5時間/バッテリー容量:432Wh/航続距離:107km(最大)/カラー:マットチャコールブラック 【こんな人に乗ってほしい】 ・オフロードを本格的に攻めたいアクティブ派 ・アウトドアフィールド走行に挑戦したい人 [折りたたみタイプ] 畳んで収納 & 持ち運びできる ターン Vektron S10 実売価格31万1140円 すばやく簡単に折りたためるe-BIKEです。計算されたバッテリーとモーターの位置、太いタイヤ、低重心フレームなどを採用することで、安定性とスポーティな走りを可能としました。数々の特許技術によって、折りたたみ自転車本来の機能性も高く、組み立て、調整も簡単にできる安心設計。ブレーキにはドイツの老舗メーカー「MAGURA」の油圧式ディスクブレーキを採用しています。 快適に自転車に乗れるように、3軸センターを搭載。さまざまな動きを測定し、最適なスピードと電動アシストを実現しました。スマートコントロールパネルを搭載し、スピード、距離、走行時間、航続距離を確認できます。バッテリーは軽量化と長寿命化を実現。充電速度も早く、約2. 5時間でフル充電可能です。 【SPEC】 フレーム:ハイドロフォーム7005アルミ/変速:10段/メインコンポ:SHIMANO Tiagra/重量:19. 長距離アシストで重要！バッテリー容量が大きい電動アシスト自転車・E-Bikeランキング【初心者向け】 | シクロライダー. 8kg/充電時間:2. 5時間/バッテリー容量:300Wh/カラー:Matte Black、Black(Bright Blue) 【こんな人に乗ってほしい】 ・街中を軽快に走行したい人 ・自転車をクルマで運びたい人 [ロードバイクタイプ] 自転車で爽快感を味わいたい! ヤマハ YPJ-ER 実売価格32万円 通勤からツーリングまでカバーするロードバイク。ペダルスピード(回転数)が上がっても対応できるアシストセッティング可能なドライブユニット「PWseries SE」を搭載しています。5つの走行モードが選択できて、道路状況や好みに応じて電動アシストする機能付き。視認性と操作性を両立した液晶ディスプレイは、自転車グローブをつけたままでも操作できます。 マイクロUSBがついているので、スマートフォンへの給電も可能。大容量バッテリーを搭載して、プラスエコモードで1充電あたり約242kmの走行を可能にしました。本格的なロードバイクに採用されているギアシステム、ディスクブレーキなどを装備。幅広い用途に対応してくれる電動アシストロードバイクです。 【SPEC】 フレーム:アルミ/変速:20段/メインコンポ:SHIMANO Tiagra/重量:19.
旅をすることを目的に開発されたキャリア付き電動アシスト自転車 真夏に自転車で長距離を走るのは熱中症になる可能性が高くなるので、できれば日中の走行は避けてほしいところだが、長期休暇が取れる夏休みだからこそ、ロングライドをしてみたいという人もいるだろう。そこで提案したいのが、普通の自転車よりも疲労感が圧倒的に少なくて済む、電動アシスト自転車を使ったサイクリングだ。近年は大容量のバッテリーを搭載し、かつ、スポーツタイプの自転車のような軽快な乗り心地の電動アシスト自転車も登場している。今回は、その中でも"自転車旅"に適したヤマハ「YPJ-TC」で、実際に長距離ライドに挑戦してみた! ●熱中症にならないための対策が知りたい人は、こちら! 「YPJ-TC」がロングライドに適する理由 電動アシスト自転車はアシストのおかげでラクに乗ることができるものの、その半面、バッテリーやアシストユニットなどを搭載した車体は普通の自転車よりも重く、バッテリーが切れると快適さは一変する。バッテリーを大容量にすればアシスト可能時間を延ばせるが、車重は増え、バッテリーの存在感によって自転車としてのかっこよさも損なわれてしまうというジレンマがあった。しかし、いちじるしい技術の進歩で、近年は小型で大容量なバッテリーやアシストユニットが開発されたこともあり、アシスト最大距離100kmを実現する電動アシスト自転車もめずらしくない。 ただ、ロングライドするなら、アシスト距離だけでなく乗り心地も重視すべき。普通の自転車でも、シティサイクルタイプよりロードバイクなどのスポーツタイプの自転車のほうが長距離走行に適していることからわかるように、電動アシスト自転車も長距離を走るならスポーツタイプを選ぶほうがいい。かつ、スポーツタイプのフレームに、専用に開発されたアシストユニットを搭載した「e-Bike」なら、車重は比較的軽く、ペダルを漕ぐ感覚も自然。