かわりに普通を減車かつ全てワンマン化して鹿児島本線への直通は特急のみにすれば良い 981 名無し野電車区 (ワッチョイ 231e-8z8n) 2021/06/20(日) 21:22:35. 67 ID:l2KiXA3m0 IPつきにしとけ 西のスレで荒らしまくってる統一馬鹿避けになるから 983 名無し野電車区 (スップ Sdba-o4UQ) 2021/06/20(日) 21:39:05. 79 ID:DPGlFBZMd >>982 決して荒らしてはいない 984 名無し野電車区 (ワッチョイ 5f10-C2Ex) 2021/06/20(日) 22:07:48. フル規格整備に反対の理由 | 乗りもの質問箱. 06 ID:g0N8OYBE0 どうせリレー永久で固着するか 国側がムービングゴールポストの逆に折れて、ミニ新幹線を複線3線軌条を運休なしとか 複線4線軌条で橋架け替え回避とかするしかないだろうよ 知事や県政は佐賀県民世論的にも変えようがないし、フリーゲージトレインと同等以上条件を維持するには ミニ新幹線を運休なしで複線を確保する方法しかないんじゃないの? 性能は複線3線軌条、佐賀県負担額と運休は単線並列までの負担 橋は絶対に架け替えを回避するか先にバイパス線を作って切り替える必要があり 架け替え回避なら複線4線軌条しか技術的にも無理、それかマイクロ新幹線にして標準軌新幹線側が中心からずれて車体幅を削る必要がある それが嫌ならリレー永久が続くだけ 地理的にも物理的にもそれ以外の選択は絶対に出ないんだがな 985 名無し野電車区 (スッップ Sdba-o4UQ) 2021/06/20(日) 22:36:57. 44 ID:0Pj2OncPd >>984 そこで佐賀回避でフル規格博多延伸で 速達性向上と建設費削減を両立 福岡県への通勤圏内である佐賀まではJR存続 以西を経営分離 >>985 新幹線と在来線が両立できる地域じゃないんだよ 佐賀がさっさと全線フルに合意していれば 鳥栖-佐賀間は引き続きJR九州が運営、佐賀-肥前山口-武雄温泉間は経営分離 という妥協案もあったと思うが JR九州としては東九州新幹線の計画もありゴネ得を許せば東九州でも沿線自治体の ゴネを招くこと 佐賀がゴネてる間にコロナで会社の経営が厳しくなったことから 新鳥栖(または筑後船小屋)-武雄温泉間に新幹線を作るなら 鳥栖-肥前山口-武雄温泉間、経営分離が前提でないととても会社がもたない 当然、永久リレーも会社がもたないので 赤字新幹線も赤字在来線も廃止していくしかない 988 名無し野電車区 (ワッチョイ 2305-W3sg) 2021/06/21(月) 03:57:52.
旅行大好き。 将来の夢は世界一周です。 しょーじ この記事を書いている2019年2月現在、僕は27歳になります。 僕の1つの目標が、、、 「30歳までに国内制覇」 ちなみに40都道府県はすでにまわっています♪ なんでそんなにまわれているかというと、、、 ○○一周。 を2回しているからです!笑 そんな今回は初の一周シリーズ。 しょーじ あっ、、、ちなみに行ったのは2016年9月です。笑 少し前の記憶ですが、頑張ります。 行った日数は、、、 まさかの 4泊5日 というハードスケジュール! !笑 ちなみに僕は旅行の時はこれでもか!! というくらいに念入りに念入りに計画を立てます。 天気にあわせてのスケジュールを何個か前もって用意したり、進みながらスケジュールを練り直したりと。 事前準備をかなりするので、旅行に行った場所はかなり詳しくなります。笑 そんな僕でも、、、ハードすぎた。と思います。 なので4泊5日はおすすめしません。笑 そんなハード旅を写真とともに振り返りながら。 九州でおすすめの観光スポットも紹介していこうと思います♪ 長くなると思いますが、お付き合いください。 まずはじめに読んでほしいこと 僕の旅のメインは「観光」です! JR長崎駅新駅ビルの再開発の計画発表！マリオットホテルや商業施設施設、オフィスからなる複合ビル！テナントは？完成予想図は？. しょーじ というのも、ご飯より癒しより、、、 いろいろみて感じたい、体験したいという想いが強すぎて。笑 知らない場所をまわるのが大好き♡なんです。 なので、名産品もしっかり食べてますがご飯は紹介しません!! 一緒に観光気分を味わってください。笑 ハード旅なのでマネはしないでください。笑 美女 というのがあまり好きじゃない性格なので、ものすごくバタバタします!! なので参考にはなりません。笑 ですが、いろいろまわるのでおすすめは紹介できますので僕の感覚になりますが参考にしてください♪ 九州一周は基本的に、 6〜7時に起床。 23時くらいに宿にて落ち着く。 という流れでした。笑 どうやってまわったの?? 熊本→鹿児島→宮崎→大分→福岡→佐賀→長崎 というルートで回りました。 ちなみに レンタカーでぐるっと一周。 このルートが1番無駄がなくてレンタカーの乗り捨て料金も安かったので。 どこから出発するかが本当に大切だから1番時間かけたかもです。 飛行機とレンタカーは安く抑えよう! もし九州に旅行される際には飛行機代が高くて困ります。 だがしかし!!
