好きな人はめくちゃくちゃ好きだけど、苦手な人も多い。良く言えば「個性的である」、悪く言えば「アクが強い」。そんな好みがハッキリ分かれてしまうアーティストの代表格、長渕剛。 昔の『順子』の頃の美声が好き!
長渕剛「いつかの少年」 - YouTube
春の歌④ 風は南から/長渕剛 - YouTube
「 いのち 」 長渕剛/ ストリングス ・ シンセサイザー ・アレンジ: 瀬尾一三 5:28 2. 「 上を向いて歩こう 」 (作詞: 永六輔 、作曲: 中村八大) 笛吹利明 、長渕剛 5:05 3. 「 英二 」 瀬尾一三、長渕剛 5:24 4. 「 ひまわり 」 笛吹利明、長渕剛 6:49 5. 「 かりそめの夜の海 」 長渕剛 5:29 6. 「 あなたとわたしの物語 」 瀬尾一三 6:49 合計時間: 35:04 B面 # タイトル 編曲 時間 7. 「 しあわせの小さな庭 」 笛吹利明 6:18 8. 「 金色に輝け50年 」 (作詞: 西村公朝 、長渕剛) 笛吹利明 6:13 9. 「 ふざけんじゃねぇ 」 笛吹利明、長渕剛 6:27 10.
2021. 7. 22 院長 みやもとです 〖お昼のつぶやき〗 千葉県松戸市方面から 当院へ向かうと 国道6号 水戸街道 上りを 通って 江戸川に架かる 新葛飾橋を渡る この橋の上で 土日祝 晴れていると 朝方 スピード違反の 取り締まりを していることも 片側2車線で 見晴らし良く 1. 2㎞ほど信号がないので ぶっ飛ばしちゃう クルマ多数 時速71㎞以上出すと 捕まります 下りは 橋を渡った袂に 機械が設置されていることも さらには 覆面パトカー 白バイも多く 魔の取り締まり地帯 何も知らずに 車両が多く 入れ食いなんですよ わたしは ほぼ毎日通ってますから しょちゅう 捕まってるのを見てます くれぐれも ご注意ください (>_<)
ニュースより引用 名前:波多野 耀子(はたの ようこ) 年齢:11歳 職業:小学生(小学5年生) 学校:不明 住所:不明 詳しい情報は出ていませんが、生前の写真などを遺族が公開しており、これはこうした悲惨な事故がこれ以上起こらないように、またこの事故をおこした犯人に厳罰が下されることを望んでのもの。 この事故は故意の事故であり、「殺人」ともいえる行為であるものの、甘い処罰が下される現状の原因は、判決を下す人物、処理を行う人物らがその責任を負いたくないといった考えを持っているからである可能性は高いです。(たとえば、死刑囚への死刑執行もなぜか行われない) 幸田勇治の顔画像は?富山市飯野の現場どこか判明!包丁持ち暴れる男、発砲受け死亡。夜中の刃物騒動、警官出動で拳銃銃撃 速報です。 3月22日の深夜、富山市飯野の路上で、刃物を持った男が暴れており、警官が出動・警告の末、発砲で死亡したことが明らかにな...
東京都 内には規模が大きく、交通量も多い注意を要する交差点が点在します。複数の道路が複雑に交わり、いくつもの矢印信号で制御されるところも。そのような要注意交差点を5つ紹介します。 東京タワーのふもとに矢印信号パラダイス 東京都内には規模が大きく、交通量も多い注意を要する交差点が点在します。そのような要注意交差点を23区内から5つ紹介します。 矢印信号だらけの5差路:赤羽橋交差点(港区) 東京タワーの真南に位置し、交差点の北西~南にかけて桜田通り(国道1号)が、東西に都道の環状3号線が、さらに北東からも都道301号が交わる5差路です。 それぞれ、中央分離帯を有する片側3車線から4車線の道路ということもあり、特に桜田通りの南側から交差点を望むと、あたかも8本の道路が扇状に広がっていくような印象を受けるかもしれません。 赤羽橋交差点(画像:国土地理院)。 さらに特徴的なのが、矢印信号の多さです。この交差点は8時から20時のあいだ、桜田通り(溜池方面)~環状3号線(六本木方面)を除き右折禁止になっています。こうしたこともあり、赤、黄、青の「本灯器」の下に矢印信号器が4つも並んでいたり、方面によっては左折が2方向あることから、指し示す道路を明確にすべく本投器から位置をずらして矢印信号機を設置していたりして、順番にクルマを流しています。 「右折車線ばっかり」って!? 都内屈指の交通量の交差点は、そのずっと手前から要注意です。 交通量は都内屈指:大原交差点(世田谷区) 東西に甲州街道(国道20号)、南北に環七通りが交わる交差点です。また上空には甲州街道に沿って首都高4号新宿線が通っています。都内で最も交通量が多いといわれる交差点のひとつです。 環七通りと主要道路との交差点は通常、環七通り側がアンダーパスもしくは高架で交差点をパスできますが、ここは甲州街道側にアンダーパスがあり、環七通りを行く車両は平面交差です。 そのためか、環七通り内回りから甲州街道の下りへ右折する車両がとりわけ多く、日中には右折待ちの車列が、400m北側の泉南交番前交差点近くまで伸びるのもしばしば。その左側の直進車線は、右車線側から出ようとするクルマと、割り込んで入ろうとするクルマが錯綜します。かといって、最も左側の車線を直進すると、大原交差点を通過後に車線減少するので注意が必要です。 右折車線が多すぎ!?
葛飾区青戸8丁目23番 交差点の形状・特徴・通行状況 この交差点は、水戸街道(国道6号)と環七通りの交わる四差路交差点である。環七通りは中央にオーバーパス(青戸陸橋)が走る。交差点が大きく屈曲している。国道と都道が交差するため、恒常的に交通量が多く、渋滞している。 事故の被害状況等 この交差点は、重傷事故が1件、軽傷事故が9件発生している。第一当事者の年代は、64歳以下が9人、65歳〜74歳が1人となっている。 件数が多い事故類型の主な要因と予防方策 【追突事故】 要因: 脇見や漫然運転により、前方をよく見ていなかったため、前車に追突した。 【右折車と直進車の事故】 要因: 信号の変わり目での無理な右折による。 要因: 右折先の横断歩道に気を取られ、対向車線を直進してくる車両の発見遅れ、また相手車両の見落としによる。 平成29年事故発生件数:10件 ▼事故類型別件数 事故類型の解説 ▼交差点写真 写真はGoogle Mapの航空写真です。 Google Mapの中心付近に当該交差点が表示されています。拡大・縮小やスクロールを行って周囲の状況をご確認ください。 ※グラフや画像がうまく表示されない場合は、右の更新ボタンを押してください。