ポケカについて バトル場に出ているリーリエのピッピ人形に対してポケモンいれかえは使えますか?... また、相手のいれかえカード(ポケモンキャッチャーなど)を使用された時ベンチと交換できますか? ご回答よろしくお願いします。... 解決済み 質問日時: 2021/6/12 0:47 回答数: 1 閲覧数: 13 エンターテインメントと趣味 > ゲーム > ポケットモンスター ポケモンカードのポケモンキャッチャーは、同じターンに2枚使えますか?? グッズは1ターンに何回でも使っていいので、可能です 解決済み 質問日時: 2020/10/4 18:12 回答数: 1 閲覧数: 12 エンターテインメントと趣味 > ゲーム > ポケットモンスター ポケモンカードのルールについて、ダイビングが成功したら次の相手のポケモンキャッチャーなどのトレ... トレーナーズの効果も効かなくなるんですか? 質問日時: 2020/7/19 23:43 回答数: 3 閲覧数: 36 エンターテインメントと趣味 > ゲーム > ポケットモンスター 最近ポケカ復帰したんですけど、ポケモンキャッチャーの効果変わってますね。やはりむかしの方は使え... 使えないんですかね? あと、同じような事例でアララギ博士なんですが、効果は今で言う博士の研究と全く同じなんですが使用することは可能でしょうか?... 新しいルールと変更点 | ルール | ポケモンカードゲーム公式ホームページ. 解決済み 質問日時: 2020/7/12 20:31 回答数: 1 閲覧数: 42 エンターテインメントと趣味 > ゲーム > ポケットモンスター このポケモンキャッチャーって使えますか? 質問日時: 2020/5/4 18:15 回答数: 1 閲覧数: 32 エンターテインメントと趣味 > ゲーム > ポケットモンスター ポケモンカードの質問です。 ガラルタチフザクマのブロッキングは技を打った次のターンにポケモンキ... ポケモンキャッチャーなどで入れ替えられた場合そのタチフサグマノ効果はきれるんですか?
2 【文例1】ポケモンキャッチャー(XYF 011/016) 【文例2】ワザ「ゆうわく」(サクラビス XY5 029/070) 【FAQ】「かくれる」(クズモー XY9 044/080)/ 特性「たいようのけいじ」(エーフィ BW4 033/069) 相手のバトルポケモンが、ワザ「かくれる」の効果によりワザの効果を受けない状態のクズモーでも、サクラビスのワザ「ゆうわく」の効果でクズモーをベンチポケモンと入れ替えることができます。 ・特性「たいようのけいじ」(エーフィ BW4 033/069) このポケモンがいるかぎり、エネルギーがついている自分のポケモン全員は、相手のポケモンが使うワザの効果を受けない。[ダメージは受ける。] 相手のベンチポケモンが、エーフィの特性「たいようのけいじ」によりワザの効果を受けない状態の場合、サクラビスのワザ「ゆうわく」の効果でベンチポケモンと入れ替えることはできません。 上級プレイヤー用ルールガイド Ver 1. 1 【文例1】ポケモンキャッチャー(HXY 037/039) 【文例2】ワザ「このゆびとまれ」(ピクシー XY3 066/096) 【FAQ】ワザ「まもる」(クルマユ XY4 006/088)/ 特性「たいようのけいじ」(エーフィ BW4 033/069) ・ワザ「まもる」(クルマユ XY4 006/088) 相手のバトルポケモンが、ワザ「まもる」の効果によりワザの効果を受けない状態のクルマユでも、ピクシーのワザ「このゆびとまれ」の効果でクルマユをベンチポケモンと入れ替えることができます。 相手のベンチポケモンが、エーフィの特性「たいようのけいじ」によりワザの効果を受けない状態の場合、ピクシーのワザ「このゆびとまれ」の効果でベンチポケモンと入れ替えることはできません。 上級プレイヤー用ルールガイド Ver 1. 0 【文例2】ワザ「トラクタービーム」(サザンドラ[プラズマ団] BW8 036/051) 相手のベンチポケモンを1匹選び、バトルポケモンと入れ替える。その後、新しく出てきたポケモンに40ダメージ。 【FAQ】ワザ「かくれる」(ユニラン BW9 034/076)/ 特性「たいようのけいじ」(エーフィ BW4 033/069) ・ワザ「かくれる」(ユニラン BW9 034/076) 相手のバトルポケモンが、ワザ「かくれる」の効果によりワザの効果を受けない状態のユニランでも、サザンドラ[プラズマ団]のワザ「トラクタービーム」の効果でユニランをベンチポケモンと入れ替えることができます。 相手のベンチポケモンが、エーフィの特性「たいようのけいじ」によりワザの効果を受けない状態の場合、サザンドラ[プラズマ団]のワザ「トラクタービーム」の効果でベンチポケモンと入れ替えることはできません。 新規作成 関連項目: ルール一覧 / 相手のバトルポケモンをベンチポケモンと入れ替える 関連リンク: なし
