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輸出貿易管理令は、外為法の中に規定されています。つまり、輸出貿易管理令に違反をして不正に輸出した場合は、最悪、逮捕されます。また、経済産業省の公式サイトで「違反会社」として掲載されるため、社会的なイメージダウンは避けられません。今後、韓国企業などによる日本人技術者の引き抜きなどが行われる可能性もありますが、この場合は「技術情報」にあたり、輸出貿易管理令の規制下に置かれるはずです。 追加情報:ホワイト国の通称廃止。グループ化表記に変更(2019年8月2日) 2019年8月2日、ホワイト国から韓国を削除する閣議決定。合わせて、これまでの「ホワイト国」の表記から、グループAなどの表記に変更されることになりました。以前のホワイト国は、グループAに所属。閣議決定で格下げになった韓国は、グループBに所属します。 グループ 意味 主な国 グループA 輸出令別表3の国・地域=旧ホワイト国 アメリカなど、主要先進国(旧ホワイト国) グループB 輸出管理レジームに参加し、一定要件を満たす国 (韓国) 韓国、トルコなど グループC グループA・B・D以外の地域 中国、ベトナム、インド、シンガポールなど グループD 輸出令別表3-2、別表4の地域 北朝鮮、イラク、イラン、アフガニスタン、コンゴ、コートジボワール、エリトリア、レバノン、リビア、ソマリア、スーダン アメリカのホワイト国はどうなっている? アメリカでいうホワイト国(名称なし)は、EAR(米国輸出規制)のサイトにある「 Commerce Country Chart 」に記載されています。表中の×が少ないほど、優遇されている国を示します。他にバツが少ない国を見ると、ほぼ日本のホワイト国と同様の国を指定していることがわかります。 関連記事: ・ レジスト/エッチングガス/フッ化ポリイミドのHSコードと輸出実績 ・ TPP11・韓国の参加を拒否しなければならない理由 ・ 初心者向けの輸出貿易管理令 さらし者になりたくない人は必見! まとめ 輸出貿易管理上、ホワイト国とは輸出管理や規制が徹底されているため、ゆるやかな規制がされている国を指します。具体的には、ヨーロッパやアメリカなどが対象です。ホワイト国に指定されている場合は、キャッチオール規制の対象から除外されます。これは、一般的な国々へ輸出するときよりも、緩やかな規制です。。 この記事をお気に入りに登録 登録済の記事を確認
今回の記事では、 日本から韓国へ輸出する際の基礎知識を解説します。 韓国へ輸出するときの流れや、輸出に必要な書類、日本および韓国における輸出入規制についても詳しく説明します。 日本と韓国における貿易取引事情は、諸般の事情により日々変わり続けています。本記事の記載内容から変わっている可能性がありますのでご注意ください。(※適宜、更新して参ります。) 韓国輸出の流れ まずは、韓国へ輸出する流れを解説して行きます。大きな流れは、下記の5つの過程です。 1. 輸出入規制の確認 2. 契約の締結 3. 運送業者による通関・積み込み 4. 韓国での輸入通関 5. 到着物品の確認と決済 それでは、各過程について詳しく説明します。 日本から発送する荷物が、日本での輸出規制対象に該当していないか、輸出にあたり許可や申請が必要な対象品目ではないかを確認します。 また、荷物が韓国の輸入規制対象に該当していないか、輸入にあたり許可や申請が必要な対象品目でないか確認しておきます。 他法令の許可を受けていなかったり、申請がされていない場合は、輸出入の許可が下りませんのでご注意ください。事前にフォワーダーなどに確認しておくと安心です。 輸出者と輸入者において各種取引の条件を合意し、契約を締結します。 契約書に記載する内容の一例は、下記のとおりです。 ・物品の種類、数量 ・価格、決済通貨と決済方法、決済の時期 ・輸送に関する取り決め(輸送方法、梱包状態、納品の場所) ・補償、アフターサービス 国際輸送は、日本国内の輸送と異なり、長距離を移動することとなります。そのため、輸送中に商品が損傷した場合や、 事故やトラブルに備えて責任分担を明確にしておくことが必要です。 万が一に備え保険の付保を検討します。 3. 運送業者による通関、積み込み 契約を締結したら、輸出者は運送業者等に輸送の手配を行います。 航空便の場合 航空便の場合は、通常、運送業者が集荷を行い、空港へ荷物を運び入れます。 空港で検量などを済ませたら、AirWayBillというラベルを荷物へ貼ります。 通関業者やフォワーダーが輸出申告を行い、税関より輸出の許可がおりたら飛行機へ積み込みます。 船便の場合 船便の場合は、通常、運送業者が空コンテナを輸出者の指定場所まで運び入れます。 輸出者はコンテナへ荷物を積み込み、運送業者が港へ運搬します。 輸出港では、通関業者やフォワーダーが輸出申告を行い、税関より輸出許可がおりたら船へ積み込みます。 韓国では、現地のフォワーダー等が輸入申告を行い、韓国税関が内容の検査や審査を行います。 輸入者が定められた関税等を納付した後、税関より輸入許可が降ります。 輸入者は、送られてきた荷物が予め取り決めた契約条件通りとなっているか確認します。荷物に問題がなければ決済を行います。 このとき、トラブルがある場合には、輸出者や保険会社などと解決へ向け対応を行います。 このように、多くの過程を経て韓国まで荷物が届けられます。 韓国輸出の必要書類 次に、韓国へ輸出する際に必要となる書類を解説します。 今回は、 1.
¥1 1%還元 リストに追加する LINE Payやキャリア決済等 で買えます! カエル ページ 34 ダ鳥獣戯画 ("h")さん: はるばる遠い街から1時間30分かけて、先日の上野でのイベント『ライフガード』に駆けつけてくださった"ひろし"さんから、いただきました!! ライフガード・スタッフへのお土産のお菓子です。 うさぎのイラストがゆるかわいく、素朴な感じで良いですね。チャリサトシ@ライフガード さんのイラスト 頭にうさぎ 運営会社 | 利用規約 | ヘルプ | トップページ ライフガードでせわしない日々から瞬間トリップ!
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基準価格(8/6): 17, 245 円 前日比: +11 (+0. 06%) 2021年7月末 ※各項目の詳しい説明はヘルプ (解説) をご覧ください。 銘柄フォルダに追加 有料会員・登録会員の方がご利用になれます。 銘柄フォルダ追加にはログインが必要です。 日経略称: IC30 決算頻度(年): 年1回 設定日: 2010年10月20日 償還日: 無期限 販売区分: DC専用 運用区分: アクティブ型 購入時手数料(税込): 0% 実質信託報酬: 0. 154% リスク・リターンデータ (2021年7月末時点) 期間 1年 3年 5年 10年 設定来 リターン (解説) +9. 95% +11. 52% +22. 70% +69. 57% +71. 71% リターン(年率) (解説) +3. 70% +4. 18% +5. 42% +5. 16% リスク(年率) (解説) 4. 14% 5. 16% 4. 34% 5. 13% 5. 00% シャープレシオ(年率) (解説) 2. 32 0. 73 0. 97 1. 04 1. 02 R&I定量投信レーティング (解説) (2021年7月末時点) R&I分類:バランス型(債券中心) ※R&I独自の分類による投信の運用実績(シャープレシオ)の相対評価です。 ※1年、3年、10年の評価期間ごとに「5」(最高位)から「1」まで付与します。 【ご注意】 ・基準価格および投信指標データは「 資産運用研究所 」提供です。 ・各項目の定義については こちら からご覧ください。