かわりに普通を減車かつ全てワンマン化して鹿児島本線への直通は特急のみにすれば良い 981 名無し野電車区 (ワッチョイ 231e-8z8n) 2021/06/20(日) 21:22:35. 67 ID:l2KiXA3m0 IPつきにしとけ 西のスレで荒らしまくってる統一馬鹿避けになるから 983 名無し野電車区 (スップ Sdba-o4UQ) 2021/06/20(日) 21:39:05. 79 ID:DPGlFBZMd >>982 決して荒らしてはいない 984 名無し野電車区 (ワッチョイ 5f10-C2Ex) 2021/06/20(日) 22:07:48. 06 ID:g0N8OYBE0 どうせリレー永久で固着するか 国側がムービングゴールポストの逆に折れて、ミニ新幹線を複線3線軌条を運休なしとか 複線4線軌条で橋架け替え回避とかするしかないだろうよ 知事や県政は佐賀県民世論的にも変えようがないし、フリーゲージトレインと同等以上条件を維持するには ミニ新幹線を運休なしで複線を確保する方法しかないんじゃないの? 福岡と九州・本州を結ぶ「西鉄バス」の4つの高速バスシートと車内設備を徹底解説! | 高速バス・夜行バス・バスツアーの旅行・観光メディア [バスとりっぷ]. 性能は複線3線軌条、佐賀県負担額と運休は単線並列までの負担 橋は絶対に架け替えを回避するか先にバイパス線を作って切り替える必要があり 架け替え回避なら複線4線軌条しか技術的にも無理、それかマイクロ新幹線にして標準軌新幹線側が中心からずれて車体幅を削る必要がある それが嫌ならリレー永久が続くだけ 地理的にも物理的にもそれ以外の選択は絶対に出ないんだがな 985 名無し野電車区 (スッップ Sdba-o4UQ) 2021/06/20(日) 22:36:57. 44 ID:0Pj2OncPd >>984 そこで佐賀回避でフル規格博多延伸で 速達性向上と建設費削減を両立 福岡県への通勤圏内である佐賀まではJR存続 以西を経営分離 >>985 新幹線と在来線が両立できる地域じゃないんだよ 佐賀がさっさと全線フルに合意していれば 鳥栖-佐賀間は引き続きJR九州が運営、佐賀-肥前山口-武雄温泉間は経営分離 という妥協案もあったと思うが JR九州としては東九州新幹線の計画もありゴネ得を許せば東九州でも沿線自治体の ゴネを招くこと 佐賀がゴネてる間にコロナで会社の経営が厳しくなったことから 新鳥栖(または筑後船小屋)-武雄温泉間に新幹線を作るなら 鳥栖-肥前山口-武雄温泉間、経営分離が前提でないととても会社がもたない 当然、永久リレーも会社がもたないので 赤字新幹線も赤字在来線も廃止していくしかない 988 名無し野電車区 (ワッチョイ 2305-W3sg) 2021/06/21(月) 03:57:52.
32 ID:KpePR8YVd >>941 その通りである せやから佐賀まではJR存続 以西は経営分離で武雄温泉~博多はフル規格延伸かつ 途中駅無しか1駅のみで佐賀市街回避がベスト >>946 具体的にどのような我儘か教えてもらえるか? >>948 だから佐賀まではJR存続すれば良い 肥前山口以西から博多まで通勤する者なんてほぼいないだろう >>951 ならば武雄温泉までのぞみを運行しよう 武雄温泉16両対応化は必要となるが 佐賀市街を通るよりは安上がりだろう しかも佐世保にも恩恵があって皆にメリットがある >>955 だったら佐賀が協力すべきではないか? 用地確保に最も金がかかるのだから 佐賀が金を出さないなら 佐賀駅を通らないルートにするのは当然だろう 962 名無し野電車区 (スプッッ Sd5a-o4UQ) 2021/06/20(日) 10:39:52. 36 ID:KpePR8YVd >>958 何度も言っているが 新幹線の恩恵のない佐賀まではJR存続すれば良い そして武雄温泉からフル規格博多延伸 所要時間に関しては 佐賀大和ルートなら46分短縮 直結ルートならなんと56分短縮できる >>961 佐賀県に協力を求める前提条件として新幹線が佐賀県にもたらす利益を目に見える形で示す実質的に唯一の方法が佐賀駅を16両対応で作って博多折り返しののぞみを延伸すること。 単に東京直通というだけでなく全国の駅や時刻表でのぞみ(佐賀)という表示、アナウンスがされることが重要。その宣伝効果は計り知れない。 混迷するリニアの静岡の朝鮮痴事対応で国の支援は必要不可欠であり、取り立ててデメリットもないので東海も西ものぞみの佐賀延伸には反対しないだろう。のぞみ車両を4~6編成導入しメンテと予備車両の保管を西に委託する必要があるJRQにはそれなりの支援をすればいい。 佐賀駅不通過ルート論者は、佐賀市に発展してほしくなさそうだよな どう考えたって、佐賀駅ルートが佐賀のメリット最大だもん >>962 佐賀が認めるような新幹線の恩恵を作り出す。つまり、 東京新大阪名古屋京都新大阪岡山広島で毎時1回「佐賀行」の表示。 >>964 なんでそうマイナス思考なんだろうな? 佐賀駅16両対応と各方面対面接続、 長崎線既存全駅新幹線ホーム併設と普通列車への低料金を設定した上での在来線負担廃止、 佐賀武雄温泉間単線並列化または佐世保線と鹿島までの改軌。 佐賀にとってのメリットを最大化、デメリットを最小化した上で、 やっと金の話ができる。 967 名無し野電車区 (スプッッ Sd5a-o4UQ) 2021/06/20(日) 11:23:06.
