熊本日日新聞 | 2021年06月30日 15:16 東京五輪バレーボール女子代表に選ばれた古賀紗理那(左)と小幡真子 日本バレーボール協会は30日、開催国枠で東京五輪に出場する女子代表12人を発表し、県関係の古賀紗理那(25)=NEC、信愛女学院高出=と、小幡真子(28)=JT、大矢野中出=が選ばれた。ともに初めての五輪出場となる。 記事アクセスランキング ※アクセス数(24時間以内)を元に集計
東京五輪バレーボール女子日本代表が1日、準々決勝進出を懸けた1次リーグ最終戦を前にオンライン取材に応じた。初戦のケニア戦で右足首を捻挫し、韓国との第4戦から復帰した古賀紗理那(NEC、熊本市・信愛女学院高出)は「チームが一つになり、しっかり勝ちきりたい」と意気込みを語った。 日本は現在、1勝3敗。7月31日の韓国戦は、マッチポイントを取りながら競り負けた。 3試合ぶりにコートに立った古賀は、中田久美監督から攻撃に集中するようにと指示を受け、「しっかり得点することを意識した」という。チーム最多の27点をマークし、けがの状態も「痛みはなく、コンディション良くプレーできた」と回復をアピールした。 ケニア戦後に中田監督や医療スタッフと話し合い、韓国戦を見据えて治療に専念したことを明かし、「自分で出ると決めたので不安はなく前向きに取り組めた。たくさんの方の協力で復帰できた」と感謝を口にした。 2日のドミニカ共和国に勝てば、8強入りが決まる。「強い国だけどチャンスは必ずある。結果を残さないと意味がない。集中して臨む」と一戦必勝を誓った。(後藤幸樹)
スポンサードリンク
日産 フェアレディZ NISMO 予想CG 出典: 新型フェアレディZのハイパフォーマンスエディション、「フェアレディZ NISMO」が、来年2021年1月に開催予定の 東京オートサロン で公開?発売は3月に開始されるとの噂も。 新型フェアレディZ NISMOは2022年1月の東京オートサロンでデビューか 【2021年6月】セレナ(フルモデルチェンジ) 出典:山形日産グループ 2016年デビューの現行モデルは今も 5ナンバー サイズ ミニバン の人気No1を維持する販売台数を記録。 デビューは2022年後半になる可能性が高いと予想。山形日産グループのCMで次期新型の姿が確認できるとの噂も!詳細は こちらの記事 でお伝えしています。 山形日産が次期新型セレナを公式リーク?ついにデザインが判明! 以前の予想記事はこちら 日産セレナ次期新型フルモデルチェンジをスクープ!燃費は大幅向上か?
2mから全車とも4. 9mに下げられ、低速域でEPS(電動パワーステアリング)のアシスト量が増えたことで、狭い町中や駐車場での運転がより一層容易になった。 2016年11月にマイナーチェンジされた2代目ノートが初搭載となった、シリーズハイブリッドシステム「e-POWER」も第2世代に進化。フロントモーターは70kW(95馬力)&254N・m(25. 9kgf・m)のEM57型から85kW(116馬力)&280N・m(28. 6kgf・m)のEM47型となった。だが、性能の底上げに留まらず制御も改善され、加速と回生ブレーキの効きがともに滑らかになり、駐停車時には新たにクリープ走行が与えられるなど、扱いやすさが格段にアップしている。 さらに車輪速センサーから路面の凹凸を検知し、ロードノイズが高まる荒れた路面で優先的にエンジンを始動・発電し、滑らかな路面では発電頻度を下げる制御を初めて実装。バッテリー残量が少なくなるまでは極力発電しない制御ロジックもキックスに続き採用し、高い静粛性を長時間保てるよう配慮している。 なお、2021年2月発売予定の「e-POWER 4WD」車もリヤモーターが変更され、最高出力が3. 5kW(4. 日産ノートフルモデルチェンジ2021. 8馬力)から50kW(68馬力)へと大幅にアップ。後輪の回生制御も追加され、走る・曲がる・止まるの全域で運動性能と安定性を高めているというから楽しみだ。 発電用エンジンは、2代目と同じく1. 2リッター直列3気筒のHR12型で、最大トルクは103N・mと変わらないものの、最高出力が58kW(79馬力)から60kW(82馬力)にアップ。それでいながらJC08モード燃費は34. 0km/Lから34. 8km/L(「S」および「X」グレード。最廉価グレードの「F」は38. 2km/L)へと改善され、より実燃費に近いWLTCモードでは総合28. 4km/L、市街地28. 0km/L、郊外30. 7km/L、高速道路27.
0」の搭載が車両価格が高額になることから見送られていますが、システムを改良し、ナビとあわせカーブ前で車速を調整。 また、新型ノートでは、標識検知機能、前方衝突予測アラート、ふらつき警報を全車に標準装備。 ブラインドスポットアラート&後側方衝突防止アシストがオプション設定され、安全性が高められています。 ▼日産新型ノートの安全装備 インテリジェントアラウンドビューモニター(移動物検知機能付) ヒルスタートアシスト ハイビームアシスト 踏み間違い衝突防止アシスト インテリジェント・エマージェンシーブレーキ オートブレーキホールド 電動パーキングブレーキ インテリジェントオートライトシステム インテリジェントエマージェンシブレーキ インテリジェントLI(車線逸脱防止支援システム)/LDW(車線逸脱警報) エマージェンシーストップシグナル SOSコール いつ?日産新型ノートの発売日は? 日産新型ノートはFF車が2020年11月24日に発表され、12月23日に発売、4WD車と「ノートオーテック」が12月に発表、2021年3月15日に発売されています。 日産ノートはe-POWERの追加により好調な販売を継続していますが、前モデルは2012年9月に発売され7年目の販売を迎えていたことから、新世代モデル人気の要素をアップデートすることでさらなる性能が追求されています。 日産ノートを「おさらい」 ▼日産ノート(初代) 日産ノート(NOTE)は、初代が2004年に発売されたコンパクトカーです。 車名のノートの由来は、英語で同じ表記の「音符」と「筆記帳」と掛け、「日常に溶け込み、使用者の生活の一部になって欲しい」という思いから採用されました。 世界的に販売が行われるブランドの主力モデルとされ、欧州では小型ミニバンに分類される車体サイズが確保されていることから、初代ではコンパクトカーでは排気量が大きい1. 5Lエンジンがエントリーグレードになっていました。 2012年に2代目として登場した前モデルでは、プラットフォームから見直し70kg軽量化するのにあわせ、エンジンの排気量を1. フルモデルチェンジした最新コンパクトの真価 新型日産NOTE e-POWER公道試乗 - YouTube. 2Lに縮小。 上位グレードとして1. 2Lスーパーチャージャーのパワートレインも用意され、エンジンをミラーサイクル化し電磁クラッチを持つスーパーチャージャーにより補助することで、1. 2L自然吸気エンジン以上の出力と燃費が実現されました。 2016年のマイナーチェンジでは、1.