日本語を母語としない人を対象に、日本を含め世界86カ国・地域(2018年)で行われている試験が 日本語能力試験 (Japanese-Language Proficiency Test 、以下JLPT)です。日本語学習者の日本語能力を測る最大規模の試験として、年々受験者が増えています。皆さんが日本語を教える学習者の中にも、JLPT合格を目指している人は多いのではないでしょうか。JLPTはいくつかの科目に分かれますが、その中でも「読解」が「最大の難関」だと言われています。どうすればその難関をクリアできるのか。『必ずできる! JLPT「読解」』シリーズを上梓した、安藤栄里子先生と足立尚子先生にお話を聞きました。(NJ編集部) 日本語能力試験(JLPT)とはどういう試験か 編集部:まず本書を書かれた きっかけ を教えてください。 安藤:最初に同シリーズの「N3」を執筆したのですが、お陰様で1年も経たないうちに3刷を数え、非常に多くの日本語教育機関で使われるようになりました。使っていただいている先生方から「今度はぜひN2レベルを」という声を多数いただきまして、今回、N2の出版の運びとなりました。 編集部:JLPTの受験者は年々増えているのですか? 日本語能力試験に学習者を合格させるための「読解」攻略法 - 日本語ジャーナル. 安藤:JLPTは外国人の出入国 管理 上の優遇措置、日本の大学や日本語学校へ留学する際の目安、外国人が日本で医師、看護師、薬剤師、保健師などの国家試験を受験するための 条件 など、さまざまに活用されています。在留外国人の増加に伴い日本国内の受験者が増加しています。また、海外では日本のポップカルチャーへの興味や日系企業への就職のために受験する人も増えています。2018年に受験者は、国内・海外合わせて初めて100万人を超えました。 編集部:書名にも入っているN2やN3というのは日本語のレベル(受験級)ですね。これはどのように分かれているのですか? 足立:以下をご覧ください。JLPTは5つのレベルに分かれており、各レベルの認定の目安や試験科目はこのようになっています。 認定の目安 レベル N1 幅広い場面で使われる日本語を理解することができる。 N2 日常的な場面で使われる日本語の理解に加え、より幅広い場面で使われる日本語をある程度理解することができる。 N3 日常的な場面で使われる日本語をある程度理解することができる。 N4 基本的な日本語を理解することができる。 N5 基本的な日本語をある程度理解することができる。 試験科目と時間 言語知識(文字・語彙・文法)・読解 聴解 合計 110分 60分 170分 105分 50分 155分 言語知識(文字・語彙) 言語知識(文法)・読解 30分 70分 40分 140分 35分 125分 25分 編集部:N5→N1とレベルが上がっていくのですね。試験の合格率(認定率)はどのぐらいですか?
確認の仕方はクラス全体で確認するやり方もありますが、ペアで確認をするやり方もあります。ペアで自分の答えを相手に説明をします。 自分で考えて選ばないと相手に説明できないので、クラス全体で答え合わせをするよりも、内容理解に役立ちます。 ペアで答え合わせをした後は、クラス全体で確認しましょう。 3-3.読解の内容から広げる 読解の授業を確認までで終わってしまう人も多いのではないでしょうか。いつも読んで確認して終わりじゃつまらないし、もったいないですよ! 読んだあとは、読解の読む活動から話す活動や書く活動などにも広げてみましょう。 活動例を紹介しますね。 読解の内容を〇文字以内で要約させる テーマについて話を広げる テーマについてディスカッションをする 例えば「健康法」についての読解だったら、読解文に出てきた健康法についてディスカッションをしてもいいし、それぞれが知っている健康法について話し合ってもいいと思います。それから、健康法についてプレゼンしてもいいですよね。 読解後の活動は、いろんなことができるんです!読解は読んで確認して終わりにしないでください! 【まとめ】日本語の読解授業の進め方 読解授業の進め方はわかったでしょうか。 