久しぶりに特攻の叔父がらみのネタを書こうと思います。 昨日私は、やっとこさ時間をこしらえて「男たちの大和 YAMATO]を観て参りました。 ちょっと映画の内容にも踏み込んで話を起こしますので、ネタバレは勘弁して欲しいと思う方はどうぞ遠慮なくこのエントリーを飛ばしてください。(笑) 以前にも書きましたが、私はいわゆる戦争物の映画やドラマなどに感情移入がしにくい性質なのです。 身近に生身の特攻隊員の話を聞いて育ったせいか、どんなに良くできた作品でも所詮作り物、と言う冷めた感情がどこかに自然と湧いてしまう方なので・・・ 結論から言うと、この作品も所詮は作り物、と言う冷めた感情からは逃れられませんでした。 でも今までのいわゆる戦争物映画と比べたらですね。 生死の境に追い込まれた兵士の苦悩や恐怖と言った、戦争の現場のリアリティはよく表現されていたように思います。 その意味では前評判を裏切らない秀作であったと言えるのではないでしょうか? 私の特攻の大叔父も沖縄戦で出撃、戦死しております。 船と飛行機の違いはあれど、二度と生きては帰れない死出の旅に赴く兵たちの気持ちには通じる物があると思う。 その意味で少しでも叔父の心を理解する一助となれば、との思いでこの作品を観てみたいという思いに駆られたのです。 大和は昭和20年4月5日、菊水1号作戦の一環として水上特攻の出撃命令を受けます。 この菊水作戦と言うのは1号から10号まであり、沖縄に上陸したアメリカ軍への反撃策として決行されました。 (菊水作戦についてはこちら→ (8) ) 私の叔父は同年5月4日、菊水5号作戦の一環として鹿児島県・鹿屋基地より出撃、戦死しております。 ですから戦艦大和の沈没も、私の叔父の特攻も、同じ作戦の一環であるという意味においてそもそもが他人事の話ではないのですね。 大和が沖縄への水上特攻の出撃命令を受けた時、渡哲也演じる"伊藤整一 第二艦隊司令長官"は「護衛の戦闘機は何機あるのか?」と上官に尋ねるシーン。 しかし護衛の戦闘機は一機も無いと言う・・・ まずはこのシーンが胸に詰まりました。 大和の撃沈は4月の7日。 叔父も海軍の端くれですから、戦艦大和が水上特攻の果てに撃沈した事をおそらく知っていた事でしょう。 それも一機の護衛の戦闘機もなく、敵の雨あられの砲弾を受けて沈没したと言う戦艦大和の話を聞いて、彼は一体何をどう思ったか?
最後の出撃に臨むに当たり、臼淵大尉は若い水兵たちに向かって、「故郷に向かって別れを告げろ、それも死ニ方用意の手始めだ」と言い聞かせます。 それを受け、若い兵たちは「お母さ~ん」「母ちゃ~ん」と母親に向かって叫び、またある兵は「○○~」と妻や恋人の名前を叫びます。 このシーンには正直参りました。 「母ちゃ~ん」と絶叫する水兵たちの姿が、そのまま特攻の叔父とダブってしまったからです。 私の特攻の叔父の「死ニ方用意」の中にも、間違いなく家族への決別の瞬間があったはずですから。 出撃の朝、家族の写真を胸に抱き幼い姪っ子の葉書を胸に抱き、身支度を整えた叔父は、静かに淡々と「死ニ方用意」の手順を踏んで鹿屋の基地を飛び立っていったはずですからね。 基地に残る神雷部隊の隊員の帽振れの見送りを受け、沖縄へ向けて飛び立つ叔父。 二度と生きて戻れぬ故郷日本、二度と会えない家族への思い。 どんな気持ちで叔父は勝算の薄い作戦に突入していったのか? 最近ある資料を調べていて、特攻の大叔父の出撃時間と戦況について、私は知る事が出来ました。 叔父は昭和20年5月4日午前6:03分鹿屋基地を出撃、同9:00に桜花の切り離しを受け敵艦へ突撃したそうです。 突撃した敵艦は掃海艇「ゲーエティ」 しかし大叔父の桜花は敵艦に命中せず、真近の海面に突入。 爆発の衝撃により乗組員3名負傷と言う記録がアメリカ側に残っている事が判明しました。 その事実を知って、少しばかり私の心中も複雑です。 無事桜花の切り離しに成功したのは奇跡に近く、本人にとってもまずは第一段階無事にクリアし、ひとしおの感慨はあったと思うのですが、しかし敵艦の撃沈までは至らなかった・・・ 叔父の壮絶な決意は、結果として晴れやかに実を結んだとは言えないのです。 やはり叔父もその瞬間、無念の涙を流したのでしょうか?
戦艦大和の慰霊祭に、海上自衛隊員3000人が集められた。 安倍政権は、彼らに何を学ばそうとしたのか。闘争心を喚起するためか?撃沈の無念を胸に刻ませるためか?
