個数 : 1 開始日時 : 2021. 07. 25(日)04:25 終了日時 : 2021. 25(日)21:25 自動延長 : あり 早期終了 この商品も注目されています ヤフオク! 初めての方は ログイン すると (例)価格2, 000円 1, 000 円 で落札のチャンス! いくらで落札できるか確認しよう! ログインする この商品で使えるクーポンがあります 即決価格 1, 325円 (税 0 円) 23%下げて出品中 値下げ前の価格 1, 724 円 送料 今すぐ落札する 出品者情報 mtgxs51237 さん 総合評価: 新規 良い評価 - 出品地域: 東京都 新着出品のお知らせ登録 出品者へ質問 支払い、配送 配送方法と送料 送料負担:落札者 発送元:東京都 海外発送:対応しません 発送までの日数:支払い手続きから2~3日で発送 送料: お探しの商品からのおすすめ
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最終更新日: 2019/07/27 02:03 1, 343 Views 東武鉄道の平均年収や平均勤続年数、年代・役職別ボーナスの金額などをまとめました。有価証券報告書や国税調査などの情報をベースに算出した総定年収ですが、就職や転職、進路に迷っている方はこの記事を参考にしてみてください。 本記事で掲載しているデータは各企業が提出する最新の「有価証券報告書」を中心に、厚生労働省や国税庁で一般公開されている統計データを元に、独自の計算式で算出した数値を掲載しています。参考値としてご覧ください。 東武鉄道の平均年収の推移 年度 平均年収 平均年齢 平均勤続年数 従業員 2019年 ¥7, 141, 122 46. 7歳 25. 5年 3, 519人 2018年 ¥7, 139, 244 46. 6歳 25. 3年 3, 510人 2017年 ¥6, 982, 241 46. 4歳 25. 1年 3, 477人 2016年 ¥6, 960, 347 46. 29歳 25. 0年 3, 476人 2015年 ¥6, 875, 192 45. 92歳 24. 7年 3, 469人 2014年 ¥6, 531, 712 44. 【2021/2022卒】2ch/5ch就職偏差値ランキングの信憑性と正しい活用方法を解説するぞ！！│俺の転職活動塾！. 3歳 23. 3年 4, 305人 2013年 ¥6, 407, 365 44. 5歳 23. 4年 4, 315人 2012年 ¥6, 411, 147 44. 4歳 23. 3年 4, 561人 東武鉄道の年収と基本情報 714 万円 平均年収ランキング 834 位 46. 7 歳 平均年齢ランキング 247 位 25.
東武鉄道株式会社 はブラック企業?ホワイト企業?偏差値は⁉︎ | ブラック企業番付 公開日: 2019年9月29日 東武鉄道株式会社 はブラック企業?ホワイト企業?偏差値は⁉︎ ブラック企業偏差値 42. 3 ホワイトスモーク企業 東武鉄道株式会社 のブラック企業偏差値は 42. 3 で「 ホワイトスモーク企業 」ということができます。 東武鉄道株式会社 の偏差値一覧 項目 ブラック企業 偏差値※ ブラック企業 評点※ 全社ブラック順位※ 総合評価 42. 3 ホワイトスモーク 10276位/12858位 給与、待遇 41. 9 ホワイト 10565位/12858位 社員のモチベーション 50. 1 ダークグレイ 5611位/12858位 意見提言環境 46. 4 ライトグレー 8757位/12858位 社員間の仲の良さ 32. 3 純白のホワイト 11983位/12858位 個人の成長 52. 6 ダークグレイ 4717位/12858位 人材育成意識 40. 3 ホワイト 10638位/12858位 コンプライアンス意識 34. 9 純白のホワイト 11299位/12858位 評価制度の平等性 52. 東武鉄道の評判・口コミ｜転職・求人・採用情報｜エン ライトハウス (3323). 5 ダークグレイ 4135位/12858位 残業の多さ 50. 7 ダークグレイ 4945位/12858位 有給休暇の消化率 41. 1 ホワイト 10322位/12858位 ※ブラック企業偏差値…ブラック企業ポイントから全ての企業から算出しています。 ※ブラック企業評点…本サイト独自の11段階の評点で算出しています。 ※全社順位…本媒体掲載の全ての企業内の順位になります。 東武鉄道株式会社 の会社概要 会社名 東武鉄道株式会社 会社URL 会社所在地 東京都墨田区押上2-18-12 業界① 流通・旅客(航空、鉄道、運輸、倉庫) 業界② 設立年度 1897年 資本金 102, 135百万円 代表者名 取締役社長 根津 嘉澄 社員数 1000人以上 もし東武鉄道株式会社 がブラック界の〇〇だったら? 相撲の番付表だったら? 序二段 大学の偏差値だったら? 日東駒専 世界の国々のGDPだったら? モーリタニア 軍隊の階級だったら? 伍長 冠位十二階だったら? 小義 都道府県人口ランキングだったら? 秋田県 ボクシングの階級だったら? スーパーフライ級 会社の役職だったら?
