+6 ■ テーブルは付いてないの? あればノートパソコンで作業しやすいのに。 新幹線なら全席付いてると思ってたんだけどなぁ。 ■ 前の席の後ろに折り畳み式のテーブルがって、 乗ってる間は自由に使う事が出来るよ😉 あと座席を簡単に回転させられるから、 友人、家族、同僚と向かい合わせで旅を楽しめる😉 +6 ■ 見た感じは素晴らしい。 だけどどうしてシートベルトが付いてないの? ■ 走りがスムーズだからシートベルトは必要ない! +3 「日本にライバルなどいない」 新幹線の圧倒的な性能が分かる1枚の写真が話題に ■ 僕たちはシンカンセンに数えきれないくらい乗ってるけど、 あれ以上の旅の経験はまず出来ないだろうと思ってるよ。 航空会社は圧倒されることになるはず。 +13 □ 高速鉄道はいらない! 大きな判断ミスだ。 カリフォルニアの高速鉄道計画だって上手くいってないじゃないか。 ■ テキサスの場合はトンネルを掘る必要がないから。 カリフォルニアの数分の1の予算で済むぞ。 +10 □ 綺麗な牧場や農場を破壊するんだぞ? 飛べばいいんだよ。そっちの方が早く着く! +4 ■ ダラスまで俺は飛行機で、同僚達は車で、 どっちが先に着くか勝負したら彼らの方が早かった。 飛行機は出発の1時間前に空港にいる必要がある。 そのことを忘れちゃいけない。 2度とダラスに行くのに飛行機は使わないね。 時間とお金の無駄になるだけだから。 +13 ■ 誰がなんと言おうと賛成だ!!!! 俺たちは100パーセント運営会社を支持する! アメリカの大地に新幹線を走らせよう! YouTube 【海外の反応】衝撃！テキサス新幹線 着工&内装公開報道に外国人から賞賛の嵐!!『実現したら最高だ！』【2026年開通】 | てんやのブログ - 楽天ブログ. +7 ■ 昔はテキサス州の都市という都市が鉄道で結ばれてたんだ。 もう一度そういう時代が戻って来るといいんだが。 いずれにしても、車を使わなくても旅が出来るのは良い事だ。 +25 「日本はレベルが違うわ」 東京の列車本数の凄まじさが一目で分かる動画が話題に ■ テキサス新幹線、もうすでに完成を待つ気力が失せてるんだが。 +2 ■ 高速鉄道よりメトロを建設するべき。 どうして高速鉄道にこだわるのか誰か説明してくれない? ■ なぜなら、この民間の高速鉄道に政府は関与してないから。 ■ ついに新幹線がアメリカに来るぞ! また延期になりそうな気もするけど、 こうして具体的な情報が出てきたのは嬉しい。 +3 ■ 飛行機が全部この新幹線並みの内装だったらいいのに。 +2 ■ 前に電車で数千キロの旅をした時は、 座席が新幹線とは違ってリクライニングじゃなくて地獄だったよ。 ■ 本当に待ちきれない。 重い荷物を持たずに旅が出来るなんてどんな気分なんだろう。 +2 「こんな国に生まれたかった…」 空港の日常風景に日本の凄さを見出す海外の人々 ■ ヒューストンに住む娘と孫に会い行く時に良さそう。 車で行くと孤独な長いドライブになるし、 飛行機に乗る時の煩雑さも嫌いだし。 +2 ■ 自分は70年代から新幹線を待ちわびてた😂 テキサスを走る700系シンカンセンを早く見たい!
●ルイスビル、テキサス州、アメリカ:女性 これが出来て移動時間が短縮されたとしたら、2035年の交通事情はどうなるんだろう? ●ダラス、テキサス州、アメリカ:男性 これは達成されないだろうな。 ここテキサスの俺達は近代技術を受け入れるには遅れ過ぎている。 ●ヒューストン、テキサス州、アメリカ:男性 これは凄えな! 21世紀の仲間入りをしようぜ!