はじめましての方ははじめまして、ろしと申します。 何か文章を書きたいという欲があって久々にnoteにログインしました( これまで殿堂レギュレーションのことばかり書いていましたが、今回はスタンダードのあのカードについて少し語りたいと思っています。 そのカードというのも はい、ポケモンキャッチャーです。 ローテーションによりスタンダードのカードプールからグズマがなくなったことによりベンチへの干渉手段が減ったことによって、その代案ということで最近よく見るカードだと思います。 このカードの特性上、コインに頼ることになり否定的な意見も目立ちますが、個人的には闇雲に採用するべきカードではないと思っていますが、適切なデッキに採用することで非常に効果的なカードであると考えています。 ではどのようなデッキに採用するべきなのか? このポケモンキャッチャーってどういうカード の前にこのポケモンキャッチャーというカードはそもそも何なのかということから整理したいと思います。 ポケモンキャッチャー グッズ コインを1回投げオモテなら、相手のベンチポケモンを1匹選び、バトルポケモンと入れ替える。 グッズは、自分の番に何枚でも使える。 解りやすいぐらいシンプルなテキストであり、単純に見ればフラダリというカードをサポーター使用権を使わずに使えるという破格のカードですが、個人的には全く別のカードと捕らえています。 このカードを使うことで何を得ることができるのか? ドローソースや同じようにコインを使用するクラッシュハンマー(このカードに関してもどこかで話したいと思っています)とは違い、明確にカードアドバンテージを得ることができないこのカードを使用することで何を得ることができるのか?ということから言語化したいと思います。 基本的にポケモンカードというゲームのルールを考えると、バトル場にいるポケモンがアタッカーとして一番強く、プレイヤーはそのバトル場のポケモンにエネルギーを含め一番リソースを使うことになると思います。 それなのにそれを避けてベンチポケモンを狙う必要があるのか?
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樹脂コーティング剤試してるんだけどすげぇ 11年物の車の樹脂パーツが! — リッド (@riddo666) December 31, 2019 樹脂パーツの色合いや艶復活させるケミカルは多数存在します。 おすすめと言えるケミカルを選ぶのは難しいです。 扱いやすさで考えれば、シリコンないしワックスと言われるようなものを主成分としたものを選ぶのが良いでしょう。 「KURE クリポリメイト」などがシリコン系ケミカルです。 シリコンは車のボディだけでなくタイヤなどのゴム製品にも使える成分です。 ただし劣化した樹脂層を除去するわけではなく、コート剤のコーティング効果でひび割れを埋めることで表面を均一化させて光沢を出しています。 一時的な復活剤としては機能しますが、保護コーティングとしては耐久性が低いので注意してください。 より強固で持続期間の長いものとなると、「ワコーズスーパーハード」のようなケイ素などを含んだガラス系コーティングタイプを使うことになります。 塗装面におけるガラスコーティングと同様に、完全に硬化するまでには時間がかかる分扱いが難しいですが、硬化後はシリコンやワックス以上の保護力を期待できます。 復活させるのにバーナーで炙るのもあり?! 紫外線で白ボケした無塗装樹脂パーツは、バーナーで炙ると黒が戻ってきます。豆知識🙃 — ゆーちゃん (@Mishka0816K) February 28, 2018 樹脂パーツにおいて白化している場所は、多くの場合表面部分だけ。 表面だけを高熱にすれば劣化した部分は焼け落ち、その下の劣化していない層が出てくるのでツヤが戻ります。 この考えで行われるのがバーナーによる炙りということになります。 バーナーを使うメリットとしては、劣化した樹脂の除去が短時間で行えること。 メラミンスポンジでも除去は可能ですが、バーナーでの炙りのほうが断然早いです。 デメリットとしてはやはり扱いの難しさ。高温の火を使って行う作業なので、樹脂パーツそのものを大きく溶かしたり変形させたりするリスクはあります。 また表面を焼くという性質上、内装の樹脂パーツにみられるような細かいシボ加工の凹凸模様などは失われてしまいます。 擦り傷ってどうしたら良い?
車の形状は安全性やデザインなどの要素を取り込む過程でどんどん複雑化しています。 それに対応すべく多くの車に樹脂製のパーツが使われるようになりました。 鉄よりも柔軟で軽量であるためデザインや燃費などの観点から見れば、車にとってはなくてはならない材料と言えるでしょう。 しかし世の中に出回っている多くのプラスチック製品と同様、車の樹脂パーツも劣化してしまいます。 機能的には問題ありませんが、デザイン性を高めるパーツである分見栄えを損なうので、やはり新車の時の色艶は維持したくなりますよね。 そんな樹脂パーツの劣化原因と劣化した樹脂パーツの見栄えを良くする方法を解説します。 車に使われる樹脂パーツとは?