今回ピックアップしたYPJ-TCも、そんなe-Bikeにカテゴライズされる。 サイズ(S/M/L)は1, 810/1, 810/1, 825(全長)×590(全幅)mmで、重量は22. 価格.com - 電動自転車（使用目的：長距離） 満足度ランキング. 3/22. 6(M、L)kg 数あるe-Bikeの中でYPJ-TCを"自転車旅"の相棒に選んだ大きな理由は、キャリアが標準装備されている点。電動アシスト機能を搭載しないスポーツタイプの自転車でもキャリアを備えている車種は少ないように、e-Bikeも同様の傾向となっている。ただ、このキャリアは一般的なものよりスリム。というのも、純正アクセサリーの「ドライサイドバッグ 40(メーカー希望小売価格12, 744円・税込)/ドライサイドバッグ 20(メーカー希望小売価格11, 664円・税込)」を装着することを前提にしており、ドライサイドバッグを付けた際の収まりのよさなどを考慮して、このような細めのキャリアとされたのだ。ただ、価格が1万円強もするバッグなので、それならバックパッキング用のバッグを購入し、キャリアのない自転車に付けるのでいいと思われる方もいるだろう。しかし、ドライサイドバッグは形状的に収納の自由度が高く、YPJ-TCへの取り付けもカンタン!
●熱中症やハンガーノック対策の詳しい情報をチェック! 約20kmを走った時点で、バッテリー残量を確認すると約88%。残りアシスト距離は97kmと表示されており、スタート時の112kmからほとんど減っていない。アシストが少ない速度をキープしながら走行すれば、少々の登りぎみの道であっても、バッテリーはそれほど消費しないようだ。 スタンダードモードのアシスト距離は112km。20km走ったのに、アシスト距離はたった5km分しか減っておらず、メーターの故障かと心配になった と思ったのもつかの間、徐々に傾斜が強くなってきた。バッテリーがそれほど減っていなかったので、ここからはハイモードに切り替えてみる。 ハンドルの左手側に搭載されたスイッチで走行モードを切り替え! 電動アシスト自転車 長距離 通勤. ハイモードにすると、さすがに漕ぎ出しから時速10kmくらいまではアシストが強力になったことを体感できる。とはいえ、まだ時速20km以上の速度をキープできるほどの坂道ということもあり、バッテリー消費も大きくなく、体にかかる負荷もほとんどないので「余裕~」と軽快に漕いでいると、自宅から23kmを過ぎたあたりで目に見えて斜度がきつくなるポイントにさしかかった。ここからは、アシスト機能があってもスピードが出せなくなってくるのだが、軽めのギアを選択してクルクルと足を回してさえいれば、スルスルと坂を登って行けるので足に負担は感じない。速度は出ないが、楽さはあまり変わらない印象だ。 京王線の高尾山口駅を過ぎた辺りから結構な傾斜になったものの、アシストのおかげで体力の消耗はそれほどない そして、出発してから約3時間後、大垂水峠のもっとも標高が高い地点に到着! 標高は392mで、使用したナビアプリによるとスタート地点からここまでの獲得標高は389mとなっていたので、それなりの高さは登っているようだ。YPJ-TCのメーターをチェックすると、走行距離はちょうど30km。バッテリー残量は77%で、スタンダードモードで86km、ハイモードでも70kmのアシスト走行が可能だと表示されている。出発前は、半分くらいはバッテリーを消費するだろうと思っていたので、予想以上の持ちのよさに感心した。 到達した記念に看板を撮影! ちゃんとYPJ-TCに乗ってきた証明として、記念撮影もしておこう。意外なほど足は疲れていないが、暑さで体力は相当消耗したようで、けっこうグッタリ 目的地に到着した時点のバッテリー残量は77%。きつい傾斜の登り坂でも、思ったよりもバッテリーの持ちはいい 頂上付近にはゆっくり休憩できる場所もないので、そのまま帰路につく。帰り道は下りになるのだが、制動力の高い油圧ディスクブレーキが搭載されているおかげで、安心してスピードを乗せていける。約9kgの荷物と車重約22kg、そして筆者の体重を合算すると100kgくらいの重さになる状況で、下りの走行の安心感が高いのは非常に魅力的だ。 なお、走行中に受ける風が気持ちいいので、途中でルートを変えて多摩川沿いのサイクリングロードを走ることにした。少々遠回りになるが、バッテリー残量は77%もあるので家まで十分持つ。アシストパワーが強いハイモードに切り替えて、よりラクに走って帰ろう!
