2021年1~6月の累計販売台数は48, 271台で、車名別月販台数(登録車)ランキングでなんと第5位を記録したハリアー。現在、世界的な大ヒット市場となっているミドルクラスSUVジャンルにおいて、ある程度以上の価格帯でありながらもこの販売台数は驚異的といっていい。 そんなハリアーだが、純ガソリン仕様とハイブリッドがあり、2WDと4WDが用意され、グレードも豊富。ちょっと欲しいけどどれを買えばいいか迷っている…というユーザーも多いはず。ディーラーへ行く前に読むと得する記事を用意しました。 文/諸星陽一 写真/TOYOTA 【画像ギャラリー】プレミアムSUVの真髄!! 売れゆき絶好調のトヨタハリアーを見る ■2020年6月に発売された新型ハリアー 2020年6月に発売されたトヨタハリアーは高級SUVとして圧倒的な人気を誇る。ボディサイズは全長4740mm×全幅1855mm×全高1660mm エレガントなクーペフォルムがハリアーの特徴だ 初代ハリアーは1997年に当時のカムリをベースとして作られたモデルで、翌1998年には兄弟車となるレクサスブランドのRXも登場します。 それまでのSUV系はプレミアムというジャンルとは無縁で、レンジローバーが唯一プレミアムSUVとして認識されていました。 ハリアーはフルサイズ系以外のSUVにおいて初めて登場したプレミアムSUVで、現在あらゆるクラスで隆盛を極めるプレミアムSUVの起爆剤になったモデルとも言われています。その後ハリアーは2003年にフルモデルチェンジし2代目に移行、2代目は2013年まで製造されます。レクサスRXも2003年にフルモデルチェンジしますが、ハリアーのフルモデルチェンジを待たずに2009年にRXはフルモデルチェンジしハリアーとは系統が分かれます。 3代目ハリアーは2013年から2020年まで製造。現行モデルは2020年に登場した4代目で、登場後改良、変更は行われていません。 現行ハリアーに用意されるパワーユニットはFF車の場合2. 新型ハリアーフルモデルチェンジの人気ボディー色、見積もり書と買い時は？. 0リットルガソリンエンジン(171馬力/207Nm)と2. 5リットルガソリンエンジン(178馬力/221Nm)+モーター(120馬力/202Nm)のハイブリッドとなります。 ガソリンモデルの4WDは駆動トルクをプロペラシャフトによってリヤアクスルに伝達する機械式ですが、ハイブリッドはE-Fourと呼ばれるリヤアクスルをモーター(54馬力/121Nm)で駆動するタイプとなります。 2Lエンジンを搭載するガソリン車と、2.
高級車の部類に入るハリアーは、中古車でも価格変動が少ないため購入の際には様々なポイントがあり、ハリアーという車についての理解も必要になります。年式によるポイントはどんなものがあるのでしょうか。年式ごとに解説していきます。 ハリアーの中古車相場 ハリアーの中古車の相場はどうでしょうか。新車価格と比較しながら見てみましょう。 車両 本体価格(円) 初代(10系) 2代目(30系) 3代目(60系) 4代目(80系・現行) 新車 中古 ガソリン 239 ~340万 33 ~69. 8万 249 ~409万 29. 8 ~250万 272 ~465万 157 ~500万 299 ~443万 259 ~563. 1万 ハイブリッド - 情報収集中 409. 5 ~503万 361 ~504. 5万 358 ~504万 人気の高いハリアーですがさすがに初代ハリアーになりますと中古車価格はかなり下がります。2代目は走行距離・装備にもよりますが価格差がでるでしょう。 3代目は現行の4代目の一つ前になりますので中古車でもそれなりの価格です。2020年6月からフルモデルチェンジされました。 4代目が早くも中古車で販売されていますが価格としては条件にもよりますがそれほど低くはなっていません。 (2020年12月時点での情報です) 初代ハリアー 初代ハリアーのおすすめポイントとして、今回は「iR」「Gパッケージ」について見ていきたいと思います。 3. 0iRバージョン 3. 0Gパッケージ 2. 4iRバージョン 2. 4Gパッケージ 中古車価格 29. 8~563. 1万円 排気量 2, 994cc 2, 362㏄ 燃費 9. 5㎞/L 9. 4㎞/L 10. 6㎞/L 燃料 ハイオク レギュラー 駆動方式 ミッション AT ハンドル 右 最小回転半径 5. 7m 全長 4, 575㎜ 全幅 1, 815㎜ 全高 1, 665㎜ 車両重量 1, 630㎏ 1, 560㎏ 初代ハリアーは前期モデル(1997年~2000年)と後期モデル(2000年11月~)に分けることができ、発売から20年近く経っています。中古車が少なくなってきているため後期モデルがおすすめでしょう。特におすすめが「iRバージョン」と「Gパッケージ」です。 詳しいスペックなどは上記表を参考にしてください。 (参考: 『ハリアー初代(トヨタ)の中古車一覧|新車・中古車の【ネクステージ】』) 2代目ハリアー 2代目ハリアーのおすすめポイントは、後期型の「2.