13 ID:hwHvumoM その理由だと電力入っても同じ後悔してそうだが 自分が会社や仕事に求めることを改めて考え直した方が良さそう 406 就職戦線異状名無しさん 2021/06/14(月) 08:25:45. 65 ID:nN1KSBbt >>404 東京か大阪? 407 就職戦線異状名無しさん 2021/06/14(月) 09:30:21. 99 ID:Bf0obt9I 電力とか国内はおろか海外からも嫌われてるから無理 モテるどころか嫌厭される 408 就職戦線異状名無しさん 2021/06/14(月) 13:34:49. 93 ID:jQKH6mic 電力の熱いステマ 409 就職戦線異状名無しさん 2021/06/14(月) 16:59:46. 97 ID:yPEExoEh >>404 東京大阪以外で言ってるならダサいな 410 就職戦線異状名無しさん 2021/06/16(水) 05:07:34. 12 ID:Dgt+aQd3 23卒なんだけど東電と日本郵便の事務系総合職って入社するの難しいかな どっちもイメージ良くない上斜陽だし、東京一工クラスからは人気ないイメージなんだけど 411 就職戦線異状名無しさん 2021/06/16(水) 07:05:05. 10 ID:viy02yRo >>410 大学出たのに、東京と比較にならないクソ田舎に飛ばされて年賀状の自爆営業することに耐えられる? 窓口で客に生命保険とか投資商品を売らされまくるの好き? 窓口にやってくる頭のおかしいクレーマー老人の対応に自信ある系? 【鉄道通信】インフラ総合スレ【ガス道路】 Part 10. やめとけって あ、東電は別に知らんけど 412 就職戦線異状名無しさん 2021/06/16(水) 08:37:18. 88 ID:Dgt+aQd3 >>411 そういう仕事を総合職ではやらないよ 彼らは基本大手町勤務みたいだ まあ2~3年は地方みたいだけどね そこら辺は大体東電も同じ 413 就職戦線異状名無しさん 2021/06/17(木) 19:30:45. 54 ID:NmlwYAxP 大阪ガスのプロ職に内定もらったんだがどうなの? 体育会系でもなんでもない。ちな同 414 就職戦線異状名無しさん 2021/06/17(木) 20:45:48. 69 ID:0QNRP/OE 同って何? 415 就職戦線異状名無しさん 2021/06/18(金) 01:13:11.