文:武者良太 通勤に適した機能をフル装備な点も見逃せない。 一般財団法人自転車産業振興協会の調べによると、平成30年1〜6月期の自転車市場は67%が電動アシスト自転車となった。また近年のデータを見ると、軽快車(いわゆるママチャリ)や子供向け、ミニベロ、マウンテンバイクなどが軒並み生産数を落としていくなか、電動アシスト自転車の生産台数は年々高くなってきている。 確かに街を見渡すと、多くの電動アシスト自転車を見かけるようになった。ロードバイクやマウンテンバイクのスタイルを持った、数十万円のハイエンドタイプも増えてきている。 それだけに、日常の足としても使うことにもなる、10万円前後の価格帯の電動アシスト自転車の開発競争が激化するのでは、と思っていたら、2020年の冒頭から決定的な車両が発売されるようだ。 実用性重視なら約13万円の価格は極めてリーズナブル ブリジストンサイクルがリリースする電動アシスト自転車「TB1e」は、最長で130kmを超える電動アシスト距離を実現したモデルだ。クロスバイク的フレームにリア7段ギア(シマノ・ラピッドファイヤー)を備え、さらに別途充電不要のLEDオートライト、前後フェンダー・チェーンガード(泥除け)、スタンド、サークル錠も装備。総重量は22. 3kgだが、大きく、重く、かさばるチェーンロックを持たずともいいというのはありがたい。 100kmを超える長距離電動アシストの秘密は、回生ブレーキのシステムにある。既存の電動アシスト自転車の回生ブレーキは主に坂道を下るときに機能したが、TB1eに搭載されるモーターは平地走行時にペダルを止めたときにも充電を行う。もちろんブレーキング時の充電機能も持つ。 この機能によって、アシスト量が控えめなエコモード設定時は従来車種より航続距離が40%もアップした。 一回の充電で100km以上もアシストを続けてくれるというなら、日常の充電回数は減るし、急速充電をする回数も減るからバッテリーライフも長くなる。また週末は1泊2日のツーリングにもチャレンジしたくなる。大人の男の道具として、「TB1e」はベストな電動アシスト自転車となる魅力を持っている。 カラーリングはブラック、マットグレー、オーシャンブルー、ネオンライムの4色。価格は12万9800円(税抜)となっている。 ブリヂストンサイクル
A:通常の雨や悪天候であれば問題ありません。 ただし、極度に激しい雨などで内部の電気回路が濡れる可能性がある場合や、冠水した道路で使用する場合は故障する可能性があります。 自転車本体を長持ちさせるためにも乗らない場合は直射日光や雨水のあたらないところに保管することをおすすめします。 Q:購入後の保証サービスはありますか? A:はい。ご購入後1年間は保証期間として修理交換対応致します。(修理交換条件: 商品到着後1ヶ月以内で、初期不良により正常に動作しない場合 )また各パーツごとは決められた保証期間で対応させていただきます。 保証期間1年:バッテリー、充電器 モーター、フレームの保証については、運送料をお客様負担で一年間の修理保証とさせていただきます。(運賃は時期によって変わります) ※タイヤ、チューブ、ブレーキ、ゴムなど消耗品は保証対象外とさせていただきます。 保証以外の故障の場合は大変お手数ですが、ご自身で自転車屋さん等にご相談下さい。 Q:パンクした場合はどうしたらいいですか? A:万が一のパンクの際も、お近くの自転車屋さん等で修理することができます。 Q:坂道に対して、問題なくスムーズに走行できますか? サイクリングを楽しみたい - 電動自転車 | ヤマハ発動機. A:傾斜32度までの坂道でも問題なくスムーズに走行できます。 電動アシスト自転車内部に搭載したモーター制御システムがモーターの回転数を制御し、特に坂道の場合、モーターの出力を自動的に上げることでスムーズな登りを実現できる仕組みとなっております。 また、坂道を登り続けると普通の道よりバッテリーの減りが早くなります。 Q:ハンドル前 か 後ろの座席に荷物用かごが設置できるオプションはありますか? A:荷物用カゴを設置するオプションは元々ついてはおりません。 自転車屋さんに相談して頂き、後ろの方にカゴを設置することは可能です。 ※ご注文状況、使用部材の供給状況、製造工程上の都合等により出荷時期が遅れる場合があります。 ※一部デザインが変更になる場合がございます。 ※一般発売後の市場価格は弊社ではコントロールが難しいため、下がる可能性もございます。 ※お届けができず弊社に戻ってきてしまった場合は、再配送費用をご負担いただく可能性がありますことをご了承ください。 ※お子様のご使用はお控え下さい。
