今ではジャイアントキリングを始めとする監督視点のスポーツ漫画が数多く出てきました。野球漫画で言えば主人公はバリバリのスラッガーだったり天才ピッチャーがゴリゴリ活躍する展開が多いように思いますが、それはもう過去の産物なのかもしれません。 監督視点の面白い部分は 「実質的な戦力差を作戦でひっくり返す」 という部分です。貧打にも関わらずリーグ優勝を遂げた某俺流野球や、何度もチームを優勝・日本一に導いたID野球はマネーゲームで星を買うというスタイルとは対極にあるような気がします。 私にとっての監督視点マンガの先駆けは原秀則先生が描く「やったろうじゃん」という野球漫画でした。非常に入り組んだ話で、甲子園を目指すうえで降りかかってくるノイズなども多いのでぜひ大人の方に読んで欲しい野球漫画です。そこで今回は私にとっての監督視点マンガの先駆け 「やったろうじゃん(全19巻)」 を紹介したいと思います。 著:原秀則 ¥605 (2021/07/16 10:44時点 | Amazon調べ) ポチップ 目次 やったろうじゃんはどんな物語?
やったろうじゃん ジャンル 高校野球漫画 漫画 作者 原秀則 出版社 小学館 掲載誌 ビッグコミックスピリッツ レーベル ビッグスピリッツコミックス 発表期間 1991年 - 1996年 巻数 全19巻 テンプレート - ノート プロジェクト ポータル 『 やったろうじゃん!!
『秋の夜長に~』企画第2弾として、最近、読んだ『野球漫画』のレビューというか感想文? でも書いてみようと思い、またしても勝手に企画しましたよ、、、 今回はL. Bのチームメイトの『え~ろっと』さんの蔵書をお借りして、久々に『野球漫画』なんぞを夜な夜な読みふけってみました。 今回、読んだ漫画は、『やったろうじゃん! !』 原作:原秀則 連載期間:1991~1996年 連載元:ビッグコミックスピリッツ 単行本:小学館ビッグスピリッツコミックス全19巻。 ビッグコミックスワイド版全9巻。 私が読んだのは全9巻のこちらのワイド版の方ですが・・・。 えーろっと氏所蔵のこの本は、どうやら我がL. Bのチーム内で回し読みをされていたらしく、自分のところには3、4番手ぐらいで回ってきたようでした(笑) なんだか、中学の時の野球部で、『名門!第三野球部』を回し読みしていたことを思い出すなぁ~。 まず、『やったろうじゃん! !』の本を手にして・・・。 あれ! 原秀則・・・!? そして、この画風?? どこかで一度この画を見たことがあるような??? マンガ『やったろうじゃん!!』の最終回ってどうだった？ - Middle Edge（ミドルエッジ）. 、、、と思い、ふと、ネットで検索してみたら・・・。 やっぱり!! 『部屋においでよ』の作者でした!! この作品は高校2年の時、私が腰を故障して野球部を退部し、放課後の時間をもてあまして、とにかく手当たり次第に漫画を読みあさっていた時代に出会った作品でした。 さて、話は戻り、この『やったろうじゃん! !』は、朝霧高校野球部に、『喜多条順』が新監督として就任するところからはじまる。 この話の舞台となる朝霧高校の野球部は県内ベスト8止まりの実力であったが、学内の理事長は喜多条をこの野球部の新しい監督に据えて、早い段階で朝霧高校の野球部を甲子園に出場できるチームに仕立てていきたかったのだった。 この喜多条。 『部屋においでよ』の主人公『塩村ミキオ』に瓜二つの風貌(原作者が同じだから当たり前か? )で、線が細く、頼りなさげな雰囲気の監督であるのだが、実はかつての甲子園優勝投手という輝かしい経歴の持ち主であるという設定である。 新監督となった喜多条はつぶさに野球部の現状を見極めるが、技術的なことはもちろん。 ナインの意識も、目標は『甲子園出場』・・・なんちゃって、、、 というような、、、 とても甲子園に行くことなんて夢のまた夢。 数多ある高校の弱小野球部と同じように見えたのであった。 しかし、喜多条はあえて、『練習のやり方しだいでは甲子園も夢じゃない☆』とナインたちに話す。 最初は半信半疑だった朝霧ナインたちだったが、、、 キャプテン加納が『甲子園に連れてってください!』という言葉を喜多条に発したことから、ナインたちはこの新監督に従い、しだいにまじめに練習に取り組むようになっていくのである。 だが、喜多条が命じた練習はランニングであった。 とにかく、走らせる。走らせる。 ボールを握ることすら許されずナインたちは、ただひたすら喜多条に走らされる(苦笑) ほとんど、60~70年代に『金田正一』氏が実践していた、走れ、走れ野球である。 (そう言えば、自分たちの時代もその名残がギリギリあったなぁ。) うさぎ跳びや、タイヤ引き、手押し車なんぞをやらされていたっけ。 練習中に水を隠れて飲もうものなら、先輩から『ケツバット』の嵐である(笑) 本作品でも『野球ってのは屋外でやるスポーツだ!
