建築基準法上の接道義務を果たせていないため、一度更地に戻してしまうと再度の建築が不可能となる「再建築不可物件」。その売却は、非常に難しいと言われていますが、必ずしも不可能なわけではありません。この記事では、そんな再建築不可物件を手放したいと考えていらっしゃる方に、再建築不可物件ならではの売却の考え方をご紹介し、より安心して再建築不可物件を売却するアイデアをご説明します。 再建築不可物件とは? はじめに再建築不可物件の定義についてご説明いたします。 再建築不可物件とは、建築基準法上の接道義務を果たしていない土地に建つ建築物のこと をいいます。再建築不可物件は、リフォームすることは可能ですが、建築確認が必要となる新築や増築については行政の建築許可がおりません。 接道義務違反とは? 接道義務とは、建物を建築する際、その土地の間口が原則として 幅員4m以上の道路に2m以上 接していなければならないという規定のことをいいます。既存の建物については、この規定を満たしていない場合でも、直ちに罰則が科されるわけではありません。ただし、既存の建物を取壊し、再建築することは不可とされています。 この接道義務には、防災や安全のために緊急車両の移動や出入りの確保をして、スムーズに消火活動や救助などが行えるようにする目的があります。接道義務は、万一の緊急時に、安心して住むことができるまちづくりをする上で、大切な規定であるといえます。 建築基準法上の道路とは 建築基準法上の道路は、以下の道路などが該当すると、建築基準法第42条に規定されています。 1. 道路法による道路 一般国道、都道府県道及び市町村道などのいわゆる公道で、幅員4m以上のもの 2. 再建築不可物件の救済措置とは？43条但し書き道路の条件と申請方法. 都市計画法などによる道路 都市計画法の開発許可あるいは、土地区画整理法、旧住宅地造成事業に関する法律その他による許認可等を受けて築造された道路で、幅員4m以上のもの 3. 接道義務の規定ができた時に存在していた道路 公道であるか私道であるかに関わらず一般に通行されている幅員4m以上のもの 4. 位置指定道路 土地を建築物の敷地として利用するために築造する幅員4m以上の道で、これを築造しようとする者が、特定行政庁からその位置の指定を受けたもの 5. 2項道路(みなし道路) 接道義務の規定ができた時に、既に建築物が建ち並んでいる幅員4m未満の道で、特定行政庁が指定した道。 6.
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9m以上1. 8m未満、中心後退2m以上】 個別提案基準3-4-2 平成11年5月1日において現に存在する専用型の通路の終端等に接する敷地に建築する建築物【空地幅員0. 9m以上、かつ、延長15m以下】 個別提案基準3-5 平成11年5月1日において現に存在する路線型の道等に接する敷地に建築する建築物【空地幅員0. 9m以上、中心後退1. 35m以上2m未満】 再建築不可物件の救済措置に関しては、自治体によっても異なる為、 当サイト「URUHOME」を運営する 「 株式会社ドリームプランニング」 まで こちら からお気軽にご相談下さいませ。 相談・査定 は 無料 でございます。 Slide 他社で断られた不動産も買います 高値買取可能、査定・相談はこちら URBANIZATION CONTROL AREA
2021年06月17日 不動産(売買)の豆知識 土地や一戸建てを探していたら、 近隣相場より安くてお得感のある物件を見つけても安易に手を出してはいけません! 再建築不可の土地【建て替えが出来ない家】. 物件の概要欄に 「再建築不可」あるいは「建築不可」と言う文字が書かれていませんか? そこで今日は、 「掘り出し物件だと飛びついたら「再建築不可物件」だった!「但し書き道路」にも注意」 について書いてみたいと思います。 筆、 新築一戸建て購入応援「仲介手数料・無料・0円・ゼロ・サービス」 の加古川の不動産売買専門会社、未来家不動産(株)みらいえふどうさん代表、清水 浩治 再建築不可物件とは? 「再建築不可」とは、文字通り 将来、土地上の建物を壊してしまうと二度と建て替えができない物件のことです。 