令和3年3月1日付で「マンションの管理の適正化の推進に関する法律」の一部改正法及びこれに伴う改正政省令が施行されたことにより、同法に基づく重要事項の説明方法等に変更がありましたので、お知らせいたします。 詳細は添付のPDFファイルをご参照ください。 20210301_法律改正に伴うマンションの管理の適正化の推進に関する法律第72条に規定する重要事項の説明等について 【参考資料①】マンション管理委託契約における重要事項説明書・契約成立時の書面・管理事務報告書の電磁的方法による交付に係るガイドライン (2) 【参考資料②】マンション管理委託契約におけるITを活用した重要事項説明会・管理事務報告会に係るガイドライン (1) 【参考資料③】マンション管理委託契約におけるITを活用した管理者等に対する重要事項説明・管理事務報告に係るガイドライン (1) Adobe Reader ダウンロードはこちら 一覧に戻る
11 H30. 15 地域再生法施行令等の一部を改正する政令 (生成30年政令第178号) H30. 1 都市緑地法等の一部を改正する法律の施行に伴う関係政令の整備に関する政令 (平成29年政令第156号) H29. 15 H30. 1 宅地建物取引業法の一部を改正する法律 (平成28年法律第56号) 既存の建物の取引における情報提供の充実 宅地建物取引業の業務の適正化及び効率化 営業保証金制度及び弁済業務保証金制度の改善 宅地建物取引士等に対する研修の充実 等 H28. 3 H29. 1 (一部の規定については、H30. 1) 宅地建物取引業法施行規則の一部を改正する省令 (平成29年省令第13号) 宅地建物取引業法の一部を改正する法律(平成28年法律第56号)の施行に伴う改正 (建物状況調査の詳細、建物の建築及び維持保全の状況に関する書類の具体の書類等について規定) H29. 建設産業・不動産業：重要事項説明書等の電磁的方法による交付に係るガイドライン - 国土交通省. 3. 28 宅地建物取引業者営業保証金規則の一部を改正する省令 (平成29年法務省・国土交通省令第1号) (営業保証金制度及び弁済業務保証金制度の改善に伴い、供託物の還付を受けようとするときの手続を規定) H29. 24 宅地建物取引業法施行規則第十五条の八第一項第二号の国土交通大臣が定める講習を定める件 (平成29年国土交通省告示第244号) 宅地建物取引業法施行規則の一部を改正する省令(平成29年省令第13号)で規定する国土交通大臣が定める講習を規定 宅地建物取引業法施行規則第十五条の八第二項の国土交通大臣が定める基準を定める件 (平成29年国土交通省告示第245号) 宅地建物取引業法施行規則の一部を改正する省令(平成29年省令第13号)で規定する国土交通大臣が定める基準を規定 標準媒介契約約款の一部を改正する件 (平成29年国土交通省告示第246号) (建物状況調査を実施する者のあっせんの有無を記載する項目、売買等の申込みがあったときの報告義務及び暴力団等反社会的勢力排除条項の追加) (平成28年政令第277号) H28. 29 H28. 1 地域再生法施行令の一部を改正する政令 (平成27年政令第289号) H27. 7 H27. 10 水防法等の一部を改正する法律の施行に伴う関係政令の整備等に関する政令 (平成27年政令第273号) H27. 17 H27. 19 マンションの建替えの円滑化等に関する法律の一部を改正する法律の施行に伴う関係政令の整備に関する政令 (平成26年政令第283号) H26.