読解の授業の進め方(精読)をまとめます。 1.読解を読む前にすること 動機付けをする(タイトルや出典元、絵や図についてイメージを膨らませる) 語彙・表現を確認する(キーワードのみ確認する) 3.読解の内容を確認する 読解文を音読する 読解の内容を確認する(設問の答え合わせ) 読解の内容から広げる(要約、ディスカッションなど) 読解を読んで問題を解くだけでは、自習をしているのと一緒です。 より深く考えを深められたり、クラスならではの活動をできるように工夫しましょう! 読解の基礎知識については、「 日本語教育の読解の基礎知識 | ボトムアップとトップダウンって? 」の記事で解説していますので、よかったらご覧ください。 ▼もっと詳しく知りたい方は、こちらの本を読んでみてください。 リンク 日本語教師のまとめ記事はこちら>> 日本語教師のまとめ記事 以上、たのすけでした。 ↓ブログランキングに登録しています。よかったらポチお願いします! 人気ブログランキング にほんブログ村 美容マニアおすすめのアイテムはこちら ノーファンデを目指すならこの2つ♪ >> P. G. 読解の授業は読んで終わりにしていない？｜日本語の読解授業の進め方｜現役日本語教師×新米主婦. C. D. の洗顔石鹸の口コミ | ノーファンデになれる洗顔石鹸 >> 洗顔でくすみ対策!顔を洗うジェル「アクアクリーナー」の体験談 108円でまつげが伸びます!
私のレッスン で多いのが 「読解と聴解ってどうやって教えるんですか」 という質問。日本語能力試験では読解や聴解も様々な形式で出題されるので「コレ」と一言で述べるのは難しいですが、ここでは「だいたいこんな感じです」というのを簡単に紹介したいと思います。 読解の教え方 ボトムアップとトップダウンというものがあります。端的に言うならば、前者が下から丁寧に教える方法、後者はその逆です。 ボトムアップ型 少子高齢化というテーマの読解を読むとします。本文を読む前にテーマについて話します。 T:少子高齢化って知ってる? S:知りません T:漢字見て。子どもが、少なくなる。高齢、化は変化という意味だね。つまり? S:子どもが少なくなって、おじいさんが増える T:今日はこの少子高齢化についての読解を読むよ。皆の国ではどう?
日本語の教え方 このコーナーでは、基本的な教授理論、教授知識を解説します。 日本語教授法に関する基礎固め、知識の再点検にお役立てください。 辞書・ふりがなツールを使って読む 使い方 バックナンバー PDF ファイルをご覧いただくためには、 Adobe Reader (無償)が必要です。 Adobe Reader は ダウンロードページ よりダウンロードできます。
中級の「精読」や「読解」の授業方法に不安を感じている方、いらっしゃいませんか。私は初めて読解の授業を担当したとき、「どうやって本文を読んでいけばいいのだろう」と思っていました。 中級の授業って初級とは大きく違うので戸惑いますよね。 今回は「初級の授業はある程度経験を積んだから、中級の授業を担当してみたい!」とか、「学校側から中級の授業を担当しないかと打診されたけど、できるかどうか不安」。そんな方のために、中級の「精読」or「読解」の授業方法を説明しました。 これで、自信を持って中級の授業の担当をしてください! 目次 精読と読解の違い カリキュラム書かれている「精読」と「読解」って、授業内容に違いがあるんでしょうか?
私が学習者に確認することはざっと9個あります。 1)登場人物は何人ですか? 2)登場人物はどんな人ですか? 3)「日本に来たばかりのとき」とありますが、「ばかり」はどういう意味ですか? 4)「ころ」を他の言葉に変えるなら、どんな言葉がありますか? 5)「右も左もわからず」とありますが、「わからず」の「ず」はどういう意味ですか? 6)「右も左もわからず」とはどういう意味ですか?大人だけれど、右と左がわからないという意味ですか? 7)「私」はどうして「牛乳」と「ミルク」がわかりませんでしたか? 8)「牛乳」と「ミルク」にはどうして「 」がついているんですか? 9)「買うだけでも」とありますが、「でも」はどういう意味ですか?
