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Fri, 23 Aug 2024 01:10:40 +0000

この記事は会員限定です 原料コスト最大で半分 軽くて丈夫、衣料・車需要開拓 2021年4月2日 2:00 [有料会員限定] 日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら 慶応義塾大学発のスタートアップ企業、スパイバー(山形県鶴岡市)がタイで、クモの糸にヒントを得た全く新しい繊維の原料量産に乗り出す。軽くて丈夫なうえ、石油由来でないため生分解できるのが特徴で、アパレルや自動車産業の需要を開拓する。構想から14年で量産にこぎ着け、2023年以降に米国でも生産を始める計画だ。「人工クモ糸」は繊維革命を実現できるのか。 「社会的要請に応え、持続可能な素材の選択肢を広げたい... この記事は会員限定です。登録すると続きをお読みいただけます。 残り1607文字 すべての記事が読み放題 有料会員が初回1カ月無料 日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら

【Spiber株式会社】タンパク質が解決する資源・環境問題。導くのは未来をつくる「人工クモの糸」:朝日新聞デジタル

2014年6月6日 閲覧。 ^ "バイオVBのスパイバーなどが「クモ糸」繊維量産へ". 日本経済新聞. (2013年2月21日) 2013年12月6日 閲覧。 ^ "エディターズ ノート 日本の若者が世界の研究チームに勝てたワケ". Tech-On. (2013年6月27日) 2013年12月7日 閲覧。 ^ "突拍子もない発想は地方から クモ糸生産に賭けるベンチャー". 日経ビジネスオンライン. (2012年10月25日) 2014年2月18日 閲覧。 ^ "地方から世界水準のイノベーション~慶應大先端生命科学研究所とスパイバー社の挑戦~ 鶴岡市企画部政策推進課長 高橋健彦". 季刊 政策・経営研究. 三菱UFJリサーチ&コンサルティング. (2013年8月) 2014年10月9日 閲覧。 ^ "人工クモ糸の試作工場が稼働 スパイバーなど". (2013年11月28日) 2013年12月6日 閲覧。 ^ "クモ糸繊維の量産へ事業展開加速 鶴岡のベンチャー企業". 河北新報. (2013年12月25日) 2014年2月18日 閲覧。 ^ "社説 クモ糸繊維量産/夢の新素材高まる期待". (2014年1月19日). オリジナル の2014年2月22日時点におけるアーカイブ。 2014年2月18日 閲覧。 ^ "クモ糸繊維で新会社 鶴岡のスパイバー". (2014年9月30日) 2014年10月9日 閲覧。 ^ "スパイバー、小島プレスと新会社 クモ糸繊維を量産へ". 人工 の 蜘蛛 のブロ. (2013年9月29日) 2014年9月29日 閲覧。 ^ " スパイバーと小島プレス工業、共同で新棟建設 ( PDF) " (2014年9月29日). 2014年10月9日 閲覧。 ^ "クモ糸繊維の新研究棟完成 量産体制へ整備". (2015年5月23日) 2015年5月27日 閲覧。 ^ "生産能力は20倍、本社研究棟が稼働 スパイバー合弁会社エクスパイバー". 山形新聞. (2015年5月23日) 2015年5月27日 閲覧。 ^ "人工クモ糸繊維の量産化成功 鶴岡のスパイバー". (2013年5月24日). オリジナル の2013年10月26日時点におけるアーカイブ。 2013年12月6日 閲覧。 ^ "世界初の「人工合成クモ糸繊維」量産化へ、スパイバーが技術を開発". 財経新聞. (2013年5月27日) 2013年12月6日 閲覧。 ^ 新素材「QMONOS」 ^ 初の大学発ベンチャー表彰の受賞者決定 ハフィントンポスト 2014年9月8日付 第1回「日本ベンチャー大賞」の受賞者を決定しました!

「人工クモ糸」タイで量産 慶大発ユニコーンのスパイバー: 日本経済新聞

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スパイバー - Wikipedia

TOP 1分解説 クモ糸ベンチャーのSpiber、脱・クモの糸でTシャツ発売へ 2019. 6. 20 件のコメント 印刷?

人工クモの糸のスパイバー「米国の穀物メジャーから100億円調達」 その真相を関山社長に直撃 | Wwdjapan

5%がコットンで、17.