宅建業者が重要事項説明を適切に行うためには、物件に関する十分な調査が必要ですが、宅建業者が売り主でない場合については、調査範囲にはおのずと限界があります。そこで「宅地建物取引業法の解釈・運用の考え方」(いわゆる「ガイドライン」)において、物件の過去の修繕の履歴や瑕疵(かし)など売り主や所有者しか分からない事項について、売り主等の協力が得られるときに、宅建業者が売り主等から告知書を提出してもらい、買い主等に渡すことにより将来の紛争の防止に役立てることが望ましいとされています。 → 重要事項説明や告知書については、当サイト不動産基礎知識:買う8-2「 重要事項説明のチェックポイント 」、売る5-2「 物件情報を提供する 」、借りる8-1「 契約前に重要事項説明を受ける 」にも詳しく説明しています。 これらの書類は、取引時点の不動産の実態や契約内容を売り主、買い主、宅建業者の間で共有し、後々のトラブルを回避するうえでも非常に重要な書類となります。一方で、平成25年2月に国土交通省が住宅の購入者及び賃貸借契約を締結した賃貸住宅入居者に対して行ったアンケートによると、「不動産の契約時に重要事項説明を受けることをあらかじめ知っていた」割合は、40. 6%にとどまっており、認知度を上げることが必要と考えられます。 重要事項説明の認知度 消費者の皆様におかれましては、不動産を購入または借り受ける場合には重要事項説明書等の内容が十分理解できるまで宅建業者に確認いただくこと、また不動産を売却する場合には宅建業者からの告知書の作成依頼に協力いただき、買い主に対して積極的な情報開示を行っていただくことが、安心安全な取引を実現するうえで重要になります。国土交通省では、消費者が安心して不動産を取引し、また取引関係者間の認識の食い違いによるトラブルの発生を抑えられるよう、今後も重要事項説明書、告知書の周知や運用の改善について検討していきます。 ※執筆の内容は、2013年4月末時点によるものです。 注 :宅地建物取引業法の改正により、平成27年4月1日から「宅地建物取引主任者」の名称は「宅地建物取引士」へ改称されました。
契約期間と更新と更新料 ここには契約の開始日と終わりの日。 契約の年数。 契約の種類などが入ります。 賃貸で居住用の場合、ほとんどが2年間です。 契約の種類。 これは普通の契約であれば、一般借家契約だとか普通賃貸借契約ということになります。 期限が決まっている契約であれば定期借家となります。 更新に関する事項は、更新の説明。 更新料なども記載されます。 最近、更新料の他に「更新事務手数料」を取る不動産屋が増えています。 これは募集図面に記載が無いのにいきなり契約書、重要事項説明書で有りにするパターンは禁止されています。 (東京都の賃貸ホットラインでも問題になっていると友だちの業者が教えてくれました) ここれいきなり「更新事務手数料」が登場したら一言注文をつけると良いかと思います。 12. 部屋の使い方について 部屋をどのように使うかの決まりがここに書かれます。 住居として借りる場合は、「住居としての利用」。 事務所だったりすると「事務所としての利用」と書かれます。 その下の利用の制限は、ペットや楽器のことです。 ペットが飼える場合は「ペットの飼育可」。 逆に飼えない場合は「ペットの飼育不可」となります。 楽器も同じくです。 ペットに関しては意外と問題が多くて、仲介会社やその時の担当の口約束で契約までしてしまっている人がときどきいます。 このブログでは何度も注意していますが、不動産で口約束は絶対ダメです! ペットを飼える物件を探している人は、この重要事項説明書の利用制限で「ペットの飼育可」が入っているのか、必ず確認をしましょう。 「ペット飼えるということで契約したんですけど、大家さんから注意されて・・・」という相談は意外とあります。 この項目はきちんと確認をしましょう。 13. 重要事項説明書 国土交通省 書式ダウンロード. 管理のこと 契約する物件の管理会社のことがここに記載されます。 マンションだったりすると、専有部と共有部で管理会社が分かれることもあります。 これはとあるマンションですが、共有部分は長谷工さんの管理。 専有部分(部屋の中のこと)はうちが管理しています。という表示。 さいごに ポイントと思いましたが、ほとんど全ての解説になってしました。 でもそれくらい重要事項説明書は大切だということです。 契約書の説明でも書きましたが、不動産って思っているよりもトラブルは多いです。 一番多い「退去時の精算」も実は部屋選びと、この重要事項説明書の勘違いから起こっていることが多いです。 部屋だけでなく、契約内容と条件もしっかりみて選ぶことをおすすめしたいと思います。 それでは今日はこのあたりで。