ランキングには累積採用人数と書いてあるので 「採用人数が少ない=希少性」(それから倍率も) が重要視されているのだろうが、 『バンダイ JR東海 タカラトミー ソニーミュージック アサヒ 電通 カルビー カゴメ 花王 ゴールドマンサックス 集英社 三井物産 キリン』のどこかに入社できると言われたら、 筆者はカルビーを選択することはないだろう。 ただ、これは人の価値観なので、カルビーを選択を選択する人がいても「それはその人の価値観」なのでどうのこう言のうつもりは毛頭ない。 管理人 こんな感じで、価値観が人によって違うので、まぁ色んな意見が出てくるわけだ(笑) 前置きが長くなってしまったが、このランキングをどう活用するかというと、以下の通り!! ランキングの活用方法 (1)知らない企業を知ることが出来る (2)おおよその難易度を把握できる (3)業界別のランキングは結構使える 管理人 それでは順番にこの3点について筆者の見解を交えながら解説しようと思う!! (1)知らない企業を知ることが出来る ある程度、就活や転職活動をしてきた人なら、業界・企業に対する知識があると思うが、「皆目見当つかず! !」という人は、このランキングを眺めてみるとよい。 管理人 自分が知らなかった会社がみつかったり、志望している会社が相対的に難しいのかどうなのか、参考程度にはなるはずだ!! 実際にこのランキングに入っている企業は、少なくとも、何かしらの良い点がある会社が含まれていることが多い(もちろん悪い点も含まれている)。 管理人 もちろん全てを鵜呑みにせず、選考が進んだり、あるいは応募をする前にその企業を自分で個別に調べる姿勢は重要だ!! (2)おおよその難易度を把握できる 一般的にこのランキングには「知名度のある会社」しかランクインしない。 管理人 なので、ランクインしている企業の倍率(難易度)は相対的に高い傾向にある!! 倍率(難易度)の公式は「採用数に対する応募者数」できまる!! 例えば、10000人が応募する会社でも1000人採用されれば、倍率は10倍。 一方で、食品メーカーなど数万人の応募に対し、数十人の採用の所の倍率はとんでもない数字になる。 先ほどご紹介した2ch/5ch就職偏差値ランキングでは、味の素、明治、サントリー、アサヒ、カルビー、カゴメ、キリンがSランク(神ランク)とされていたが、作者の意図としてはこのあたりも加味されているのだろう。 管理人 しかし、単純に倍率の高い低いだけで、難易度を結論づけるのは、軽率だ!!
36 ID:●●● 強いて言うなら違いはありませぬな。 初任給が違っても、昇給額や昇級の短縮年数とかで何だかんだで大卒が有利。 入ってから個人の出来によるペースはあるけど、専門で例えば国内観光旅行主任とか取ってると営業知識の学習は楽ではある。 ただ、やってみたら大卒で無知だから遅いってことはないし、入社して半年もすればみんな同じ位の知識になるよ。入ってから勉強する環境はある。 大学は時間があるから、その時にしかできないこと、旅行とかバイトとか、そう言うことを経験しておく意味でもいいし、同じ様に歩む仲間も多い。 とは言え鉄道会社の就職に拘る専門学校なら、中で頑張れば有利になる可能性は高くなる。大東亜帝国、産近甲龍位レベル未満の大学に行くなら専門もありかもしれないね。
36 ID:PTCVp1vJ 同志社ってこと 416 就職戦線異状名無しさん 2021/06/18(金) 08:42:35. 14 ID:PrNGt6co >>413 総合職へのコンプに耐えられるんならいいんやない 417 就職戦線異状名無しさん 2021/06/18(金) 10:48:49. 18 ID:Z1aFPhDE 関西とか田舎者のローカルネタは別でやれ 418 就職戦線異状名無しさん 2021/06/22(火) 07:03:54. 13 ID:Ggk7wLYA 就活前は意識高くても入ったらだらけるからな だからまったり働けるとこ行くべき 419 就職戦線異状名無しさん 2021/06/22(火) 10:55:48. 