NEXCO西日本は3月10日、徳島自動車道と岡山自動車道の一部で4車線化が完成したと発表した。 <徳島自動車道位置図> 徳島自動車道では、土成IC~脇町IC間(延長:18. 8km)のうち、阿波PA付近の7. 5kmの4車線化事業において、3月31日午後4時に完成する。 また、現在事業中の4車線化等事業区間(土成IC~美馬IC)においても引続き、4車線化事業をおこなっている。 <岡山自動車道位置図> 岡山自動車道では、賀陽IC~有漢IC間(延長:12. 徳島自動車道4車線化 拡幅 山側削る. 9km)のうち、賀陽IC付近の延長2. 0kmの4車線化事業において、3月26日午後3時に完成する。 また、現在事業中の賀陽IC~有漢IC間の高梁SA付近、延長2. 7kmについて、4月5日午後4時に対面通行による暫定2車線の運用から、上下線を分離した車線の運用へ切替を行う。なお、この区間の完成時期については、6月を予定している。 ■4車線化概要 区間:徳島自動車道 土成 IC~脇町 IC(上下線) 所在地: 徳島県阿波市阿波町天西山~徳島県美馬市脇町字西赤谷 延長:7. 5km 完成予定:3月31日午後4時 区間:岡山自動車道 賀陽IC~有漢IC(上下線) 賀陽IC付近 所在地:岡山県加賀郡吉備中央町上竹~岡山県加賀郡吉備中央町西 延長:2. 0km 完成予定:3月26日午後3時
令和3年春の完成に向けて、E32徳島自動車道 土成IC~脇町ICの一部で対面通行が解消されます! ― 令和2年(2020年)12月18日午前6時に車線切替を行います ― 令和2年11月25日 西日本高速道路株式会社 NEXCO西日本四国支社(高松市朝日町、支社長:野口和也)は、E32 徳島自動車道 土成IC(インターチェンジ)~脇町IC間(延長:18. 8km)のうち7. 5kmの4車線化について、対面通行による暫定2車線の運用から、上下線を分離した車線の運用へ切替を行います。 車線切替後は、中央分離帯の施工、舗装・標識等の改良工事を実施し、令和3年春に4車線化事業が完了する見込みです。 高速道路をご利用のお客さまや沿道の皆さまには、ご不便、ご迷惑をおかけしますが、工事へのご理解・ご協力をお願いいたします。 1.車線切替区間及び予定日 区間: E32 徳島自動車道 土成IC~脇町IC(上下線) 所在地: 徳島県阿波市阿波町天西山~徳島県美馬市脇町字西赤谷 延長: 7. 徳島自動車道 - Wikipedia. 5km 切替予定: 令和2年12月18日(金曜)午前6時 ※工事進捗及び天候等により変更する場合があります。 【切替区間の工事中写真(令和2年11月18日撮影)】 33. 5kp付近(写真左側が4車線化工事範囲) 36. 4kp付近(写真左側が4車線化工事範囲) 【切替区間位置図】 2.今後の工事予定 今回の上下線を分離した車線の運用へ切替えた後、中央分離帯の施工、舗装・標識等の改良工事を実施します。また、今回車線の切替えを実施しない区間においても、一日も早い4車線化に向けて工事を進めてまいりますので、ご利用されるお客さまにはご不便とご迷惑をおかけいたしますが、ご理解とご協力をお願いします。 最新のお知らせ・ニュースリリース
E32 徳島自動車道 土成IC~脇町IC の一部で4車線化工事が完成します! ― 令和3年(2021年)3月31日(水曜)午後4時から4車線で走行いただけます ― 令和3年3月10日 西日本高速道路株式会社 NEXCO西日本四国支社(高松市朝日町、支社長:野口 和也)にて進めてまいりました、E32 徳島自動車道 土成(どなり)インターチェンジ(IC)~脇町(わきまち)IC 間(延長:18. 徳島 自動車 道 4 車線 化传播. 8km)のうち、阿波パーキングエリア(PA)付近の7. 5km の4車線化事業において、令和3年3月31日(水曜)午後4時に完成します。 当該区間において、4車線化が完成することにより、2車線(片側1車線)で対面通行していたものが、4車線で走行いただけるようになります。 