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モータースポーツ中毒者のぴぴと申します。 サーキットへ行くと、多くのアマチュアカメラマンが迫力のレーシングマシンを撮影しようと、自慢のカメラを構えており、その数は年々増加し、モータースポーツとカメラを愛す私にとって、嬉しい限りです。 高速で走り去るレーシングマシンの流し撮り撮影は、カメラの性能をフルに発揮できる素晴らしい被写体なんですよね。 そこで今回は、これからモータースポーツを始めたい方や初心者に向けて、モータースポーツ撮影歴8年の私が、おすすめのカメラボディを紹介したいと思います。 それでは、いってみましょう! 一眼レフカメラがオススメ 昨今カメラ界ではミラーレスカメラが台頭していますが、300km/hで走るレーシングマシンの撮影では、まだまだ動体撮影に強い一眼レフ機に一日の長があります。 先日ツイッターでこんなアンケートをとってみました。 今まで一眼レフカメラで撮影してきたモータースポーツですが、ソニーから600mm級のレンズが発表されたことで少し気持ちが揺らいでいます。 そこで皆さんにお聞きしたい! モータースポーツ撮影、使っているカメラは? — ぴぴ (@MSP_PiPi_san) June 15, 2019 モータースポーツ撮影、使っているカメラは? 撮影するときのポイント | モータースポーツと旅するカメラ | TOYOTA GAZOO Racing WOMAN | TOYOTA GAZOO Racing. 一眼レフカメラ・・・52% ミラーレスカメラ・・・12% コンパクトデジカメ・・・8% スマホ・・・28% ご覧のとおり結果は一目瞭然で、多くのアマチュアカメラマンがモータースポーツ撮影では一眼レフ機を使用していることがわかりますね。 そもそもなぜ、一眼レフカメラの方が動体撮影に強いとされているのか? 一眼レフ機のオートフォーカスは位相差センサー方式を採用しており、 オートフォーカス専用センサー が被写体の距離からレンズを動かす量を判断し、ピントを合わせます。 AIサーボ(動体追従オートフォーカス)では短い間隔で距離を判断し、動く方向と速度を予測することでピントを合わせ続けますが、この予測値は長年の経験から導き出したものが多いため、古くからこの方式を採用する一眼レフ機は動体撮影に優位とされています。 ミラーレス機はその オートフォーカス専用センサー を搭載するのが難しいため、一眼レフ機に比べて動体撮影に不利とされています。 ただし近年ミラーレスの上位機種は、像面位相差オートフォーカス方式を採用し、一眼レフ機に採用される位相差オートフォーカスに迫る追従性能を発揮する機種も出てきています。 位相差 AF 像面位相差 AF コントラスト AF AF速度 ◎ ◯ △ AF精度 ◯ ◯ ◎ 動く被写体 ◎ ◯ △ 主なタイプ 一眼レフ ミラーレス コンデジ あと基本的なことですが、せっかくレースを観にサーキットへ行っているのに、ミラーレス機ではファインダーの中の小さな液晶テレビを見ているだけなんですよね。 それに比べて一眼レフ機は、ミラー越しではありますが生でレーシングマシンを観ていることになりますよね!?