もしロサンゼルス、ニューヨーク間が新幹線が繋がったら48時間以内で着くかな? 【海外の反応】衝撃！！テキサス新幹線 着工&内装公開報道に現地アメリカ人から賞賛の嵐！？2026年の開通に『誰がなんと言おうと賛成だ！！』【ステキやんJAPAN】【凛々Navi.】 - YouTube【2021】 | テキサス, 新幹線, 賞賛. 日本の鉄道システムってすごいよな。だって最初は国が運営するところから始まったんだから。 日本とアメリカの違いといえば、アメリカのほとんどの線路は政府が所有しているんじゃなくて個人の会社が所有してるんだ。だからその会社が誰がどの線路にアクセスできるか、最優先でいるか決めてるんだと思う。 アメリカの長距離列車での旅は、遅いし時間がかかる。ワシントンDCからニューヨークまで、飛行機で往復で100ドル以下で行けるし、高速バスなら30ドル以下。普通の電車だったら180ドルで、バスと比べても一時間だけ早く着くだけだよ。 高速列車なら400ドルかかって、高速バスより二時間早く着くだけ。 新しい線路を作るための土地の買収は、法外的に高いよ! 新幹線を走らせるためには、それ用の線路がいるんだ。普通の線路と統合して走るなんてことはできないからね。 長距離列車旅って需要はあるの? Amtrakはほとんどの長距離区間をなくならせていて、短距離で主要都市間だけ走っていて、それで稼いでいるけど。 このプロジェクトが始動するまで、かなり時間がかかると思うな。土地所有者はこのニュースを聞いても嬉しくないだろうし、反対運動も起きるだろうね。 本当に新幹線が来るのか疑い深いな。。 乗車料金はいくらになるんだろう?絶対高いだろうな。日本ですら高いのに。 何でN700A系新幹線じゃないの? いいニュースだな!
●ロチェスターヒルズ、ミシガン州、アメリカ:男性 デトロイト~シカゴも頼む。 このルートは車も飛行機も最悪なんだ。 ●シュットガルト、ドイツ:男性 ハハハハハハ、何を言ってるんだ。 2035年になったらみんなマグレブで移動してるようになってるはずだ。 もうあるんだし。 ●男性 証言してもいいけど俺はもう何年も前から高速鉄道を待っていた。 ●サウスサンフランシスコ、カリフォルニア州、アメリカ:男性 新幹線に乗ってみたけど凄く良かったよ。 見るのも好きだな。 ●男性 凄く良さそうだけど海外からの物はトランプが嫌がるんじゃないのか? テキサス新幹線｢日本基準丸飲み｣決着の全内幕 | 海外 | 東洋経済オンライン | 社会をよくする経済ニュース. ●リーディング、ペンシルバニア州、アメリカ:女性 新幹線はあまねくあるべき! もっと色んな国が採択するのを見たい。 ●マイアミ、フロリダ州、アメリカ:男性 アムトラック(アメリカの旅客鉄道を行う公共事業隊)にやらせるんだ。 アムトラックの全線に新幹線を配置してくれ。 ●ロサンゼルス、カリフォルニア州、アメリカ:男性 ここカリフォルニアでもロサンゼルス~サンフランシスコでこういう鉄道が必要だよ。 ●グランドプレーリー、テキサス州、アメリカ:女性 イエス!!!!これは欲しい! ●男性 (テスラモーターズが開発中の)ハイパーループ( wikipedia )に負けないといいんだが。 デンバー~フォートコリンズ(約105km)を8分で行き来できるらしいぞ。 ●サクラメント、カリフォルニア州、アメリカ:男性 新幹線が懐かしい。 日本が懐かしくなる凄い物の1つだ。 アメリカにも新幹線が数路線できる事を願うよ。 ●ヒューストン、テキサス州、アメリカ:男性 これは待ちきれないね。 ●ヒューストン、テキサス州、アメリカ:男性 イエス!…イエス!!! ●男性 90分って素晴らしすぎるな。 ●男性 アメリカは進歩的なもの、理に適ったものが嫌いだからなあ。 ●テカムセ、ネブラスカ州、アメリカ/日本在住:男性 うむ、しかしダラスやヒューストンにいない方が時間的な価値はあるぞ。 ●男性 これは全国に配置すべきなんだけど悲しい事にそうじゃないんだよなあ。 ●オークランド、ニュージーランド:男性 テキサスに感謝。 これは素晴らしいアイディアだと思うし、将来新幹線が国中に作られて時間の節約になり雇用を生み出す事を願ってるよ。 ●男性 なんでもっと前からアメリカ中に新幹線を走らせてなかったのか分からない。 実行までが長すぎだ。 ●男性 サウスウエスト航空を使えば40分だぞ。 ●男性 カリフォルニアは高速鉄道に日本式を採用すべき。 ●女性 ↑ ※カリフォルニアの640億ドルかける高速鉄道が再び遅れる ●男性 ↑そう、だからこそリサーチで金を無駄にするんじゃなくてJRに設計と建設をやってもらいたいんだ。 ●男性 ダラス~ヒューストン間を通勤に使う人間はどれ位いるんだろうか?
