本記事は技術情報協会「 「特許の棚卸し」と権利化戦略~権利維持すべき特許、放棄すべき特許の選び方、特許出願/ノウハウ秘匿の決め方~ 」(2017年12月)に寄稿した論考です。 知財戦略を策定するために必要な情報の種類や収集の仕方、また収集した情報の分析方法など、実務に役立てていただければ幸いです。 はじめに 知財戦略を策定するためには、特許情報や訴訟情報をはじめとした知的財産関連情報だけではなく、企業情報やマーケット情報、学術文献の情報など多種多様な情報を収集・整理、分析する必要がある。知財戦略に限らず、戦略立案・策定するためには、図1に示すように自社の内部環境および自社を取り巻く外部環境について情報収集し、分析することが重要である。十分な情報収集・分析に基づかずに、経験や勘に頼って戦略を策定しても、それは独りよがりのものとなってしまう。 図1:戦略策定プロセス 本節では特に知財戦略策定時における情報収集について述べる。分析方法の詳細については別途拙著(参考文献1)やその他書籍・刊行物(参考文献2-6)を参考にしていただきたい。 1.
この記事は 3 分で読めます 更新日: 2021. 05. 16 投稿日: 2021. 02. 02 競争地位別戦略という言葉を聞いたことはありますか?
企業を拡大していくためには事業を最適な状況で競争していくことが重要になってきます。 企業のもつ事業をどこでどう戦っていくかを具体的に戦略を立てるのが競争戦略です。 競争戦略を検討・実施するための手法、フレームワークとして以下のようなものがあります。 上記のそれぞれを組み合わせて事業の競争優位性を獲得していきます。 企業の競争戦略とは? 競争戦略とは経営戦略のうちの1つです。 経営戦略は大きく3つの戦略にて構成されています。 成長戦略(企業戦略) 競争戦略(事業戦略) 機能戦略 競争戦略は事業単位ごとにどう業界内で競争していくかを検討し具体的な事業活動を行うための戦略をたてます。 どう資源を有効活用して競争優位性を勝ち取っていくかが重要な戦略要素になっています。 業界構造を分析するファイブフォース分析 業界内での競争環境を知るために使えるフレームワークとしてファイブフォース分析があります。 ファイブフォースというだけあって5つの要因から構成されています。 5つの競争要因とは以下の5つです。 既存業者間:敵対関係は競争がどれぐらい激しいか? 新規参入の脅威:参入障壁が低い業界か? マーケティングの失敗要因は戦略の間違いにあった！｜マルケトブログ｜MA(マーケティングオートメーション)ならMarketo Engage. 代替品の脅威:既存製品と同じ機能をもち、顧客のニーズを満たすことのできる別の製品の動きはあるか? 買い手の交渉力:買い手の交渉力は高いか? 売り手の交渉力:売り手の交渉力は高いか?
「戦略から始めるエンゲージメントマーケティング」の著者、小川 共和 氏をお迎えして、2021年1月から全2回のウェビナーを開催しました。「戦略から始めるエンゲージメントマーケティング」でご紹介されている内容を中心に、競合に対して優位に立ちアドボケーターを育てていくための競争戦略の立案、そして戦術、施策に落とし込んでいくために不可欠な、戦略シートの作成法をご紹介頂きました。本稿では第1回目となる「競争戦略編」の内容をお届けします。 なぜ今日のマーケティングに競争戦略が必要なのか?
マーケティング戦略の基礎であるSTP分析は、アメリカでは「7P」に次いでポピュラーな分析手法で、企業や製品・サービスの内容や価格を決めていくうえで必要なフレームワークです。多くの企業がSTP分析を軸にして差別化や広告戦略を考えています。この記事ではSTP分析について詳しく取り上げ、事例をもとに具体的な分析方法などを紹介していきます。 STP分析とは STP分析とは、 Segmentation (市場細分化) 、 Targeting (ターゲット層の抽出) 、 Positioning (ポジショニング) の3つの頭文字をとった分析手法のことです。ターゲットの絞り込みと自社のポジショニングの設定をし、どの市場で、どのような価値を提供していくか決めます。 Segmentation( セグメンテーション) 市場を細分化し標的市場を決定する Targeting( ターゲティング) ターゲット層を抽出する Positioning( ポジショニング) 自社の立ち位置を明確化し競争優位性を設定する マーケティング2. 0と顧客セグメンテーション STP分析の起こりはアルフレッド・スローンの提唱した 「顧客セグメンテーション」 と言われています。スローンは1923年~1937年の14年間に渡ってGM(ゼネラルモーターズ)社の社長に就任し、フォード社を抜いてGMを業界トップに導きました。所得階級によって車へのニーズが異なることを分析したスローンは、セグメンテーションを活用して顧客ニーズに応じた 「多品車種量産」 の生産スタイルをとり、単一車種量産スタイルのフォードに打ち勝ったのです。 その後、セグメンテーション、ターゲティングはウェンデル・スミス、ポジショニングはアル・ライズとジャック・トラウトが概念を提唱し、マーケティング論の権威者であるフィリップ・コトラーがSTP分析をマーケティング理論として確立させました。コトラーはマーケティング論を総括した自著『コトラーのマーケティング・マネジメント ミレニアム版』(2001年、ピアソン・エデュケーション)でマーケティングとは「ニーズに応えて利益を上げること」と定義しています。STP分析は製品・商品を中心に据える「マス・マーケティング」(マーケティング1. 0)から進化した「顧客志向のマーケティング」(マーケティング2.
