW社のネジ式車高調ベースのオリジナル仕様(FR8kg/mm)をセット。サーキット走行をにらんだややハードなセッティングが施されている。しっかり4輪を接地させながら、オリジナルLSDでガンガン引っ張っていくFFチューンドならでは味付けだ。 ホイールはオリジナルのSW388(8. 5J×18+45)で、タイヤにはポテンザRE-71R(235/40-18)を組み合わせる。ブレーキは、フロントにオリジナルの6ポットキャリパーシステムを奢る。 すっきりとまとめられたインテリア。オリジナルのフルバケットシートは、高いホールド性はもちろん純正比5kg減の軽さも魅力だ。 シャープな走りの実現で効果絶大なのが軽量化。デモ車にはカーボンボンネットに加え、ルーフウイングを装着しているリヤゲートもアクリルウインドウ装着のカーボン製。トータルでの軽量化は約50kgに及ぶ。 今回は、この大容量タービンキットの性能を探るために高速周回路でのテストを敢行。その結果は驚くもので、0〜50キロ加速:3秒56、0〜100キロ加速:7秒58、0〜150キロ加速:13秒34、0〜200キロ加速:23秒70という、2.