カモーン、USA!俺達にだって買えるはずだ。 我が国と最も近い同盟国を支援して鉄道交通網の夢を実現させよう! グーグルマップで調べるとダラス~ヒューストン間は車で3時間20分、飛行機だと1時間5分(金額は往復で3万円~)になっています。 これなら新幹線が入り込む余地はかなりありそうです。 (逆に飛行機が大打撃を受けそうな) 降りた後での足をどうするかという問題もあるようですが公共交通網を使った旅行客が増えればバスやタクシーなど付随するビジネスに活気が出るかもしれません。 追記:飛行機の代金部分にに往復を追加 資産家たちはなぜ今、テキサスを買い始めたのか?
日本より厳しい「衝突耐性」どう克服した? N700Sタイプの車両が広大な土地を駆け抜けるテキサス・セントラルのイメージ図(画像:Texas Central) アメリカのジョー・バイデン大統領が総額2. 3兆ドル(約250兆円)という巨額のインフラ投資計画「アメリカ雇用プラン」を3月31日に発表すると、その内容に全米の鉄道関係者がざわついた。「高速鉄道に言及していないぞ」――。 連邦上院議員時代のバイデン氏はアムトラック(全米鉄道旅客公社)の列車に乗って議会のあるワシントンDCに通っていたことから、ワシントンの人々から「アムトラック・ジョー」というニックネームを付けられていた。鉄道通勤しているからというわけではないだろうが、バイデン氏の政策は鉄道を重視している。 投資計画では高速鉄道に触れず アメリカ雇用プランは今後8年間にわたりさまざまな分野に投資を行うが、全体の3分の1にあたる6210億ドル(約68兆円)が交通分野の整備にあてられる。その内訳は道路や橋の改良、公共交通の整備、EV(電気自動車)の充電設備の設置、空港整備といったものだが、鉄道に関してはアムトラックの設備修繕や北東回廊の近代化などに800億ドル(約8. 8兆円)を供出する。発表文にわざわざ「アムトラック」という固有名詞を出して説明しているのは、アムトラック・ジョーの面目躍如だ。 「鉄道最前線」の記事はツイッターでも配信中!最新情報から最近の話題に関連した記事まで紹介します。 フォローはこちらから バイデン氏は高速鉄道の重要性も理解している。副大統領として仕えていたオバマ大統領は2009年に全米を高速鉄道ネットワークで結ぶ計画をぶち上げ、カリフォルニア州の高速鉄道計画に35億ドル(約3800億円)の補助金を出した。また、2020年の大統領選でバイデン氏はカリフォルニア高速鉄道計画を完遂するという選挙公約を掲げた。 にもかかわらず、今回のアメリカ雇用プランでは高速鉄道について触れなかった。カリフォルニア州のマーキュリーニュース紙は「カリフォルニアの高速鉄道に対する言及がなく、ホワイトハウスの広報担当官はこのプロジェクトに資金がつくどうかについての質問には答えなかった」と報じている。
現在建設計画が進行中のテキサス・セントラル・レイルウェイ(テキサス新幹線)。 テキサス新幹線がもたらす経済効果を紹介した動画を見た海外の反応です。 スポンサードリンク 240マイル(約386km)あるダラス~ヒューストン間の自動車交通量は年々増加しており、2035年には4時間かかっていたのが6時間にまで増加すると言われていますが、新幹線を使うと90分で行けるようになります。 更には新幹線建設で年間1万人の雇用も生まれると紹介しています。 ●ボグラ、バングラデシュ/日本在住:男性 日本良いよね。 ●アードモア、オクラホマ州、アメリカ:女性 これは凄い! ●ジョリエット、イリノイ州、アメリカ:男性 これは良いアイディア。 アメリカはもっと早くから実行に移すべきだったんだよ。 新幹線は未来だから。 ●フォート・ウォルトン・ビーチ、フロリダ州、アメリカ:男性 なんで日本はこんなにアメリカに投資するんだろうか。 ●男性 渋滞無しだったら3時間半かな。 