28 ID:AzTLK1mO0 強引にやりたいならまず法改正しないと無理だよ 989 名無し野電車区 (スッップ Sdba-o4UQ) 2021/06/21(月) 05:24:42. 【悲報】九州新幹線長崎ルートの現在がコチラｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ - エクサワロス. 43 ID:AFXDivnWd >>987 そもそも佐賀新鳥栖を通らないルートにすれば良い 直結ルートか佐賀大和ルートでいこう 990 名無し野電車区 (ワッチョイ 5f10-C2Ex) 2021/06/21(月) 07:00:06. 80 ID:FYo6YT670 佐賀市から佐賀空港はたった13kmしか離れていないんだから 佐賀空港ルートで決定したとしても、新鳥栖~武雄温泉の全区間の経営分離は不可避だろうな 20km以下は自動車社会でパークアンドライドに最適な距離で駅前に安価駐車場さえ整備してしまえばそれで終わりだし 銚子電鉄とか紀州鉄道の2倍程度の距離で並行在来線を分離されないなんてありえない それに福井県の北陸新幹線のように建設費が4割も膨れ上がったのを見れば 佐賀空港は海のそばで軟弱地盤極まりないのは明らかだから、東海道新幹線の浜名湖付近より難工事で建設費増加は明白だろうし フリーゲージトレインを現状性能で無理してでも投入し、費用は国が補助金出してJR九州に払って金食い虫の赤字尻拭いとか ミニ新幹線を複線3線軌条の性能を何としても運休せず先行バイパス線建設瞬時切り替えや複線4線軌条で橋架け替え回避などが余裕でできる費用なのは明らかだな つまりリレー永久で決まっていることは明らかだよ 991 名無し野電車区 (ワッチョイ 2305-W3sg) 2021/06/21(月) 07:25:03. 04 ID:AzTLK1mO0 >>990 佐賀駅~佐賀空港までが約25分 (バスで35分) 一方佐賀駅~新鳥栖駅までが普通電車で21分 某静岡県知事スレからだが 259 名前:ニュートラル・シート磁気圏尾部(愛知県)[US] [sage]:2021/06/20(日) 21:05:06. 70 ID:Sqj9FXwy0 >>205 俺の叔父ファミリーは佐賀市民だけど全線フル規格で通してほしい言うてる 佐賀県内でも結構そう思ってる人多いみたいだよ >>992 現行の在来線が維持されて、その上に新幹線が追加されるなら、反対はしないんだけどね。 994 名無し野電車区 (ワッチョイ 5f10-C2Ex) 2021/06/21(月) 08:07:36.