たまに見かけるのが、タイヤワックスを施工する方も降りますが、 それは絶対に辞めましょう 。 劣化を促進させちゃいますから。 どうしても、何とかしたい場合は艶消しのスプレーで綺麗にすることも出来ますが、こちらも後からひび割れする場合もあるみたいです(やった事はありませんが) yuuki 結局は完璧な保護方法はなく定期的なクリーニングが有効ではないでしょうか? なんでも定期的に綺麗にしてあげることが綺麗の維持に繋がると思います^^ 相談者 やっぱり定期的に綺麗にしてあげる事が大事なんですね^^ もし、あなたがこれ良いよって物がありましたら教えて頂ければと思いますm(__)m <スポンサードリンク> まとめ 未塗装樹脂パーツのの劣化・白化の主な原因は、紫外線・熱・汚れとなり主には紫外線かと思われます。 紫外線を当てないようにするのは無理がありますが・・・ クリーニング方法は、メラニンスポンジが安上がりで簡単に出来ると思いますよお試しあれ~ でも無理な場合もありますけど・・・ 綺麗に出来たらコーティング剤を施工して置くと良いと思います。 コーティング剤も悪さをする物もありますので注意して下さい。 劣化・白化する前から定期的なクリーニングが最も綺麗を長持ちさせる方法だと思われます。 やっぱり綺麗な状態が続くと気持ち良いですからね^^ <スポンサードリンク>
質問日時: 2006/10/03 22:00 回答数: 3 件 ホンダのパートナーバンです。ボディは紺色です。バンパーが無塗装なので、塗りたいと思っています。方法をご存知の方教えてください。 No. 外装の未塗装樹脂パーツを好きな色に塗装することは可能でしょうか - 塗... - Yahoo!知恵袋. 1 ベストアンサー 回答者: motopopo 回答日時: 2006/10/03 22:46 簡単な流れを言います. まずは,耐水サンドペーパーで磨いてバンパーの表面処理をします.この時は細目のペパー1000番を使用します.表面処理ができたら,脱脂作業です.自分はいつもブレーキクリナーを使ってますが,友達は中性洗剤を使っているみたいです.本来なら,ちゃんとした脱脂剤を使うべきかと思います.十分に脱脂作業が完了すれば,次にサーフェサーを吹いて下地の処理を行います.これで色の乗りが良くなります.次に色を重ねて吹いていきます.その都度,細目のペーパーで磨いて表面の粗さをなくして行きます.この作業を数回繰り返し,最後にクリアーを相当回数繰り返して完成です.ちゃんと乾いたあとで,コンパウンドで磨いて仕上げます.がんばってください☆ 3 件 この回答へのお礼 ありがとうございます。脱脂作業が必要なのですね。根気の要る作業のようですががんばってみます。 お礼日時:2006/10/04 19:06 No. 3 tokihana 回答日時: 2006/10/06 22:57 耐水ペーパーよりも、台所用のスポンジの柔らかいのと堅いのがくっついたのがあるじゃないですか、それの堅い方で中性洗剤を付けて洗うのがいいと思いますよ。 あとは#1さんの通りでいいです。 1 この回答へのお礼 ありがとうございます。いろいろな方法を教えてくださって感謝します。 お礼日時:2006/10/07 11:25 No. 2 korotiko 回答日時: 2006/10/03 23:23 回答1の補足です、バンパーは樹脂製だと思いますがサフェーサの前にプラスチックプライマーを吹かないと乾燥してもちょっとしたことで塗装がパリパリはがれてしまいます、樹脂に塗装する際はプライマーを忘れずに・・・サフェーサーに混入されているものもあるようですよ。 0 この回答へのお礼 なるほど。よく塗装したバンパーがはがれてかっこ悪いのがありますよね。プラスチックプライマーか・・・・よく覚えておきます。ありがとうございました。 お礼日時:2006/10/04 19:08 お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて!