ライバルが無数にいる業界の中で生き残っていくためには何をすべきか?
ここからは弱者の競争戦略である「ニッチ戦略」を例に、実際に施策立案に落としてみます。 最初にやるべきことであり、最も重要なのは、自社の強みを先鋭化することです。「これだけは他社と違う」ことを探し出してください。それは100人のうち99人に無視されるものであっても構いません。1人が評価してくれれば良いのです。どうしても見つからなければ、創りましょう。 次に、その先鋭化された強みを評価してくれる人を、できるだけ具体的にリアリティを持って想像してみます。できればペルソナ化してみましょう。これがターゲットとなります。 デジタルマーケティングでは、検索エンジンでの検索を想定したキーワードを規定することが肝となります。ペルソナ化した人は、どんな言葉で検索するでしょうか?ペルソナの気持ちになって、実際に検索しそうな言葉を考えます。その際、「キーワードプランナーで検索ボリュームの多いものから重点的に対応する」のは、誤りです。これは強者もしくは追随戦略をとる企業のやり方です。ニッチ戦略は100人のうちの1人を狙う戦略ですから、検索ボリュームが小さくてもトップ表示されること、最低でも1ページ目に表示されることを目指します。対応すべき検索ワードが絞られた分、コンテンツは質・量ともにNo.
基本装備 キーレスエントリー スマートキー パワーウィンドウ パワステ エアコン・クーラー Wエアコン ETC 盗難防止装置 サンルーフ・ガラスルーフ 後席モニター ディスチャージドヘッドランプ LEDヘッドライト 安全性能・サポート ABS 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール パーキングアシスト 横滑り防止装置 障害物センサー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ サイドエアバッグ カーテンエアバッグ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ 全周囲カメラ 環境装備・福祉装備 アイドリングストップ エコカー減税対象車 電動リアゲート リフトアップ ドレスアップ フルエアロ ローダウン アルミホイール
寒冷地仕様車の他にも車に関する記事を揃えています。車が気になる人はこちらの記事もぜひチェックしてみてくださいね。 新型エクストレイルの燃費は実際どう?旧型との性能比較で徹底解説! 日産から販売されているエクストレイルは価格と性能のバランスに優れたミドルサイズSUVです。新型エクストレイルでは従来の旧型にはなかったハイブ... 意外と知らないフォグランプの使い方!車のライトを正しく使いこなそう! 特殊な状況で視界が悪い時に役立つ車のライト・フォグランプ。このフォグランプの使い方がわからない、点灯しようと思ったら自分の車にはついていなか... 【2018】実燃費のいい車ランキング15!ボディタイプ別に燃費比較でご紹介! 実燃費のいいクルマをボディタイプ別にランキング形式で紹介します。メーターパネルの燃費計には誤差があるのをご存知ですか?ハイブリッド車だけでな..