人工クモの糸は、日本を救う「蜘蛛の糸」になるか エディターズレターバックナンバー | Wwdjapan

いま、あなたの体に触れているものはなんだろう。シャツ、ネクタイ、Tシャツ、腕時計、スマホ、マウス、パソコン。そのどれもが、原料を辿れば地球の資源だったものだ。 地球の人口は増え続けている。資源を消費するスピードも上がり続けている。もう、時間はあまり残されていないだろう。人類は、資源の問題に真摯に向き合っていかなければならない。 2013年、東北は山形県鶴岡市のバイオベンチャー企業が一本の糸を紡ぎ出した。それは、「人工クモの糸」。この糸がいま、資源問題・環境問題解決への一筋の光になろうとしている。 この「人工クモの糸」を開発したSpiber株式会社の代表、関山和秀さんに、新たな素材としての人工クモの糸のこと、地球規模の問題を解決するために必要なことについて、お話を伺った。 Spiber株式会社 取締役兼代表執行役 関山和秀 2005年 慶應義塾大学環境情報学部卒業 2007年 慶應義塾大学大学院政策・メディア研究科修士課程修了 2007年 スパイバー株式会社設立 タンパク質を使いこなせば、素材は進化する ―本日はよろしくお願いします。Spiber(以下スパイバー)さんでは、「クモの糸」を人工的に製造しているとお聞きしています。この「人工のクモ糸」というのは、どういった素材なんですか? (以下敬称略) 関山: スパイバーでは人工合成クモ糸素材「QMONOS®」をはじめとした、タンパク質素材を人工的に作っています。新世代の産業用基幹素材として、 大規模に使われる素材になってほしいと思っているので、まずは自動車産業やアパレル産業から普及させたいと考えています。逆に、自動車やアパレルで使えるくらいの価格帯で作れるようにならないと普及させることが難しいので、低コスト化にも意識して取り組んでいます。 ―どうしてクモの糸を人工的に作ろうと思ったのでしょうか? 関山: クモの糸は昔から夢の素材だと言われていました。天然のクモの糸は重さあたりの強靭性が鋼鉄の340倍、炭素繊維の15倍といわれています。もしかしたら、重さあたりの強靭性で言うと地球上で最も強い素材といえるかもしれません。 さらに特徴的なのは、クモの糸は「フィブロイン」と呼ばれるタンパク質からできているので、原料を石油などの枯渇資源に依存することなく生産をすることができます。また、生分解性があるため再資源化も可能です。 ―QMONOS®は、どうやって作っているんですか?

関山: きっかけ自体はとても単純で、大学時代の「クモの糸はすごい」という雑談だったんです。素晴らしい性能を持っているクモの糸を実用化できれば、石油などの化石資源に頼らない素材ができるかもしれない。これを人が作れたらすごいよね、ということでやってみることになりました。 ―「単純にすごい」という興味がきっかけだったんですね。慶應義塾大学の環境情報学部ご出身ですが、もともと環境への興味があったんですか? 関山: そうですね。昔から環境問題やエネルギー問題、食料問題などの地球規模の問題を解決する仕事をしたいと考えていました。それで、高校の時に慶應の先端生命科学研究所の所長である冨田勝教授の話を聞きにいったのが環境情報学部に入ったきっかけです。冨田勝教授の話がとても熱くて、絶対に冨田研究室に入りたいと思ったんです。 この分野で本当に事業をやっていくにしても、研究の最前線に身を置いてみないと、本当に何が求められているか、取り組むべき課題が何なのかが見えてこないと考えて、1年の時から冨田研究室に入れてもらいました。 どういう研究テーマに取り組んだら、課題に対して一番大きなインパクトを出すことができるかをずっと考えてきて、さまざまなテーマに触れてきた中のひとつがクモの糸だったんです。逆に言えば、クモに興味があったわけではないので、問題が解決できればテーマは何でも良かったんですよね。 ―はじめからクモの糸の研究は手段だったんですね。2004年に研究を始めて、2007年に起業というのは早いように感じますが、地球規模の問題解決を志したときに既に起業について考えていたんですか? 人工の蜘蛛の糸. 関山: 起業も手段だと思っています。現実的に、いまのスパイバーのような規模の研究は大学では実現できません。一握りの教授は、何千万、何億の研究費を使えるかもしれませんが、そうなるまでに何年かかるんだろうと思いまして。教授を目指しているうちに、自分の研究を他の誰かが実用化してしまうかもしれない。 でも、起業して投資家から認めてもらえれば、投資してもらえる可能性があります。そう考えると、起業した方が合理的だと思ったんです。 ひとりひとりの深い思考が、企業の意思決定スピードを上げる ―そういった経緯で、研究を始めてから3年で起業されたんですね。今年で創業10年目になりますが、スパイバーはどんな社風ですか? 関山: スパイバーは、企業システムも実験的です。たとえば、給与は「社員の給与は社員自身で決める制度」になっています。"自分はなぜその額の給与をもらうべきか"というエッセイを書いて全員に公開して。大変ではあるのですが、良くも悪くも本当にいろいろなことを考えるきっかけになります。 社員同士が話し合いを重ねながら、"そもそも給与とは何か""自分はどうあるべきか"みたいな深いところまでひとりひとりが考える。この制度は始めてから3年以上になりますが、みんなとても成長しています。 ―外部からすると、面白い仕組みだな、と思いますが、当事者になると大変でしょうね。「ひとりひとりが考えること」がキーワードになっているんでしょうか?

