Q. ハワイは日系の人も多く、あちこちで耳に飛び込んでくるほど日本語の需要があると聞きました。一般的に、日本語教師の皆さんは、ハワイではどのようなところで教えているのでしょうか? ↓ A. プライベートレッスンやフリーランスなどの形で個人的に教えている方から、日系コミュニティが集まる集会所や地域のセンターのようなところや、各学校教育機関など、働き先は多種多様です。 あくまで一般的にですが、例えば、ハワイ大学 マノア校 (University of Hawaii at Manoa)では50名以上の日本語教師が在籍しており、教員免許取得をめざす学生のためのOPIガイドライン(ORAL PROFICIENCY REQUIREMENT FOR FOREIGN LANGUAGE TEACHER CANDIDATES)というOral Proficiency Interview:口語会話習熟度テストのことで、外国語会話能力の習熟度をインタビュー(面接)形式でチェックするテストなどもおこなっています。 また、ハワイ州立 カピオラニ短期大学 カピオラニ・コミュニティ・カレッジ Kapi'olani Community College (KCC)では、10名近い教員が勤務し、日本語を選択した学生に教えています。カレッジには日本語を話すスタッフが常駐し、日本からも多くの留学生が留学しています。 ハワイ語の研究対比として Q. 未経験OK・語学不問の海外求人特集 | 海外転職・アジア生活BLOG. 私は元々、年中、天気が良い所に住みたい、という希望がありました。友達からハワイのお土産をもらったことをきっかけに、ハワイの旅行記をつづったブログを読みあさり、ツアー参加にとどまらず、ハワイ各地をレンタカーでくまなく巡り、すっかり当地の虜になりました。私は日本語と共通する部分が多いハワイ語に興味を持つようになり研究していきたいと思っているのですが、その言語対比として日本語を客観的にとらえる視点が学べるこちらの講座に興味を持ったのですが、直接、教師を目指すわけではない者が、御社の講座を受けてもよいものでしょうか。 ↓ A. 当講座を受講する方の中には、教師を目指すわけではなく、質問者様のように、純粋に日本語の構造などに興味を持ったので受講する、という方もこれまでにもいらっしゃいました。母語を(外国人目線で)客観的にとらえる、という点では、この講座は打って付けかと存じます。特に、当講座では、英語と対比させて客観的にとらえて理解していく過程などがありますので、言語理解・研究に役に立つことでしょう。 アメリカでの証明としての420時間講座 Q.
ハワイのホノルルで日本語教師兼マネージャーを募集しています。当サイト掲載求人情報に関しては、こちらの[ 免責事項・利用の際の注意点]をご了承の上、ご利用ください。以下、募集機関からのメッセージです。 TLC for Kids TLC for Kidsは2001年にハワイ州ホノルルで設立された幼児教室です。 今回の募集は教室全体を運営&管理するマネージャー兼日本語教諭です。 TLCの生徒は1歳6ヶ月から8歳まで。 日本人が7割、残りが韓国、中国などアジア諸国からの移民の子どもたちです。 先生は日本人7名、アメリカ人が7名です。 常夏の楽園ハワイは西洋と東洋の文化が融合する地。 世界でも例を見ない豊かな複合文化を有する土地です。 その豊かな環境の中で、これからのグローバル社会で活躍できる国際人材を育成することがTLC for Kidsの目標です。 日本から最も近いアメリカ、国際色豊かなハワイの職場であなたの経験と能力を最大限に活かしてみませんか? TLC教室の雰囲気は先生ブログ【 ハワイのバイリンガル教室 TLC for Kids 先生ブログ 】を参照してください。 TLC塾長はハワイの情報誌「ライトハウス」で教育コラムを連載しており、こちらのブログ【 TLC for Kids 代表 船津徹の世界標準の子育て 】で見ることができます。 勤務地 1314 S. King St. Suite 1460, Honolulu, HI U. S. 