フェリーターミナルがぐんぐん遠ざかっていきます。 そしてすぐに見えてくるのがゲートブリッジ。 一般人が乗れて、ゲートブリッジをくぐれる船は このオーシャン東九フェリーだけでは? ただ、12月末のふきっさらしが厳しい甲板。 猛烈に寒いです。 ここから先は翌朝までほとんど景色らしい景色も見えないので 船内をウロウロします。 ゲームコーナー。 タバコ臭いのが辛くスルー。 無駄に笑顔の救命胴衣お姉さま。 売店。品揃えは駅ホームのキオスク程度かな? 東京・徳島を行き来するなら東九フェリーがおすすめ！料金や予約方法は？ | TravelNote[トラベルノート]. そして、この船最大の特徴は自販機グルメ。 手間のかかる食堂の代わりに、自販機で食べられる おかずが揃いました。 「やった!フェリーだ!優雅なクルージングだ!」 と鼻息荒く乗り込むと相当落ち込むことになりますw 私は乗り込む前にコンビニでお弁当など買っていたので 自販機のみで凌ぐ事は防げましたが。 (この写真は翌朝撮影) 焼きそば、親子丼、いなり寿司、かつサンド… 冷凍という事で、ラインナップは どうしても炭水化物に偏るんですよね。 こちらは豚焼肉丼とナポリタン。 レンチンで食べれるリゾットなど、お昼のOLが食べてそうな メニューもありました。 出港後数時間だけは売店の人が作るうどんやカレーも 食べられます。 うどんもカレーも温めるだけなので、 かつての食堂のようにコックさんが常駐しなくても 良くなりましたね。 船が今どこを走っているかがわかるアナログな航海図。 徳島→門司は、瀬戸内海ではなく高知沖と 豊後水道を経由して門司まで向かいますが 激しく距離の無駄なような… このクラスのフェリーだと、台風などで海が時化ない限りは なかなか大きな揺れはありません。 それでも揺れた場合は、クオカードが貰えたそうです。 (2013年当時) 今はどうなんでしょーね? そして、肝心の雑魚寝ゾーン。 乗船時に係の人が2等客室前に立っており、 チケットを見せると端から順番にスペースを 割り振ってくれるシステムです。 どこに寝れるかはその時の運次第!? 混んでいるときはきついですが、 なぜかこの日は年末の繁忙期にもかかわらず 客室で寝る人はなぜか少なく、快適でした。 (2等にもかかわらず客室で寝なかった人は イス&机の飲食スペースで突っ伏して寝ていたのかも しれません。) 横揺れで湯船のお湯が右に左にざっぱんざっぱん流れまくる ミラクルな風呂に入った後、就寝。 それにしても床が硬いzzzzz 明けて2013年大晦日の朝。 陸側を見ると特徴的な橋が見えました。 後で調べてみると、和歌山の南端にある 串本大橋という所だそうで… 寝ている間に東京から一気に和歌山までワープしたようですな。 それにしても、夜行バス、寝台特急、夜間に飛ぶ国際線の飛行機と 寝る前提の移動手段は色々と乗りましたが なぜかこのフェリーが一番熟睡できましたw 眠りが浅い人なので、乗り物で熟睡できるとは 思ってなかったのですが… にしても陽が出たとはいえ 甲板は相変わらず寒い!