SUV おしゃれ かっこいい 5人乗り 静か 渋い 新型車レビュー 乗り心地がよい ハイブリッド モテる 筆者: MOTA編集部 ハリアーの歴史と概要、新しいデザインについてまとめてみた 歴史&概要編|高級SUVの市場を開拓した立役者が4代目に進化!? ▼ハリアーの歴史と新型ハリアーの概要 ハリアーの基礎知識はコチラ▼ デザイン&インテリア編|美し過ぎるクーペSUVに大変身! 機能も飛躍的に進化 ▼ハリアーのデザイン&インテリアについて気になる方はコチラ▼ 新型ハリアーのエンジンや先進運転支援技術が凄かった! エンジン&パワートレイン編|走りの質感はさらに向上 ▼ハリアーのエンジン&パワートレインについて気になる方はコチラ▼ 先進運転支援・安全機能&グレード選び編|気になる販売価格を大胆予想 ▼もっと詳しく先進運転支援・安全機能&グレード選びを知りたい方はコチラ▼ 発売前の新型ハリアーにいち早く乗ってみた!【実車試乗レポート】 試乗インプレッション編|新型ハリアーに見て・触って・乗ってみた! ▼見て・触って・乗ってみた印象を知りたい方はコチラ▼ [まとめ:MOTA編集部/撮影:茂呂 幸正・トヨタ自動車] 2020年6月17日まで日替わりで新型ハリアーの情報をお届け! 次回は!? いかがでしたか。新型ハリアーのまだまだ知られていない秘密を毎日ご紹介していく本企画、2020年6月17日と噂される発売日まで毎日、新型ハリアーにまつわる様々な情報をお届けしていきます。 正式発売直前となる明日6月16日(火)も、新型ハリアーにまつわる最新情報を公開予定! ぜひお楽しみに…。 もっとハリアーを知りたい方はコチラも要チェック! MOTAおすすめコンテンツ 一年中履ける! 話題のオールシーズンタイヤ「セルシアス」の実力をテストしてみた[晴れの日編]/TOYO TIRES(PR) トヨタ ハリアー 筆者 MOTA編集部 MOTA編集部。現在総勢9名で企画・取材・原稿作成・記事編集を行っています。編集部員は、自動車雑誌の編集者やフリーランスで活動していた編集者/ライター、撮影も同時にこなす編集ディレクターなど、自動車全般に対して詳しいメンバーが集まっています。 監修 トクダ トオル (MOTA編集主幹) 新車の見積もりや値引き、中古車の問い合わせなど、自動車の購入に関するサポートを行っているMOTA(モータ)では、新型車や注目の自動車の解説記事、試乗レポートなど、最新の自動車記事を展開しており、それらの記事はMOTA編集部編集主幹の監修により、記事の企画・取材・編集など行っております。 MOTA編集方針