日本語教師ジョブ|日本語教師 日本語学校 国内 求人情報 募集 就職. A. (ホノルル市、ハワイ州、アメリカ) 募集職種 日本語教師兼マネージャー :1名 応募資格・採用条件(学歴・経験等) 以下の条件に合う方をマネージャー兼日本語講師として募集します 幼稚園教諭免許保持者 音楽の背景がある方(楽器演奏、歌唱経験) 3年以上の指導経験がある方 教育を一生の仕事として考えている方 日常英会話ができる方 子どもが好き、人付き合いが好きな明るい性格の方 教務以外の事務(コンピューター含む)経験がある方 最低3年間ハワイで勤務できる方 勤務条件 勤務日:火~土曜日(週40時間) 待遇(給料・支給物等) 給与:$3500~4500/月(能力によって決定) 保険:健康保険給付($400相当) アメリカの労働ビザ取得をサポートします(E2ビザ) 応募締切日 2014年8月31日 応募方法 下記までEメールにてレジメ(履歴書)と志望動機(400字以内)をメールにて送付してください。 選考方法 書類選考と面接の上決定します。面接はスカイプ、あるいは日本国内で行います。 本求人・採用に関する連絡先 [mail to 採用担当者]: ※その他の最新の求人情報や掲載・更新依頼はこちら「 求人一覧 」をご参照ください。 →その他: ハワイで受講できる日本語教師養成講座
財団法人ハワイ日本人学校の運営による、ハワイ・オアフ島ホノルルにある補習授業校です。幼稚部から小学部、中学部まで600名以上の生徒が在籍しており、毎週土曜日に国語・算数(数学)・社会の授業を行っています。また学業はもとより、運動会等の各種行事を通して日本文化の体験や学級・学年として協調、協力する事の大切さを学ぶことができます。
アメリカは当日本語教師養成講座の受講生が、日本、オーストラリアに次いで、世界で3番目に多い国です。そのアメリカのうち、ハワイご在住の方から当講座に寄せられた受講動機やご質問などを当ページではご紹介します。 英語で教える教授法を学びたい Q. こちらの日本語教師養成講座は授業は全て英語でしょうか?ハワイ・ホノルル(アメリカ)在住ですが、こちらでも受講できますか?アメリカ生活10年で、日本語を教え始めて2年目です。日本語を英語で指導する授業内容の学習を希望しています。もう1つ質問ですが、本講座で勉強するにあたり、教材以外に別途購入が必要な学習書籍などあるでしょうか? ↓ A. 当講座の授業は基本、日本語です。日本語を英語で教える方法(間接法)を学習する部分などで英語を使用します。 講座はハワイで受講できます。ハワイに限らずグアム、サイパンほか米国全土にこれまでも受講生がいらっしゃいます。(→ 養成講座 受講生分布 参照) 尚、当講座の受講に際して、追加で購入しなければならない書籍はございません。 →この講座の[ 資料請求・お問合せはこちら] ハワイで受講する場合のQ&A ハワイではどんな方が受講されていますか? Q. 日本語教師としてアメリカ ハワイの日本語学校で働く(29歳・女性). ハワイではどのような方がこの講座を受講しているのですか? ↓ A.
この講座の受講後、日本語教育能力検定試験を受ける力は付いているでしょうか?なるべく早くに受講を修了して、仕事を見つけたいのですが、いずれは試験も受けたいなと思っています。今回この受講を考えたのは、日本語教師の資格が420時間以上の受講または試験合格、もしくは大学で専攻したというところが多いですよね。私は専攻ではありません。この冬に卒業します。卒業後、できれば日本語教師の仕事をしたいと思っています。できるだけ早くどれかをみたせるといったら420時間受講になるかと思いました。現在アメリカの私のいる大学で教えていますが、仕事となると資格、もしくは上記の条件がいるようです。(私のリサーチの結果です。。)この私の考えはいかがでしょうか?質問が多くて申し訳ございません。よろしくお願いいたします。 ↓ A. はい、当講座は検定試験対策も含んだ420時間講座ですので、検定を受験する力も講座受講とともに付いてきます。→参考[ 検定合格者の声] アメリカ等海外においては、唯一無比な資格というものは存在しませんが、客観的に「日本語を教える能力があることの証明」として、検定試験合格か、日本語教育に関する講座修了などが、その証明として使われることは多いので、当講座受講は無駄にならないかと存じます。当講座をとりあえずの資格の「保険」と考え、いずれ検定も受験されることもオススメいたします。 【注意点】ハワイはeメールが届きにくい Q. ハワイでこの日本語教師養成講座を受講する際に何か注意点はありますか? ↓ A.