02 ID:YZsHfE01 私鉄総合職から内定もらったけど、就活という大きな目標を達成してから気力が湧かない。人生ってこんな退屈だったけか 420 就職戦線異状名無しさん 2021/06/22(火) 11:02:51. 95 ID:7roDsXy2 私鉄とかもう終わるもんな笑 インフラ最弱だし笑 421 就職戦線異状名無しさん 2021/06/22(火) 23:55:50. 27 ID:4TTv/Q+9 >>420 お前京セラ株式会社馬鹿にしてんのか? 悪質なので立法! みんなワクチンってもう打てた? 423 就職戦線異状名無しさん 2021/06/23(水) 05:34:13. 94 ID:RyscIhs9 み、宮崎ガスは勝ち組ですか…? 424 就職戦線異状名無しさん 2021/06/25(金) 02:27:50. 03 ID:XOEC0BUc >>419 凄いなおめでとう 今年は採用絞ってたろうに 425 就職戦線異状名無しさん 2021/06/25(金) 19:37:13. 92 ID:aW1joQNO >>419 まだ他に内定ある? 沢山転職サイト見て、企業の実態知った方がいいよ。 私は関東の総合職やってるけど、今はどの鉄道も総合職が辞めちゃうくらい旨味も将来性も見えない。理系院卒だからか、仕事が沢山あるとか無理難題をどうにか解決するとかは苦ではないのだけど、今後給料が増えない怖さと職業柄転職が難しいこと、働いてるからお金を貰えるのは当たり前というインフラ思考に不安を感じてる。 体質を変えようとしてるんだけど4050代が強すぎてなかなか、変えられん 新卒の人には申し訳ないけど、再考した方がいいよ 426 就職戦線異状名無しさん 2021/06/25(金) 19:37:14.
》 学歴フィルターの対象範囲 東武鉄道の採用実績校の偏差値ランク帯の範囲 東武鉄道における大学群ごとの採用の有無をまとめると、次のようになる。 大学群/職種 技術系(理系) 事務系(文系) 旧帝大 有 早慶上智 難関国公立 GMARCH、関関同立 地方国立(駅弁大学) 底辺公立 日東駒専、産近甲龍 無 大東亜帝国、摂神追桃 Fラン ボリュームゾーンは旧帝大、その他難関国公立と早慶上智、GMARCH・関関同立になる模様。 俗に言う「学歴フィルター」がある程度確実に存在すると判断。上記から読み取れる傾向は下記のどちらに当てはまるところだけしか採用がない。 国公立大学であること 偏差値50以上の私立大学であること 国公立大学であれば「中堅」に相当する地方国立大学からも採用が豊富にある。 一方の私立大学は「中堅私大」に相当するところとそれ以上の早慶上智、MARCH・関関同立などに限られる。 >> 鉄道事業者の採用実績校、各社ごとに大学名を一覧化 採用されやすい大学はどこ? 東武鉄道にて採用されやすい大学とそうではない大学を一覧化すると、下記のようになるだろう。 有利/不利 対象大学 優勢 旧帝大+3(東京大学、一橋大学、東京工業大学、名古屋大学、京都大学、大阪大学、神戸大学、九州大学、東北大学、北海道大学) 早慶上智(早稲田大学、慶応義塾大学、上智大学) 筑波大学、横浜国立大学、千葉大学、電気通信大学、大阪府立大学、大阪市立大学、広島大学、岡山大学、金沢大学など) GMARCH(明治大学、青山学院大学、立教大学、中央大学、法政大学、学習院大学)、東京理科大学 関関同立(関西大学、関西学院大学、同志社大学、立命館大学) 中立 地方国立大学 四工大(芝浦工業大学、工学院大学、東京電機大学、東京都市大学) 日東駒専(日本大学、東洋大学、駒沢大学、専修大学) 劣勢 上記以外 大学別での採用実績の多さ、すなわち採用されやすい大学は他の大手製造業とほとんど共通するが、東武鉄道もやや高学歴への偏りが見られる。 >> 就職に有利が学部vs不利な学部とは? 文系と理系で大差が!