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32 ID:KpePR8YVd >>941 その通りである せやから佐賀まではJR存続 以西は経営分離で武雄温泉~博多はフル規格延伸かつ 途中駅無しか1駅のみで佐賀市街回避がベスト >>946 具体的にどのような我儘か教えてもらえるか? >>948 だから佐賀まではJR存続すれば良い 肥前山口以西から博多まで通勤する者なんてほぼいないだろう >>951 ならば武雄温泉までのぞみを運行しよう 武雄温泉16両対応化は必要となるが 佐賀市街を通るよりは安上がりだろう しかも佐世保にも恩恵があって皆にメリットがある >>955 だったら佐賀が協力すべきではないか? 用地確保に最も金がかかるのだから 佐賀が金を出さないなら 佐賀駅を通らないルートにするのは当然だろう 962 名無し野電車区 (スプッッ Sd5a-o4UQ) 2021/06/20(日) 10:39:52. 36 ID:KpePR8YVd >>958 何度も言っているが 新幹線の恩恵のない佐賀まではJR存続すれば良い そして武雄温泉からフル規格博多延伸 所要時間に関しては 佐賀大和ルートなら46分短縮 直結ルートならなんと56分短縮できる >>961 佐賀県に協力を求める前提条件として新幹線が佐賀県にもたらす利益を目に見える形で示す実質的に唯一の方法が佐賀駅を16両対応で作って博多折り返しののぞみを延伸すること。 単に東京直通というだけでなく全国の駅や時刻表でのぞみ(佐賀)という表示、アナウンスがされることが重要。その宣伝効果は計り知れない。 混迷するリニアの静岡の朝鮮痴事対応で国の支援は必要不可欠であり、取り立ててデメリットもないので東海も西ものぞみの佐賀延伸には反対しないだろう。のぞみ車両を4~6編成導入しメンテと予備車両の保管を西に委託する必要があるJRQにはそれなりの支援をすればいい。 佐賀駅不通過ルート論者は、佐賀市に発展してほしくなさそうだよな どう考えたって、佐賀駅ルートが佐賀のメリット最大だもん >>962 佐賀が認めるような新幹線の恩恵を作り出す。つまり、 東京新大阪名古屋京都新大阪岡山広島で毎時1回「佐賀行」の表示。 >>964 なんでそうマイナス思考なんだろうな? 佐賀駅16両対応と各方面対面接続、 長崎線既存全駅新幹線ホーム併設と普通列車への低料金を設定した上での在来線負担廃止、 佐賀武雄温泉間単線並列化または佐世保線と鹿島までの改軌。 佐賀にとってのメリットを最大化、デメリットを最小化した上で、 やっと金の話ができる。 967 名無し野電車区 (スプッッ Sd5a-o4UQ) 2021/06/20(日) 11:23:06.
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。 >>937 鳥栖以西⇔博多ごときの輸送量に複々線は無駄。 >>940 1兆突っ込んでもb/c>1なので可 954 名無し野電車区 (ワッチョイ 231e-8z8n) 2021/06/20(日) 09:43:19.
木製の柱だから脆いんでしょうか? 玄関の柱は家自体を支えているわけではありませんが、柱の下部が腐ってくると脆くなっているため 支える力がなくなり、玄関屋根が傾いてきます。そして、さらに酷くなると瓦や家の壁に亀裂が入ったりと家全体に影響が出るとこでした。 ええ・・・聞くとなおさら怖くなりますね・・・気づいて良かったです。 ちなみに腐った原因って何なんでしょうか? 原因は 雨水が入りこんだことでダメージを与えていた のだと思います。 柱の下部に銅板が巻かれてあるので、雨が降った時に雨水が銅板と柱の隙間に入り込んで、それで柱が腐っていたのでしょう。 そうなんですね。銅板がそんな影響を及ぼしていたとは思いませんでした。 原因がわかってよかったです。 原因から突き止めていかないと、リフォームして同じことを繰り返してしまいます。 私達は、まず根本的な原因を見つけてからお客様にご提案させていただいております。 雨水で腐っていたわけですけど、どんな土台に変えるといいんでしょうか? 放置したら大変！玄関ポーチの腐食した柱は交換できるの？. 土台にも色々あるのですが、見慣れた石素材のものや、柱受けというものもあります。 どちらも水に強くて腐ることはなくなります。 あとは、柱自体にも撥水塗料など塗って、水の浸透も塞いだほうが安心ですね。 日常的には、雨・風の当たる木材には「 浸透性防腐剤塗装 」「 木材用塗料 」等の塗布して、 定期的にメンテナンスしてあげるとより長く持ちます。 そうですよね!石素材だとそんな心配なくなりますよね。 定期的なメンテナンスも大事ですよね、リフォーム後は定期的に塗布して腐らないようにしていきます! 定期的にメンテナンスするのは大変ではありますけど、また腐らせてしまうよりかはずっといいですからね。きれいに保つことができるので、玄関がいつまでも美しくいられるので頑張ってしましょう! 柱って一部ですけど、工事期間はどれくらいになるんでしょうか? 柱の状態にもよりますが、下準備ができていれば工事自体は 1~2日 です。 工事中はジャッキと仮柱を使って屋根を支えますのでご安心くださいませ。 1~2日で終わるんですね!では、工事をよろしくお願いします。 かしこまりました。では、柱の工事に取り掛かりますね。 柱をいきなり切ると、玄関屋根が落ちてきてしまうので 既存の柱の近くに仮柱とジャッキを使って、玄関屋根を支えます。 屋根を持ち上げて、既存の柱に荷重がかからないようになったところで 腐っている柱の下部を切断していきます。 切断して設置部分の調整をしたら、新しい土台を取り付けるため、 既存の柱の下にホゾという穴にはめ込むための突起を作ります。 その後、土台を取り付ける際に、 毛細管現象による細部からの 雨水の侵入を防ぐ ため、シリコンを塗布していきます。 既存の柱は古くなっていたため、せっかく土台を綺麗にしたので 柱の方も玄関の雰囲気に合う色で塗装いたしました。 これで、新しい土台にも負けない綺麗な柱になりました!