悪いアイディアではないんだけどみんな車が必要だし使わないかもしれないけど。 ●ヒューストン、テキサス州、アメリカ:男性 もっと前から必要だった。 ●ヒューストン、テキサス州、アメリカ:男性 ↑いずれ乗れるようになるさ。 ●不明 マーベラス! ●女性 凄く良いね。 フロリダにも導入すべき。 ●男性 カリフォルニアにも頼んます。 ●ニューヨーク市、ニューヨーク州、アメリカ:男性 こういう類の鉄道をニューヨークにも作ってくれ。 ●男性 これは良過ぎるな。 ●シンシナティ、オハイオ州、アメリカ:男性 シンシナティから日本まで3時間で行けたら最高なんだけどな。 ●男性 日本の鉄道は最高だ。 鉄道を使った旅行が懐かしいよ。 ●エル・カリサル、メキシコ:男性 (サウスカロライナ州)マウントプレザント~エル・カリサルまでも作ってくれ! ●男性 少なくとも10年前に作っておくべきだった。 ●男性 飛行機の方が安いだろ。 ●グレートレイクス、イリノイ州、アメリカ:男性 まずは自動車ロビイストにお伺いを立てないとな。 ●フォート・ウォルトン・ビーチ、フロリダ州、アメリカ:男性 次は俺達が日本の道路を設計するという訳だな。 ●トロント、オンタリオ州、カナダ:男性 これは良いアイディアだ。 ●ホノルル、ハワイ州、アメリカ:男性 なんでハワイに鉄道を作らないんだ。 ●男性 新幹線は最高の体験だった!
田中くん 転職時の履歴書の学歴や職歴欄ってどうやって書けばいいの?中退や休学の書き方は? 今回は、こんな疑問に答えていきます。 この記事を順に見ていけば、学歴・職歴欄を完成させることができるので、一緒に学んでいきましょう。 #この記事を書いた人 みんなの転職アドバイザー ねこくん プロフィールを見てみる 経歴 新卒でブラック企業に入社し、耐えきれず1年で退職。その後人材系企業にて転職支援に携わる。フリーランスとして数年活動し、現在は経営者で法人3期目。 さまざまな人の転職・キャリア構築をサポートしています。 【転職】履歴書の学歴欄の書き方 ねこくん まずは転職活動における学歴欄の書き方を順を追って解説していきますね! 前提として、学歴は職歴の上にまとめて書いていきます。 一行目に「学歴」と忘れずに書く 忘れがちなのが、 学歴欄の一行目に「学歴」と書く ことです。 これはマナーなので忘れず記入するようにしましょう。 ねこくん 忘れてしまうと採用担当によってはマイナス評価になることもあるので気をつけてください。 memo バランス良く書くコツは「学◯歴」と漢字の間にスペースを入れることです。 年号は和暦でも西暦でもどちらでもOK 田中くん 入学年だけど、西暦と和暦のどちらで書けば良いのかな? 履歴書 職歴 多い 省略ばれない. ねこくん どちらでも構いませんが、履歴書内では必ず統一するようにしましょう。 西暦と学歴 西暦・・・20XX 和暦・・・令和◯ 入学年・卒業年の年号ですが、和暦でも西暦でもどちらでも構いません。また、年号の後ろの「年」は付けなくても問題ありません。 しかし、和暦で書いたり西暦で書いたりしないように、 履歴書内で書き方は必ず統一 してください。 読み手が違和感なく履歴書を見ることができ、 すっきりとした印象を与える ことができます。 注意 和暦で書くときは「H30」ではなく、きちんと「平成30」と記入しましょう。 H30 平成30 学歴欄はいつから書く? 田中くん 転職の場合の学歴はいつから書けばいいの? ねこくん 基本的には 高校入学から記載するのが一般的 です。 中途採用の場合は、学歴よりも職歴を重視する傾向にあるため、必ずしも小学校から書かなければいけないということはありません。 ねこくん とはいえ、義務教育の修了(中学卒業)から書く方が丁寧ではあるので、職歴の量を見て調整したいですね。 学校名や学部は省略せずに書く 田中くん 学校名がすごく長いんだけど、省略したらダメかな?