iconicJob編集部がオススメする、未経験OK・語学不問の海外求人情報をお届けします。 ベトナム、インドネシア、マレーシアといったアジアの国々では、これまでの経験や語学力に関わらず応募可能な求人が多数あります。 初めての海外転職でお悩みの方や、海外で新しい仕事にチャレンジしたい!といった熱意をお持ちの方は、ぜひご覧ください。 未経験OK・語学不問の海外求人 ≪東証一部上場/業界未経験者歓迎!≫大手食品メーカの工場で生産管理のポジションを募集します! 【業務内容】食肉工場の生産管理 【勤務地】インドネシア – 西ジャワ州 【給与】月収 20, 000, 000~25, 000, 000IDR (手取り) 日本人のDirectorが生産畑出身ですので、しっかりトレーニングをいたします。日本人駐在員が2名おりますので、安心して働ける環境です。 日本人、ローカルスタッフのサポートを得ながら業務を習得していただけます。 求人詳細・応募はこちら ≪語学不問≫プロジェクトマネージャーを募集中!海外で挑戦してみませんか? 【業務内容】ベトナム人PM・BrSEと協力しながら、チームの進捗管理、クライアントへのヒアリング(要望や改善点)などの業務 【勤務地】ベトナム – ハノイ 【給与】月収 2, 000~3, 000USD (額面) 日系クライアント向け開発案件におけるプロジェクトマネージャーを募集しています。ベトナムでの就業経験ある方大歓迎! 求人詳細・応募はこちら ≪語学不問≫3D CG アニメーターを募集中!新しい自分を求めて、海外で活躍してみませんか? 【業務内容】3Dモデリング、キャラクターアニメーション、エフェクトの制作、AfterEffectsを使用したコンポジット作業など 【勤務地】 ベトナム – ホーチミン 【給与】月収 1, 500~3, 000USD (額面) ・ 交渉可能 3DCGアニメーターとして3年以上の実務経験をお持ちの方を募集しています。社内には通訳者がおりますので、語学の心配はございません! 求人詳細・応募はこちら ≪語学不問≫オフショア開発におけるプロジェクトマネージャーを募集中! 【業務内容】日本にある日系企業の受託案件(オフショア開発)をご担当いただきます。 【勤務地】ベトナム – ホーチミン 【給与】月収 2, 500~5, 000USD (額面) ・ 交渉可能 開発経験5年以上がある方を求む!
高齢者ベストな「今ドキ」の軽自動車を紹介 古い考え方の高齢者にとって、軽自動車は小さく、何かあったときに危ないクルマ……というイメージがあるクルマかも知れない。しかし、最近の軽自動車は衝突安全を含め、これまで以上に安全・安心なクルマになっている。 【高齢者にオススメの理由1】抜群の衝突安全性能 実際、ホンダの屋内型全方位衝突実験施設で、ホンダN-BOXと、車重比1. 5倍のホンダ・インサイトを50km/h、ラップ率50%(車体前方の半分同士が衝突する感じ)衝突させる実験に立ち会ったことがある。 50km/hで走行するクルマ同士が正面から衝突した場合、相対速度は50km/h×2の100km/hに達するのだが、インサイトのほうは、衝突した場所からほとんど動かず、前を向いたまま停止していたが、軽く小さいN BOXは一瞬、宙に浮き、回転した後、停止。 【関連記事】戦後直後は電気自動車が一般的だった? 日産リーフのご先祖「たま電気自動車」がスゴ過ぎた 画像はこちら その後、間近で両車確認したのだが、N BOXはさすがにフロント部分の損傷度合いはインサイトを上回り、フロントウインドウとAピラーの三角窓部分は割れていたものの、なんと、衝突した側の運転席フロントドアですら無理なく開けることができ、さらにリヤスライドドアはアウトサイドオープナーを引くだけで何事もなくスルスルとスムーズに開いたのだ。 画像はこちら ホンダのコンパティビリティ対応ボディの面目躍如というしかないだろう。前席用i-サイドエアバッグシステム+サイドカーテンエアバッグシステム(前席/後席対応)が展開していたことはいうまでもない。
4 km/L 最後におすすめするのは2018年7 月にフルモデルチェンジした4代目スズキ ジムニー。発売から約1ヵ月で、納車1年待ちと大変な人気を博しています。 その魅力はスクエアで無骨なフォルムと、見かけに負けない本格クロカン同等の走破性。多くのモータージャーナリストも絶賛する出来栄えとなっています。 JNCAPの衝突安全試験がまだ実施されていないため、衝突安全性能は未知数です。 ただ、ジムニーが採用する 新開発ラダーフレームは、従来の約1. 5倍にねじり剛性を誇ります 。スズキの開発力をつぎ込んでいるだけに、その頑丈さは折り紙つき。衝突安全性能も相応の亜高さになると予想されます。 予防安全性能ではスズキ セーフティ サポートを全グレード用意。XGとXLでは装着車がラインナップされ、上位グレードのXCでは標準装備となっています。しかし、ジムニーの場合はヘッドアップディスプレイを除いた、安全装備7種類をなっています。 一方で、ジムニーの安全運転性能はとても秀逸です。 最小回転半径は4. 軽自動車の安全性能評価ランキング. 8mと他の軽自動車に劣るものの、車高の高さによって視界は広くて見通しも抜群。サイドアンダーミラー付ドアミラーを備えるため、側面の視認性も優れています。 良好な視野と高い操作性で、運転中も不安を感じさせません 。 XC(4WD/4AT) 新車価格:1, 841, 400円(消費税込み) WLTCモード燃費: 13. 2 km/L まとめ 現在では「軽自動車だから危ないんじゃないか……」と思う必要はありません。 この記事で詳しく解説した通り、 最近の軽自動車はお手頃で快適、さらに安全と3拍子が揃っています 。 しかし、安心しすぎて気が抜けてしまうのはNG。 事故を起こさないよう、常に安全運転を心がけることが重要です。そうすれば、最高のカーライフを楽しめますよ! Pocket
56% 軽自動車:0. 60% 死亡事故発生率 (交通事故総合分析センターのデータより) 普通自動車:0. 22% 軽自動車:0.