1. 6 H17. 1 信託業法 (平成16年法律第154号) 信託業法の施行に伴う関係政令の整備等に関する政令 (平成16年政令第429号) 法第77条第2項の除外規定の対象となる信託会社を、内閣総理大臣の免許を受けた信託会社に限ること 銀行等の子会社で内閣総理大臣の免許を受けた信託会社について、不動産証券化に係る不動産処分型信託業務に限る旨の条件を付された免許を受けた宅地建物取引業者とみなすこと 【法第77条関係、政令第8条及び第9条関係】 法 H16. 3 政令 H16. 28 H16. 30 (平成16年国土交通省令第111号) 銀行等の子会社で内閣総理大臣の免許を受けた信託会社についても、信託業務を兼営する金融機関と同様の書類について届出を課すこと 【省令第30条及び第31条の2関係】 H16. 28 景観法及び景観法の施行に伴う関係法律の整備等に関する法律の施行に伴う関係政令の整備等に関する政令 (平成16年政令第399号) H16. 15 H16. 17 都市緑地保全法等の一部を改正する法律の施行に伴う関係政令の整備等に関する政令 (平成16年政令第396号) 特定都市河川浸水被害対策法施行令 (平成16年政令第168号) H16. 21 H16. 15 密集市街地における防災街区の整備の促進に関する法律等の一部を改正する法律の施行に伴う関係政令の整備等に関する政令 (平成15年政令第523号) H15. 17 H15. 19 自然公園法施行令の一部を改正する政令 (平成15年政令第34号) H15. VOL.54～重要事項説明書・告知書について：国土交通省・最新の動き 【不動産ジャパン】. 5 H15. 1 土壌汚染対策法施行令 (平成14年政令第335号) 説明すべき「重要事項」の追加 土壌汚染対策法第9条(指定区域内における土地の形質の変更に関する制限)の追加 H14. 13 H15. 15 建築基準法等の一部を改正する法律の施行に伴う関係政令の整備等に関する政令 (平成14年政令第331号) 【政令第2条の5、第3条関係】 H15. 1 (一部H14. 13) 都市再生特別措置法の施行に伴う関係政令の整備等に関する政令 (平成14年政令第191号) 建築基準法第60条の2の規定による都市再生特別地区内の建築物に関する制限の追加 H14. 31 H14. 1 (平成14年国土交通省令第8号) 新たに信託業務を兼営する金融機関についての届出及び当該金融機関が事務所等ごとに掲げる標識の様式に関する規定を設ける等の改正を行った。 【省令第31条及び第31条の2等関係】 H14.
売り主が不動産会社に提供する情報の中で、所有する物件の付帯設備や物件の状況について説明する書面が「告知書」です。売り主が不具合を知っていたのに告げなかった場合は、隠れた瑕疵(かし)とはなりませんから、深刻なトラブルを招くことにもなりかねません。国土交通省では、「売り主にしか分からない事項について、売り主の協力が得られるときは告知書を提出してもらい、これを買い主に渡すことで、将来のトラブル防止に役立てることが望ましい」としています。 告知書の記載事項としては、次のようなものが挙げられています。 1. 土地関係: 境界確定の状況、土壌汚染調査等の状況、土壌汚染等の瑕疵の存否や可能性の有無、過去の所有者と利用状況、周辺の土地の過去及び現在の利用状況 2. 建物関係: 新築時の設計図書等、増改築及び修繕の履歴、石綿の使用の有無の調査の存否、耐震診断の有無、住宅性能評価等の状況、建物の瑕疵の存否や可能性の有無、過去の所有者と利用状況 3. 管理受託契約の「重要事項説明」のポイントを解説します | シェアハウス経営の教科書. その他: 従前の所有者から引き継いだ資料、消費生活用品製品安全法に規定する特定保守製品 ※ の有無、 新築・増改築等に関わった不動産流通業者 等 ※ 消費生活用品製品安全法に規定する特定保守製品についての詳細は、 「国土交通省・最新の動きvol. 12」を参照 POINT 4:重要事項説明の際の注意点 重要事項説明は、買い主に対してなされますが、売り主も、その内容を確認しておくことが、後々のトラブルを防ぐためにも大切です。 万が一、売り主が正しい情報を不動産会社に告げなかったことにより、買い主とトラブルが発生したときには、売り主が損害賠償を請求される可能性もあります。したがって、売り主も重要事項説明の内容を確認することで、 (1)提供すべき情報に漏れはないか、 (2)提供した情報が重要事項説明書に正しく記載されているかを、確認しましょう。 万が一、重要事項説明書の内容に問題がある場合には、すぐに不動産会社に連絡して、重要事項説明書を修正してもらいましょう。 「不動産基礎知識(買うとき知っておきたいこと) 8-2重要事項説明のチェックポイント」を参照 国土交通省が推奨する重要事項説明書(国土交通省Webサイト) 目次 【売るとき】 ご注意事項 1. 不動産基礎知識は、住宅等の売買を円滑に進めるための一般的な参考情報であり、 断定的な判断材料等を提供するものではありません。 2.