建築基準法第43条では、建築基準法上の幅員が4mの道路に、その敷地が2m以上接していないと、その土地は建物を建築することができないことになっています。 また、幅員が4m以上の道路に、その敷地が2m以上接していても、その道路が建築基準法上の道路でなければ建物の建築はできないのです。 この「接道義務」を果たしていなければ、火災に遭い消防車を呼んだとしても、道幅が狭いと十分な消火活動ができず、救急車を呼んだとしても救助は難航するでしょう。 つまり、建築基準法は住民の安全な生活を確保するための法律でもあるのです。 再建築不可物件は建て替えができないというハンデを負った土地になりますので、多くの場合価格が安く設定されているので、得感があるかもしれません。 ただし「安く買えたけど、建物の建築ができなかった!」ということがないように注意してください。 不動産の広告規定では 建物の建築ができない場合は、売土地なら「建築不可」売家なら「再建築不可」と明瞭に記載しなければならないので、しっかりと確認をしてください。 「但し書き道路」とは? ※平成30年(2018年)の建築基準法改正によって「但し書き道路」は「43条2項2号」の許可制度に変わっていますが、ここでは「但し書き道路」のままで説明します。 その敷地が建築基準法上の幅員4m以上の道路に2m以上接していなければ、原則として建物の建築はできません。 ただし、接道義務を満たしていなくても 特定行政庁が周囲の状況から、交通上、安全上、防火上及び衛生上支障がないと認めて、建築審査会の同意を得て許可すれば建物の建築が可能になる場合があります。 これが、建築基準法第43条の「但し書き」の許可で、いわば救済措置です。 但し書き道路の注意点!
住宅を取得した際、そのままでは住めないケースがあります。 老朽化した中古住宅を土地と一緒に安く購入したり、相続で老朽化した住宅を取得したりする場合にこういったケースが考えられます。 こういった住宅を取得した際、自分が住んだり貸したり売ったりするために、当然新築に建て替えるという選択肢が考えられると思います。 しかし住宅の中には、再建築不可、再建築が出来ない土地に建っている、再建築不可物件というものがある事はご存知でしょうか。 今回はその再建築不可物件について、わかりやすく丁寧に解説します。 また、再建築不可物件にお住まいになられていたり、空き家の状態で所有されていたりする方に向けて、活用法についてもご紹介したいと思いますので、是非最後までご覧ください。 目次 再建築不可物件とは? 接面道路との接道の長さ 建築基準法上の道路か否か 再建築不可の例外や、私道の注意点 救済措置!接道義務、満たさなくていい 「但し書き道路」 幅員4m未満でも特別に道路とみなす!
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4kw × 2 圧縮空気 0. 6Mpa 使用電源 100V 対象タイヤ PC ホイールインチ 13 ~ 19 タイヤ大きさ Φ800 × 幅350mm 本体大きさ W1900×D1400×H1850mm 再生には不適合と判断されたタイヤに関しては、 資源 としてリサイクルの工程に振り分けられます。 また、ホイル付のタイヤは鉄・アルミともにホイル抜きをして、限りある資源としてリサイクルいたします。 3、リユース・リサイクル 厳選なチェックにて再利用に適合したタイヤは、中古タイヤ・再生タイヤとして、再利用されます。 <主な再利用方法> 国内タイヤショップにて再販売 各国へ輸出し再販売 弊社直営 「タイヤショップME」 愛知県内に2店舗を運営しております。 (犬山本店、一宮店) 新品も中古も。タイヤ・ホイールの事なら タイヤショップME にお任せ下さい!! 輸出用タイヤ 主要取引国 香港 マレーシア アラブ首長国連邦 ロシア フィリピン オーストラリア ニュージーランド モンゴル 香港 ロシア ニュージーランド アメリカ マレーシア フィリピン モンゴル 韓国 アラブ首長国連邦 オーストラリア サーマルリサイクル 再利用に不適合なタイヤは、弊社中間処理工場にて破砕・切断を行い、ボイラーなどの熱源として利用されます。
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