最後まで読んでくださり、ありがとうございました。
2~1. 5 m程度の手すりを設置する場合、8~13万円が中心的な価格帯です。ステンレス製の支柱3本に1.
工事内容 場所: 玄関 価格: 6.5 万円(税抜) 工期:1日 お客様ご要望 雨風により傷んできて、足元の固定されていたのがはずれてしまったから 新しく取り換えて欲しい。 施工前 タイルに直接木部が当たっていたので水が回る原因のひとつでした。 施工後 足元も今回は水が回らないようにステンレスの 土台を使用しました。 柱も新しくなり玄関が明るくなりました(^^)
\ 5分に1人申込み!依頼は3分で完了! / 無料で優良工事店のご紹介 一括見積もりを依頼する 大手ハウスメーカーのみはこちら 玄関ポーチの柱のリフォームを激安・格安でするには? 玄関ポーチの柱のリフォームを激安・格安でするには、相見積もりを取り、業者の費用を比較することです。 全てのリフォームに適用!リフォームを激安・格安にする方法は? 玄関ポーチの柱のリフォームを依頼できる業者は、ハウスメーカー・工務店・各業者・建築事務所など各県に数多く存在します。理想のプランや費用で対応してくれる業者を探すには、複数の会社・業者を比較しながら見定めます。 相見積もりとは? 相見積もりとは、数社から見積もりを取り、価格や費用を比較検討することを意味します。 玄関ポーチの柱のリフォームを安くするには、相見積もりが重要となりますが、相見積もりを自分で行うと手間と時間がかかります。また、優良会社を見定め依頼をしないといけないので会社探しが難しく最悪の場合、悪質業者に依頼することがあり、想定以上の高い費用で玄関ポーチの柱のリフォームを行うことになってしまいます。そうならない為にもオススメなのが、一括見積もり無料サービスを利用しましょう。 一括見積もり無料サービスで安く玄関ポーチの柱のリフォームをできる優良業者を探す! 一括見積もり無料サービスとは、玄関ポーチの柱のリフォームを得意としている優良会社の見積もりを複数社一括で行う無料サービスです。また、お客様自身で気になる会社や業者を選ぶことができ安心して費用や会社を比較や検討することができます。 一括見積もり無料サービスの良いところは? ✔ 小さな修理工事から一括見積り依頼が無料でできる! ✔ 各会社にお断りの連絡は自分でしなくていい! ✔ 見積もり金額や会社が気に入らなければ『全キャンセル』も無料で可能! ✔ メールで全て完結してお悩みは解決! ✔ 相場より費用を1割以上抑えることができる! ✔ 自分で探さなくても各県の優良会社と見積りが簡単に手に入る! ✔ 見積もりだけでなくプランや間取り図も無料請求できる! ✔ 気になる会社を自由に選んで一括見積もりが無料請求できる! H様邸玄関ポーチ柱の交換 | 株式会社 住宅アシストＦＡＳＥ. ✔ 厳しく審査された"優良会社"やハウスメーカーのみの見積もりが請求できる! ✔ 労力を使うのは見積もりを見て検討する時だけ! 完全無料一括見積りを依頼する 『全てがわかる!』 玄関リフォームの費用に関する 記事を全てまとめました のでご覧下さい。 ↓↓↓ 参考: 玄関リフォームの費用と価格の相場は?
ポーチのリフォーム いくらで何ができる?