社会人になってからのバイト経験が長い場合は記載するのが一般的です。また、応募企業とアルバイトの職務内容が近いとプラスに働く可能性もあります。 契約社員・アルバイトの場合は「入社」の後に(契約社員として)(アルバイトとして)のように雇用形態を明記します。 派遣の場合は「○○(派遣会社名)より△△(派遣先企業名)に派遣」というように派遣元と派遣先を記載しましょう。 配属された「部署」「課」も記載する 「会社名 入社」と書いた下の行には 配属された部署名や課なども正確に記入 します。 また、営業所や支社がいくつかある場合は支社名も記載しておきましょう。 書き方例 東京支社 第1営業部 営業1課に配属 欄が足りない場合はOK 職歴が多くて記入欄が足りない場合は法人格を(株)にしたり、部署名を省略してもOKです。とはいえ、全部書ききれる場合は省略せずに書きましょう。 担当業務も記載があれば分かりやすい スペースに余裕がある場合は所属部署の1行下に担当業務を書いておくと採用担当者が分かりやすいです。 書き方例 「新規顧客開拓を担当」 「商品開発に従事」など ねこくん 見る側のことを考えた細かい配慮が好印象を与えるコツですよ! 退職理由は「一身上の都合」が一般的 田中くん 退職理由は詳しく書かないといけないのかな? ねこくん 具体的な理由は書かなくても大丈夫ですよ!「一身上の都合」で問題ありません。 退職理由には 「一身上の都合により退職」と書くのが一般的 で、面接で深堀りされた場合にのみ答える形にしましょう。 退職予定の場合 すでに退職日が決まっている場合は「平成XX ◯月 株式会社△△△△ 退職予定」と記載します。 職歴の最後には「現在に至る」と記入 ねこくん 職歴を書き終わったら、最後に「現在に至る」と書きます。 また、職歴の欄の下には「賞罰」という項目で受賞歴や犯罪歴を記載することもあります。 全国・国際レベルの大会での入賞や、国や都道府県からの表彰が当てはまるので、 特に賞がないという場合は賞罰の欄を作らなくても問題ありません。 (上記のように「賞罰 なし」と書いてもOK) 賞罰欄の詳細については以下の記事で詳しく解説しています。 【例文あり】履歴書の賞罰の書き方を徹底解説【賞罰がない場合も】 ねこくん 学歴・職歴をすべて書き終わったら 右寄せで「以上」と書いて完成 です!
人材業界で多数サービスを展開するレバレジーズが運営!若手向け転職支援サービス ※対象エリアは東日本(渋谷、立川、秋葉原、池袋、千葉、横浜)と西日本(大阪、福岡、名古屋、神戸)となります 経歴よりも人柄を重視して積極採用する企業を紹介! 履歴書に書ききれない職歴は省略可能？転職・派遣・短期バイトなど職歴が多い時の書き方を解説｜ホテル・宿泊業界情報コラム｜おもてなしHR. 20代未経験の方向けの求人2300件以上 ハタラクティブ独自の自分発見カウンセリングが無料で受けられる! ハタラクティブ に相談する 急成長のベンチャーとして、多くのメディアに掲載されているUZUZが展開する 第二新卒・既卒・フリーターに特化した就職支援サービス ※サポートエリアが首都圏・関西圏に限られます。 愛知・福岡にお住いの人は、ニート/フリーター/既卒の求人を豊富に保有している ハタラクティブ への登録がおすすめです。 既卒・早期離職経験のあるカウンセラーが同じ目線でアドバイス 平均20時間の丁寧なサポートで内定率UP!1年後の定着率は96. 8%! IT業界・Web業界の求人を数多く保有 ※登録後、キャリアアドバイザーが電話にてご状況をヒヤリングさせて頂きます UZUZ に相談する 女性におすすめの転職エージェント 女性のアドバイザーが担当!女性特有の悩みに寄り添ったきめ細やかなサポートがウリ ※サポート可能エリアが1都3県に限られます。 それ以外の方は、全国規模でサポート可能で、女性向けや事務職求人などの豊富な求人をもつ マイナビエージェント や リクルートエージェント への登録がおすすめです。 利用者の71%が年収アップ!産休・育休後も活躍できる企業多数 ワークライフバランスへの配慮がされた企業も豊富 女性目線でのキャリア相談ができる Type女性の転職エージェント に相談する
派遣社員の職務経歴書の書き方の注意点をまとめておきますので参考にして下さい。 職務経歴書とは?