これからはじまる一年が、健やかな日々でありますように。 そして、今日あることに、みなさまのご先祖様に感謝し、明日が素晴らしい日々でありますように、祈っております (・∀・)
^ 서울도시철도공사 > 알림정보 > 자료실 ^ 4호선 삼각지역서 탈선…한때 5시간 운행 중단 (SBS, 2014년 4월 3일) ^ 삼각지 교차로서 교통사고 잇따라, 《東亜日報》 1969年10月8日 ^ 삼각지로터리 고가차도 오늘부터 철거, 《京郷新聞》 1994年7月9日 関連項目 [ 編集] 韓国の鉄道駅一覧 外部リンク [ 編集] ソウル交通公社 三角地駅 (朝鮮語) ウィキメディア・コモンズには、 三角地駅 に関するカテゴリがあります。
運行情報については以下のツイッターアカウントをご覧ください。 以後ブックマークやフォローをしていただけると幸いです。 (ホームページについては、アクセスが集中した場合など、閲覧できなくなる場合がございます。) ひたちなか海浜鉄道湊線 運行情報 ( @minatoline_op )
4xエクステンダーで420mm相当。 いすみ鉄道 大原-西大原 佐室の発坂(ほっさか)峠俯瞰。 国道465号線佐室トンネル西側出口の北側に旧トンネル入口があり、そばに神社があります。 神社の鳥居から気持ちメンテナンスの行き届いた山道が伸びているので登っていきます。 数分登ると尾根筋の道と合流しますがそのまま道なりに進みます。さらに少し進むと「発坂峠」の新しい石碑があり、 その先が広場になってます。ここが峠で、広場は茶店跡とのことです。 ここから道が2つに分かれていますが、左手の登り坂を進みます。 少し進むと小ぶりな神社(佐室浅野神社)とその手前に石製のベンチが見えてきます。 右上の高台に「旗立松の碑」の石碑があり、その付近から大原の市街地が俯瞰できます。 景色は雄大ですが、鉄道写真にまとめるとなると線路が見える場所がわずかで、周囲に建物も多くなかなか難しい所です。 トンネル脇の鳥居から撮影地点まで徒歩5分強~10分位。 作例は午前中の撮影、レンズは300mm+1. 4xエクステンダーで420mm相当。 発坂峠は戦国時代末期の古戦場で、国吉の北にあった万喜城を拠点にした土岐氏が安房の里見氏の侵攻を返り打ちにした軍記が残っているそうです。 予土線 土佐昭和-土佐大正 茅吹手沈下橋(新谷橋)の上から撮影。 磐越西線 川桁-関都 関都駅すぐ北の田んぼから。 夕陽を浴びて郡山へ向かうあいづライナー6号。
2019/04/06 - 108位(同エリア308件中) カジュトシュさん カジュトシュ さんTOP 旅行記 54 冊 クチコミ 3 件 Q&A回答 1 件 141, 143 アクセス フォロワー 16 人 この旅行記のスケジュール もっと見る 閉じる この旅行記スケジュールを元に 花と鉄道風景好きな友人と桜と菜の花で有名な春の香り漂う千葉県のローカル線いすみ鉄道と小湊鉄道の撮り鉄旅に出掛けました。 鉄道撮影スポットでは有名な撮影スポットだけに混雑する事は予想してましたが、案の定!宍戸錠!どこも同業者で混雑してました(笑) 旅行記と言うより鉄だらけですが、黄色♪黄色♪ところによりピンクの鉄道撮影旅スタート! 旅行の満足度 4. 0 観光 3. 0 グルメ 2. 0 ショッピング 1. 5 交通 同行者 友人 一人あたり費用 1万円未満 交通手段 自家用車 徒歩 友人をお迎えに伺い浮島ICからアクアラインに乗り木更津から圏央道をひた走る。 市原鶴舞IC手前の高竜湖PAで小休止♪ PAの高台から高竜湖なる湖を見渡せます!天気も良く青空に恵まれて、この先の目的地も綺麗な景色が見れそうで、期待大ですな(笑) 高滝湖パーキングエリア (内回り) 道の駅 そしてビューンとワープして最初の撮影地、城見ヶ丘駅に到着! 線路脇を菜の花が続く菜の花ロードを撮りに来ました! 線路の保線作業中の方々。彼ら無しでは鉄道は走らない! ひたちなか海浜鉄道株式会社. 毎日お疲れ様です。 そして大多喜方面の350型気動車がやってきました。 菜の花ロードを黄色い気動車がゆく。感動!! 次は駅の側にある大多喜街道跨線橋上から撮りました。 橋の上には細かなフェンスが掛かっていて、フェンスとフェンスの間の数カ所しか撮れる場所がありません。同業者の優しいお兄さんがスペースを分けてくれて、危うく好きになっちゃいそうでした(笑)ありがとう! いすみ350型気動車がディーゼル音唸らせて近づいてきました♪ パシャパシャパシャ! !両脇の八重桜が咲いていたらもっと綺麗だったかもです♪ そして慌ただしく移動して次の撮影スポットに到着! ここは県道231号に架かる三口橋から夷隅川と大多喜城といすみ鉄道の橋梁が見渡せる場所。 手前の桜がまだ満開ではなかったので絵的に寂しさがありました。 ここにも撮影者がカメラを構えてスタンバイしてました♪ ん…?踏切の音と汽笛の音が聞こえてきました!もうすぐです。 キター!