9MB)を見る そこへ、秒間10コマで3, 250万画素で撮影ができて、さらに光学ファインダーも使えるEOS 90Dが投入されました。光学ファインダー使用時に秒間10コマでフォーカス追従できるというのは、大きな武器になります。 ダートコースを走るヤリスWRCを1秒間連写 拡大画像(2, 400×4, 000ピクセル、1. 77MB)を見る 上の画像は、WRC(FIA世界ラリー選手権)へ出場して、世界チャンピオンとなったトヨタ「ヤリスWRC」を、富士スピードウェイの特設ダートコースで撮影したものです。ラリーマシンは、1秒間でこれだけ姿勢変化をするので、1秒間に撮影した10コマのすべてが違う姿勢を見せます。この画像をご覧頂ければ、モータースポーツにおける秒間10コマの有用性がお分かりいただけると思いますが、さらにこの姿勢変化に対してEOS 90Dはすべてフォーカスを合わせていることにも注目頂ければと思います。 ダートコースを走る「ヤリスWRC」を撮影 オリジナル写真(6, 960×4, 640ピクセル、11. 2MB)を見る 秒間10コマで、光学ファインダーを使って3, 250万画素で撮影できるということは、モータースポーツの写真の撮り方そのものも、大きく変わってきます。無理に重く、長い望遠レンズを使わなくても、そこそこの焦点距離のレンズを使ったとしても、ある程度のクオリティの写真が撮れるということになります。 富士スピードウェイ「ADVANコーナー」で撮影 オリジナル写真(6, 960×4, 640ピクセル、4. 26MB)を見る 見逃せない点がもうひとつあります。ファインダー撮影時の、フォーカス低輝度限界が「-3EV」であることです。これは、暗いところでもフォーカスが合わせやすいだけではなく、開放F値が暗いレンズにおいてもすぐれたAF性能を発揮します。 富士スピードウェイ「DUNLOPコーナー」で撮影した写真を、A4サイズ300dpiでトリミングした画像/使用機材:「EOS 90D」「EF100-400mm F4. 6L IS II USM」「EXTENDER EF1. 価格.com - モータースポーツ撮影 （デジタル一眼カメラ） のクチコミ掲示板検索結果. 4xIII」 オリジナル写真(3, 508×2, 480ピクセル、3. 42MB)を見る 続いて「テレコンバーター」、キヤノンで言うところの「エクステンダー」を使用してみました。筆者が今回テストしたレンズ、「EF100-400mm F4.
ただここまで下げると成功率も低くなってきます。 ちなみにコーナーリング中のマシンはピントの合う範囲が狭くなります。 上の写真は1/60秒ですが、フロントマスクはピントが合ってますがリアに行くにつれてぶれているのがわかるかと思います。 これは 成功ブレ というものですが、コーナーリング中のマシンをアウト側、さらにシャッタースピードが遅いほど顕著に現れます。 これはこれでカッコいいから全然問題ないですがね。 ただとあるレースクイーンさんから聞いた話ですが、 ドライバーやレースクイーンの方が掲載するには使いづらい写真 だと。 理由はスポンサーロゴがわかりづらくなるため。 もし何らかの理由でロゴをはっきりしたい場合はシャッタースピードを速くする必要があります。 まとめ 初心者が初心者向けてのレース撮影設定を紹介しました。 この記事を参考にしてモータースポーツ撮影に臨んで頂けると助かります。 撮影時や観戦時の持ち物はこちらから。
055秒 センサーサイズ APS-C 有効画素数 2020万画素 発売日 2014年10月 ヒエラルキーを大切にするカメラメーカーとして知られるキヤノンですが、キヤノンEOS7D Mark2は発売から5年を経過し、多くの性能で前に紹介した最新のEOS90Dよりも劣っています。 しかし、今でも多くのモータースポーツアマチュアカメラマンがEOS7D Mark2を使用しており、サーキットで一番見掛ける一眼レフ機と言っていいでしょう。 EOS90Dよりも優るところを挙げると、ひとつは価格面で、発売から5年の開きがあるだけに、実勢価格で約5万円も安くなっています。 もうひとつは耐久性で、公式には謳われていませんが、キヤノン一桁台だけあり、下位機種の二桁台と比べると耐久性や堅牢性に優れていると言われています。 発売当時は、キヤノンのフラッグシップだったEOS1DX譲りのオートフォーカス性能と言われ、多くのモータースポーツアマチュアカメラマンが飛びついた(私もその一人)EOS7D Mark2は、いまだに十分の性能を有しています。 それにEOS一桁台の一眼レフを、10万円ほどで手に入れられるのも魅力ですよね。 ニコンD500 タイプ 一眼レフ AF方式 位相差AF 連写 10コマ/秒 レリーズタイムラグ 0.