シェア ツイート はてブ 送る 「軽自動車は軽く当たっただけでグチャグチャになる」 「軽自動車だけは怖いから絶対に乗らない」 「事故を起こしたときは確実に死ぬ走る棺桶」 などなど、軽自動車と普通乗用車と安全性を比較される場合に 軽自動車のほうが危険な乗り物だと思われがちです。 ですが、本当に軽自動車の安全性は普通車よりも劣っているのでしょうか。 もし、軽自動車を検討しているけど 事故のことを考えると買う気になれないと不安を抱いているなら この先を読むことで、軽自動車の安全性を理解できると感じます。 軽自動車と普通乗用車と比較して死亡率はどちらが高い? 見出しのような質問をすると「 死亡率が高いのは軽自動車に決まっているだろ 」と そのように思われる人は多いのではないでしょうか。 確かに、軽自動車は軽いイメージが強くボディも ペラペラだと思われることが非常に多いですよね。 しかし、死亡率が高いというイメージの強い軽自動車に乗るからこそ 緊張感が増して安全運転がさらにさらに出来るといえるのではないでしょうか。 また、安全性の高いと思われる普通乗用車は軽自動車よりも 加速力が高いので逆に普通乗用車のほうが死亡率が高い場合もあります。 軽自動車も年々安全性が向上しているので 死亡率も減っている傾向にあるようです。 実は、軽自動車も普通自動車も死亡率はそれほど変わりません。 以上の事故件数を見ても安全性の高いと思われている 緊張感の薄い乗用車のほうが事故件数が多いように思われます。 統計データから見る軽自動車と普通乗用車の安全性とは? 高橋さん 軽自動車というのはちょっとした速度でも グチャグチャにつぶれるというイメージが強いため 正面衝突では確かに不利な立ち位置になるのです。 でも、 統計データを参考にすれば分かる通り普通乗用車のほうが事故率は高い のです。 よしぶー いろいろな軽自動車に乗ってきましたが 確かに普通乗用車は前が出ているので安全だと思うのです。 でもそれがボディの強度を示す理由にはならないとも思いますね。 残念ながらボディの 強度は軽自動車のほうが劣ります。 ですが、 事故率という話になると、どちらもそれほど大きく変わらない のですよ。 以上のデータから車の事故件数と台数を事故率と定義して比較すれば 以下のような答えが導き出されます。 ■事故率 普通車:0.
1. 軽自動車の安全性は以前に比べると高くなっていると言われています 軽自動車はボディが薄く、エンジン性能も普通車よりも悪いとされてきました。しかし、昨今の目覚ましい技術の発展により、軽自動車のボディは頑強となり、安全装備も開発が進んで充実してきているので安全性は高まったと言われています。 2. 軽自動車の安全性は本当か. 普通車よりはどうしても安全性に不安が残る部位もあります 軽自動車は普通車に比べると、ボディが薄く、エンジンなどの出力も弱く、パーツの劣化も早いと言われています。しかし、昨今メーカーの安全面での技術革新が目覚ましく、軽自動車の安全性は高まってきていると考えられています。 3. 衝突安全性能評価も平均水準を超えています 軽自動車で心配なのが、衝突事故などの衝撃を乗車人員が受けられるかどうかです。軽自動車の衝突安全性能評価では、平均水準を超えており、以前よりもボディの衝撃への耐久性は高まっていると言えるでしょう。 4. 安全装備も豊富で、搭載している車種が増えています 障害物を赤外線やカメラなどで検知して、自動でブレーキをかける緊急自動ブレーキを搭載した軽自動車が増えています。更に、横滑り防止機能や車線逸脱警報機能、エアバッグや誤発進抑制機能など安全装備も開発、搭載は進んでいます。 5. 運転安全性も視界は広く、小回りが利くので高いと言えるでしょう 軽自動車はコンパクトで小回りも利くのでハンドル操作もスムーズで、運転しやすい大きさの設計になっています。スクエアボディで視界も広く、スピードも普通車ほど出ないので安全性は確保されています。軽自動車を選ぶ際は安全性にも目を向けてみましょう。 ※本記事は公開時点の情報になります。 記事内容について現在の情報と異なる可能性がございます。 グーネット買取ラボ編集部 中古車の買取り、査定に関してのエキスパート集団です。車を高く買い取ってもらうコツや下取り、売却手続きに関する様々な疑問にお答えしていきます。