(ゴシゴシやり過ぎると傷になる場合もありますからね) だだし、劣化具合により変わらない場合もありますね。 それと、濡れてる時には綺麗だったのに乾燥すると元に戻る場合もありますので、 最終確認は乾燥 してからが望ましいです。 メラニンスポンジが入り難い場所には、 アルカリシャンプー を使うと良いです。 ボディにも使えますが、塗装状態やボディカラーにより悪さをする恐れもありますので注意が必要。 自分の場合は、樹脂パーツのみし使用したりしてます(ビビりなんで) 後は、 酸性のケミカル剤をドライ (乾いた状態)で使用したりもしますね(酸性ケミカルも取り扱いには注意が必要です) 危険ですが、その効果は絶大です!! その他にには、クリーナーを併用したりと、状態により使い分けをするのがベストですが、なかなかそこまでは無理だと思いますので メラニンスポンジ が最適かと。 最終手段的にガスバーナーで溶かすって方法もありますが、これは危険ですし失敗したらリカバリー出来ませんので辞めましょう(実験的にやるならいいですが) それでも、復元しない場合も多々ありますよ(まだらになるみたいな・・) 上記の方法を試しても、復元しなければ無理な場合が多いですね・・・ ですので、劣化する前から定期的なクリーニングが必須になると思いますよ。 じゃあ、保護剤でおススメはある? 未塗装樹脂パーツの保護に最適なコーティング剤 自分が使って見てこれなら良いかなと思ったのは有名なワコーズさんスーパーハードでしょうか。 ワコーズ SH-R スーパーハード 未塗装樹脂用耐久コート剤 W150 150ml W150 [HTRC3] 価格は、5959円と高い感じもしますが、150mlありますので十分では無いでしょうか? 施工する前には、必ずクリーニングをして乾燥させてから塗りましょうね!! 耐久性は約6カ月程度とお考え下さい。 注意事項としましては、塗装面に付着しないようにマスキングテープで養生してから施工する事。 これでも綺麗に復元しない場合もありますので、その点はお忘れなく。 そして、車種や樹脂パーツでも全てが同じ樹脂パーツではありませんので、理想の艶が得られない時もありますからね。 自分が普段使ってる物は、ボディにも施工出来るコーティング剤です。 因みにこんな感じで仕上がります。 ワイパーにも施工も可能。 もし気になるようでしたらお問い合わせ頂ければ販売もしますよ^^ あくまでも、保護が目的ですので極度の劣化状態ですと無理ですから。 それと、保護剤も色々出てますが後から パリパリと剥がれてくるものがあったりもしますので要注意 です!!
整備手帳 作業日:2014年2月8日 目的 チューニング・カスタム 作業 DIY 難易度 ★★ 作業時間 12時間以上 1 好みの問題ですが外装の無塗装樹脂が ひと昔のクルマの下位グレードの安っぽいイメージがこびりついて あまり好きじゃないので CX-5が納車したらやりたかったのが 無塗装部分の塗装です。 板金屋さんに頼むと高いので 今回もDIYで塗る事にしました。 ただ、一気に塗るのは数が多くて日数が掛かるので 手始めにドア下の樹脂パーツを塗ってみました。 2 いきなりですが取り外した状態です(^^;) 樹脂パーツはクリップで固定されているのですが どうも取り外す事は考えていないのか ガッチガチに固定されていて、 ドアと樹脂パーツのスキマに内装外しを差し込んで クリップを外して・・・というよりクリップを壊さないと 外れない感じだったので無理やり引っ張る感じで 樹脂パーツを外していきました。 3 使い物にならなくなったクリップです ( ̄▽ ̄;破壊率ほぼ100% 一度これで戻せるか試してみたのですが ゆるゆるでいつ樹脂パーツが外れそうか不安だったので ディーラーに注文したらクリップ44個、 1個あたり126円で5544円もしました∑(TロT高っ! 必要な部品なので仕方ないのですが 予想に反し地味に高かったです(ToT)/~トホホ・・・ 4 気を取り直して作業を再開しました。 中性洗剤で洗ってキレイにして乾かし ソフト99のシリコンオフで脱脂しました。 5 塗料のノリが良くなる様にスコッチブライトのSuperfineで 全体を磨いて足付け、 キズをペーパーなどで補修しました。 その後磨きカスを除去した後、 ミッチャクロンをうすく塗りました。 6 ミッチャクロンが乾いた後 ウレタンサフ(日本ペイントSBアルファ)を塗りました。 まずは薄く塗ってハジキがないか確認後 べたっと多めに塗った後、少し乾かしてから 追い込みでさらに塗りこんで 樹脂表面の梨地が埋まる様に厚めに塗りました。 7 丸1日放置して乾燥させた後、磨き作業をしました。 比較的大きいパーツなので エアーサンダーに#400のペーパーを巻いて 大まかに磨きました。 8 エアーサンダーの磨きキズを取る様に スポンジパッドに#400のペーパーを巻いて磨き 指の感触で探りながら表面の梨地などの凸凹を取り #600→#1000と番手を上げ、 最後に3MのスポンジパッドのUltrafineとMicrofineを 全体に掛け磨きました。 関連パーツレビュー [PR] Yahoo!