だいぶ自己満な所もありましたが、レクサスRXの寒冷地仕様の違い等は伝わりましたでしょうか? 寒冷地仕様の違いってレクサスのカタログとかに載って無いですからね…。 冒頭でも触れさせていただきましたが、寒冷地仕様は非寒冷地にお住まいの方でもメリットがあるケースもあります。 スキーやスノーボードで寒冷地へ行かれる方は当然メリットがあります。 私なんかは、 「非寒冷地でも寒冷地仕様をつけて良かった」 と感じているのは… 「リアフォグ」 と 「補助ヒーター」 ですね。 私が住んでいる地域ではよく霧が発生するので、後続車両へ自車をアピールするリアフォグが役に立ちます。 霧が濃いときなんかは、正直言って不安です…。 追突されそう。 4万円弱で安心と安全を変えるなら安いと思います。 また、気温の低い冬場にエアコンから暖かい空気が出るスピードが速いのもポイントが高いと思います。 どんな車でも冬場はエアコンから温かい空気がでるまである程度の時間がかかりますからね。 RXにはステアリングヒーターやシートヒーターも付いていますが、やっぱりエアコンの温風が一番です。 少しでも興味があったり、私のように寒冷地仕様の恩恵を受ける可能性がある方は迷わず選択することをおススメします。 価格も36300円(税込)と比較的安価です。 後付け出来ない後悔は苦しいですよ! 後悔しすぎて同じ車に乗り換えてしまうくらい! プラドを新車で購入しました。 - 寒冷地仕様をお願いしていたが発注もれでノーマ... - Yahoo!知恵袋. やはりメーカーオプションは迷ったらつけるべきですね…。 今回の記事が皆さんのお役に立てれば幸いです。 カズウラさん
寒冷地仕様の車の違いとは 今回は車の中に限定で設定されていることが多い「寒冷地仕様の車」は、普通の一般車と比べてどんな違いがあるのか具体的にご紹介していきます。例えば、寒冷地仕様の車は「冬のスキーやスノボーなどに」よく行く方は、とてもと言われております。これは一般的に寒冷地仕様の車は電気系統のパーツがとてもパワフルに装備されているからです。 これによって、冬時エンジンをかける際にセルが回らないなんてことは起きませんので、安心できる点ととも言えます。それでは具体的な違いや見分け方などを詳しくご紹介していきます。 見分け方がある 主に寒冷地仕様の車には以下のような装備が実装されております。 1. バッテリー容量の大型化 2. オルタネーターの大容量化 3. 寒冷地仕様の車の違い・後付・変更はできるのか｜見分け方 - ドライブノウハウをつけるならCarby. ワイパーモーターの強化 4. 積雪対策熱線増量化 5. エアコン外気流入口の積雪対策済み 6. ロングライフクーラント(LLC)の高濃度化 7.
その他の回答(8件) 注文書が寒冷地仕様なのに実際に納車された物が寒冷地仕様ではなかったなら、手を打てますが注文書が寒冷地仕様を入れてなかった物にサインをしてしまったとなると、車両交換はもちろん無理でしょうし、過度な要求をしてもまず通らないでしょうね。それが通ってしまったらサインをする意味がなくなってしまいます。 相手が謝罪していてお詫びで少しでも得になる提案をしているなら、腑に落ちないとは思いますが手を打って諦めた方がいいかと。 寒冷地仕様が抜かれた注文書にサインしているのなら強く言えません。 値もその分安いのではないですか? 金額は自動計算なので寒冷地仕様の有無で金額変わりませんか? 完全な寒冷地には後からできません 例えば、バッテリー増設、オルタネータ交換、セルモーター交換などは純正部品を使用して後付け可能ですが、それ以外は社外品になったりです。 ディーラーを超えてメーカーに言うと皆さん言われてますが、その点は分かりますよ。 昔の自分なら間違いなく怒鳴って交換させようとします。 ただ、ミスしない人間なんて居ませんし、ミスを認めてるのであれば同じ人間なので今回はある程度の寛大さで… とりあえずはオルタネータとセルモーター交換とバッテリー増設で許してやってはどうですか? 【車の寒冷地仕様について】転勤で北海道へ -初めて質問します。どうぞ- その他（暮らし・生活・行事） | 教えて!goo. そうおもいましたが、現状を変更すると改造車となりメーカー保証が無くなると言われました。さらにディーラーでは後付けは出来ないと言われました。ディーラーで改造することは出来ないと 他で後付けして下さいと言われました。それでは20万では足りないと思います。 納得できませんね。 個人的には新車でよこせとは言わなくていいかなと思いますが、最低でも後付け寒冷地仕様でないと妥協できません。ディーラーのコストがいくら掛かろうが知ったことじゃないですよね。 そのディーラーの発言が、ディーラー対応なのか、メーカー対応なのかまずははっきりさせましょう。 これ結構強力です。 正直メーカー対応と言われると厳しいです。 あとはもう、裁判しかないかもしれません。 2人 がナイス!しています メーカーか、ディーラーか確認してみます。 ディーラーで話を留まらせるのではなく、トヨタのお客様相談センターに問い合わせてみてはいかがでしょうか? お金どうこうの問題では無く、どうしても寒冷地仕様でないと困るという事を伝えた方が良いと思います。 最初の見積りから寒冷地仕様でオプション設定をお願いしていましたが二度三度とオプションの変更をお願いしている内にオプションから抜かれてしまい注文書にサインしてしまいました。営業もミスを認めています。トヨタのお客様相談センターに問い合わせてみます。