5日はあっという間に過ぎてしまうと思います。 最後に 飛行機・新幹線などであれば少々我慢すれば目的地までたどり着きますが、少し時間に余裕を持ってフェリーを使うというのも選択肢としてありかなと思いました。 私は年明けに利用しましたが、年末年始だけでなくGWやお盆などの大型連休の時なんかも活用するとよいと思います。
かつての食堂は、今はフリースペースになっています。 硬い2等船室の床でゴロゴロするのも疲れたので 徳島入港までここでボーッと過ごしていました。 自販機グルメが気になったので「豚丼」を買ってみました。 ん、ジャンキーなお味… そうこうしているうちに徳島が見えてきました。 徳島港までは和歌山からの南海フェリーと並走。 2等客も降り支度を始めます。 窓の外にはかつて物心つかない頃に暮らしたこともある 徳島の町並みが。 着岸しました。 思ったより大きな船でした。 東京で乗り込む際は夜だったのであまり分からず… 東京港のフェリーターミナルと打って変わって 徳島のフェリー乗り場はここだけ70年代のまま 時間が止まったかのようなレトロさ。 んー昭和! そして国鉄コンテナ。 大抵の乗船客は、各々自慢の車やバイク、中にはツーリング仕様の ロードバイクで散っていくのですが、この日は年末という事もあり 徒歩客もそこそこ乗っていました。 フェリー乗り場前から徳島駅まで市バスが出ているので 迎えがない徒歩客はこれを待つことになります。 ボストンバック1つに折りたたみ自転車でフェリーから 降りて来た人がいましたが、どこへ向かったんでしょうか…? 『オーシャン東九フェリーで帰省(東京→徳島)』徳島市(徳島県)の旅行記・ブログ by くーみんさん【フォートラベル】. まさか、折りたたみ自転車で四国1周?? 徳島駅。阿波踊りのポスターがすごいことに(^_^;) あとはいつものように徳島→高松は1000円ちょっとの高速バスで 1時間。 結論: 東京→徳島でフェリーは、ツーリングなど 車やバイクがあればこれしか無い!レベルの交通手段ですが 徒歩となると飛行機とかの方が楽かなと。 18時間もかかりますしな。 この旅行で行ったスポット 旅の計画・記録 マイルに交換できるフォートラベルポイントが貯まる フォートラベルポイントって? フォートラベル公式LINE@ おすすめの旅行記や旬な旅行情報、お得なキャンペーン情報をお届けします! QRコードが読み取れない場合はID「 @4travel 」で検索してください。 \その他の公式SNSはこちら/
ミナの森物語 第1話「よろこび」3 大須賀B - YouTube
現代のブータン。教師のウゲン(シェラップ・ドルジ)は、歌手になりオーストラリアに行くことを密かに夢見ている。だがある日、上司から呼び出され、標高4, 800メートルの地に位置するルナナの学校に赴任するよう告げられる。一週間以上かけ、険しい山道を登り村に到着したウゲンは、電気も通っていない村で、現代的な暮らしから完全に切り離されたことを痛感する。学校には、黒板もなければノートもない。そんな状況でも、村の人々は新しい先生となる彼を温かく迎えてくれた。ある子どもは、「先生は未来に触れることができるから、将来は先生になることが夢」と口にする。すぐにでもルナナを離れ、街の空気に触れたいと考えていたウゲンだったが、キラキラと輝く子どもたちの瞳、そして荘厳な自然とともにたくましく生きる姿を見て、少しずつ自分のなかの"変化"を感じるようになる。
地域活性化プロジェクト「ミナの森」殿は、第一弾プロジェクトとして製作した映画"果てぬ森のミナ"に続く第ニ弾プロジェクトとして、長編アニメ『ミナの森のカンナ先生』を製作するそうじゃ!! 物語は、廃校へ赴任した主人公カンナ先生殿と生徒殿たちが織り成すヒューマンドラマで、お子様のみならず親子で楽しめ、思わずお子様が踊り出してしまうようなアニメに仕上がるようじゃ。 そして、遠州弁が随所で使われ"言子"殿というキャラクター殿たちが物語を大いに盛り上げる予定とのことじゃ。 一体"言子"殿とは、どんなキャラクターなのか拙者も気になるところじゃの~。 アニメの公開は今年の12月を予定しているそうじゃゾ。 本当に今から公開が待ち遠しいのじゃ。皆々様、長編アニメ『ミナの森のカンナ先生』にご期待くだされ!! 詳しくはコチラじゃ ⇒ <アニメの公開が楽しみじゃ~~~!>