また、現在事業中の4車線化等事業区間(土成IC~美馬IC)においても引続き、4車線化事業をおこなっておりますので、高速道路をご利用のお客さまや沿道の皆さまには、ご不便、ご迷惑をおかけしますが、工事へのご理解・ご協力をお願いいたします。 1.完成区間及び予定日 区間: E32 徳島自動車道 土成IC~脇町IC(上下線) 所在地: 徳島県阿波市阿波町天西山~徳島県美馬市脇町字西赤谷 延長: 7. 5km 完成予定: 令和3年3月31日(水曜)午後4時 ※工事進捗及び天候等により変更する場合があります。 2.位置図 3.車線運用 4.交通情報について (1)道路交通情報 (2)走行中に入手できる道路交通情報 道路情報板 ハイウェイラジオ(1620kHz) VICS(VICS対応のカーナビゲーション等の車載器で、道路交通情報が入手できます。) (3)休憩中に入手できる道路交通情報 ハイウェイ情報ターミナル(SA などに設置) テレビ画面などにより、分かりやすくお知らせします。 5.その他 お客さまからの工事に関するお問い合わせについては、下記の電話窓口にてご返答させていただきます。 【工事に関するお問い合わせ先】 NEXCO西日本 四国支社 徳島工事事務所 Tel.088-626-2021(代表) 9時00分~17時00分(土曜・日曜・祝日は除く) 最新のお知らせ・ニュースリリース
5 kmについて、4車線化工事の一環として、上下対面通行から上下分離通行化 [18] [19] 。 2021年 (令和3年) 3月31日: 土成IC - 脇町IC間のうち7. 5 kmが4車線化 [20] 。 路線状況 [ 編集] 車線・最高速度・料金 [ 編集] ほぼ全線で 暫定2車線 となっているが、一部区間では4車線となっている。 区間 車線 上下線=上り線+下り線 最高速度 料金 鳴門JCT - 土成IC 2=1+1 (暫定2車線) 70 km/h 有料 ※ 土成IC - 脇町IC (4車線化先行区間) 4=2+2 100 km/h 脇町IC - 川之江東JCT ※: 藍住IC - 川之江東JCT間は 4車線化優先整備区間 [11] [12] [13] 4車線化に向けた動き [ 編集] 徳島自動車道は、2020年現在でほぼ全線が暫定2車線区間となっており、4車線化されているのは インターチェンジ 周辺などの11区間の14. 7 km(整備率は約15%)に限られているため、徳島県や沿線自治体等は渋滞緩和や安全対策として、早期4車線化を 国土交通省 や 西日本高速道路株式会社 へ要望している [21] 。 現在は、西日本高速道路株式会社が主体となって藍住IC - 脇町IC間、美馬IC - 吉野川SA(または井川池田IC)間における拡幅の計画が立てられているが [21] 、 高松自動車道 で全線4車線化が決定するも、予算が計上されず施工が止まっていた [注釈 1] 。拡幅には通行量1日1万台が目処とされているなかで、1日約7千台にとどまっており、完全4車線化の見通しについては不透明である。 なお、 2016年 8月25日 に 西日本高速道路株式会社 四国支社 は、脇町IC - 土成IC間において、阿波PA付近を中心とした区間7. 徳島道の対面通行 12月一部解消 4車線化用の新道を先行利用 NEXCO西日本 | 乗りものニュース. 5 kmに付加車線を設置することを明らかにした。脇町IC - 土成IC間の前後にある付加車線を含めた10. 2 kmを4車線化し、おおむね5年程度を目標に供用開始を目指している [22] 。その後、先述の阿波PA付近の7. 5 kmに関しては、 2020年 12月19日 に対面通行が解消され [18] [19] 、翌 2021年 3月31日 に4車線化された [20] 。 主なトンネルと橋 [ 編集] 構造物名 長さ 上り線 下り線 松茂PA - 徳島IC 今切川橋 1, 181.