その様子はこの画面にあるYouTubeで見れますので、ぜひチェックしてみ... 栗丘ライディングパーク 自然を生かしたオフロードコース。 エンデューロコース一周1. 9km。フロードバイクでのライディングが可能な施設です。 全長1. 2kmのモトクロスコースや、全長2. 猿が島 オフロード 2020. 6kmのエンデューロコースを持つパーク... モトスポーツランドしどき レンタルが充実。運転免許、自分のバイク、ウエアーがなくてもモトクロスが楽しめます。 コース種類 [モトクロス(GP)コース] アップダウンがあり、走り応えのあるコース [ミニコース] アップダウンがな... YAP LAND 自然に囲まれていて、周りを気にせず思い切りオフロードバイクを楽しめます。 コースは、モトクロスコース(1400m)、エンデューロコース(4000m)、親子でも楽しめ るキッズコース(180m)の3種類があり... セーフティーパーク千葉 こんにちは! OFFGAMES管理人やじろべえです。 今回セーフティーパーク千葉に実際に私が行ってきました! ただ、いきなりここで問題が発生!! なんと営業しておりませんでした!!

初めての猿ヶ島でひよこ探検隊に参加 - ランクル70研究所/Landcruiser70.Labo

コースは迷路のように網目状になっている。 こちらのコースはXRやKLXのような公道仕様車両も走っていた。 路面は海老名のコースに比べれば締まっているが、石がゴロゴロ&起伏と水溜りだらけで走りづらい。 慎重に走ったけどこの有様。 帰ったら洗車だなこりゃ。 河川敷では、鮎釣りをする人、ラジコン飛行機を楽しむ人など思い思い休日を楽しんでいた。 さて、初めての相模川オフロードコース体験は、だれでも利用できるもののコースが複雑で難コースなので、 まずは熟知している人に連れてきてもらって案内してもらうべきだろう。装備もフル装備が必要。 たまにはこんな遊びもいいけど、やっぱり自分は林道が一番だなあ。 関連記事

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5L(1Lボトルと0. 5Lボトルに分けて)持っていきます_:(´ཀ`」 ∠): ディスカウントスクエア 「オフロードバイクなんてダートの上でバイクに跨ってるだけでしょ?」ってよく言われるんですけどね? 歩くのですら疲れる様なダートを100kgを超える鉄の塊を操作して走るんですよ? 初めての猿ヶ島でひよこ探検隊に参加 - ランクル70研究所/LANDCRUISER70.Labo. 慣れてる人ですら500mlのペットボトルじゃ足らなくてコンビニにいく事が多いので素直にコンビニ2lのアクエリアスを買っておくのをお勧めします。 マナーというか何というか これ先ほどの憩いの広場なんですが、洗濯機とかブラウン管テレビ置いていく人がいるんですよね。。。。 廃棄にお金がかかるのは分かるんですがこれは無いだろうと。 リサイクルセンターに持って行って運が良ければ買い取ってくれるのに何故わざわざ置きに来るんだろうか。 こういうのは置いてる人を見たらそのまま通報で良いと思います(特に我々若い世代がこういうの対処して行かないと本当に遊ぶ場所なくなる) 次にこの場所ですが、僕自身が注意された場所です。 ここの水色部分は砂利の上に金網が張ってあって気にせず走っていたのですが、たまたま通りかかったおじさんに「ここは砂利が流れ出さない様に金網張ってあるから走っちゃダメだよ!」と言われました。 河川敷を守るための物らしいので、走るときはコンクリート部分だけにしときましょう。 猿ヶ島で行われるイベント【チャリティスーパーライディング大会】 このイベントはつい最近知ったのですが、本格的レースではなく楽しみながら遊べるイベントです。 「レースはちょっと…」という人でも見に行く価値はあります(知り合いが増えるのが何より大きい!) 実際の大会はこんな感じの様です(この時知っていれば参加していた_:(´ཀ`」 ∠):) オフロードバイクの大会にしては参加費が破格なのでお勧め♪( ´▽`) 最後に٩( 'ω')و 気軽に遊びにいける場所ですが、可能な限り現地で知人を増やしてください_:(´ཀ`」 ∠): 遊ぶ場所もそうですが、怪我したり身動き出来なくなった時が 本当に辛いです。 猿が島に限らずですが。。。。 僕もまだまだ初心者なので見かけた時はご一緒してください!少し気が楽になります(≧∀≦) 怪我なく一緒に遊びましょう! それではまた〜

このように猿ヶ島オフロードコースはオフロードバイクを練習するにはもってこいな場所です。 ぜひみなさん一度足を運んでみてはいかがでしょうか? 「やじろべえのオフロードバイクの旅」もよろしくお願いします!!