「大衆酒場 深川商店」(UPSTART TOKYO)から、「ホルモン焼き」が、2021年7月20日(火)より発売になります。 「大衆酒場 深川商店」から、ありそうでなかった新メニューとして「ホルモン焼き」が発売になります。 ラインナップは、ホルモン焼きでも大定番の「シマチョウ」、クセのないあっさりとした味わいの「豚なんこつ」、豚の頰肉を指すホルモン「豚カシラ」の3種。どれも、夏場のキンキンに冷えたビールにぴったりなメニューになっています。 こだわりの絶品おつまみと名物サワーをリーズナブルに楽しめるお店だという「大衆酒場 深川商店」。新メニューの「ホルモン焼き」をはじめとする、同店ならではの料理とお酒を味わってみるのはいかがでしょうか? UPSTART TOKYOについては こちら 。 「大衆酒場 深川商店」店舗概要 店名大衆酒場 深川商店住所東京都江東区富岡1-12-2電話番号03-5809-9933公式Instagram @fukagawashouten nomoooでは、音声メディア「Voicy」内にて毎週月曜・金曜に「お酒がもっと好きになるラジオ」を配信中!今週の注目商品、新店舗などお酒にまつわる気になる情報を編集部がピックアップ!コレを聞けば"日本のお酒のイマ"がきっとわかるはず! また、専門家・著名人を招いてのトークでは、普段から疑問に思っているお酒に関する疑問に答えてもらいます!お酒好きの方は、ぜひご視聴してみてくださいね。nomoooのVoicy公式チャンネルは こちら 。 The post 「大衆酒場 深川商店」が新メニュー「ホルモン焼き」を発売! 日本が快勝発進 ソフトボール - 和歌山経済新聞. first appeared on nomooo.
令和元年度 第30回 器械運動系領域部会
令和元年1月16日 台東区立蔵前小学校
令和元年度 第30回 器械運動系領域部会を行いました。
昨年は、多くの先生方に本部会の研究発表会にご参加いただきありがとうございました。
当日配布の資料なども、ホームページにアップロードしてありますので、ご活用ください。
先日の部会は、新年最初の部会でした。
主な予定は、研究集録原稿の確認、区部研究発表大会について、検証のまとめ、今後の予定について話し合いました。
区部研究発表大会では、実証授業の江東区立豊洲西小学校の先生にも来ていただき、指導案の検討を行いました。
器械部で考えてきた、要素を入れた指導案を一緒に作ってきています。
2月21日の 研究発表大会に向けて協力して取り組みたいと思います。
これまでの部会記録、今後の出張依頼もアップロードしていますので、ご活用ください。
器械運動系領域部会のYouTubeチャンネルを新しく開設しました! ↓のリンクで見られます。
日本が快勝発進 ソフトボール - 和歌山経済新聞
2月21日(金)に、江東区立豊洲西小学校にて、区部研究発表大会が開催されました。
たくさんのご参観ありがとうございました。部会の考えを授業者の先生が体現してくださいました。
研究主題に迫るための三年間の研究の成果と課題も、協議会ではお伝え出来たのではと考えています。様々な面でご指導してくださった指導主事の方々、常任理事の先生方、ご協力いただいた各関係の小学校様、そして、研究とともに様々な姿を見せてくれていた子供たち、部員一同、感謝申し上げます。
次回の今年度最後の部会は、3月13日(金)に行います。
次回は研究のまとめです。三年間の研究をまとめ、次年度の新たな研究につなげていければと思います。
これから「多様部会に参加してみたいな…。」という方は、お近くの多様部員や部長まで、お気軽にご連絡ください! 第30回部会
3月13日(金)18:30~ 渋谷区立加計塚小学校
連絡先:部長 田邨 佳宏 福生市立第三小学校 042-551-0249 更新日: 2021年7月28日
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